加大金融支持新能源汽車產業的建議

吳浩然

摘 要：可持續發展、綠色發展理念是我國重要的戰略性決策之一。傳統的經濟發展過于粗獷，甚至以犧牲環境為代價進行經濟建設，頻繁發生的自然災害和大幅銳減的森林資源覆蓋面積，都說明自然環境在經濟發展的同時受到了嚴重的損害。世界各國不斷提高對環境保護的重視，逐步加大對新能源產業的扶持力度，有效遏制了環境的進一步破壞。支持新能源汽車產業是落實可持續發展戰略的重要舉措，也體現出了國家保護環境、綠色發展的決心。如今，財政給予產業的補貼和扶持不斷縮減，市場需求成為新能源汽車產業發展的新主導，這為其帶來了前所未有的機遇和挑戰。作為實體經濟的命脈，金融在優化資源配置、調整產業結構方面具備極為強大的優勢。金融機構更是要明確自身的責任與義務，主動承擔社會責任和歷史使命，支持新能源汽車產業的發展，服務于實體經濟。

關鍵詞：金融支持;新能源汽車;綠色發展

節能、綠色、可持續發展是當今社會的焦點問題，也是經濟發展應重點注意的問題。作為新興產業，也是國家重點支持的行業，新能源汽車產業保留了極大的發展優勢，但也存在仍未解決的弊端，突出表現為缺乏品牌效應、研發能力薄弱、技術水平落后等。而這些問題的改善都需要資金的支持，進一步凸顯了金融支持新能源汽車產業發展的重要性。金融支持下的新能源汽車產業，會擁有更多的資金用于提升技術水平，加大研發力度，形成并創建自主品牌，提升競爭力。這是提高新能源汽車產業發展水平與競爭能力的重要舉措，且會反哺于金融行業，使其獲得更好的發展機會，為整個經濟體系的優化提供助力。

一、新能源汽車產業發展的不足

（一）缺乏自主品牌

不只是新能源汽車產業，我國各行各業在發展過程中都存在過度依賴進口和引進的問題，大多數行業和企業都會選擇通過引進產品和技術的方式來發展自己，但是真正重要的產品推廣與技術研發卻被忽略，這也是新能源汽車產業缺乏自主品牌的因素之一。因為，缺乏核心技術的研發與推廣，所以整個行業都呈現出競爭能力較差、實力不足的現狀。新能源汽車產業的發展勢必會涉及到汽車工業技術綜合研發和集成創新的問題，而我國在這一方面仍舊處于起步階段，與發達國家之間有著極大的差距，無法與之抗衡，更是無法在國際競爭中占據領先地位。

（二）技術水平差距過大

總體上說，汽車產業的發展速度不斷加快，取得了喜人的成績，但是部分企業仍舊存在技術水平落后、投入不足的問題，甚至還在使用已經淘汰的工藝與裝備。生產出的產品含金量極低，極有可能被假冒產品所取代。大部分零部件企業只能生產出毛坯件或者協作件等，而獨立的組成件和系統件在生產總量中只能占據10%的比例[1]。這是因為企業缺乏技術含量，基礎薄弱，始終沒有對發展模式與經營理念進行更新，已經逐步落后于時代的發展趨勢。加之專業化程度和技術更新等諸多因素的影響，汽車產業出現了技術水平差距過大的問題。雖然，有先進的企業引領了整個行業的發展，但是落后企業給新能源汽車產業建設制造了麻煩和阻礙。

（三）規模較小，集中度低

以某區域來說，該地區共有270戶汽車及零部件企業，但是只有三家企業規模超過20億元，占總數的15%，一家企業規模超過10億元，剩余200多家企業規模均在10億元以下。總體上看，區域內的企業普遍存在經營規模較小的問題，很難抵抗經營和金融風險。不能否認的是，這些企業在區域經濟發展和新能源汽車行業建設中起著中不可替代的作用，但是過低的集中度和偏小的經營規模嚴重分散了新能源汽車產業的發展優勢，稍有不慎，就會陷入發展僵局。

二、加大金融支持新能源汽車產業的建議

（一）強化信貸支持，創新金融服務

1、實施開放性政策

所有產業和企業的發展都需要得到相應的資金支持，只有具備充足的資金才能進行技術和設備上的更新，持久保障自身的競爭優勢，朝向又好又快的方向發展。金融對新能源汽車產業的支持，不僅為其創造了良好的外部環境，還為新能源汽車產業建設創造了更加便利的條件，為其免除后顧之憂。實際支持新能源汽車產業的過程中，應從加大信貸力度入手。利用開放性的政策，加大對新能源汽車產業的扶持力度，這也是為新能源汽車產業提供政策上的支持，在貸款方面提供最大的優惠。一般情況下，金融機構會以適當的降低貸款利息、延長新能源汽車產業的還款周期，優先發放貸款的形式扶持新能源汽車產業的發展。在此過程中，新能源汽車產業的資金問題和信貸缺位問題得到了有效的緩解，可以更加飽滿的狀態參與市場競爭，深入技術研發。另外，金融機構應深入了解新能源汽車產業的發展狀況，將金融產品組合起來，為新能源汽車產業提供創新性的金融產品和金融服務，協助其開拓市場[2]。

