淺談鋼網(wǎng)架屋蓋施工方法

韓金

摘 要：目前體育館、風(fēng)雨操場等大跨度、大空間的公用建筑屋蓋大多采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，常規(guī)的整體吊裝難度大，容易導(dǎo)致網(wǎng)架變形扭曲，很難保證網(wǎng)架的整體安裝質(zhì)量，且存在重大安全隱患。為了保證質(zhì)量安全，又省時省力，達到節(jié)約成本、縮短工期、提高效益的效果，不同的鋼網(wǎng)架屋蓋的安裝方法一直在研究中。

關(guān)鍵詞：鋼網(wǎng)架屋蓋;經(jīng)濟;工期

目前體育館、風(fēng)雨操場等大跨度、大空間的公用建筑屋蓋大多采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，常規(guī)的整體吊裝難度大，容易導(dǎo)致網(wǎng)架變形扭曲，很難保證網(wǎng)架的整體安裝質(zhì)量，且存在重大安全隱患;空中拼裝需要搭設(shè)操作平臺，體量大、耗時多，尚需投入大量的人力物力。為解決以上兩大難題，急需研發(fā)一種鋼網(wǎng)架屋蓋施工新方法，既能保證質(zhì)量安全，又省時省力，達到節(jié)約成本、縮短工期、提高效益。

下面對三種鋼網(wǎng)架的施工方法進行研究：

一、復(fù)雜空間鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)施工操作平臺的研制

技術(shù)可行性擬在網(wǎng)架支座設(shè)計10米標高處搭設(shè)高空散裝平臺，進行網(wǎng)架整體組裝拼裝安裝。平臺支架搭設(shè)前，應(yīng)在施工組織設(shè)計中明確搭設(shè)及拆除的專項方案、并編制施工詳圖和作業(yè)指導(dǎo)書。搭設(shè)時應(yīng)制定可行的施工方法及防護措施。拼裝支架可采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，施工作業(yè)面用腳手板鋪設(shè)，也可用大型滑動操作平臺代替腳手板，拼裝支架支撐點的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點處或支座處，尚應(yīng)驗算支架承載力和穩(wěn)定性，必要時尚應(yīng)進行試壓，以確保安全可靠。為便于作業(yè)人員上下還要在架體外圍適當?shù)奈恢么钤O(shè)斜道（馬道）[1]。

經(jīng)濟合理性以某學(xué)校藝體樓為例計算：

1、該工程施工操作平臺所需材料、工期：1.1鋼管71345米1.2扣件98989個1.3腳手板3345塊1.4墊板1024塊1.5總工期87天

2、費用：571900.4元

整體效果：平臺架體覆蓋了整個工程，搭設(shè)平面為2810.38m2，高度10米、6.85米、5.2米等，總量達24747.28 m3。該工程空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、南北側(cè)設(shè)計有看臺、東西側(cè)設(shè)計有懸挑走道板、框架隔墻等、高低錯落，網(wǎng)架屋蓋平面建筑形式呈橢圓形，不利于架體搭設(shè)，更不便于大型活動操作平臺的安裝、滑動。

結(jié)論：施工操作平臺安全可靠，但平臺研制綜合難度高、體量大、投入大、耗時長，對工程施工影響大。

二、鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)分區(qū)組拼吊裝方法

技術(shù)可行性：擬將網(wǎng)架散裝劃分為5個區(qū)域，④～⑩/B～H為中心區(qū)域，⑩～13為東區(qū)，①～④為西區(qū)，④～⑩/A～B為南區(qū)，④～⑩/H～J為北區(qū)。先在設(shè)計看臺頂板及走道板4.8米標高處搭設(shè)中心區(qū)域散裝平臺，搭設(shè)完畢，在開始中心區(qū)域網(wǎng)架組裝的同時再在設(shè)計網(wǎng)架支座10米標高處穿插搭設(shè)周邊4個區(qū)域高空散裝平臺，并與中心區(qū)域網(wǎng)架組裝同步完成。采用多臺起重機聯(lián)合將中心區(qū)域網(wǎng)架抬吊至10米標高，調(diào)整就位后，再在已搭設(shè)完畢的平臺上完成周邊區(qū)域網(wǎng)架的高空散裝補裝合攏，經(jīng)驗收合格后按設(shè)計要求將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝固定于相應(yīng)的支座上[2]。

經(jīng)濟合理性以某學(xué)校藝體樓為例計算：

1、該工程施工操作平臺所需材料、工期：1.1鋼管46145米1.2扣件63938個1.3腳手板3345塊1.4墊板1024塊1.5總工期64天。

2、費用353020.82元。

3、起重機費用為：4臺×8000元/天×10天=320000元合計：2+3=673020.82元。

整體效果：平臺搭設(shè)平面為2810.38m2、高度10米、6.85米、4.8米，總量達15984.42 m3。占課題1的64.6%，相比減少了35.4%，但增加汽車起重機的費用達320000元，總投入為673020.82元，且汽車吊使用持續(xù)時間長達10天，存在不可預(yù)見的重大安全隱患。

結(jié)論：工期縮短為64天，但投入大，特別是起重機械的費用高達320000元，且存在不可預(yù)見的重大安全隱患，對工程施工影響大。

三、復(fù)雜空間異形屋蓋鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組拼安裝

技術(shù)可行性：擬采用輻射法進行網(wǎng)架組拼裝，即先確定網(wǎng)架輻射區(qū)域，以減少空中操作平臺散裝面，解決一次性吊裝及吊裝過程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形扭曲問題。

經(jīng)濟合理性：1、無需搭設(shè)鋼管扣件式支架操作平臺，以課題2為例，最低可節(jié)約費用333132.34元

2、拼裝過程網(wǎng)架提升擬用手動葫蘆代替汽車起重機，可節(jié)約吊裝費用320000元

3、擬投入費用3.1型鋼腳手板平臺5000元3.2網(wǎng)架提升約60000元3.3人工費330000元

整體效果：無需搭設(shè)鋼管扣件式支架操作平臺，拼裝過程網(wǎng)架提升擬用手動葫蘆代替汽車起重機，大大降低了投入，節(jié)約成本;利用工程結(jié)構(gòu)搭設(shè)型鋼腳手板操作平臺，簡便快捷，對工程無影響。

結(jié)論：工期短、投入少，機動靈活，并可解決一次性吊裝及吊裝過程網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形扭曲問題;能有效的保證網(wǎng)架的整體安裝質(zhì)量，省時省力。

四、總結(jié)

針對上述研究復(fù)雜空間異形屋蓋鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組拼安裝是一種最佳的方法。鋼網(wǎng)架安裝是一項復(fù)雜的工作，受外界因素影響較大，施工方法也多種多樣。不同工程鋼網(wǎng)架安裝的最佳方法可能不同，鋼網(wǎng)架屋蓋的安裝方法是工程師們一直為之探索的方向。

參考文獻：

[1]某超高層建筑不規(guī)則鋼結(jié)構(gòu)整體提升吊點布置研究[J]. 陳明，鄭波. 施工技術(shù). 2015（20）

[2]大跨度空間結(jié)構(gòu)在我國的發(fā)展及其關(guān)鍵技術(shù)[J]. 趙基達，李明順. 建筑技術(shù). 1997（07）