基于信息技術(shù)的企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度措施

周新蓮 崔忠亮

摘 要：企業(yè)車輛的智能化管理調(diào)度是時代發(fā)展的必然趨勢，車輛管理調(diào)度工作是企業(yè)現(xiàn)代化管理工作的重要組成部分，在企業(yè)的長久運行和長效發(fā)展中占據(jù)極為重要的地位。對于企業(yè)來說，加強對企業(yè)車輛的智能化調(diào)度管理可以進(jìn)一步節(jié)約企業(yè)的車輛運行成本，確保企業(yè)車輛的服務(wù)質(zhì)量和運行水平，為企業(yè)各部門工作的有效開展提供強有力的交通支撐，促進(jìn)企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。本文從車輛管理調(diào)度入手，對車輛管理調(diào)度存在的相關(guān)問題進(jìn)行了分析，同時對車輛智能化調(diào)度管理系統(tǒng)展開了論述，并在此基礎(chǔ)上提出了機遇信息技術(shù)的企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度的措施，希望能夠給相關(guān)的工作人員以參考啟示，推動我國企業(yè)車輛智能化管理的調(diào)度工作的進(jìn)一步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);企業(yè)車輛;智能化管理;調(diào)度措施

車輛智能化管理調(diào)度的目標(biāo)是優(yōu)化和解決企業(yè)車輛在管理運行中無序、失控，以及低效的發(fā)展?fàn)顟B(tài)及問題。車輛智能化管理調(diào)度是結(jié)合時新的信息科技，將衛(wèi)星定位、通信控制，以及計算機網(wǎng)絡(luò)運行技術(shù)等進(jìn)行科學(xué)的組合搭配，從而形成一個集成化的融合指揮調(diào)度、業(yè)務(wù)通信、信息服務(wù)等多功能的企業(yè)車輛管理系統(tǒng)。隨著時代的發(fā)展，社會的進(jìn)步，對企業(yè)車輛實行智能化管理調(diào)度已經(jīng)成為大勢所趨，企業(yè)的車輛調(diào)度管理借助新的信息技術(shù)，將企業(yè)車輛的管理調(diào)度、用車審批、實時監(jiān)管等進(jìn)行有機的融合，進(jìn)一步提高企業(yè)的車輛的利用效率，確保企業(yè)車輛出行的安全通暢，最大程度的優(yōu)化車輛資源的配置，為企業(yè)的高效運轉(zhuǎn)奠定良好的交通資源基礎(chǔ)。

1 車輛管理調(diào)度概述

車輛管理調(diào)度指的是在一個全局的、宏觀的角度對企業(yè)車輛展開綜合的調(diào)度管理，從企業(yè)的車輛實際運行需求出發(fā)，確保企業(yè)車輛的運載能力和運載數(shù)量保持均衡有效的狀態(tài)。傳統(tǒng)的車輛管理調(diào)度工作大多依靠人力來開展相應(yīng)的調(diào)度管理工作，車輛管理調(diào)度負(fù)責(zé)人，需要與相關(guān)工作人員做好相應(yīng)的制度溝通和解釋工作，同時還要做好相關(guān)的車輛安排計劃，給企業(yè)的各個車輛配備相應(yīng)的駕駛員，確定相應(yīng)的用車時間、用車地點等，并且還要做好每一天的車輛預(yù)約登記工作，通過預(yù)約登記內(nèi)容，對每一天都用車數(shù)量、用車時間的進(jìn)行合理地估算，并以此作為開展企業(yè)車輛管理調(diào)度的重要依據(jù)。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，信息技術(shù)在企業(yè)車輛管理調(diào)度工作中的滲透和應(yīng)用逐漸變得普遍，企業(yè)的車輛管理調(diào)度工作也開始朝著信息化、智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展。許多企業(yè)開始借助時新的信息技術(shù)，搭建了智能化的企業(yè)車輛調(diào)度信息管理系統(tǒng)，對企業(yè)車輛的使用、管理更加的高質(zhì)高效，不僅更好的滿足了企業(yè)快速發(fā)展過程中的多樣化用車需求，也進(jìn)一步提高了企業(yè)車輛管理調(diào)度工作的質(zhì)量水平。

