地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程施工技術(shù)分析

周堪培

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，生產(chǎn)工藝的不斷的改進，各個行業(yè)的工業(yè)技術(shù)向著更高層次的進步，給排水工程一樣也不例外，趨向大系統(tǒng)高參數(shù)的方向迅猛發(fā)展。由此可知，現(xiàn)階段對于給排水工程的設(shè)計、施工、維修和運行管理方面都有著更高的要求。建筑給排水安裝工程本就是一項十分復(fù)雜的過程，然而給排水是建筑工程中必不可少的配套項目，一般情況下給排水施工的好壞直接影響到建筑的實際使用功能，這一點必須要引起高度的重視。本文就車站給排水及消防系統(tǒng)工程的施工技術(shù)要點進行研究和分析，供其他施工工程參考。

關(guān)鍵詞：地鐵車站;給排水;消防系統(tǒng)工程;施工技術(shù);要點

隨著我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，成產(chǎn)工藝也在不斷的提高和完善，同時給排水工程也向著大系統(tǒng)、高參數(shù)的方向發(fā)展。所以說，在給排水系統(tǒng)設(shè)計的過程中需要綜合多方面的因素進行考慮，從而確保系統(tǒng)功能的健全，能夠有效的服務(wù)于人類。在地鐵車站中，給排水及消防系統(tǒng)具有非常重要的作用，是保證地鐵車站安全的基礎(chǔ)，所以說，在實際設(shè)計的過程中不僅要選擇合理的設(shè)計方案，而且要充分的利用先進的施工技術(shù)，發(fā)揮施工技術(shù)的特點和優(yōu)勢，提高給排水及消防系統(tǒng)的整體質(zhì)量，為人們的出現(xiàn)營造一個良好的地鐵環(huán)境。

一、 地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)的施工技術(shù)

（一）施工技術(shù)難點

在地鐵車站中，其給排水及消防系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性對地鐵的安全運行有著很大的影響，直接影響著人們的生命安全，所以說，確保系統(tǒng)的正常運行勢在必行。為了確保各個系統(tǒng)的正常運行，需要在實際設(shè)計和施工的過程中充分的利用先進的施工技術(shù)，并且解決其在應(yīng)用過程中存在的問題，下文就著重分析施工技術(shù)面臨的難題：

第一，熱鍍鋅管的防腐蝕問題。根據(jù)以往的工程施工經(jīng)驗，在地鐵的給排水及消防系統(tǒng)中，在一些管道的焊接處很容易發(fā)生腐蝕，但是特殊的情況下，管道自身也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，而導(dǎo)致管道發(fā)生腐蝕的主要原因是由于鍍鋅層發(fā)生損壞。腐蝕之后對管道的正常使用會帶來很大的負面影響。為了有效的解決這一問題，在管材套絲完畢之后，需要對將絲口處的雜絲全部清除干凈，并且涂抹一些防腐蝕的物質(zhì)，杜絕管道直接與空氣接觸，大大的降低了管道發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象。

第二，潛水排污泵堵塞。當(dāng)潛水排污泵在長時間使用之后，其會出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，這一問題主要是由于水泵進水口處和葉輪發(fā)生堵塞，一些大顆粒的物質(zhì)直接附在上述位置，導(dǎo)致潛水排污泵無法正常使用。為了解決這一問題，在實際施工的過程中需要加強管理的力度，避免一些垃圾進入到排污泵中，而且禁止相關(guān)工作人員隨意丟垃圾，盡可能的減少大顆粒物質(zhì)進入排污泵。

（二）有壓管道安裝技術(shù)要點

在給排水及消防系統(tǒng)實際施工的過程中，室內(nèi)的給排水系統(tǒng)和壓力排水系統(tǒng)都是有壓管道，該管道的施工需要應(yīng)用一些專業(yè)的技術(shù)，下文就對施工技術(shù)要點進行詳細的分析。

