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船舶舾裝設備及其標準的發展趨勢探討(2)

2019-10-21 00:06:24徐盛楊周延波王宇庭
名城繪 2019年1期
關鍵詞:發展趨勢標準

徐盛楊 周延波 王宇庭

摘要:舾裝設備在船舶的建造中是不可缺少的,其種類較多、規格各異。當前,為了規范舾裝設備市場以及滿足我國船舶建造的需要,統一舾裝設備及其標準是非常重要的。為了加快我國船舶舾裝設備的標準化發展,就船舶舾裝設備及其標準中存在的問題,以船舶建造實際為依據,探討了船舶舾裝設備及其標準的發展趨勢,以期中國船舶舾裝產品及其標準化工作能有新的提高和新的發展。

關鍵詞:船舶舾裝設備;標準;發展過程;發展趨勢

1船舶舾裝設備的具體內容

除船舶動力裝置和船體外,船上所有的東西都統稱為舾裝,其在船舶建造中占有較大的比例,其中,舾裝分為內舾裝(居裝)和外舾裝兩部分,外舾裝包括的部分相對較多,有救生設備、系泊設備、錨設備、舵設備、氣動撇纜槍、桅桿、欄桿和關閉設備等。以往的造船工藝是先建造船體,然后停靠在碼頭安裝和調試設備、管路和電纜等,最后完成交船工作。

2我國船舶舾裝設備及其標準的發展過程及現狀

縱觀我國船舶舾裝設備及其標準的發展歷程,主要經歷了三個階段。第一階段,時間為20世紀50年代至20世紀60年代。這一階段我國的船舶舾裝設備及其標準主要是模仿前蘇聯。產品的體型一般比較大,且多笨重。第二階段,時間為20世紀70年代到20世紀80年代。該時期鄰國日本的造船技術處于世界領先地位,并發展迅速,我國的船舶舾裝則開始參照日本的模式。第三階段,時間為20世紀90年代至今,隨著我國社會經濟的快速發展,科技水平不斷提高,我國開始走向自主創新的道路。這一階段,我國的船舶舾裝在借鑒學習國外先進舾裝標準的基礎上,開始結合我國造船工業的自身特點進行再創造,并趨于依靠掌握核心科技走出自己的發展道路。

傳統的造船技術停留在第一階段和第二階段,而現代化造船技術模式是第三階段的主要方向,其主要通過整合核心造船技術,并結合良好的理論指導,將造船工業中的設計、生產、管理三個方面有機結合到一起,反映出我國在造船技術上取得的巨大進步。然而,我國在造船工藝上取得的成果并不能掩蓋存在的問題,目前,我國船舶舾裝仍有超過470項標準存在“超齡”的問題,具體年限有5~40年不等,完全不符合現代化造船工藝的要求,在一定程度上限制了我國船舶舾裝的發展。

3船舶舾裝設備及其標準的未來發展趨勢

隨著產業結構的不斷優化調整,宏遠經濟將發展迅速,必然會促進造船工業的發展。筆者結合當前船舶的生產模式,以及對國內外新一代造船技術的研究分析,認為今后船舶舾裝設備及其標準將會呈現以下幾種趨勢。

3.1模塊化的發展趨勢

隨著科學技術水平的不斷進步,造船工業的生產要求也越來越高,其中,模塊化發展道路優勢明顯,在總裝化船舶建造模式下,舾裝設備模塊化是我國造船工業發展的必然趨勢。目前,我國實現模塊化的舾裝設備主要有衛生單元、廚房及艙室單元、冷庫單元和液壓水密門等,并且隨著造船工業的不斷進步,更多的模塊化單元將會出現在我國的舾裝設備中,包括支架、儀表、油氣管路和電纜等設備的設計,在很大程度上提高了其適用性。