2 車輛管理調(diào)度問題分析

2.1 車輛管理分散

隨著現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展壯大，許多企業(yè)的用車數(shù)量也不斷提升，這也在無形中加大了企業(yè)車輛管理調(diào)度的難度。許多企業(yè)的車輛管理工作較為分散，沒有形成一套完備的平臺管理系統(tǒng)，導(dǎo)致企業(yè)的車輛管理調(diào)度人員無法及時的對企業(yè)的各類車輛展開實施的監(jiān)控管理。上下級車輛運行情況的互通存在延時性，許多企業(yè)的車輛管理調(diào)度部門，在實際的作業(yè)過程中往往只能通過下級用車單位的反饋，才能知道企業(yè)車輛的運行情況，在車輛管理調(diào)度工作的開展中較為被動，對于企業(yè)車輛的實際情況缺乏詳實、準(zhǔn)確的了解，導(dǎo)致一些該報廢的車沒有按時報廢，一些需采購的車沒有及時采購，這樣的情況，小則影響企業(yè)發(fā)展的工作效率，大則影響企業(yè)整體的高效運轉(zhuǎn)。

一般來說，企業(yè)的公車主要分為兩個方面：第一，公務(wù)公車;第二，生產(chǎn)用車。公務(wù)公車能夠企業(yè)的公務(wù)處理提供方便、便捷、高效的用車服務(wù)。但是因為車輛管理工作的滯后，公車私用的問題屢見不鮮，這也讓企業(yè)的車輛運行成本居高不下，不利于企業(yè)的長久運行。生產(chǎn)用車是企業(yè)極為重要的運營保障資產(chǎn)。生產(chǎn)用車會根據(jù)其生產(chǎn)性能的不同，分派到各個具體的使用部門，因為缺少統(tǒng)一的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)，導(dǎo)致許多企業(yè)無法有效的監(jiān)控生產(chǎn)用車的生產(chǎn)運營，從而提高了企業(yè)的運營風(fēng)險，不利于企業(yè)健康高效發(fā)展。

2.2 車輛調(diào)用困難

當(dāng)前，我國許多企業(yè)的協(xié)同辦公及后勤管理信息系統(tǒng)中沒有專門的車輛管理調(diào)度模塊，沒有打造一個集車輛信息、運行管理、實時監(jiān)控、信息統(tǒng)計、自動匹配等為一體的高質(zhì)高效的車輛管理調(diào)度平臺，企業(yè)各部門、各單位之間的車輛管理工作缺失及時性、統(tǒng)一性，車輛運行信息沒有在企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)實時共享。對于企業(yè)來說，提高企業(yè)用車的及時性、有效性，最大程度的避免公車私用，加速老急老舊車輛的搶修管理，是企業(yè)開展車輛管理調(diào)度的重要內(nèi)容。傳統(tǒng)依靠人力開展的企業(yè)車輛管理調(diào)度形式，在時代的發(fā)展中已逐漸顯示出疲軟態(tài)勢，企業(yè)急需形成智能化的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)，對企業(yè)車輛形成可視化、自動化、信息化的高效管理，規(guī)范企業(yè)用車，提高用車效率。

3 車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)概述

3.1 何為車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)

車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)指的是利用是新的信息技術(shù)，借助GPS作為采集器，GPRS和VPN作為網(wǎng)絡(luò)通訊手段，加之MS SQL Server數(shù)據(jù)庫的支撐，形成的一個具備信息傳遞功能，數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能，位置采集功能的實時性、專業(yè)性、便捷性的高效信息數(shù)據(jù)整合平臺。企業(yè)的車輛管理調(diào)度人員通過信息平臺，就是可以對企業(yè)的所有車輛信息進(jìn)行全程監(jiān)控，對車輛的所在位置、運行速度、運行軌跡、停車地點、停車時間等進(jìn)行嚴(yán)密及時的監(jiān)控，從而實現(xiàn)對企業(yè)車輛的調(diào)度管理，合理安排人員配置，有效控制車隊的運行，降低企業(yè)的車輛管理投入，提升人車安全，提高企業(yè)的車輛調(diào)度管理成效。當(dāng)前，隨著移動智能終端的發(fā)展，現(xiàn)在除了采用GPS定位技術(shù)以外，還可以使用手機定位技術(shù)對企業(yè)車輛的行程路線進(jìn)行嚴(yán)密的定位監(jiān)控，與GPS定位相比，手機定位的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度稍有遜色，但是其技術(shù)難度較低，安裝投入的成本較小，也深受企業(yè)車輛管理人員的喜愛，在物流配送領(lǐng)域具有極強的應(yīng)用價值。

