城市道路景觀規劃設計研究

單城瑾

摘要：道路景觀是城市園林綠地系統的重要組成部分，不但可以美化周圍環境，還能有效降低噪聲，防風防塵，防止水土流失，改善局部小氣候，從而具有一定的生態效益;同時還可以保護路面，疏導交通，兼具經濟與社會效益。城市道路景觀規劃應首先確定道路綠化的景觀特色，以鄉土樹種優先為原則，選取觀賞價值高的植物并與周圍環境相結合，形成具有一定地域特色的城市景觀道路。同時注意道路景觀整體風格的統一，局部賦予變化。最后要留意各類植物之間的相互配合，層次應分明，色彩相協調，營造四季可觀賞景觀。

關鍵詞：城市道路;景觀規劃;設計;分析

隨著我國經濟水平的不斷提高，我國城市化建設的進程也不斷深入，城市面積有了大幅度的提升。與此同時，我國的城市道路也有了較快的發展，隨著人們生活質量的不斷提高，對于城市道路的要求不僅僅停留在滿足城市交通的基本運行上，對于城市道路的景觀性也有了一定的要求。城市道路景觀性規劃設計既是我國城市道路規劃的一部分，也是我國城市綠地園林規劃的一部分。近年來，我國各個中小城市加大了建設綠色城市的力度，城市道路作為城市的標示性建筑物，更是城市綠化建設的重中之重。因此，對新修的城市道路進行景觀性規劃設計以及對城市舊路進行景觀性改造是我國現在城市道路規劃的重要研究課題。

一、城市道路景觀設計問題

我國現代城市道路景觀設計存在的主要問題是由于在規劃設計中并未考慮城市的歷史人文特點，對城市道路的景觀設計理念了解不足，對城市特點以及其整體景觀性考慮不夠等。現代城市道路建設大多參考規范，對于城市的人文特點以及歷史環境考慮不周全，因此在城市道路景觀設計中，其設計風格與城市的人文風俗特色有所不同，在道路建設上，對于綠化帶中所種植的植物也是可以充分與城市整體風格保持一致。現代城市道路景觀建設往往在設計理念上跟從綠地景觀設計理念，缺乏了人本意識的景觀設計理念。并未從人的角度出發滿足城市本地人的審美意識，沒有充分意識到城市道路景觀設計的根本目的是為城市中的人提供更加舒適的交通，從而違背了景觀設計的審美二元論。除此以外，在城市道路景觀性設計過程中，對城市道路兩邊的綠化、建筑、小品設施等景觀要素的考慮不足，進而引起道路景觀設計缺乏整體性以及連續性。

二、城市道路景觀規劃設計的內容

（一）道路視覺景觀設計

在道路視覺景觀設計過程中，需要與道路平、縱、橫及道路結構等方面的設計相結合，同時要根據地形、地貌的變化來布置道路平面線性、豎向設計和橫斷面，確保道路線性、分隔帶、綠化和邊坡的連續、平順、自然，保證良好的通視效果，確保與周邊環境風格相統一。在設計時，避免將道路拉直推平，這樣視覺上會單調乏味。在機動車路面設計時，盡可能的利用柔性路面結構，降低光污染和噪聲污染。在對人行道、非機動車道路、路旁景觀等設計時，選取的材質和顏色要與道路景觀風格定位和周邊環境相協調。另外，材料選擇還要參照地域性特點。

（二）綠化園林設計

在道路園林綠化設計過程中，需要針對所處地域及氣候條件來選擇適宜的樹種，而且不同樹種其樹型、色彩等不同季節景觀上也會有不同的效果。因此要與道路景觀風格、沿線建筑、氣候及地點特點相結合，將道路綠化納入到道路景觀整體中來，充分的考慮到車移景異，打造豐富多彩的景觀效果。

