電動汽車充電樁故障診斷與檢測

李苗

摘 要：充電樁是電動汽車的充電裝置，出現故障將導致電動汽車無法進行能量補給，文章針對某款國產電動汽車交流充電樁常見的兩類故障進行了分析，并對其故障原因及排除方法進行了具體論述。

關鍵詞：充電樁;電動汽車;故障

中圖分類號：U262.46? 文獻標識碼：B? 文章編號：1671-7988（2019）04-162-02

前言

充電樁是給電動汽車充電的裝置，輸入端與交流電網相連，輸出端通過充電插頭與電動汽車連接。如圖1所示，充電樁提供人機交互操作界面，人們可以使用特定的充電卡通過輸入模塊進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示模塊可以顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁出現故障將導致電動汽車無法進行能量補給。本文針對某款國產電動汽車交流充電樁的常見故障及排除方法進行分析，并將得到的規律加以總結。

1 充電樁的分類及工作原理

按照電動汽車的充電方式可以將充電樁分為交流充電樁和直流充電樁[1]。交流充電樁為電動汽車提供單相220V的交流電源，通過車載充電機將電網的交流電轉換為直流電后為電動汽車電池充電，起到控制電源的作用，功率一般在7KW以內。由于交流充電樁輸出電流小，充電速度較慢，所以又被稱為“慢充”。直流充電樁的輸入電壓是三相四線380VAC±15%，頻率在50Hz左右，輸出為可調直流電壓，直接為電動汽車充電。由于直流充電樁的輸入電壓是三相四線，提供的功率足夠大，輸出的電壓和電流可調范圍較大，可以實現快速充電，故被稱為“快充”。本文主要針對某款國產電動汽車交流充電樁進行分析。

2 交流充電樁常見故障

交流充電樁在使用過程中，主回路直接受到電流、電壓應力的影響成為造成交流充電樁故障的主要原因[2]。故將充電樁按照故障狀態分為兩大類：第一類，充電樁電源指示燈不亮，不能充電;第二類，物理連接已完成，已啟動充電，但不能充電。

3 故障診斷及排除

3.1 第一類故障診斷及排除

3.1.1 故障原因

（1）充電電源連接不正常;

（2）交流充電連接裝置沒有正確連接;

（3）充電樁線路故障。

3.1.2 故障診斷流程圖

根據產生第一類故障現象可能存在的原因進行具體的診斷，流程如圖2所示。首先，根據故障現象檢查配電柜總閘開關，正常工作時總閘開關閉合，若斷開，則關閉總閘開關;第二，檢測總閘開關輸出電壓，火線（L線）與零線（N線）電壓，火線（L線）與地線（PE線）電壓是否為220V，若不正常，則說明線路斷開、虛接或損壞，需要重新檢查并連接線路或更換開關;第三，檢測充電樁輸入電壓，火線（L線）與零線（N線）電壓，火線（L線）與地線（PE線）電壓是否為220V，若不正常，則說明線路斷開或損壞，需要重

新連接線路或更換開關。

3.2 第二類故障診斷及排除

第二類故障是在電源供電正常，在充電前，充電插頭與車輛電池接口正確連接并且設備停機狀態下所出現的故障，主要有7種。

第一，正常充電狀態，監控系統顯示數據為0，原因可能是充電樁與監控系統之間數據通訊出現故障;第二，正常充電狀態下，充電電流小于20A，原因是充電樁顯示屏及充電程序出現故障;第三，無法正常充電或無法進入充電操作界面，原因是充電樁與監控系統之間數據通訊可能出現故障;第四，重啟充電樁顯示屏充電程序后BMS無通訊，原因是充電樁與監控系統之間數據通訊可能出現故障;第五，BMS狀態正常，充電電壓正常充電電流為0，可能是充電急停按鈕誤按下;第六，BMS狀態正常，無充電電壓，也可能是充電急停按鈕誤按下;第七，BMS狀態正常，充電電壓變化，充電電流為0，可能的原因是充電模塊故障。針對以上七種故障現象，給出處理方案，如表1所示。

4 結論

本文對電動汽車充電樁的分類及工作原理做了簡要介紹，針對交流充電樁常見的兩類故障進行了分析，并對其故障原因及排除方法進行了具體論述，這對電動汽車充電設施的建設十分重要，也進一步推動了電動汽車的發展。

參考文獻

[1] 景平利，羅雪虎，高磊.走進新能源[M].北京：機械工業出版社，2017.

[2] 韓海英，和敬涵，王小君等.基于改進粒子群算法的電動車參與負荷平抑策略[J].電網技術，2011，35（10）;165-169.