談道橋施工中防水路基面施工技術要點

米蘭

摘 要：道橋施工項目是利國利民的優質項目，因此，要確保道橋施工項目的質量安全，就得要將防水路基面施工技術充分的重視起來，我們要對其提高重視程度，在施工過程中秉承“高標準，嚴要求”的施工理念，修建讓國家和人民放心的道路橋梁。鑒于此，本文主要分析道橋施工中防水路基面施工技術要點。

關鍵詞：道橋施工；防水路基面；施工技術

1、道橋防水施工的路基處理原則

路基面防水是道橋防水中最重要的環節，在道橋防水施工路基處理上要遵循科學原則，在路基設計的時候，要細致分析影響路基穩定性的因素，且還要保證地表水不滲透或存積，并做好合理疏導和阻隔，有利于地下水的穩定性。路基下方中的土體水分也不能忽視，要有效提升路基施工質量與效率。在路基設計時，要嚴格依照相應的原則來予以實施，格外注重養護環節，要定時檢查路基的排水裝置，保證排水體系正常運行是養護路基的基本過程。在維護路基時，要不斷優化路基的排水系統，使排水情況得到改善。在進行地表排水工作時，要盡量在短時間內匯聚路橋項目路面區域中的水，保證這些區域內的水能盡快排放，如果發生排放不及時，會使路基中的水流產生影響。對于路基處理過程中所發生的情況及問題，可在適當的情況下具體分析，合理規劃排水設施，科學布局，這些都是處理路基過程中應遵守的原則。對于排水溝農田水利溝渠的使用，要結合適當環境進行配套應用。對當地的水源和地質地形等進行調查研究是利用實踐調查和細致規劃的原則進行路基處理，這個原則可保證規劃時的合理性，并且使各項施工配合有度。不破壞天然水系，保證水土流失的防護，對有利的地形進行設置建設和加固處理。

2、道橋防水施工路基面處理工藝

2.1、拋丸處理

拋丸處理在應用中，需要在處理表面上拋射鋼丸，此時應對角度和速度進行嚴格控制。整個拋丸處理工藝之中，基本上都是機械處理方式，所以就會形成良好的鋼丸高速沖擊力作用效果。

2.2、磨削和鋼絲刷處理工藝

磨削和鋼絲刷處理工藝在我國的應用相對較早，發展至今已經趨于成熟。在實際進行道橋路基面處理時，施工人員在處理路基面時，必須要將鋼絲刷安裝于磨削機圓盤上。值得注意的是，該工藝針對表面浮灰較少的情況更加適用。

2.3、自由度刨床處理工藝

利用自由度銑刨機展開施工即自由度刨床處理工藝。自由度銑刨機同小型銑刨機在刀具、刀桿、刀鼓等方面都極為相似，該工藝實際使用中，需要借助整機運行確保道橋路基面受刀片的沖擊時產生無方向軌跡，此時再對吸塵設備進行應用，以實現拋丸處理的效果。

3、道橋施工中防水路基面施工技術要點

3.1、施工設計科學性

結合道橋工程當地環境展開設計，才能夠從根本上提升設計合理性和施工方案科學性，也只有這樣才能夠提升路基面的防水效果。因此，設計人員必須注重實地考察，對道橋工程周邊水利設備條件等進行全面掌握，在此基礎上進行設計，有助于節約工程成本，提升道橋工程路面排水系統設計合理性，形成穩定性和防水性較好的道路橋梁施工設計。

3.2、選擇質量合格的防水路基面材料

材料的選擇決定著施工的質量，在進行道路橋梁防水里面施工時也是如此，只有保證選材優質合格才能提升防水效果，進而增加路面防水的使用價值，并充分發揮防水材料的功能意義。

1）初凝后的混凝土路面，需要進行拉毛和加工處理，采用設備處理路面浮漿，促使路基表面毛躁度增加，加強道路橋梁防水面層與混凝土路面的粘合強度，構建防水性能良好的路基面；2）加大混凝土材料運輸管理，嚴禁為進行特殊處理的路面產生車輛碾壓現象，破壞防水路基面施工質量；3）應加大路基表面清理效率，嚴禁松散狀即凹痕產生于路基表面；4）高度重視噴涂施工，將表面活性劑溶液添加在第一層防水涂料中，在多次噴涂中應嚴格控制噴涂間隔。

3.3、規范道橋工程防水路基面施工

在實際施工的過程中必須要按照嚴格的施工規范標準進行防水路基面施工，必須要充分落實規范中的所有相關內容和有關規定以此提升道路橋梁的施工質量，具體實際施工時應做到：注意及時的進行混凝土凝固初期的結構拉毛，保證防水路基面結構穩定，甚至可采用小型機械或人工進行輔助施工。由于此操作十分重要，因此必須要由操作人員除凈混凝土表面的浮漿，提升混凝土其表面相關的粗糙度，以此增強混凝土的黏合能力。此時，有諸多可供選擇的防水材料、施工人員在選擇防水路基材料時，需要以實際施工要求為基礎，結合材料的種類，選擇適宜施工的粗糙度，同時選擇具有針對性的施工技術，在進行實際施工作業操作。

在實際施工中，沒有完成道橋工程混凝土相關結構表面拉毛時不能通過任何運輸車輛，仍需有車輛在拉毛前通過。這就需要以保證道橋工程施工質量為出發點，充分利用防水路基面施工技術，構建高效的質量安全防護措施，將車輛在未拉毛階段的通行的不良后果降到最低。

以防水劑的使用為例：在完成多改性瀝青的清掃除雜后，若其表面尚存明水則需待其完全干透后方可進行下一步。可用三層噴灑的方式對防水層進行施工，并延車道方向進行線性噴砂，隨后再進行一次逆向噴灑作業，并與第一次噴灑的作業形式相同。為了保證防水劑可進行充分的作業需保證其凝固實際充足，通常5小時間的噴灑間隔最佳。若施工環境溫度過高時，也可選擇適當的調縮凝固耗時，當施工溫度不高時，則可延長相對的凝固耗時。

總之，道橋工程對當地交通運輸業的發展、經濟建設以及人們的生活質量都具有重要影響，而在實際進行道橋工程建設的過程中，必須給予防水施工以高度重視，合理應用施工技術進行道橋防水路基面建設，綜合考慮環境、設計以及材料等多種因素，努力從根本上提升道橋防水路基面施工質量。

參考文獻：

[1]蘇永興.談道橋施工中防水路基面施工技術要點[J].山西建筑，2016，42（23）：151-152.

[2]陶永建.試析道橋施工中防水路基面施工技術探討[J].江西建材，2016（10）：166.

[3]甄煒.道橋施工中防水路基面施工技術[J].交通世界（運輸.車輛），2015（06）：76-77.

[4]馬義臣.道橋施工中防水路基面施工技術研究[J].民營科技，2015（03）：106.

[5]步玉杰.對道橋施工中防水路基面施工技術的研究[J].黑龍江科技信息，2014（36）：247.

[6]付萬程.道橋施工中防水路基面施工技術探討[J].黑龍江科學，2014，5（08）：224.