楊建剛
摘 要:分析了玉門煉化總廠重整裝置預處理系統發生腐蝕的原因,通過對裝置的腐蝕狀況、腐蝕機理的分析,總結出相應的防護措施。
關鍵詞:重整裝置;預處理;腐蝕
玉門油田煉化總廠重整裝置于1997年建成投產,現有生產能力45萬t/a。裝置主要由預處理部分與重整部分組成,裝置原料主要是常壓直餾石腦油和柴油改質粗汽油,生產高辛烷值汽油、拔頭油、液態烴和氫氣。重整裝置腐蝕問題一直是國內外煉油企業關注的焦點,也是裝置能否長周期運行的重中之重。雖然預處理系統設有脫氯設施,但是由于原料氯含量增加,催化劑活性下降,導致反應生成物中氯含量越來越高,造成系統結鹽和設備腐蝕。
1 預處理系統腐蝕狀況
2016年重整裝置檢修時對預分餾塔附屬設備進行腐蝕檢查,發現預分餾部分存在嚴重腐蝕問題,如E-108預分餾塔塔頂后冷器嚴重坑蝕缺陷,D-101分餾塔頂回流罐罐體內中上部有多處鼓包分層。2018年2月裝置運行過程中發現預加氫產物后冷器E-104/1.2管束腐蝕泄露,裝置緊急停工搶修。這些由腐蝕帶來的設備堵塞、冷卻器管束泄漏問題,降低了設備的工作效率,增加了設備的能耗,成為影響著裝置的安全平穩長周期運行的隱患。
2 預處理系統腐蝕形成機理
2.1 NH4Cl沉積及垢下腐蝕
催化重整原料加氫反應生成的NH3和HCl發生反應,生成的NH4Cl低于250℃可以變成固體,NH4Cl沉積在金屬表面,NH4Cl吸水性強,從而在NH4Cl垢層之下與金屬接觸處形成一個溶解層,發生水解反應,鹽酸破壞FeS膜,使金屬表面暴露出來,新的表面繼續與鹽酸反應發生腐蝕,兩者形成耦合,互相促進,加劇腐蝕,這種腐蝕體系的腐蝕速度要比單純的HCI或H2S腐蝕要強烈的多,最終導致設備局部穿孔報廢。
2.2 濕H2S腐蝕
在回流冷卻過程中,隨著溫度的進一步降低,凝結水增加,凝結水溶液被稀釋,pH值上升,腐蝕應有所緩和。但是在這一過程中,由于H2S的溶解度迅速增加,形成更多的FeS膜,FeS十分疏松,而水溶液中HS-使陽極溶解得到催化,并促進原子態氫的聚積,陰極析氫,一部分原子態氫通過吸附擴散進入金屬,在金屬內表面的缺陷處聚積。陰極析氫擴散電流密度與攪拌或沖刷作用關系很大,而隨著pH值降低,溫度升高克服反應活化能,腐蝕速度會更快,腐蝕形態表現為局部腐蝕,部分為應力腐蝕開裂。
2.3 HCl+H2S+NH3+H20腐蝕
在酸性環境下,其對碳鋼設備形成極強的腐蝕,裝置的腐蝕是多種作用機理造成的,但基本上是原中原有的有機硫、N和Cl等化合物,在預加氫這種特定條件下形成很強的電化學腐蝕環境,造成設備的嚴重腐蝕損壞。
3 預處理系統腐蝕原因分析
3.1 重整催化劑持氯能力下降
由于重整裝置自上次檢修后已經運行3年,進入生產末期,催化劑的活性、比表面積、持氯能力均有下降,為了保證重整反應系統的水氯平衡以及生產對辛烷值汽油的需求,需要注入更多的氯。催化劑由于活性下降,比表面積減少,只能吸附少量的氯,大量的氯無法被催化劑吸附,就被帶入到氫氣中,循環氫氣通過增壓機進入預加氫系統,導致預加氫系統氯含量的升高,進而加劇預加氫系統腐蝕。
3.2 脫氯總體能力較低
2016年7月更換新的脫氯劑后,按照技術協議規定脫氯劑JX-5A氯容為≥35%,使用期限為3年,實際運行過程中由于原料、氫氣氯含量等原因使脫氯罐的氯容達不到3年運行周期,而脫氯是不可逆過程,當氯容達到飽和時就喪失了脫氯能力。目前裝置只有一具高溫脫氯罐,運行時無法更換脫氯劑,當脫氯罐吸附飽和后,原料中的氯被加氫成氯化氫,最終造成設備腐蝕。
3.3 原料中氯含量的影響
原油開采過程中大部分使用含氯添加劑來提高采出率,而這些氯化物一般存在于130℃以下的餾分中,氯極易帶入到輕組分中去,而且很難脫除,由于重整進料大部分是常減壓的直餾石腦油,很容易把氯帶入到進料中,給重整預加氫系統帶來了較嚴重的腐蝕問題。
4 預處理系統腐蝕預防措施及建議
4.1 加強易腐蝕部位監控
對預分餾塔頂循環冷卻系統、預加氫產物冷卻系統、蒸發塔頂循環冷卻系統進行在線探針和測厚等腐蝕監測措施;掌握裝置關鍵部位腐蝕動態狀況,提高設備維護的主動性、有效性,避免過多非計劃性停工現象,將腐蝕降到最低。
4.2 加強脫氯工藝管理
定期對脫氯罐取樣分析,確保脫氯效果,避免因脫氯效果下降導致后續物料中氯離子高引起換熱器、空冷結鹽,造成腐蝕加劇。此外車間建議新增一具高溫脫氯罐,避免因脫氯劑活性下降造成的裝置停工,提高操作靈活性。
4.3 控制重整催化劑水氯平衡
嚴格控制重整注氯量,找到一個最佳注氯量,既可以滿足催化劑的水氯平衡,又不會對后續系統帶入過多的氯。除此之外,車間調整流程,氫氣進脫氯罐脫氯后再由K-202改進預加氫系統,降低氫氣中氯化氫含量,減緩預加氫系統腐蝕。
5 結論
重整加氫裝置加強原料氯含量和預加氫高溫脫氯劑的監控,及時更換脫氯劑;優化工藝流程,加強工藝防腐監控和管理力度;嚴格重整系統氯加注量,降低氫氣中氯化氫含量;目前裝置安全平穩運行,未出現因腐蝕泄露造成的裝置停工。