3.2精品化的發展趨勢

與歐美、日本等發達國家的現在造船工藝相比,我國舾裝設備有著結構強度大、用料扎實的優點,但也存在著設備重量較大、外觀粗糙、制造精度較低等缺點。為了適應市場的需求,提高我國出口船舶的國際競爭力就必須提高設計制造精度、走精品化舾裝的道路。所謂的精品化,主要體現在舾裝設備外觀的美觀程度、對稱性、表態涂層、設計制造精度以及性能方面的轉動順暢程度,接口的對接配合程度、互換性等方面。雖然我國近些年來許多舾裝設備制造企業已經開始關注這一問題,出口的不少舾裝設備都是遵循國際標準來進行外觀的處理,是的產品表面已經取得了不小進步,但距精品化目標還有很大距離。精品化舾裝是發展的目標,但過分片面的追求精品化又會過多的提高生產成本,因此,企業應當結合實際情況,客觀的綜合考慮產品競爭力和經濟效益雙方面因素,才能是的產品立于不敗之地。

3.3人性化的發展趨勢

隨著我國社會經濟的快速發展,人們的生活水平不斷提高,對生活質量的要求也越來越高,船舶舾裝設備的發展應趨于人性化。其中,環保節能、安全舒適是船舶舾裝設備人性化發展的主要方向,在船舶航行中,無法避免行船中顛簸、搖晃等現象,影響了使用者的安全性和舒適性,因此,應大力開發新型技術,以確保船舶舾裝設計的合理性,完善船舶的防盜、防毒、防水、防火等功能,減少安全隱患,避免安全事故的發生。此外,由于目前人類頻繁的海洋活動,在能源消耗和海洋污染等方面出現了嚴重的問題,因此,在船舶舾裝設備的設計上,應注重節能環保。為最大程度地減少能源的消耗與污染物的排放,應盡量減小設備的重量,同時開發新型能源,減輕污染程度。未來的造船模式應結合各道工序的實際特點,統一產品生產理念,明確生產方向,將生產工廠、設備制造、材料提供、模塊化生產等有機結合到一起,使其成為一個整體,做到聯合生產。這樣做不僅保證了生產效率和產品質量,而且大大節省了生產企業的資源,有利于提高經濟效益。

3.4輕便化的發展趨勢

現階段,受整體造船水平的影響,為保證與國際先進工藝下相同設備具有相同的強度,往往需要更多的用料,因此,相同型號的船舶空船噸位更大。這種情況下,生成成本更高,并不利用提高國際競爭力。所以,舾裝設備更加輕便化成為未來研究的重點,必然成為發展趨勢之一。

3.5國際規范化的發展趨勢

舾裝設備的制造不僅符合行業標準、國家標準,還應滿足國際公約和標準,否則將無法順利安裝在出口船舶上。可是,國際標準并不是一成不變的,所以我國也在不斷的修訂相應的標準以滿足出口船舶的要求。

4結語

本文就我國船舶舾裝設備的發展歷史及現存的問題進行了分析,并展望了我國舾裝設備與其標準的未來發展趨勢。包括向著模塊化、精品化、人性化、輕便化以及國際規范化等方向發展。以期透過本文,能對加快我國船舶舾裝設備及其標準化進程有所幫助。

參考文獻:

[1]對船舶舾裝單元化、標準化及托盤化的探究[J].張衛鋒.科技風.2014(11).

[2]淺談數字化造船的舾裝生產設計標準化[J].倪慧,馬曉平.中國水運(下半月).2013(12).

[3]典型船舶舾裝設備數值化建模應用研究[J].任晉宇,施維奇,趙潔,朱沁.船舶標準化工程師.2017(05).

[4]中國船舶舾裝現狀與發展趨勢[J].王華飛.中國水運.2013(12).

[5]論船舶舾裝的創新發展[J].凌培,張巍,邱拓.山東工業技術.2014(11).

(作者身份證號:徐盛楊 210881xxxxxxxx0031 周延波 211324XXXXXXXX0018 王宇庭 211481xxxxxxxx3936)

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