關(guān)于高速鐵路施工項目管理的思考

魏明寶 崔永輝

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)獲得了長足的進步。道路交通作為我國區(qū)域聯(lián)系的基礎(chǔ)和重要推動力，在現(xiàn)階段發(fā)展迅速，高鐵工程便在這樣的大環(huán)境中得到了突破性進展。高鐵工程是目前各個省份重點跟進的工程項目，因為利用高鐵，可以有效的縮短地區(qū)間的聯(lián)系時間，從而為經(jīng)濟洽談以及區(qū)域發(fā)展提供便利。在目前高速鐵路全面建設(shè)大的環(huán)境下，有幸參加新京沈京冀鐵路客專的建設(shè)，參建過程中感受了鐵路建設(shè)的“文化”氛圍，現(xiàn)將參與鐵路建設(shè)積累的若干經(jīng)驗做一小結(jié)，期望能給類似工程的施工提供一些參考。

【關(guān)鍵詞】高速鐵路；建設(shè)施工；管理

1.堅決樹立接受和融入鐵路市場文化的思想

1.1培養(yǎng)迅速反應(yīng)、決策能力

處理“突發(fā)事件”方面，堅決樹立消除負面影響、不留蛛絲馬跡的意識，拋棄等、靠、覺的可以通過溝通過關(guān)的消極陳舊想法。管理人員尤其是班子成員必須從思想上根除這種想法，培養(yǎng)對“突發(fā)事件”迅速反應(yīng)、決策能力，適應(yīng)鐵路市場文化。1.2適應(yīng)鐵路型施工特點

鐵路線下施工全部是以運架為中心而展開的，一切線下施工都要服務(wù)于架梁先架方向，這是鐵路建設(shè)毋庸置疑的“文化”特點，而專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化的“四化”要求又是鐵路建設(shè)發(fā)展的需要。

針對以上鐵路市場文化特點，及時調(diào)整重點，以先架梁方向為重點，集中人力和設(shè)備資源進行專業(yè)化、機械化流水作業(yè)，開工一個工點，迅速完工一個工點，然后快速向前推進，這樣一來管理精細化了，現(xiàn)場管理也能得到有效控制，降低運行成本。

1.3堅決適應(yīng)信譽評價規(guī)則

鐵路建設(shè)信譽評價是為保證鐵路工程質(zhì)量，經(jīng)鐵道部同意而建立的鐵路建設(shè)市場施工企業(yè)誠信機制，結(jié)果將納入該企業(yè)市場開發(fā)部分，信譽評價結(jié)果的好壞將直接影響企業(yè)下一步的市場開發(fā)，為此要對信譽評價的迎檢做詳細的安排。

外業(yè)方面：從后勤接待、工點的選擇（工點細節(jié)有針對性的準(zhǔn)備）、行走路線的選定（沿線工點的準(zhǔn)備以及道路的清爽性）、陪同人員的選擇、現(xiàn)場相關(guān)人員藝術(shù)性的有技巧的回答問題等都應(yīng)該做系統(tǒng)周密的策劃，并對相應(yīng)策劃內(nèi)部進行平推演練有很大的必要。

內(nèi)業(yè)方面：內(nèi)業(yè)資料的填寫準(zhǔn)備也是一件非常系統(tǒng)的工作，資料的閉合性要求非常高，從現(xiàn)場施工日志開始、到檢驗批的填寫、原材料的檢測、分發(fā)直至到財務(wù)資料必須有可追溯性，要高度閉合。架子隊的組建人員及資質(zhì)從現(xiàn)場到人力資源系統(tǒng)也要要求高度閉合，牽出一點要全線進行連貫，為此應(yīng)挖掘?qū)I(yè)人才進行統(tǒng)籌兼顧，培養(yǎng)一批懂資料、會填資料而且有能力對資料的整體掌控的人，避免出現(xiàn)大面積返工處理，無心中增加工作量和項目運作成本，甚至因為資料問題影響信譽評價結(jié)果，造成一著不慎全盤皆輸?shù)木置妗?.4全面推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

鐵路管理要以架子隊管理為保證，以“四化”即專業(yè)化、工廠化、機械化、信息化為支撐，縱深推進標(biāo)準(zhǔn)化管理。為此我們要做的就是培養(yǎng)一批人，組建專業(yè)架子隊，施行專業(yè)化、流水化作業(yè)，真正實現(xiàn)專業(yè)化、工廠化、機械化。同時更新信息服務(wù)平臺，通過諸多渠道實現(xiàn)資源和信息共享，實現(xiàn)信息化，高效推進項目運作。

2.施工組織

2.1明確任務(wù)，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)

