運檢一體化管理存在的問題與對策

姜鵬

【摘 要】隨著國民經濟的飛速發展，和人民對生活水平要求的不斷提高，電力設備制造業和電網結構得到了飛速的發展，電力系統容量快速增長，系統結構更加復雜，這對輸變電設備尤其是對新型智能化變電站的運檢模式提出了巨大的挑戰，運檢一體化的應用，能夠大大提高變電運檢效率。

【關鍵詞】運檢一體化；問題；難點；對策

引言

通過對變電設備進行運行維護和檢修工作進一步優化管控，許多變電站通過將運維和檢修工作結合起來，增加變電設備的日常巡視方面的工作，固定設備維護與檢修工作時間，與之間運維和檢修工作分離開相比，更有利于達到良好的設備運行效果，同時也能解決人力資源不足的問題，有利于電力系統穩定運行。

1 變電站運檢一體化管理的現狀

1.1復雜綜合性故障問題處理能力薄弱

變電運檢一體運作模式屬于電力專業的范疇，其屬于專業性、綜合性較強的一種技能，而在傳統模式之下，大多變電站對此沒有產生意識，從而只要求檢修人員掌握相應的專業知識，如此在現代的變電運檢一體運作模式當中，大多數檢修人員都是專業性人員，對于其他方面的認知并不了解，在此前提下，當遭遇部分環境因素時，專業檢修人員往往無法進行應對，說明目前變電運檢一體運作模式，對于復雜綜合性故障問題的處理能力相對薄弱。

1.2檢修工作人員工作負擔較大

在現代變電運檢一體運作模式之下，其要求檢修人員在工作當中，同時實現運維人員、檢修人員兩個崗位的職能，使得檢修人員需要在完成措施布置、維護、消缺的質量工作的同時，還要對工作的結果進行驗收、記錄等，從而加大了單獨檢修人員的工作負擔，在此前提下容易加大人工作業不穩定性的幅度，不利于變電運檢一體運作模式的精準度。

1.3變電運檢一體運作模式安全性不足

隨著變電站的規模不斷擴張，許多的變電站都建設于野外環境，此時因為變電運檢一體運作模式依舊需要人員進行作業，所以與傳統模式一樣，其工作人員依舊容易受到野外因素的影響，其本身的安全性會受到一定程度的威脅。一般來說，為了維護檢修工作人員的安全性，其工作時都需要先對周邊環境進行勘察，確認沒有過高安全隱患的前提下，佩戴全面的護具進行作業，而基于現代變電運檢一體運作模式復合型人才的缺乏，對于野外環境勘察的工作往往存在深度不足的現象，無法很好的對環境的安全隱患進行排除，影響了工作人員的安全保障。

2 變電站運檢一體化管理優化策略

2.1 制度保障，標準化作業確保安全生產

在運檢一體化的運作過程中，不能將檢修和運行在現場檢修和消缺過程中相對獨立的管控體系進行簡單疊加，必須認真梳理了相關規章制度，重點整合檢修和運行交集部分的管控體系，堅持以“標準化作業與風險管控相結合”的方式強化標準化作業在運維操作環節的應用，發布適合在運檢一體化運作條件下的《變電運檢一體化管理規定》、《運檢一體化管理實施細則》、《運檢一體化現場作業標準化實施規定》等規定，并對專業化巡視流程、制度、標準及規定進行動態改進。同時根據設備實際，分類制訂重點設備、重點狀態（如解、合環）等對應的狀態核對卡，并將設備狀態核對卡與操作風險控制卡結合應用，控制實施時的安全風險。

2.2優化運維值班模式，實現人員調配合理化

在運維、檢修人員經過反復研究實踐基礎上，基于兩大專業人員綜合素質的普遍提升，以及智能化變電站設備性能不斷提升的基礎上，以10個智能化變電站為管轄區域來計算，可以試點推出“3 * 3+4+2”的運維值班模式，即24小時值班人員每值3人，3個值進行倒班，同時每個工作日安排4人進行日常巡視維護，此外每天安排2人作為突發操作任務時的快速響應力量補充（白天上白班參與檢修工作，夜間在家值班），釋放出來的勞動力充實到班組檢修力量，保證了管轄智能化變電站各類大型、連續性檢修作業的開展，緩解了日益增長的生產壓力，實現了人員調配的合理化。

