吳敏

摘 要:基于對汽車車身正向自主技術規范設計的研究,首先,闡述客車汽車車身正向自主技術規范設計基本內容。然后,分析制定技術設計流程。最后,給出技術設計規范的分析制定。
關鍵詞:汽車;車身;正向自主技術;規范設計
汽車設計水平在很大程度上能夠將國家的企業工業發展水平充分展現,在如今社會的快速發展過程中,人們生活質量與生活水平正在不斷提升。因此,汽車已經成為人們日常生活中的重要組成部分,汽車行業已經成為我國發展的重點與關鍵。汽車車身正向自主技術規范設計,是汽車設計中的重要組成部分,對于提升汽車設計質量與設計水平而言具有重要作用。怎樣保證汽車車身正向自主技術規范設計的合理性,是人們目前面臨的一個重要問題。所以,本文將針對汽車車身正向自主技術規范設計相應內容進行闡述。
1 客車車身正向自主技術規范設計基本概述
電動客車是人們日常生活中的重要組成部分,為人們的日常出行帶來很多便利。同時,在很大程度上減少環境污染問題的出現,并緩解能源資源緊張問題。隨著我國科學技術以及信息技術的發展與進步,客車具備較強的重量輕特點與剛度高特點。比如,對于承載式大客車車身,內部荷載是其中的重要組成部分。在滿載時,主要工作荷載會作用在車身上。在此背景下,需要在最大程度上保證客車運行的安全性,要做好客車車身正向自主技術規范設計工作,加強對先進技術的應用。比如,加強剛度設計工作以及車身結構設計工作等。通過截面優化方式以及內力分析優化方式等,為我國客車行業更好發展打下基礎。
2 車身正向設計項目管理規范設計
(1)在管理規范技術線路方面中,需要構建相應的設計人員配置規范、問題流程規范以及會議管理規范等。在實際車身正向設計項目管理規范設計中,要注意以下幾點問題:第一,在自主開發期間,工作人員對工作經驗進行總結。然后根據經驗內容,對識別車身各個設計分組在概念設計、2D典型斷面設計以及3D數據設計中的人員配置情況,明確人員配置數量與配置標準等,從而構建出人員管理規范(如圖1)。通過管理規范,可以為后續其他車型開發工作團隊,提供科學有效依據[1]。第二,會議管理的規范性可以在很大程度上為項目的更好進行打下基礎,會議管理規范要保證每周展開,結合實際情況,確保會議管理工作的科學性與合理性。這樣可以在很大程度上,將設計過程中存在的技術問題更好解決,為后續研發等工作的展開提供保障。第三,對于車身正向設計項目管理規范設計中存在的造型問題以及工藝工程問題,可以通過CPC形式或者ECR形式解決。對數據庫原因進行分析與研究,并執行相應方案。方案要將其上交給相關部門進行審核,確保在經過審核無誤后,進行相應的閉環處理工作。如果在這一過程中出現問題,那么需要及時將問題反饋給設計部門,對問題進行再次確認,明確問題產生原因與具體情況。給出有效解決措施,更快完成閉環操作,促使項目工作能夠有序進行。
(2)分析制定技術設計流程。在總體設計流程中,要嚴格按照不同階段設計工作內容,構建相應的技術設計流程與規范。比如,計劃內容的發布、進程監控工作、設計結果DR組織工作、問題閉環工作、數據發布工作等。各環節工作的展開,都需要保證規范化管理工作的有序進行。與此同時,要明確并制定可衡量標準,從而對設計質量進行科學合理判斷。在實際技術設計流程的分析與制定中,可以從以下幾點展開:第一,在各個階段的設計流程中,需要明確不同階段的工作流程、主要工作內容以及邊界條件等[2]。第二,在不同工作階段中,比如,典型斷面設計階段、造型可行性分析階段等,利用不同分組工作內容的展開,使得各個分組階段的輸出與輸入得到明確,同時掌握其他分組的介入時間。與此同時,在正向自主設計流程、概念設計流程以及斷面設計流程的構建中,需要對各分組輸入先后關系、各個分組提供有效的數據信息進行充分利用。
3 技術設計規范的分析制定
在建立完畢車身正向設計管理流程,以及技術設計流程之后,對于具體設計各個過程的技術設計規范內容進行研究與分析[3]。在可行性分析過程中,對各分組分析具體內容進行明確,同時對前輸入條件展開分析,最終可行性分析報告得到輸出。在這一過程中,要保證其中內容的全面性,比如,具體責任分組、時間節點信息等。通過可行性分析規范,促使各個分組中可行性分析內容的規范化發展得到保障。對內飾、外飾多個典型斷面進行分別編制斷面設計規范,將其中的斷面位置、責任單位以及斷面輸出等進行明確。除此之外,3D數據設計對于設計師而言是一項較難的工作內容,設計師在實際設計過程中,難以構建出更加完善的車身結構模型,這也正向自主設計核心技術。在實際設計工作的開展中,要明確設計思路,結合實際情況,使得設計步驟能夠得到完善。在設計工作中,嚴格按照相應設計標準與設計步驟展開,使得設計工作的科學性與合理性得到保障。對于各個分組不同部件或者區域設計內容做出進一步規范與完善,從而構建各分組的3D數據自主設計規范。這對于汽車車身正向自主技術規范設計而言,具有重要作用。
4 結束語
綜上所述,汽車車身正向自主技術規范設計,是汽車設計與汽車研發中的重點工作內容。該工作的展開,對于保證汽車車身設計質量而言具有重要作用。因此,在我國汽車行業的發展過程中,對于汽車車身正向自主技術規范設計工作的展開,需要給予更多關注與重視。結合實際情況,確保規范的合理性,為各項工作的展開提供引導與幫助。這樣不僅可以促進我國汽車行業的發展,同時,可以為人們生活提供更多便利與保障。
參考文獻:
[1]郭威,陳吉清,黃佳楠,蘭鳳崇.非線性幾何框架模型在電動汽車車身正向設計中的應用[J].中國機械工程,2019,30(17):2114-2121.
[2]肖鈺.研發階段白車身材料成本控制方法[J].汽車工程師,2019(06):51-54.
[3]楊靜,劉子建,劉瑜.車身的最優承載度及正向概念設計方法[J].機械科學與技術,2019,38(02):283-291.