矗立在俄羅斯冰原上的中國品牌

李天然

2018年6月15日，俄羅斯奧倫堡海關通關區，最后一套中國石化集團石油機械公司第四機械有限公司（簡稱四機公司）低溫鉆井設備“走”下中歐班列，交付俄羅斯國家石油公司。

300余公里外的薩馬拉州井場，此前運抵的6套低溫鉆機正高速穩定運轉，還有4套鉆機在安裝調試。

11套ZJ40DB低溫鉆機由四機公司生產，這是俄羅斯國家石油公司首次將大規模低溫鉆機成套設備項目交給中國企業制造。四機公司圓滿完成了這一項目，這無疑將中國的品牌影響力和競爭力在俄羅斯石油裝備市場上推向了新的高度。

從最低氣溫零下5攝氏度的亞熱帶地區到極端氣溫可達零下30攝氏度的高寒地區，荊州到薩馬拉直線距離達5 500余公里；從訂單落戶到全面完成生產，歷時1年零2個月……俄羅斯冰原上聳立的中國偉岸鋼鐵“身軀”，是四機公司潛心20年研制低溫鉆采設備的結晶。

這家位于亞熱帶的企業，用不懈的努力和付出，讓中國企業的名字牢牢鐫刻在俄羅斯冰封千里的大地上，在高端特種石油裝備市場上樹立起了中國品牌的高大形象。

20年潛心研發，展示中國實力

2016年7月，俄羅斯國家石油公司面向全球放出一個“大單”——招標11套低溫鉆機項目。消息甫出，立即在全球石油裝備生產商中“激起千層浪”。

彼時，已是國際油價持續走低的第3個年頭，跌入谷底的油價，也將石油裝備制造行業打壓得抬不起頭來，甚至難以為繼。

這個“大單”對于全球石油裝備行業來說，無疑是一劑強心針，有的甚至視其為“救命稻草”，大家志在必得。要想拿下這一項目，無疑將面臨一場白熱化的競爭。

2017年3月初，經過3輪激烈競標，最終結果讓國際石油裝備業大吃一驚：四機公司從全球20余個競爭對手中脫穎而出，一舉拿下“大單”。這是俄羅斯國家石油公司首次將大規模低溫鉆機成套設備項目交給中國企業制造。

中國企業何以贏得俄羅斯石油巨頭的青睞？

四機公司總經理王慶群一語道破“天機”：該公司是中國領先的鉆修設備制造基地，是我國低溫鉆機行業設計標準起草單位，擁有國際領先水平的低溫石油裝備制造技術。

四機公司地處湖北省荊州市，是一家石油鉆采裝備研制企業。工廠建于1941年，1953年與石油師三團合并成立玉門礦務局運輸處汽車修理廠；1970年南下荊州參加五七油田會戰，從事柴油車制造，曾生產出國內第一臺6噸柴油機、第一臺12噸柴油車，年產量達到500多臺；1980年轉產石油機械，首家從美國引進修井機、水泥車和壓裂機組等7項制造技術，試制出國產首臺修井機、首臺自動混漿水泥車和首套大功率壓裂機組；上世紀90年代，以中美合資四機賽瓦公司為窗口，成功實現了對石油裝備研發國際前沿技術的及時跟蹤。

70多年機械制造積淀的實力與國際先進技術的融合，使工廠的產品研制水平始終保持與國際同步。進入新世紀，工廠大力實施“引智借腦”工程，搭建產、學、研、用一體的國際化研發平臺，建立了品種規格較為齊全的產品結構體系和完善的技術創新體系。通過與國際合作開展創新研究，工廠先后承擔了國際上功率最大的壓裂機組等國家、集團公司和湖北省重大科技項目，獲國家專利100多項，形成了具備自主知識產權的固井壓裂設備、鉆機、修井機、海洋石油設備和高壓管匯元件五大類16個系列200多個規格的產品群，并在快移快裝鉆機、低溫石油裝備、自動混漿水泥車、大功率壓裂機組研制領域達到國際領先水平。

冰凍三尺，非一日之寒。四機公司所在的荊州，最低氣溫一般在零下5攝氏度左右，一家處于亞熱帶季風氣候地區的內陸企業，何以練就了過硬的低溫鉆采裝備制造技術？

原來，四機公司是俄羅斯石油裝備市場的“老朋友”。為了開拓俄羅斯市場，早在1998年，公司就開始針對俄羅斯高寒地區低溫作業情況，潛心研制低溫鉆采設備。公司建成了國家級低溫沖擊實驗室，能檢測在零下70攝氏度超低溫模擬環境下材料耐受性能，練就了行業領先的低溫鉆采裝備制造技術，由此逐步打開俄羅斯石油裝備市場。

