智慧城市中大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用分析

韓世杰

摘 要 隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的生活水平也在不斷提高。尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，促使人們迎來(lái)了大數(shù)據(jù)時(shí)代。現(xiàn)如今，大數(shù)據(jù)技術(shù)被廣泛應(yīng)用，為整個(gè)社會(huì)提供了一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)了極大的便利，甚至是每一個(gè)家庭，因此，出現(xiàn)了智慧城市這一概念，同時(shí)，將智慧城市概念完整運(yùn)用到我們的具體生活中也是我們?nèi)缃竦哪繕?biāo)。本文將深入探討大數(shù)據(jù)在智慧城市中的具體應(yīng)用，以及大數(shù)據(jù)對(duì)智慧城市的影響和意義，以供理解。

關(guān)鍵詞 大數(shù)據(jù)技術(shù)；智慧城市；應(yīng)用

引言

通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大數(shù)據(jù)技術(shù)在世界各國(guó)都得到了足夠的重視和廣泛的應(yīng)用，部分國(guó)家甚至將其納入國(guó)家戰(zhàn)略體系之中，和大數(shù)據(jù)發(fā)展同期出現(xiàn)的一個(gè)新興概念，即為“智慧城市”，因此，如何在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中對(duì)大數(shù)據(jù)加以應(yīng)用，現(xiàn)已成為相關(guān)人員研究的重要課題，二者的關(guān)系可以被概括如下，對(duì)智慧城市而言，大數(shù)據(jù)扮演著不可或缺的基礎(chǔ)性角色，另外，智慧城市需要應(yīng)用到的信息引擎，通常以大數(shù)據(jù)為首選。

1 智慧城市的概念

智慧城市是新一代信息技術(shù)下的城市形態(tài)。它充分運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、整合城市運(yùn)行中的各項(xiàng)信息，對(duì)城市管理與發(fā)展的需求做出智能響應(yīng)，并最終實(shí)現(xiàn)以人為本可持續(xù)創(chuàng)新。智慧城市的特征包括以下幾點(diǎn)：

1.1 感知和互聯(lián)

由于所有的基礎(chǔ)設(shè)施都是智能設(shè)備，所以可以通過(guò)對(duì)設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行提取來(lái)對(duì)城市進(jìn)行全面的感知和管理，對(duì)核心設(shè)施進(jìn)行監(jiān)測(cè)，這些數(shù)據(jù)還能夠在短期內(nèi)進(jìn)行智能的儲(chǔ)存和管理。

1.2 智慧城市注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

它通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)合，對(duì)各種多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，為智慧城市提供基礎(chǔ)的信息網(wǎng)建設(shè)，保證了城市以后的良好發(fā)展。

1.3 智慧城市的協(xié)同和智能性

要保證智慧城市的快速發(fā)展，就要構(gòu)建一個(gè)新型的城市服務(wù)模式和體系。通過(guò)對(duì)不同數(shù)據(jù)的處理，分析其不同的需求，并給出相應(yīng)的智能化服務(wù)，這樣就保證了城市中高效穩(wěn)定的發(fā)展。由于人們的需求不斷提高，智能化程度也要不斷創(chuàng)新，這樣才能讓智慧城市跟上人們生活的需求。

2 大數(shù)據(jù)技術(shù)

NUTCH項(xiàng)目是最早提出大數(shù)據(jù)技術(shù)這個(gè)概念的，也可以說(shuō)是大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展的起源。在最初，這只是一個(gè)非常模糊的概念，直到今日，對(duì)于大數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有一個(gè)較為具體的詳細(xì)解釋，但是根據(jù)當(dāng)前大數(shù)據(jù)的應(yīng)用情況，可以歸納出三個(gè)比較突出的特點(diǎn)：第一方面，數(shù)據(jù)的種類比較繁多，對(duì)于各種有利用價(jià)值的數(shù)據(jù)都進(jìn)行結(jié)合和分析。第二方面，對(duì)于進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的要求是比較高的，對(duì)于速度的要求是要快速進(jìn)行，另外對(duì)于數(shù)據(jù)價(jià)值的密度而言就要求低密度。第三方面，數(shù)據(jù)體量是比較大的。通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的具體分析，雖然大數(shù)據(jù)的要求是非常細(xì)致和要求較高的，是充滿挑戰(zhàn)性的，但是它的優(yōu)勢(shì)也是不可忽略的，它的利用價(jià)值也是非常大的，通過(guò)大數(shù)據(jù)將所需要求進(jìn)行剖析和整合，可以幫助我們更好地掌握事物的發(fā)展模式和趨勢(shì)，為我們進(jìn)行決策和管理提供了非常具有價(jià)值的幫助，也更加融入新社會(huì)之中[2]。