3.2 車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用價值

（1）兼顧效益與安全。車輛智能化調(diào)度系統(tǒng)具有自動化、可視化、高效化的固有特征，它能夠進(jìn)一步提高企業(yè)的車輛使用效率，從側(cè)面降低企業(yè)的成本投入，從而提高企業(yè)的效益水平。同時智能化的車輛管理的車輛調(diào)度系統(tǒng)，能夠及時有效的對人員和車輛進(jìn)行合理的分配，避免駕駛員的長時間疲勞價值，從而提高企業(yè)用車的安全性。

（2）智能化的語音短信調(diào)度管理。車輛智能管理調(diào)度系統(tǒng)在日常運行的過程中，可以根據(jù)系統(tǒng)所收集到的企業(yè)車輛運行信息，及時有效的做出調(diào)度指示，并直接以智能化的語音短信服務(wù)，將車輛的實時性安排、調(diào)整，及時的發(fā)送到企業(yè)車輛駕駛員的手中，有助于駕駛員更好的調(diào)整自己的工作，圓滿完成企業(yè)的車輛運輸服務(wù)任務(wù)。

（3）提高服務(wù)水平，增加企業(yè)競爭力。車輛智能化管理調(diào)度管理系統(tǒng)的存在，可以進(jìn)一步提高企業(yè)的車輛運載服務(wù)水平，讓車輛服務(wù)部門為企業(yè)的公務(wù)用車、生產(chǎn)用車等提供更加及時高效的服務(wù)，從而讓企業(yè)各個部門的工作的開展更加的流暢、順利，讓企業(yè)能夠更加協(xié)調(diào)有效的完成作業(yè)生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)一步提高企業(yè)的整體競爭力。

（4）減少車輛的空駛率，及時開展客乘服務(wù)。企業(yè)車輛管理調(diào)度的智能化，可以確保企業(yè)的各類車輛都處于有效的使用中，有效降低企業(yè)車輛的空駛率，讓企業(yè)的各個部門能夠享受到及時有效的客乘服務(wù)。同時智能化的企業(yè)車輛管理調(diào)度系統(tǒng)可以有效分析當(dāng)前城市區(qū)域的路面交通情況，給企業(yè)車輛規(guī)劃更為合理的行駛路線，減少企業(yè)車輛的交通擁堵，提高車輛運輸?shù)馁|(zhì)量水平。

3.3 車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的功能介紹

（1）實時查詢車輛的位置和行駛數(shù)據(jù)信息。車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)可以實時的查詢車輛的位置以及行駛數(shù)據(jù)信息，它可以對企業(yè)車輛展開分類查詢，既能夠查詢單一車輛的位置及行駛信息，也能夠查詢一組或者全部企業(yè)車輛的位置及行駛信息。其中位置信息數(shù)據(jù)既包括基本的車輛位置所處的經(jīng)緯度位置，還可以將車輛的行駛速度、運行方向、載客信息等進(jìn)行綜合的梳理。實時監(jiān)控車輛的行駛狀態(tài)，確保行車的效率和安全。

（2）歷史軌跡的上傳及回訪。智能化的企業(yè)車輛管理調(diào)度系統(tǒng)可以將車輛的歷史軌跡進(jìn)行上傳及回訪，可以有效的重現(xiàn)企業(yè)車輛的行駛過程和行駛軌跡，便于企業(yè)車輛的整合管理，讓企業(yè)車輛管理的階段化總結(jié)變得切實有效。

