大直徑群倉環形平臺滑模施工技術

張平 朱堅

摘 要：群體筒倉的直徑當前主流設計為8m-15m，15m以上即為直徑筒倉，原有群體筒倉的滑模平臺的形式已經不能適應需要或者不經濟，因此引入大直徑單體筒倉的環形滑模平臺是一個環保、經濟的選擇。本文通過實踐，探索保證其工程質量的措施，以求項目實施目標的實現。

關鍵詞：大直徑;群體筒倉;質量控制;綠色項目

1 項目概況

泰州某糧油公司日產2000T稻谷加工項目原料倉為3×4排列為一組，共2組群倉，單倉外徑22m，壁厚300，高度40m。原設計庫底板為有梁板，板厚500，梁為500×900-1300，通過筒壁、附壁柱、獨立柱傳遞到基礎。單倉容量6500噸，單組群倉總倉容（含星倉）9.5萬噸。

2 施工準備

2.1 設計協同

便于施工是設計的一個前提，從保證施工質量為出發點，大直徑群體筒倉設計需要對庫底板支撐形式有所調整，需要將原庫底板通過筒壁支撐的形式，改為庫底板通過附壁柱支撐。目的是在保證結構安全的前提下，實現一次組裝一次滑升，避免中途停滑或者滑升平臺改組。該項目通過與設計溝通，增加庫底環梁，將庫底板與倉壁分離，實現一次組裝一次滑升的目的。

2.2 施工準備

一次組裝滑模面積約5800m2，遠大于常規2000m2的推薦值，因此準備工作也將與以往不同，需要精心籌劃，充分考慮施工期內可能的不利因素，從5W1E方面多做準備。

（1）資源是保障項目實施的基礎，因此所有資源應在計劃數的基礎上增加30%左右，并盡可能在滑模開始前備料完成。

（2）管理作業面較大，因此通訊應保證兩套系統的信息傳遞通暢，要做到管理崗位明晰，各級指令傳達順暢及時，這有這樣才能保證管理措施的實現。

（3）單庫滑模平臺擴展到群倉，使得原平臺的整體性削弱，因此在滑模平臺的設計上，應根據情況對庫間銜接、星倉等部分進行加強，提高滑模平臺的整體約束。

（4）施工施工作業區變大后，首先要解決運輸問題，其設備配置應能滿足半個滑升時間周期內應需材料運輸的需求，同時要考慮備份和故障的影響。

3 實施控制

3.1 滑模平臺

項目滑模平臺平面示意圖如下圖所示。

該滑模平臺與常規不同的地方主要在于局部的強化，盡可能提高平臺整體的剛度，減少后期滑模施工過程中的幾何變形。滑模平臺主要強化的部分有兩處，一是滑模平臺外側兩庫交接處，這部分對外圍外形尺寸控制非常重要。二是內部筒倉之間的星倉平臺，是確保筒倉之間相對尺寸的控制關鍵點。強化應根據自身平臺的結構形式，以提高局部剛度為目的，采取相應措施。除此以外，在平臺外側設置鋼筋堆放支架，以便滑模期間可以通過該處的堆載不同，控制滑模。

3.2 操作要點

（1）滑升速度控制。這是保證工程質量的關鍵，超大滑升平臺避免形變，首先要盡可能降低滑升的摩擦阻力，而滑升速度確定了摩擦阻力的大小，因此確?；Ｆ陂g一個合理的滑升速度是關鍵?；俣鹊目刂粕婕叭藛T的配置，作業流程的銜接，垂直運輸的能力等等控制，在施工準備階段就需要策劃完成，實施過程重點是管理控制，將策劃落實。

（2）溝通與協調。作業區域變大，作業人員增多，要確保管理落實，就需要解決溝通，此后才會有協調，這有這樣才能保證滑模期間各項工作或管理有序進行。除了在施工準備期間對通訊系統合理配置外，還應進行溝通方式交底，相關人員應對自身的溝通內容、頻次、渠道已經后續的處置非常明晰。

（3）垂直運輸。由于垂直運輸設備在滑模過程中基本無法改變或改變會影響施工，因此其配置的合理性非常重要。①砼運輸是首先需要解決的問題，泵機以汽車泵為首選，根據一個滑升時間的一半和現場條件確定泵車數量，本例采用了2臺汽車泵，然后根據砼攪拌站、運輸距離、現場條件確定運輸車輛數量。以塔吊運輸作為備份，配置相應的機具和場地。②鋼筋及其它材料，除砼以外其它材料以塔吊為主要運輸設備，應綜合覆蓋范圍和運力考慮。③人員上下一般為上人斜道，最低數量不少于2座，每2000m2的作業區域不少于1座。

（4）測量控制。保持滑模平臺滑升水平，目的是減少不同步帶來的變形，因此測量控制是關鍵。超大范圍水平測量宜采用綠光波激光掃平儀，本例用了2臺，每6個庫1臺。

（5）其它。①簡化組織構成，采用垂直管理。本例每庫一個庫負責人，每6個庫為一組，設組負責人，最終這2人對平臺指揮負責。②除專業必須外，作業人員多工種組合，相互配合，提高綜合作業效率。③通過視頻監控網絡，提高現場管理人員的效能，及時發現、處理問題。

4 實施效果

該工程歷時8個月全部完成，其中滑模施工11天，過程順利，實測質量符合現行國家標準，觀感質量獲得現場業主、監理好評。

5 結語

用地的限制與儲藏需求的提高，使得這類筒倉會越來越多，因此總結、推廣有利于這一綠色項目的推廣。雖然本例取得了預期的目標，但今后如果能針對工程質量影響較大的幾個控制項設置專人監控，將可進一步提高工程質量。

參考文獻：

[1]《滑動模板工程技術規范》GB50113中華人民共和國建設部.

[2]《鋼筋混凝土筒倉施工與質量驗收規》GB50669中華人民共和國建設部.

作者簡介：張平，項目經理;朱堅，部門經理。