輸油管道焊接時需要注意因素分析

王華林

摘要：本文對輸油管道焊接時需要注意因素進行分析。

關鍵詞：輸油;管道;焊接;因素

1 對于管道本體缺陷的管理

（1）管道內檢測。為了更詳盡的了解管道的運行情況，進一步掌握管道中存在的管道制造缺陷和打孔盜油支管，在管道管理中需定期對管道進行內檢測。檢測器通過發送-跟蹤監聽-接收等步驟完成內檢測。

（2）進行管道外檢漏。由于管道鋪設施工時的誤傷，以及第三方施工等，很容易造成管道外防腐層破損。為了及時發現管道外防腐層漏點，通常管道人員使用PCM+進行管道外防腐層檢漏，通過DB值大小、箭頭指向確定漏點位置，進行開挖，完成防腐層修復。

2 利用自動化及網絡信息技術進行管道監控

加強長距離輸油管道的安全運行管理不僅要依靠完善的制度和機制保證，同時也要依靠先進的科學技術。在自動化、電子信息技術快速發展的今天，輸油管道運行管理也要積極融入這些先進的技術，提高運行管理水平。在輸油管道漏點檢測方面，可以采用超聲波傳感儀，當管線某些區域發生泄漏時，儀器的檢測頻率將發生變化，從而能判斷出管道發生泄露。利用自動化報警系統可以對管道中關鍵部件進行運行狀態和報警信息采集，利用無線網絡或衛星遙感技術可以將這些信息傳送到遠程監控中心，為長距離輸油管道運行維護人員提供參考依據。針對不法分子偷油破壞管道的現象，可以采用視頻監控或衛星拍攝等多種方式進行。

3 加強管道運行管理人員培訓工作

歸根結底，輸油管道的管理工作是由人來完成的。畢竟，人的能力有較大的局限性，容易出現粗心大意或工作失誤，這些都是影響長距離輸油管道安全穩定運行的不利因素。因此，必須做好人事管理控制，減少人為因素對管道安全運行的影響。在輸油管道的實際安全管理中，應加強人員培訓，提高安全管理意識，樹立安全生產觀念。于此同時，專業技術人員需要提高自身的專業技術水平，加強實戰訓練，面對突發性故障能為企業抓緊生產時間，節約維修成本，減少企業損失。最重要的是要加強平時的應急演練，提高應對突發事件的能力，面對實際問題可以更加熟練，減少操作失誤的發生。同時，長距離輸油管道的安全管理離不開專業的規章制度。每位員工必須按照公司章程辦事，規范安全管理人員的操作行為，防止非標準操作造成的安全事故。

4 選擇合適的長輸管道腐蝕防護材料

隨著我國經濟和技術的飛速發展，在長輸管道的腐蝕防護技術上，傳統的瀝青防腐技術逐漸被新型的雙層溶解環氧技術代替。在長輸管道的防腐層上一定要優先使用耐腐蝕性強、絕緣性能好以及透氣性強的材料。另外，在長輸管道建設工程的施工中需要全面分析施工場地的自然環境和土壤特征，選擇合適的防腐層材料。例如，在山地鋪設長輸管道時，要使用抗沖擊性能良好的三層聚乙烯防腐材料。

5 電焊焊接過程中裂紋的產生及預防措施

在電焊焊接的過程中，裂紋的產生也是一種常見的現象，電焊焊接會收到環境應力等其他因素的影響，所以也在電焊焊接的過程中金屬局部被破壞，所以就可能會出現裂紋的現象，裂紋會在一定程度上降低焊接頭的強度，甚至還可能會導致焊接斷裂，所以我們就需要在焊接的過程中避免裂紋的產生。為了進一步，防止裂紋的產生在焊接的過程中，我們必須要選擇合理的焊接方法，并且要按照焊接標準來進行焊接。當然在焊接的過程中，我們還需要改善散熱條件并且要進行合理的預熱，這樣也可以在一定程度上防止裂紋的產生。

6 電焊焊接技術的發展和應用

電焊焊接技術教育已經有很多年的發展歷史，它主要就是針對于事故，車輛維修和車身修復所使用的一種技術手段之一。隨著社會的不斷快速發展，傳統的焊接技術已經不能滿足當前社會的發展需求，并且傳統的焊接技術操作起來比較困難，工作效率也比較低下，在焊接過程中發生變形的概率比較高，所以我們就需要發展新的電焊焊接技術。在發展新的電焊焊接技術中，我們要，總結傳統電焊技術的缺點，從而改變這些缺點，適應社會的發展需求。新的電焊技術相對于傳統的電焊技術來說，操作起來比較簡便，并且他的工作效率也比較高，焊接效果也比較好，在焊接過程中也不容易出現變形的情況，所以新的焊接技術的應用范圍不斷擴大。近些年來我國的汽車發展速度也越來越快，對汽車質量的關注也越來越多，并且在汽車中一般都設置了吸能區，所謂的吸能區就是在汽車發生碰撞事故時，能夠最大程度上減少汽車的碰撞力，并且還可以有效地緩和，這樣就可以在一定程度上保證車上駕乘人員的生命安全。吸能區主要就是通過對能量材料的吸收來發生作用的，而且它也主要是在受力發生變形時來實現的，這樣就可以減少碰撞力的作用，可以達到修復車輛的目的。需要我們注意的就是對吸能區的焊接技術，傳統的焊接技術已經不能滿足吸能區的需求，所以我們就需要進一步更新焊接技術。科學技術的不斷進步使得焊接方式也在不斷發生變化，最長見的就是二氧化碳焊，這項技術在汽車中也被廣泛使用，所以我們要對這項焊接技術進行分析，我們首先要確定對焊絲的選擇，我們一定要選擇符合標準和規范的焊絲，不能貪圖便宜而選擇一些質量不好的焊絲，這樣就很容易造成焊接不動的情況，從而發生危險。當然，我們還需要對惰性氣體進行保護，也就是對二氧化碳焊進行保護，我們一定要按照合適的比例來進行混合使用，這樣才可以進一步防止在焊接過程中熔穿現象的出現，并且也需要按照國家的標準來進行焊接，從而保證焊接的正常運行。

結束語

綜上所述，長距離輸油管道焊接的安全運行管理是一項較為復雜困難的工作，主要是由因為輸輸油管道工程線路很長，經過的區域氣候條件、地理環境都有很大的差異性，特別是腐蝕、寒冷等因素對輸輸油管道的影響較為嚴重，導致管道焊接安全管理工作的開展有較大的難度，為保證長距離輸油管道的安全運行，必須要從管道焊接運行維護管理制度上和技術方面共同發力，加大人力、財力、物力的投入，不斷提升長距離輸油管道焊接安全運行管理水平。