2.3優化運維巡視模式，實現站所巡視標準化

對設備的定期全面巡視檢查是隨時掌握設備運行情況、變化情況、發現設備異常情況，確保變電設備連續可靠運行的主要措施。為保證管轄智能化變電站的日常巡視檢查質量，體現運檢一體化管理優勢，根據運檢一體化人員結構特點，制訂《運檢巡視標準化作業管理辦法》，按巡視檢查作業過程的各個環節，明確具體巡視檢查步驟、措施、內容和人員責任，優化、細化和量化變電所巡視檢查流程，精簡巡視檢查內容，并結合各專業人員優勢，減少不必要的工作量，從而實現運檢一體化巡視檢查作業的標準化。

2.4優化運維消缺模式，實現操作消缺快速化

運檢操作消缺一體化作業為智能化變電站除了年度檢修之外主要的涉及檢修工作。智能化變電站點多面廣，通過制訂下發《運檢一體化操作消缺管理實施細則》，規范該項工作實施范圍與條件、人員資質、相關流程與要求，進一步提升操作消缺工作效率，從而實現智能化變電站運檢操作消缺整體性執行的快速化。

2.5優化運維檢修模式，實現集中檢修流程化

隨著運檢一體化的深入試點開展，年度檢修、集中檢修和連續性的大型檢修作業己成為必須開展的生產任務。通過制訂下發《智能化變電站集中檢修管理辦法》，明確運檢人員的具體檢修、操作、步驟、措施、內容和人員責任，細化、量化、標準化變電所集中檢修的運檢作業，從而保證集中檢修運檢作業的全過程控制，在進一步深化減人增效的同時，落實集中檢修運檢作業標準化流程控制。

2.6力排眾難，人性化引導釋放職工情緒

針對管理層和一線職工對運維一體實施怕出事、怕多事、怕搞不好的“三怕”情緒，采取多層次、多方式宣貫開展運檢一體化工作的必要性和可行性，分析開展該模式的有利條件，力求提高職工認識以統一思想。此外，特別是在起步試點階段，從檢修人員中盡量選擇表現好、素質高、組織紀律性強的人員，按照大一次、大二次人員各半的原則配置，從運行人員中選擇值班負責人擔任關鍵運行崗位。良好的思想宣貫和合理的人員選配能夠為運檢一體化的起步提供極大的幫助。

2.7結合實際，交叉化培訓提高業務水平

要拓展業務，需培訓先行，為確保運維合—生產模式的順利開展，必須高度重視業務培訓工作，針對檢修、運行兩部門的工作客觀存在的較大差異性，通過部門之間開展交叉培訓的方式，以先易后難的培訓理念，分階段、系統性地對運維人員進行交叉化的培訓，逐步推進了運維一體“一崗多能”的人才培養。

2.8優化運維激勵模式，實現潛能挖掘自主化

隨著工作職能和工作范疇不斷擴大，對于運檢一體化試點班組及其成員的工作壓力隨之不斷增大，必須建立較為完善的運檢一體化考核激勵機制，探索“能、績”結合的激勵方式，即根據從業人員主專業和第二專業技能等級、專業資質的取得情況以及實際工作中從事第二專業的工作業績，分別于獎金獎勵、獎金系數調整和工薪崗級提升等方面予以激勵，從而提升相關專業人員的工作積極性和主動性，實現試點班組和成員潛能挖掘的自主化。

結語

采取一體化運維管理模式，運維人員能夠準確的掌握輸變電變電設備運行情況，便于工作的開展。在今后的工作過程中，工作人員還要對運檢一體化問題進行深入地研究與探討，提出更有力的管控措施，進一步提高電網供電效率，確保了供電安全。

參考文獻：

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（作者單位：國網福建省電力有限公司三明供電公司）