3 智慧城市中大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用

3.1 整合構(gòu)建出智慧化協(xié)同體系

在智慧城市中，由于現(xiàn)階段城市在多方面均處于有待規(guī)劃的情況中，且我國(guó)城市的發(fā)展也需要立足于集約化、智能化、便捷化、綠色化等多種理念，故而在城市多個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)的過(guò)程中應(yīng)構(gòu)建出智慧化的協(xié)同體系，進(jìn)而為城市的整體性以及科學(xué)性提供保障。在整合構(gòu)建智慧化協(xié)同體系的過(guò)程中，主要從以下三方面構(gòu)建：

（1）從城市數(shù)據(jù)、城市業(yè)務(wù)以及城市的管理機(jī)制進(jìn)行著手，通過(guò)對(duì)城市數(shù)據(jù)的詳細(xì)分析，進(jìn)而掌握現(xiàn)階段城市發(fā)展的實(shí)際情況，并對(duì)城市業(yè)務(wù)方面的漏洞以及不足進(jìn)行詳細(xì)的分析與認(rèn)知，進(jìn)而完善城市的管理機(jī)制，以保障其能夠在一定程度上對(duì)智慧化的城市規(guī)劃起到積極的輔助作用。

（2）針對(duì)智慧化協(xié)同體系的規(guī)劃工作實(shí)施構(gòu)建。可以建立其專門負(fù)責(zé)智慧城市規(guī)劃的新部門，并對(duì)其業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)體系進(jìn)行完善與填充。

（3）在整合構(gòu)建出智慧化協(xié)同體系的過(guò)程中還應(yīng)對(duì)不同方面的體系進(jìn)行協(xié)調(diào)，保障多方面體系的和諧發(fā)展，進(jìn)而提升智慧城市的建設(shè)質(zhì)量與水平。

3.2 城市建設(shè)中的自主交通

大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景下城市的發(fā)展速度正在加快。在其發(fā)展過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)智慧城市的有效建設(shè)，則需要關(guān)注其建設(shè)中的自主交通。為了滿足大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市建設(shè)中的自主交通方面的要求，應(yīng)對(duì)城市中的相應(yīng)的交通設(shè)施及城軌交通體系進(jìn)行必要的改進(jìn)，促使自主交通的優(yōu)勢(shì)可在智慧城市發(fā)展中體現(xiàn)出來(lái)。在進(jìn)行自主交通的控制中，需要根據(jù)其城市的變化情況進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的及時(shí)訪問(wèn)，從而提高自主交通中所需數(shù)據(jù)信息的利用效率，使得大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市中的自主交通可發(fā)揮出應(yīng)有的作用。在互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等支持下，對(duì)地鐵、高鐵等交通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)取票及購(gòu)票，并提高其中的數(shù)據(jù)信息處理效率，逐漸提升智慧城市中自主交通的發(fā)展水平。隨著數(shù)據(jù)信息在智慧城市建設(shè)過(guò)程中的互聯(lián)互通，能夠?qū)崿F(xiàn)交通路面狀況實(shí)時(shí)播報(bào)聯(lián)網(wǎng)的同步服務(wù)，并通過(guò)對(duì)城市交通網(wǎng)絡(luò)同步信息數(shù)據(jù)的高效利用，可使人們實(shí)時(shí)地了解路面交通的擁堵?tīng)顩r，確保自身出行中交通線路的選擇有效性，促進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代智慧城市建筑中自主交通的發(fā)展。

3.3 大數(shù)據(jù)與智慧基礎(chǔ)設(shè)施

智慧基礎(chǔ)設(shè)施包括新一代信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及經(jīng)過(guò)智能化轉(zhuǎn)型的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市基礎(chǔ)設(shè)施智能化主要指水、電、氣、熱管網(wǎng)等市政設(shè)施和道路橋梁等交通設(shè)施的智能化利用。以智慧供水為例，市政管理者通過(guò)大數(shù)據(jù)分析供水信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)供水設(shè)施。具體來(lái)說(shuō)，管理者可以通過(guò)大數(shù)據(jù)來(lái)分析城市中水利設(shè)施、水廠的生產(chǎn)使用情況，測(cè)評(píng)設(shè)施現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)供水不足或供水浪費(fèi)等供電問(wèn)題，并且通過(guò)現(xiàn)狀用水?dāng)?shù)據(jù)預(yù)測(cè)城市各片區(qū)未來(lái)用水量，進(jìn)而模擬保證居民需求的供水設(shè)施規(guī)劃布局方案，科學(xué)合理調(diào)配資源，解決現(xiàn)狀供水問(wèn)題[1]。

4 結(jié)束語(yǔ)

大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)于目前和將來(lái)的智慧城市來(lái)說(shuō)是必不可少的一分子，智慧城市的不斷建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展需要大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷支撐。希望在未來(lái)科研人員能夠?qū)⒋髷?shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更高效地體現(xiàn)在智慧城市中，將智慧城市的高效性和創(chuàng)造性做到更好。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅婷予.智慧城市研究與規(guī)劃中大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用[J].低碳世界，2017，（32）：178-179.

[2] 賀瑞，許元斌，柳歡，等.基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的智慧城市建設(shè)初探[J].自動(dòng)化與儀器儀表，2017，（06）：69-71，74.