（三）照明設計和道路公共設施

在照明設計中，選擇燈具的燈柱在滿足亮度要求的基礎上，還要重視其造型。照明設計要對道路照明、建筑泛光照明和廣場綠地照明等綜合照明效果進行考慮，確保照明能夠滿足道路的多種使用需求，具有實用性。為了增強空間環境的文化內涵，可以根據城市的歷史、文化、典故和事件等題材來進行小品設計，以此來渲染城市的人文色彩。小品設計的尺寸與要人接近，使其能夠產生親切和熟悉感。即在城市人行道及綠化帶上布置道路公共設施和小品，在景觀設計上更注重“型”，因此在統一規劃，確保設計形態的獨具匠心，對于景觀小品要注重細部刻畫，能夠反映一定的文化主題，以此來提高城市的形象，并打造道路的獨特風格。

三、城市道路景觀規劃設計的功能評價

（一0城市物流改善度

在城市發展過程中，道路是交通的基礎，同時也是人流、物流的運輸載體。在對城市道路景觀規劃設計的功能進行評價過程中，城市物流改善度作為最為主要的評價要素之一，即通過道路景觀的規劃設計，其對整個城市人流、車流和空氣流動所帶來的改善。因此城市道路景觀規劃設計過程中，需要將為城市物流改善度作為首要設計任務。

（二）道路特性與人的視覺特性的協調性

在對道路景觀規劃設計進行評價過程中，需要考慮到在現有交通條件下各種用路者的視覺特殊性。即可以根據道路的性質和功能來將道路分成若干視覺等級，在道路環境分析時，宜選擇一種主導的用路者視覺特性作為分析的依據。即任何一條道路都要考慮道路特性與人的視覺特性的協調。特別是在現代城市快速發展過程中，交通環境的一切要素都處于動態中，因此在具體設計時要考慮人們乘坐的不同交通工具，在不同速度運行中觀賞到的一種動態視覺藝術。

（三）線形的方向性和連續性

在城市道路景觀規劃設計時，所有的景觀元素都需要依附于路，因此要求道路景觀規劃設計要具備明確的方向感和標識性。同時借助于道路兩旁的綠化形式、臨街建筑的空間特征、建筑形式等體現線形的連續性，以此來提升城市的整體形象，增強人們對城市的印象。

（四）道路景觀衛生設施及安全設施

城市道路景觀設計還需要考慮人的安全與衛生方面的要求，對于人行要求較高的道路，需要設置的衛生設施要求高，而對于純粹供機動車行駛的快速道路就可以少設甚至不設衛生設施。

（五）生態環保措施

近些年來，由于城市發展迅猛，重發展輕治理使得空氣污染嚴重，大氣環境治理成為人們所關注的焦點。沈陽市環保綠標路的建設與開展得到了廣大人民的認可與擁護，并取得了良好的效果。汽車數量激增，已建成道路綠化為擁擠的交通讓路，本來就不足的綠化空間更變更為車道用地，汽車尾氣不但污染大氣，甚至對人們的身體健康造成較大的危害，因此環保綠標路的道路綠化建設意義重大。研究表明，隨著空間的擁擠，道路還有幾處不可缺失的設施可供應用，例如，道路分車欄桿、路燈桿等。發展垂直綠化對空間不足的道路可以起到一個良好的綠化美化效果。

四、結語：

城市道路景觀的設計對一座城市的更新與發展具有重大意義，景觀能直觀反映這座城市的風貌、映射著城市的歷史文化內涵，促進當地的旅游資源的開發，從而推動經濟的蓬勃發展。在道路設計中色彩的分類應用又是一個有較好整合能力的手段。色彩是大自然賦予我們的偉大財富，通過研究與實踐對景觀的色彩合理運用，使其成為城市道路景觀設計的重要組成部分。因此，城市道路景觀規劃設計在符合功能性的基礎上，要考慮視覺的藝術美，還要體現舒適健康的生態美，最終實現可持續發展的目標。

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