2.1.1強化施工準(zhǔn)備的充分性針對項目工期緊、線路長、施工難度大的實際情況，重點抓好施工前的人、機、料的準(zhǔn)備，保證滿足進度要求及時建立高效的組織體系，完善架子隊各大員的管理職能，全力保障項目施工順利進行正式開工前，組織質(zhì)量、技術(shù)、材料、預(yù)算等部門對各項施工方案進行討論，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定合理有效的施工方案，梳理可變更項目，明確工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，為完成生產(chǎn)任務(wù)奠定基礎(chǔ)抓好現(xiàn)場施工班組和技術(shù)管理人員的施工交底工作，提出施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施和節(jié)約成本要求，并具體落實到每個分項工程、每道工序和每個人。

2.1.2嚴密組織、統(tǒng)籌安排，堅持架子隊內(nèi)部每日、項目部每周生產(chǎn)例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時明確個架子隊、各班組每個階段的生產(chǎn)計劃、工作重點及前期存在的問題等環(huán)節(jié)，合理安排施工順序，制定切實可行的施工方案和施工計劃，確保年度生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2.1.3強化生產(chǎn)計劃的嚴肅性主要抓住生產(chǎn)計劃的落實和監(jiān)督，對生產(chǎn)例會確定的階段性工期，采取果斷措施，及時糾正偏差，確定整體目標(biāo)和階段目標(biāo)，明確主攻方向，突出重點，各個擊破。

2.1.4強化文明施工、有序施工在施工管理中緊抓現(xiàn)場文明施工管理，嚴格按照業(yè)主的標(biāo)準(zhǔn)化要求，按照高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平進行管理，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工做的好的班組進行定期獎勵。

堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；對施工人員、操作手、機械駕駛員加強安全教育，強化全員的安全意識；切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證項目安全管理工作的平穩(wěn)運行每批新進場的工人，相關(guān)部門聯(lián)合組織入場安全教育，指出安全隱患，提高安全意識，灌輸安全理念。

2.2抓好過程監(jiān)控，落實質(zhì)量檢查制度

工程質(zhì)量檢查是確保作業(yè)過程和工程實體質(zhì)量最有效的控制程序，施工中嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，能夠避免一些常見的質(zhì)量通病，把問題消化在施工過程中，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。

2.2.1施工過程的檢查控制主要為每道工序開始后，做好各項檢測和測量工作，按規(guī)范驗標(biāo)工藝標(biāo)準(zhǔn)嚴格把關(guān)進行檢查。

2.2.2落實質(zhì)量檢查制度首先要制定相應(yīng)的管理制度，使檢查有依據(jù)，獎懲有標(biāo)準(zhǔn)，并在施工前組織施工人員學(xué)習(xí)，起到預(yù)控為主的目的。

2.2.3落實質(zhì)量檢查制度還應(yīng)該把檢查當(dāng)成常態(tài)，每月定期檢查與不定期巡檢相結(jié)合，讓施工人員從心理上沒有絲毫放松質(zhì)量意識的時候，把好質(zhì)量關(guān)，提高施工質(zhì)量水平。

3.優(yōu)化管理

優(yōu)化現(xiàn)場管理必須遵循以下三個基本原則：

一是經(jīng)濟效益原則項目部應(yīng)在精品奉獻、降低成本、創(chuàng)造效益等方面下功夫，把精細化管理落到實處，堅決杜絕浪費和不合理開支。

二是科學(xué)合理原則施工現(xiàn)場的各項工作都應(yīng)當(dāng)按照既科學(xué)又合理的原則辦事，做到現(xiàn)場管理的科學(xué)化，還要做到組織合理，實事求是，資源利用有效，員工的積極性才能夠充分發(fā)揮出來。

三是標(biāo)準(zhǔn)化原則管理標(biāo)準(zhǔn)化是對施工現(xiàn)場的最基本管理要求，為了有效協(xié)調(diào)地進行施工生產(chǎn)活動，施工現(xiàn)場的管理遵循統(tǒng)一的管理模式，克服各施工隊伍自身的多樣性。

由于我單位進入鐵路市場較晚，對鐵路正常運作存在一個認知過程，由于管理人員素質(zhì)參差不齊，有的責(zé)任心不強，出現(xiàn)了不管、不問、不盡責(zé)的情況，覺的干與不干一個樣，干多干少一個樣，各級溝通出現(xiàn)真空，執(zhí)行力大大折扣。為此我們要做的是根據(jù)各崗位實際情況制定新的體制，加大考核頻率與力度，讓想干事的人能干成事，能干成事的人干好事，徹底打破大鍋飯，責(zé)任層層分解，落實到每一個人，根據(jù)相關(guān)獎罰制度，公平、公正、公開，堅決予以兌現(xiàn)。同時加大獎懲力度，調(diào)動廣大職工的積極性和能動性，對過程進行嚴密監(jiān)控，不僅注重結(jié)果而且加強過程控制，讓所有的反饋都有可追述性，防止出現(xiàn)扯皮推諉現(xiàn)象。

參考文獻：

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[2]] 劉家勝.鐵路建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理策略分析[J].建設(shè)科技，2016，（07）：128-129

（作者單位：中國水利水電第三工程局有限公司）