地鐵動力照明供電系統質量控制要點分析

【摘 ?要】動力照明供電系統為用電設備的穩定運行提供了保障，整個系統的質量事關地鐵線路的正常運營秩序和安全。本文首先簡要闡釋了地鐵動力照明供電系統的構成及其特點，介紹了由于運行環境的特殊性而在保障系統穩定可靠運行方面的工藝要求，進而分別總結了在供電系統的施工中，如何進行相關規劃設計和控制各個部分設備、線路以及裝置的安裝質量。

【關鍵詞】設計規劃;施工工藝;供電系統;動力照明;地鐵

引言：

供電系統是地鐵運營網絡所有環節的動力來源，針對不同運營環節實際需要設計的系統，針對用電負荷特點配置了相應的變配電設施、設備以及主用、備用和應急回路。而動力照明供電系統的功能是保障運營用電氣設備獲得穩定可靠的電源。

一、地鐵動力照明供電系統的構成及其工藝特點

由于地鐵運營所使用的機電設備種類的多樣性和空間分布的復雜性，因此相比于一般生產場合動力照明供電系統，地鐵動力照明供電系統的拓補結構和施工技術都更為復雜。在結構上主要包括變電設施和配電系統兩個部分，其中變電設施內的變壓器將中壓交流電源轉變為地鐵運營用機電設備所需的低壓電，而配電系統則通過開關柜、配電箱以及電線電纜將380/220伏低壓交流電輸送至各個動力與照明用電設備。這些設備分布于地鐵車站的站廳、管理室等處。而由于供電系統運行于地下封閉的有限空間，加之地鐵車站運營時人員密集，因此對于消防安全和供電系統運行的穩定性要求極高。所以系統的空間位置設計、施工材料和變配電設備的質量和施工工藝等方面的要求很高，需要特別注意所有設備與線路的可靠接地，并且使用具有較高防火、耐火性能等級的電線電纜等。

二、地鐵動力照明供電系統的質量控制

（一）施工組織計劃與監理細則的編制

由于地鐵動力照明供電系統的施工規模較大且質量控制要求很高，因此提前做好管理規劃對能否得到理想的安裝質量至關重要。首先施工單位應依據具體工程的系統設計方案，熟悉圖紙中各個關鍵回路的結構和設計參數，并且根據相關法律法規設計具體的施工技術方案，制定詳細的施工組織計劃和明確質量控制體系的構成。其次應做好專業技術人員和施工作業人員的組織安排，針對系統不同施工技術規范要求，安排有相應強弱電技術資質的人員進行現場施工和管理。最后施工和監理單位應為質量自檢和監督檢驗做好準備，對所需的檢測設備和儀表狀態進行測試。此外監理單位應在工作細則中明確地鐵動力照明系統的調試方案，以便適時由有相應資質的機構和人員進行系統的調試和必要的聯調。

（二）現場的設備和原材料與半成品質量檢驗檢測

地鐵動力照明供電系統所用的變配電設備、電線電纜、支架與導管等的質量控制，是保障整體系統運行安全和供電質量的基礎。因此在供電系統的施工過程中應及時對各類產品進行必要的進場、安裝前以及各個安裝工序間的檢驗和檢測，以便及早發現有質量隱患的產品并進行替換[1]。首先在供電系統施工原材料的進場環節，應由專業技術人員依據設計圖紙和相關技術規范，驗證每一種設備和裝置等的規格、種類以及出廠質量檢驗證明等。其次變壓器以及開關柜等關鍵設備要在安裝前進行規范化的試驗和檢測，對電線電纜等材料取樣交由專業機構進行絕緣性能各方面的必要測試，保證所有設備和原料的質量符合地鐵動力照明供電系統的設計要求和相關技術規范。最后由于地鐵動力照明供電系統的施工需要與土建施工等穿插完成，因此在施工過程中應注意進行工序間的質量檢驗，在確認符合繼續施工的條件之后，再進行下一步的工作。

（三）供電設備與線路的安裝和敷設工藝控制

在安裝施工環節首先需要確保配電箱與開關柜等關鍵設備位置精確，在安裝前對采取暗裝的預留孔位、預埋支架等材料標高等進行復測和必要的清理，設備就位后按照設計要求進行固定。其次要保證所有回路的連接正確且符合工藝要求，線路的敷設按照相關設計標準進行支撐和固定，吊架或金屬支架的間距滿足設計要求，原則上線路水平方向每延長1m、垂直方向每延長2m需增加一個固定點，而在線路轉彎處需酌情增加固定裝置的密度。此外所有穿越墻體、樓板的線纜應在土建施工環節預埋導管，導管出口應引出墻外約35cm，并且在穿線完成時應將管口嚴密封堵，以滿足消防要求。

（四）電氣設備與線纜的可靠接地

地鐵動力照明供電系統的運行回路比較復雜，而可靠的接地保護是確保其安全運行的基礎，因此也是實施施工質量控制的重點。首先配電箱與開關柜需要在安裝時把其支架和預埋導體相連接，并且要在完成焊接時檢測絕緣電阻是否滿足要求。其次所有的電纜支架和槽盒也應可靠接地，并且所有電氣裝置的地線應獨立地與接地網絡相連接。此外，所有接地點應在施工結束的同時做好標記，以便供電系統的運維人員進行日常檢測。

（五）系統施工完畢后的試驗與調試

地鐵動力照明供電系統的施工完成之后，應由有專業資質的單位進行最后的調試和試驗，客觀的評價其是否滿足地鐵運營的要求。首先根據施工前制定的試驗驗收技術方案，對動力照明系統的變壓器、接地系統以及監測系統等分別進行規范化的驗收測試，通過耐壓實驗以及測量、記錄各項技術參數等，分析和驗證動力照明系統的可靠性[2]。其次需要對整個系統進行運行調試，從而確保所有回路都能夠滿足地鐵運營需要，尤其是備用與應急回路的切換以及保護裝置的整定參數設置，都要符合系統的設計要求。而當動力照明系統完成上述試驗與調試之后，還要參與地鐵整體電氣系統的聯調，配合其它電氣工程施工進行必要的調試。

三、結束語

地鐵動力照明供電系統的施工質量決定了線路運行的安全，因此在其設計和施工過程中，應基于周密的計劃來實現對其質量的有效控制，在所有環節嚴格依據設計方案進行安裝作業和實施規范化的質量檢驗，從而確保其能夠長期的安全運行。

參考文獻：

[1]劉旭濤.淺談地鐵動力照明系統安裝工藝要點[J].科技創新與應用，2017（02）：252-253.

[2]楊浩.地鐵動力照明供電系統質量控制要點分析[J].機電信息，2018，564（30）：118-119.

作者簡介：

魏蕊娟（1986-03）女，漢，本科，西安市軌道交通集團有限公司運營分公司;

（作者單位：西安市軌道交通集團有限公司運營分公司）