2008年，為俄羅斯某鉆井公司生產的低溫輪軌鉆機更奠定了荊州四機造在俄羅斯的地位。“四機公司10年前生產的鉆機即便放在現在，也絲毫不落后。”該公司一位俄羅斯籍顧問正是當年俄鉆機項目的驗收人之一，四機鉆機給他留下了深刻印象。

俄羅斯薩馬拉州位于東歐平原東南部，這一地區冬季極端氣溫可達零下30攝氏度。俄羅斯國家石油公司訂購的11套低溫鉆機就要常年駐扎在此工作。

為了保證安全系數，俄羅斯國家石油公司提出“低溫鉆機必須滿足零下45攝氏度作業、零下55攝氏度儲存”的要求。為此，四機公司在運用以往技術的同時，又增加了一系列改進措施——

為了保證低溫鉆機的整體性能，他們從材料著手，反復比較、測試，從全球找來高質量低溫材料；

為了保證鉆機安全穩定運行，在底座、井架等關鍵設備上，他們設計增加排水系統、防凍裝置，防止冰凍影響，消除安全隱患；

為了保證低溫環境中人工手動操作，他們增加了供暖系統、通風系統。

此外，四機公司還將國際先進的集成系統、智能系統運用到項目中，減輕低溫環境中人工工作量，提高工作效率。

量身定制的系統和裝置，讓這些低溫鉆機披上“鐵甲鋼盔”，經受住了薩馬拉的嚴寒考驗，傲然屹立在井場上。

匠心獨運，鍛造中國品牌

2017年7月20日，四機公司西廠區內，首套組裝完成的鉆機旁圍滿了工人，每個人臉上都呈現出緊張的表情。

這天，俄羅斯國家石油公司將對首套低溫鉆機進行現場驗收。能否順利通過，事關整個項目能否順利推進。

“俄羅斯有句老話，1個人10月懷胎，不可能由10個人替代在1個月內完成。但你們做到了！”一番仔細查驗，俄羅斯國家石油公司一位生產技術總監為“中國制造”豎起了大拇指。

首套低溫鉆機順利通過驗收！

現場的每個人松了一口氣，歡呼聲、鼓掌聲四起，布滿血絲的眼睛里滿是興奮和激動。外人哪里知道，他們已經不分晝夜連軸工作了1個多月。

高56米、重500余噸的低溫鉆機，由上千個部件、上萬個零件組成。以往，生產組裝這樣一套鉆機至少需要半年時間，而這次只用了3個月，創造了國內低溫鉆機單套最短生產組裝新紀錄。

“拋出大單時，俄羅斯國家石油公司就定下交貨期——2017年7月20日驗收第一套低溫鉆機。”四機公司俄羅斯大區銷售經理田蘭萍說。可業主開標時間卻從2016年10月一再延期到翌年2月底，到3月初才正式簽下合同，留給制造者的生產時間不足4個月。

低溫鉆機生產包括技術設計、采購、零部件生產、總裝和運輸五大環節，按照慣例，最關鍵的總裝環節需要45～60天。從6月16日起，四機公司裝備集成廠車間開始總裝，近20名工人分成兩班輪流上陣，確保24小時持續在線。僅僅25天，他們將上千個部件、上萬個零件組裝在一起，并完成了調試。

工藝的精度直接影響產品的質量和運行。低溫鉆機由井架、底座等組成，大部分結構件由低溫鋼板拼焊而成。能否經受住俄羅斯嚴寒環境的考驗，焊接質量是關鍵。工人將每一處焊縫誤差嚴格控制在1毫米以內，對關鍵焊縫進行超聲波探傷檢測，確保焊接質量。“我們還對底座和井架等40多個重要部件的關鍵焊縫進行編號，實現對每道關鍵焊縫的精確管控和可追溯。”四機公司結構件廠副廠長胡虧才說。

正是這份精益求精的工匠精神，得到了俄羅斯國家石油公司監造人員的高度認可。2017年9月17日，首套低溫鉆機搭上中歐班列，向俄羅斯奔馳而去。隨后的10套低溫鉆機均順利通過驗收。

四機公司自信有這個實力。自2000年以來，他們先后4次進行大規模技術改造，完成了“固井壓裂設備國產化基地”改造，建成了高壓管匯件、泵等7條流水生產線，建成了鉆修井機綜合性能試驗場、固井壓裂設備綜合性能測試實驗室、水壓測試中心，通過了國家實驗室認可與計量認證，取得了ISO9001和API雙認證，建立了HSE管理體系，在國內同類企業中率先實施ERP系統，實現了CAD/CAPP/PDM/ ERP企業管理資源的集成和共享，進一步鞏固了工廠在石油機械制造行業的優勢地位。石油鉆機榮獲“中國名牌產品”稱號，固井水泥車、修井機系列產品和高壓管匯產品被認定為“湖北名牌”，固井水泥車被評為“全國用戶滿意產品”。“石油四機”品牌被認定為“2006年世界市場中國石油機械行業十大年度品牌”。近幾年來，他們全面實施“大市場”戰略，堅持“先修保運轉、后理分責任”的服務準則，以敬畏之心對待市場，以感恩情懷服務用戶，在國內油田建立了22個常駐技術服務部，以經受國際市場檢驗和洗禮的新產品，反哺國內用戶，產品覆蓋全國各陸上油田、海洋油田所屬單位，并保持了較高的市場占有率；在國外主要產油區建立常駐服務站和4S服務體系，產品先后出口到美國、加拿大、獨聯體、北非等近30個國家和地區。工廠成為國內出口鉆、修井機數量最多的企業。

