“一帶一路”背景下我國智慧物流發展研究

□ 吉 敏，耿利敏

(南京林業大學 經濟管理學院，江蘇 南京 210037)

1 智慧物流與“一帶一路”

“一帶一路”作為新時期的國際戰略，為我國及沿線國家經濟發展提供了良好機遇，而“一帶一路”的更好實施，也離不開強大的現代物流系統，作為支撐國民經濟的基礎性、戰略性產業[1]，在現代信息技術的加持下，物流業由傳統物流轉向智慧物流，為“一帶一路”的發展提供良好技術基礎[2]，同時在此戰略的引領下，我國智慧物流將加速發展。現階段，國外一些發達國家尤其是美國和日本在智慧物流方面取得很大成果，隨著現代科技水平的不斷提高，智慧物流在發展國民經濟，推動產業升級方面發揮著重要作用。我國作為“一帶一路”國家中重要的一環，也對構建智慧物流體系高度重視，在現代信息技術的快速發展和政策的支持下，智慧物流成為我國現代物流產業的發展趨勢，并且發展前景十分廣闊，但在發展過程中仍然存在著些許問題，需要去解決和完善。

2 智慧物流的概念

2.1 智慧物流的含義

智慧物流是通過互聯網和大數據等現代信息技術，將整個價值鏈上的物流環節聯系起來，提高效率，降低成本和風險，重塑產業分工和資源分配體系的新型物流形態[3]。物流公司可以采用智慧物流提高自身運行效率和經濟效率，從而提高資源利用率和生產力水平，促進我國物流產業的良性發展。

2.2 智慧物流的作用

2.2.1 降低物流成本，提升企業利潤空間

傳統物流企業存在上下游之間溝通效率低，流通環節多等問題，導致物流成本高。根據艾媒咨詢數據，如圖1顯示，2014-2017年中國社會物流總費用占GDP比例從16.6%降至14.6%，呈下降趨勢，但中國社會物流總費用占GDP比例與發達國家的10%相比還有很大差距。智慧物流的應用，可以實現全程科學跟蹤監測，促進多方協同共享，推動物流的高效管理，降低流通中無用行為，從而減少成本，提高物流企業的利潤。

2.2.2 促進物流產業更好地適應信息化時代，提高產業競爭力

智慧物流產生于現代信息技術快速發展的背景下，而現代物流離不開信息技術帶來的自動化、智能化，智慧物流的實施，能夠轉變物流運作與管理方式，提高物流產業的整體效率[4]，從而提升產業的競爭力，使物流業智慧化發展。

圖1 2014-2017年中國社會物流總費用占GDP比例

2.2.3 優化消費者購物環境，滿足客戶體驗

智慧物流可以實現從物流源頭監測跟蹤貨物流通的全過程，使物流透明公開化，從而可以為消費者提供安心的購物環境，增強消費者購物信心[5]，并能夠利用物聯網大數據分析，滿足個性化需求，提升消費者體驗，推動再消費，使整個物流產業更好發展。

2.2.4 符合“一帶一路”倡議，使智慧物流成為國家經濟新的增長點

“一帶一路”是適應新時代的國家發展倡議，在此倡議引導下能夠進一步擴大對外開放，在其具體建設中，物流起到了十分重要的作用，尤其是以現代信息技術為基礎的智慧物流，實現了后方保障向前方引導的轉變，為國家經濟帶來新的增長點。

3 “一帶一路”背景下我國智慧物流發展的條件支撐

3.1 “一帶一路”加強沿線國家的經貿合作，為物流業提供市場保障

“一帶一路”背景下，國家對外貿易往來頻繁，會加大建設沿線港口等國際大型物流通道合作互通的力度，外貿拓展中潛藏著巨大的物流商機[6]，為智慧物流發展創造了新需求，為物流業帶來了廣闊市場。同時，在該倡議的引領下，推動了物流企業間技術交流與協作，使企業相互借鑒和完善。

3.2 現代信息技術的發展，奠定了智慧物流的技術基礎

物聯網、大數據、云服務以及人工智能等現代科學技術的應用和推廣，使物流的智慧化趨勢更加明顯，加速了物流業轉型升級的進程。利用這些信息技術，智慧物流通過數字化處理與分析物流信息，精準挖掘物流數據，實現物流資源的智能配置[7]，有效提升物流效率，從而達到數據共享、銷售預測、網絡規劃、庫存部署、行業洞察的理想效果。

3.3 國家政策的大力協助和扶持

2017年8月，國務院辦公廳印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，其中17、18條指出加快推進物流倉儲信息化標準化智能化，提高運行效率，進一步推進物流降本增效，提升物流業發展水平。此外，交通運輸部、商務部、信息化部等相關部門都出臺有關智慧物流的相關政策，為其創新發展創造良好政策、經濟和社會環境。

4 “一帶一路”背景下我國智慧物流發展存在的問題

4.1 欠缺對智慧物流的認識，技術投入不夠完善

“一帶一路”倡議給我國智慧物流的發展提供了大方向的助力，但現階段，大多數傳統物流企業對智慧物流的認識不足，在觀念和戰略上的轉變并不夠積極，技術應用層面發展滯后[8]，部分物流企業由于高昂的技術費用忽略智慧物流的重要性，并沒有將信息技術真正融入到物流系統中，而只是作為輔助手段[9]，導致我國智慧物流仍處于初級階段。

