高層建筑電梯事故的應急避險及救援探究

于國強

摘要： 為對有限土地資源展開充分運用，現代建筑多以高層建筑為主，在此環境中，電梯設備開始得到廣泛運用。為降低電梯事故產生影響，做好問題控制與應急避險、救援，領域學者加大了對電梯事故應急避險與救援方式的研究力度。本文也將以此為核心，對高層建筑電梯事故救援與應急避險方式展開深層次分析，期望能夠為我國電梯管理與電梯事業發展提供一定幫助。

關鍵詞： 超速限制;救援措施;電梯事故;高層建筑;應急避險

高層建筑主要分為一類高層以及二類高層兩種，其中一類高層泛指高度超過50米的建筑，而二類高層以大于24米、小于50米建筑為主。為方便民眾出行，保證建筑空間使用便利程度，電梯開始在高層建筑中得到大規模普及。雖然電梯應用較為便利，但其在使用中可能會因為出現緊急停電、發生緊急事故、人員在受困后扒門自救等狀況影響，而出現不同程度的電梯故障，如果處理不當，便會對民眾人身財產安全產生直接影響，是現代社會關注重點。

應急救援措施

在進行應急避險處理時，會在發現電梯出現故障后，展開如下措施：①第一時間關閉電梯主電源，將提醒標識牌放置在醒目位置，避免出現主電源被打開行為，放置造成電梯再次陷入危險之中，并要與乘客做好溝通，在穩定住乘客情緒的基礎上，及時獲得電梯內部各項信息，以為后續救援工作提供及時信息支持;②確定電梯所在具體位置以及方向，查看附近是否有超過300毫米的平層，并要及時對平臺展開標記，如果不存在大平層，便應對樓層顯示設備展開合理運用;③將松閘盤車手輪、扳手固定在固定位置，確保電梯每次移動距離可以被控制在30毫米之內，并要與被困乘客做好溝通，告知其出現反復停車與啟動狀況屬于正常現象，以防引起乘客恐慌，造成不良影響;④在完成基本救援之后，需要快速打開電梯門，救出被困乘客，可通過對三角鑰匙的運用，在電梯廂門和廳門保持在300毫米范圍內時，運用鑰匙打開電梯門，完成被困乘客疏散任務;⑤乘客疏散完畢之后，需要再次關閉廳門與廂門，且要將盤車輪以及扳手放置在原來位置，再次展開現場排查，確定事故展開具體原因，做好相應處理【1】。

電梯事故應急避險與救援

科學設置電梯保護策略

電梯維護管控部門不僅要按照要求，定期對電梯展開檢查，做好預防性維修與保養，同時還要按照電梯事故特點，展開保護方案編制，以對保護展開全方面保護。首先，安裝安全回路檢測設備、電梯上行速度控制裝置以及速度檢測軟件等設備，保證電梯運行、啟動均能達到相應規定要求;其次做好安全鉗（如圖1所示）以及相關調節工具質量檢查，確保在使用時，工具可以發揮出相應效果，保證救援搶險質量;最后做好應急裝置維護，設置備用電源，保證電梯在發生緊急停電時，可以在最短時間內恢復正常供電。同時需要按照高層建筑特點，設置分段救援保護方案，以求達到最佳保護、救援效果。

做好超速限制，保證電梯運行安全

為保證電梯運行安全，電梯管理人員會按照相應規范要求，展開下行超速保護。在具體進行操作時，會通過對安全鉗的運用，對橋箱下降速度展開嚴格控制，保證其平衡程度可以達到相應標準【2】。具體操作如下：①啟動限速器，停止安全回路運行;②運用安全鉗停止電梯運行;③安全乘客情緒，將電梯情況反饋給維修人員;④釋放安全錘，救出被困人員。為保證限制措施執行質量，需要配合上行超速保護手段，共同對電梯運行展開保護，降低重大安全事故發生概率。

火災事故救援處理

高層建筑火災具有火勢蔓延快、火災影響程度高等方面特征，在火災發生時，出于安全起見，不應使用電梯進行逃生。主要是因為，現代電梯雖然多數都具備消防功能，但卻不屬于消防電梯范疇，乘客乘坐電梯進行逃生，很可能會出現電梯停運受困的狀況。為有效避免這一狀況發生，在火災發生時，操作人員需要及時按壓消防按鈕，切斷電梯內選與外呼信號，保證橋廂可以順利撤到指定位置，開門待命，從而有效防止人員出現倉皇使用電梯進行逃生的狀況。

組織應急救援演練，增強常識宣傳力度

由于電梯事故多為突發事件，極為考驗救援團隊的應急能力，所以在日常需要做好專業技能培訓以及應急救援演練。需要按照各單位自身情況，在獲取單位的支持下，定期組織人員展開疏散演練以及應急避險處理等活動，確保在突發事件發生時，救援人員以及被困人員可以快速做出正確反應【3】。同時，需要加強電梯被困自救常識普及力度，保證高層建筑內部人員均能掌握正確的被困自救方式方法，從源頭起杜絕被困人員扒門行為，減少電梯事故發生可能性。

結束語

電梯事故發生不僅會對民眾人身財產安全形成影響，也是造成嚴重的社會恐慌，并不利于電梯設備應用，所以需要加大對電梯事故救援以及應急避險方式的研究力度。應在明確電梯應急救援方式的基礎上，按照電梯事故發生規律以及國內外電梯救援經驗，制定出可行性較高的救援與避險措施，確保可通過定期展開應急救援演練以及做好電梯超速控制等手段，實現對電梯事故的妥善處理，保證電梯事故影響程度可以得到有效控制，以為廣大民眾創造出更加安全的電梯乘坐環境。

參考文獻

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戴林飛.淺談無機房電梯特殊情況下應急救援方法[J].現代物業（中旬刊），2019（02）：49.