冰原上攻堅克難，展示中國鐵人精神

首套低溫鉆機抵達薩馬拉井場，即開啟了一個全新挑戰。根據協議，四機公司還要為俄方提供產品技術支持和售后服務。

2018年1月3日，四機公司鉆修產品研究所工程師高迅帶領首批服務團隊飛赴俄羅斯薩馬拉，幫助指導俄方技術人員組裝鉆機、實現開鉆。

從荊州的冬天到俄羅斯的冬天，高迅一行人盡管做足了準備，但一到薩馬拉還是難以適應：氣溫零下20多攝氏度，出門得頭戴3頂帽子，里面一頂保暖棉帽、中間一頂安全帽、外面還要戴一頂防寒棉帽；再厚的羽絨服也不抵用，衣服套了一層又一層，最外面還得再裹一件厚厚皮襖。

連走路都費勁，還怎么干活？

還沒等喘口氣，寒冷的天氣就給大家一個“下馬威”：部分設備在運輸過程中被雨水浸濕，凍成了一根根“大冰棒”。怎么辦？淋澆開水，也無濟于事。

幸運的是，幾天后，一場百年難得一遇的暖流光臨薩馬拉，才讓這些“大冰棒”順利解凍，設備終于能夠組裝了。

檢驗整個項目成功與否，關鍵在于高49米、重92噸的井架能否安全地立起來。要把這個躺在地上的“鋼鐵巨人”拉起來，需要設定起升角度，且起升噸位不能超過175噸，要求極為嚴苛。

就在井架起升前一天，試拉起升噸位達到了190噸！高迅和同事們心中一顫，立刻對井架所有部位一一排查：沒有發現問題。他們又用水平儀進行測量，終于找到了癥結：因凍土不平整，井架放置呈負角度。

經過調整，第二天在絞繩的強大拉力下，井架緩緩拉起。不多時，這個“鋼鐵巨人”便巋然聳立在薩馬拉的井場上。

這一刻，熱淚濕潤了高迅的眼眶。他知道這眼淚的滋味，有疲憊，有擔憂，有欣喜……

有了第一口井成功開鉆的經驗，第二口、第三口、第四口也順利開工。這背后不僅彰顯了中國智慧，更飽含著四機人身上展現出的中國精神。

寒冬時工作難，沒想到春暖花開時工作更難，大雪融化將井場變成沼澤，一腳下去就陷到膝蓋。為了防止腳陷進泥潭，工作人員只能每走一步，就用手提著靴子從淤泥里往外拔一次，手常常被靴絆子剌出血來。有時身背重達30多公斤的器材，他們只能匍匐前進。

在薩馬拉，“連軸轉”是四機公司技術服務團隊的工作常態。

四機公司銷售公司售后部主任劉衛軍還清楚地記得，在第一口井開鉆后的6個日夜里，他們每天只睡2個小時。最后一個夜晚，只是返回營房喝水的功夫，一直在井架上值守的同事余志宏不見了。用了2個小時，劉衛軍和幾個同事找遍了井場，終于在電氣控制房一角找到了余志宏——他拿著工具，靠著墻沉沉地睡著了。

在異國他鄉，還面臨著飲食生活習慣的挑戰。俄羅斯人飲食單調，一年四季每頓飯面包土豆，而蔬菜水果品種少、價格昂貴。中方工作人員一天忙下來，體力消耗極大，食堂里除了煮土豆，就是烤土豆、土豆泥。大家經過了很長一段時間才逐漸適應過來。雞年除夕夜，中方人員集體開車去超市購買了黃瓜、球白菜、火腿腸等，自己動手，簡單制作，才嘗到了久違的“中國味道”，感受到了遠方祖國的“年味”。

“大家腿跑腫了、眼睛熬紅了、吃不習慣，但沒有一句怨言。”劉衛軍說，“這是中、俄兩國經濟合作的重要項目，我們深知手頭的工作不僅代表著‘四機造，更代表著‘中國造，要努力在全球樹立起‘中國石油裝備品牌形象。”

“中國技術，真了不起！”四機公司過硬的產品質量和優質的技術服務贏得了俄羅斯國家石油公司高度贊譽，為中國“智”造建立起了良好的口碑。

四機公司綻放的鋼鐵之花，猶如大寫的中國鐵人，矗立在俄羅斯廣袤的原野上！