4.2 “一帶一路”經濟環境的影響

“一帶一路”雖然給我國經濟貿易增加機遇，推動智慧物流的進一步發展，但也帶來了挑戰，沿線國家和地區在意識到外貿交易帶來的經濟利益的同時，會出現經濟上的競爭，物流作為推動貿易發展進程重要的一環，各國紛紛采取措施提升物流效率和轉型升級，不穩定的外部環境和貿易壁壘將會對我國的智慧物流發展在某些層面上起到限制作用，降低我國在國際上的競爭力。

4.3 智慧物流信息標準制定落后

統一完善的信息標準是智慧物流有效運轉的前提，而我國由于有關智慧物流的信息標準修訂時間的滯后，導致智慧物流出現了一些問題，我國現階段在物流運作與管理各方面標準化與國際先進技術相比差距明顯，信息標準制定不完善已成為我國智慧物流發展瓶頸[10]。因此，我國要提高智慧物流的標準化程度，否則，對企業和企業之間信息的交換與共享，商品的流通環節都十分不利，將致使我國物流發展滯緩，更別談走出國門，與國外物流企業的合作交流。

4.4 缺乏完善的信息化平臺

向用戶提供信息交換與共享服務的信息化平臺在智慧物流的發展過程中扮演著重要的角色，而現階段我國智慧物流公共信息平臺缺乏產品和技術的有效支撐[11]，應用功能發揮受限和平臺建設的滯后，導致物流信息分散，資源共享存在很大不足，阻礙了物流業信息化進程。

4.5 物流專業人才供需失衡

我國物流業發展速度較快，對人才的需求量必然較大，雖然我國物流從業人員每年都在增長，但增長速度還是不能滿足物流產業的需求，尤其是優秀的高層次復合型專業人才更為缺乏，如不重視培養物流方面高新技術人才，智慧物流的發展將很難進行質的飛躍。

5 “一帶一路”背景下我國智慧物流發展對策分析

5.1 建立健全的法規政策

在“一帶一路”政策性引導下，我國智慧物流發展較快，為真正實現其規范化和科學合理化發展，應健全相關法律法規，營造良好發展氛圍，維護市場競爭秩序，進一步建立智能化管理體系，優化資源配置。同時，我國政府應加強對物流業的宏觀調控，建立動態有效的政府財力保障支持機制，引導企業智慧物流更好更快地發展。

5.2 健全智慧物流信息標準體系

在經濟全球化發展進程中，“一帶一路”需要物流業的支撐，而物流企業的發展需要構建信息化標準體系，建設高效便捷的物流通道，制定統一完善的智慧物流信息標準化體系策略[12]，解決物流企業間的信息共享障礙，并持續做好修訂和完善工作，加強監管標準的執行力和監督力，有效指導智慧物流向信息化、智能化發展。

5.3 注重智慧物流技術水平的開發研究

“一帶一路”沿線國家地理環境復雜、基礎設施薄弱，考慮到智慧物流的長遠發展，現有的技術還遠遠不夠，為提高智慧物流的智能程度，滿足智慧物流的現實需求，避免未來物流業埋沒在技術的激流里，應高度重視物聯網、大數據和云計算等現代信息技術與物流業的深度融合，進一步挖掘智慧物流中的核心技術，加快構建智慧物流運轉機制，最大程度上發揮其價值，推動智慧物流的全面發展。

5.4 建立完善的物流信息平臺

“一帶一路”背景下，物流運輸效率需要達到更高的要求，智慧物流的發展離不開能夠保證物流高效運作的物流信息平臺，應提高物流平臺的信息分析處理能力，建立信息共享機制，利用現代信息技術，整合分散的物流信息和資源，不斷提升物流運輸效率和服務水平[13]，優化智慧物流的發展，推動我國物流業健康持續發展。

5.5 培養智慧物流專業人才

智慧物流的可持續發展，需要優秀的專業人才對其不斷的探索，為科學地培養具有專業化技能的人才，增強智慧物流的核心競爭力，首先政府應建立科學合理的政策去鼓勵該方面人才的積極性，借鑒國外先進發展經驗，高校應積極響應政策，重視人才培養的理論和實踐內容的創新，并結合實際物流企業的情況使人才更好地適應未來社會發展需求，為智慧物流的發展提供專業化支持，使我國物流業更加符合時代的發展要求。

6 “一帶一路”背景下我國智慧物流未來發展趨勢

6.1 智慧物流行業發展機會巨大

我國物流行業發展迅速，特別是電商行業的蓬勃發展推動物流發展加速。而物流行業過于高昂的成本使得智慧物流技術的應用前景值得看好，物流鏈條各環節企業在智慧物流方面均有巨大發展機會，智慧物流技術發展成熟的企業將具有強大的競爭力，智慧物流技術也將得到全面落地應用。

6.2 智慧物流智能化程度將提升

我國物流行業目前發展一大痛點在于人工問題，而隨著人工智能技術的快速迭代，機器在很多方面將替代人工，智慧物流技術運用將往提升智能化程度方向發展，從倉儲環節智能分揀、無人倉儲運輸等方面實現該環節智能化，再逐步在供應鏈、配送環節應用無人技術，提高智能化程度，最大程度上解決勞動力問題。

6.3 智慧物流覆蓋面將擴大

現階段智慧物流在物流垂直領域應用仍不夠廣泛，如危險品等物品配送環節，智慧物流應用較少。未來智慧物流覆蓋面將更趨廣泛，在液體配送、危險品配送等垂直領域將得到更多運用，往專業化方向發展。