2、優化金融服務

為了加快新能源汽車產業的發展速度，不能將目光完全局限于企業方，還要從需求端入手提供新型的金融服務，提升消費者的消費需求，例如，適當為購車大戶和信用良好的客戶提供資金上的支持，滿足其消費需求。基于運營商建立并完善融資租賃服務，降低成本，拉動內需。圍繞個人消費建立健全服務體系，想辦法降低購買門檻，滿足消費者的消費需求，適當調整新能源汽車貸款或者推出利率優惠政策等。值得注意的是，消費者在購買新能源汽車時是具有可選性的，例如，分期付款期限和分期付款比例等，可按照消費者需求和新能源汽車產業的發展狀態對其進行適當的調整，為新能源汽車的推廣助力，保障其在個人消費領域占據更大的份額。

（二）建立擔保體系，降低融資風險

1、創新擔保方式

傳統的金融機構在支持新能源汽車產業發展中做出了突出的貢獻，但是隨著市場大形勢的變化和新能源汽車產業的發展，以往的支持方式已經無法滿足其發展需求，可能會加劇新能源汽車企業的發展障礙。因此，應為新能源汽車體也提供創新型的擔保方式。在此過程中，新能源企業的專利權或者商標注冊權都可作為質押擔保使用，促使新能源汽車產業順利獲得金融機構的貸款或者資金支持。

2、建立征信體系

新能源汽車產業要想從金融機構獲得貸款或者拓寬融資渠道，必須滿足銀行等金融機構的準入門檻[3]。因為，國家大力扶持新能源產業的發展，金融行業不斷加大對新能源汽車企業的扶持力度，有些企業甘冒違約的代價和風險。銀行等金融機構應提高對上述問題的重視，由人民銀行牽頭建立并完善新能源汽車企業的征信體系，在商業銀行、工商部門等國家機構相互配合的情況下，完成信貸登記系統的建立與完善，適當提高違約成本，利用制度和體系的作用約束新能源企業。在此背景下，新能源汽車企業必須加快信用建設，誠實經營。這有利于降低新能源汽車企業違約的可能性，促使金融機構降低信貸風險，為二者創造合作共贏的局面。

（三）創新融資方式，降低使用限制

1、推行債券融資

現有的企業債券發行存在一定的弊端，無法滿足新能源汽車產業在發展過程中提出的多樣化需求。為此，無論是金融機構，還是新能源汽車企業都應意識到債券發行模式中的不足，建立健全債券發行體系，以市場需求引導新能源汽車企業進行債券融資。首先，放寬交易限制，給予新能源汽車企業更多的權利，自行使用債券募集資金，還要適當放寬上市交易的限制，降低準入門檻，使得優質企業盡快完成融資上市。

2、推動新能源汽車企業上市

新能源企業汽車要想順利上市，必須得到各個部門的批準，滿足上市標準。這對證券監督管理部門提出了新型的要求，不應以一刀切的形式面對所有企業，更多的是要根據企業的發展狀況和經濟市場的運行狀態來判斷企業是否符合上市標準，不同類型的企業之間存在較大的差異，發展狀況也有所不同，現有的上市融資主要分為以下幾種形式，分別是主板、中小板、創業板還有新三板。證券監督管理部門應加大監督與管理力度，給予新能源汽車企業有序的引導，保證其利用上述方式順利的完成上市融資，這是拓寬新能源汽車企業融資渠道的重要體現，也表現出了金融對新能源汽車產業的支持。在加大對汽車行業的投入的同時，銀行要防止信貸資金過度集中在某個行業和企業，應充分運用人民銀行信貸登記咨詢系統的查詢功能，監控企業資金變化情況，有效規避營銷風險。

新能源汽車與傳統汽車之間有著本質上的區別，車身結構、內在裝置、動力系統之間都有著極大的差異。傳統的保險條款或者金融支持已經很難覆蓋新能源汽車產業。尤其是在新能源汽車產業發展的過程中，伴隨而來的新型風險給新能源汽車企業和整個行業帶來了負面影響。這要求金融業出臺全新的保險條款，結合行業發展現狀制定合理規范的收費標準。還要將消費者作為切入點降低成本，延長付款周期，以擴大內需的形式支持新能源汽車產業的推廣與發展。與此同時，應強化汽車保險服務體系建設，為新能源汽車產業的發展提供強而有力的支持。總之，在金融支持下，新能源汽車產業獲得了全新的發展路徑，長此以往，新能源汽車產業一定會取得理想的發展成績，為國民經濟發展和社會建設做出突出貢獻。

參考文獻：

[1]李霞.安徽省新能源汽車產業發展的金融支持分析[J].中小企業管理與科技，2017（1）：39-40.

[2]李曉英，李敏.新能源汽車產業發展現狀及對我國發展的啟示[J].邵陽學院學報（自然科學版），2016，13（1）：68-76.

[3]楊光，謝家平.新能源汽車供應鏈金融模式研究[J].管理現代化，2016，36（2）：21-23.