淺析在交通工程質量安全監管中應用大數據技術

王博楠

摘要：信息化建設在交通行業逐漸受到重視，在交通工程質量安全監管中，對大數據技術的應用也越來越普遍。文中分析了當前交通工程質量安全監管存在的問題，在概述大數據技術的基礎上，根據交通工程質量安全監管要求構建大數據架構，提高交通工程質量安全監管效率。

關鍵詞：工程管理;大數據技術;交通工程;質量安全;監管措施

在大數據技術不斷發展的背景下，交通工程質量安全監管變得更加智能化，大數據技術和交通工程質量安全的融合是交通工程質量安全監管的發展趨勢。但由于大數據技術本身的應用要求較高，交通工程質量安全監管中需對其進行科學構建和適應性調整。交通工程質量安全監管人員也要積極應用大數據技術，借助更加智能化的監管系統，實現文明施工、安全施工和高效施工。

1 交通工程質量安全監管存在的主要問題

1.1 監管責任不明確

對交通工程質量安全進行監管，要求明確監管責任，而在實際監管過程中，常出現監管責任不明確的現象。由于不明確自身的責任，監管人員無法對相關內容實施監管，且由于監管責任缺失，監管人員不能嚴格按照科學的監管方法和監管路徑實施監管，導致監管行為缺乏應有標準，出現質量問題時也無法進行有效追責，導致問題延續。

1.2 監管過程不規范

監管人員在實施交通工程質量安全監管時應遵循監管流程，包括采集、分析和傳輸監管信息等，而實際監管中常因為缺乏約束而出現不規范的現象。對隱蔽工程的監管也不規范，甚至出現部分工程處于無人監管狀態的現象。究其原因，主要在于監管人員的從業意識淡薄，沒有掌握相應的監管知識和信息技術手段，且缺乏嚴格的制度意識。

1.3 監管手段落后

交通工程質量安全監管手段隨著現代化的推進處在不斷更新之中，但大部分監管人員在實施監管中仍沿用傳統監管手段，依賴人工監管和人工操作，采用紙質方式記錄監管事項和數據，易導致重要信息泄露和遺失，監管效率低下。大部分工程采取隨機抽取的模式進行質量安全檢查，這種隨機性較高的監管手段很容易使相關工程施工人員滋生僥幸心理，且不符合當前精細化管理理念對質量安全監管的要求。

1.4 監管信息不完整

落后的交通工程質量安全監管手段存在很多弊端，其主要弊端是會導致監管信息不完整。加上交通工程質量安全監管行為不規范，會使質量安全監督措施無法嚴格落實，且無法按照流程進行監管結果記錄，從而導致監管數據的真實性難以得到保證。

1.5 信息共享機制不健全

當前，部分交通工程項目開始積極相應相關部門的號召，將大數據技術應用到工程監管中。但由于缺乏相應的信息共享機制，各層級的監管人員之間無法及時獲取信息和進行溝通，且缺乏有效、統一的監管信息管理平臺，導致大數據技術等新興技術在應用過程中存在壁壘，無法與交通工程質量安全監管充分結合在一起。

2 大數據技術概述

大數據技術是基于當前的信息技術發展起來的一種網絡技術形式，能對數據進行高效處理，及時獲取有效信息，即使面對龐大的數據庫和復雜的數據形式，也能很好地進行數據處理和反饋。其中大數據采集技術主要借助RFID和傳感器技術等，實現對各類結構化和弱結構化或非結構化數據的采集;大數據存儲技術能高效存儲數據;大數據分析及挖掘技術借助數據挖掘算法對海量數據進行計算和分析，從而獲得有價值的數據信息。

3 大數據技術在交通工程質量安全監管中的應用

3.1 搭建集成化的平臺架構

將大數據技術應用于交通工程質量安全監管，需搭建信息化管理平臺，其中平臺架構的合理構建是基礎。信息化管理平臺的基本架構為B/S，即開放的瀏覽器+服務器模式，開發工具為MicrosoftVisual Studio，主流數據庫版本為Microsoft SQLServer 2008。根據交通工程質量安全監管要求，將平臺架構設定為3層，分別為數據訪問層、業務邏輯層和表示層。采用富客戶端技術，主要應用Ajax、Java Script等技術對系統模塊進行劃分及交互設計，形成一種融合程度更高的架構模式。平臺結構構建采用組件技術，操作人員進行數據采集時可直接設定以Excel頁面為主的數據采集頁面，且可應用于基礎臺賬錄入等模塊，方便操作。從前臺應用界面和后臺數據庫管理兩方面對平臺進行宏觀結構構建，設置一種開放性更高的瀏覽器，顯示內容時設置權限范圍保障信息安全。對后臺系統進行設計時，要求建立的大數據庫具有更高的標準，一般以Internet標準為基準。建設單位、監理單位、施工單位等主體可獲得InternetWeb服務，并將各層級、各區域的監管主體聯合在一起，實現移動辦公和線上辦公。

3.2 信息化管理平臺的功能

（1）質量監督。

根據交通工程質量安全監管的實際需求設定質量監督模塊的具體細節，涵蓋施工質量監督、驗收質量監督、質量監督審查等業務內容。監管人員進行質量監管時，登錄質量監督頁面了解工作職責，對交通工程建設項目進行從項目質檢受理到竣工驗收階段的全過程質量監督與管理。質量監督模塊中還優化設置各種質量監督方法的實施策略，監管人員可在該模塊獲取質量驗收單、驗收報告等文件，并可實現監督管理人員間的信息共享。

（2）安全監管。安全監管模塊設計中注重各工程環節的安全審查，對開工前的安全條件設定審查模塊、安全巡查模塊、安全專項活動模塊和安全文明施工模塊。監管人員為把握特殊條件下的安全監管行為，要對災害性天氣進行專項安全巡查，并使用安全監管模塊對安全施工數據進行跟蹤和采集。利用安全監管模塊還可對安全隱患進行自動識別，及時發現安全問題并加以解決。

（3）視頻監控。加強視頻監控平臺構建，在系統平臺中接入相關項目數據，并與視頻監控平臺對接，為視頻監控平臺實施監控提供數據支持。通過視頻監控模塊，監管人員可對各施工環節進行實時監控，包括模板施工、橋梁施工等，實現對關鍵施工細節的把控，提高工程質量。

（4）檔案管理。大數據技術和現代化檔案管理有較大關聯，其取代傳統紙質檔案，實現對工程數據的電子化管理。電子化檔案管理能對各種工程數據實現無縫對接，并對業務數據進行自動化處理和保存。電子化檔案本身就有清晰的分布序列，便于監管人員進行信息查閱和自動化檢索。

4 結語

基于大數據技術進行交通工程質量安全監管，符合現代化交通監管體系的要求。相關信息技術人員和監管人員要聯合起來，共同構建更加科學的交通工程質量安全監管信息化平臺，從平臺架構和平臺功能出發，提高大數據技術與交通工程質量安全監管的融合程度。

參考文獻：

[1] 于志青.基于大數據的公安交通便民服務平臺構建[J].商丘職業技術學院學報，2019（1）.

[2] 王宇博.大數據技術在智慧交通的應用新模式研究[J].計算機產品與流通，2018（11）.

[3] 劉瀅.基于大數據平臺的智能交通系統架構及功能設計[J].綜合運輸，2018，40（9）.