首先，在安裝前需要對相應(yīng)的管材和附件進行整體的質(zhì)量檢查，查看其是否存在質(zhì)量問題，包括裂紋、縮孔等等問題，對于質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的管材不能用與施工。其次，在實際施工的過程中要嚴格的按照相關(guān)規(guī)章制度進行施工，當(dāng)完成室內(nèi)管道的安裝之后，需要對支架和管道進行有效的防腐處理，而且在保證垃圾清除干凈之后才可進行相應(yīng)的防腐工作。再次，在立管安裝的過程中，需要提前對管道進行編號，按照從上到下的順序?qū)ζ溥M行安裝，在實際安裝的過程中需要不斷的對管道尺寸進行核對，確保其方向和尺寸的正確性。最后，完成管道的安裝之后，還要直接用U型卡對其進行有效的固定，避免其在實際應(yīng)用的過程中出現(xiàn)墜落或者松動等現(xiàn)象。

（三）閥門安裝技術(shù)要點

在實際閥門安裝之前，需要對閥門的規(guī)格、型號等進行詳細的核實，判斷其是否滿足施工要求，如果存在質(zhì)量問題，就需要對其進行更換，此外，還需要對閥門進行強度和嚴密性檢測，確保所有施工的閥門符合施工標(biāo)準(zhǔn)。其次，在閥門運輸?shù)倪^程中，要盡可能的避免對閥門造成損壞，不能隨意對閥門進行拋擲，避免對閥門的功能等帶來損壞。在實際安裝的過程中，需要按照設(shè)計的要求確定其安裝的位置，保證安裝的牢固性。最后，在安裝的過程中要確保閥門處于關(guān)閉的狀態(tài)，而且如果在一個區(qū)域內(nèi)進行閥門的安裝，那么就要保證所有的閥門安裝位置都處于統(tǒng)一水平線，完成所有閥門的安裝之后需要再次檢查，確保安裝的合理性。

（四）噴淋系統(tǒng)安裝技術(shù)要點

地鐵車站的給排水及消防系統(tǒng)中的噴淋系統(tǒng)相對復(fù)雜，主要有進水管、干管、蝶閥、支管等裝置組成，所以說，在實際安裝的過程中要盡可能的避免噴頭與空調(diào)的分管相互影響。而且安裝之后不能隨意拆卸，避免影響噴頭的正常使用。此外，在報警閥組安裝之前，需要保證對供水管網(wǎng)進行合格的沖洗，這樣才能保障后期使用過程中不會出現(xiàn)雜質(zhì)出現(xiàn)。

（五）站內(nèi)給水設(shè)備的安裝技術(shù)要點

首先，需要給水設(shè)備進行質(zhì)量檢測，只有通過檢測才能投入正常的施工。如果不符合施工標(biāo)準(zhǔn)，需要對其進行維護或者購買新的設(shè)備。其次，在設(shè)備運輸?shù)倪^程中要做好充分的保護措施，避免運輸對設(shè)備造成損壞。還要格外注意灰塵等對設(shè)備的負面影響，有效的確保給水設(shè)備的功能完整性。最后，在設(shè)備完成安裝之后，需要對其進行測試運行，檢測其在運行的過程中存在的問題，判斷其能否正常啟動和關(guān)閉，運行的過程中各項參數(shù)是否正常，包括溫度、壓力、噪音等等，如果檢測所有的參數(shù)都在允許的范圍之后，即可正常投入使用，如果存在異常情況，需要對其進行全方面的檢查，確保站內(nèi)給水設(shè)備的正常使用。

二、結(jié)語

綜上所述，在地鐵車站的給排水及消防系統(tǒng)施工的過程中，涉及到多種不同的施工技術(shù)，而且其專業(yè)性較高，因此，在實際施工的過程中需要予以高度的重視，充分的結(jié)合技術(shù)的特點和優(yōu)勢，采取有效的措施，確保施工的順利進行，為地鐵的正常運行打下堅實的基礎(chǔ)。

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