（3）語音監(jiān)聽及報警功能。智能化的企業(yè)車輛管理調(diào)度系統(tǒng)會在車載終端配置緊急報警開關(guān)及語音監(jiān)聽設(shè)備，一旦在形成過程中發(fā)現(xiàn)特殊情況，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^緊急報警設(shè)備，及時的向管理中心求助，同時管理中心也可以用過語音監(jiān)聽設(shè)備，及時的了解前端情況，配合警務(wù)人員更好的化解危機、解除危險。

（4）統(tǒng)計報表功能。企業(yè)的車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)，可以依照企業(yè)的實際業(yè)務(wù)需求，分明別類的對車輛運載信息進(jìn)行有效的導(dǎo)出，自動生產(chǎn)相應(yīng)的統(tǒng)計報表，能夠給企業(yè)管理層的車輛管理決策提供客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考。

4 基于信息技術(shù)的企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度措施

4.1 建立健全車輛調(diào)度智能化管理制度

無規(guī)矩不成方圓，無制度不成系統(tǒng)。在開展企業(yè)車輛的智能化管理調(diào)度中要建立健全的車輛調(diào)度智能化管理制度，有意識、有計劃、有目的的將智能化、數(shù)字化、信息化的管理系統(tǒng)科學(xué)合理的運用到企業(yè)的車輛管理調(diào)度工作中。在企業(yè)車輛調(diào)度智能化管理制度的建設(shè)階段，企業(yè)相關(guān)管理人員要具備開放的態(tài)度、創(chuàng)新的思維，廣泛吸收各個部門的有益意見。對企業(yè)車輛調(diào)度的各項事務(wù)進(jìn)行綜合的考量和充分的考慮，對企業(yè)車輛的安全、人員、維修、財務(wù)等方面的工作進(jìn)行人性化的管理，建立完善的獎懲措施，有效調(diào)動駕駛員的工作積極性。

4.2 不斷創(chuàng)新車輛調(diào)度智能化管理水平

要針對企業(yè)的實際需求，選擇對智能化車輛管理調(diào)度軟件進(jìn)行有針對性的研發(fā)和選擇，始終將企業(yè)智能化管理調(diào)度系統(tǒng)管理軟件的研發(fā)、更新等作為核心的工作任務(wù)來落實和處理。從企業(yè)車輛運載的實際情況出現(xiàn)，對智能化管理平臺的包容性和延續(xù)性進(jìn)行充分的考量。企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的開發(fā)人員，應(yīng)該具備創(chuàng)新意識和創(chuàng)新精神，利用自己的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，充分發(fā)揮自身在系統(tǒng)研發(fā)中的積極性和主動性，不斷優(yōu)化、提升企業(yè)車輛智能化管理系統(tǒng)的質(zhì)量水平。

4.3 加大完善車輛調(diào)度智能化應(yīng)用水平

在企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)完成后，就要在企業(yè)范圍內(nèi)加大完善車輛調(diào)度智能化應(yīng)用水平。在實踐中檢驗企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的運行能力，及時的發(fā)展系統(tǒng)運行的不斷和弊端，進(jìn)一步提高企業(yè)車輛智能化調(diào)度管理系統(tǒng)的質(zhì)量水平。縱觀我國現(xiàn)代企業(yè)車輛調(diào)度管理工作的智能化發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，雖然許多企業(yè)建立相應(yīng)智能化管理系統(tǒng)，提高了車輛管理效率，但是在系統(tǒng)的真正實踐和落實層面卻不盡人意。為了確保企業(yè)車輛智能化管理系統(tǒng)的有效應(yīng)用，在系統(tǒng)開發(fā)完成后，企業(yè)可以組織專門面向駕駛員和管理者的專項培訓(xùn)，讓駕駛員和管理者能夠及時、全面的了解、熟悉系統(tǒng)的使用，從而提高車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的實際應(yīng)用價值。駕駛員和管理者應(yīng)該有效借助企業(yè)車輛智能化管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，來優(yōu)化調(diào)整自身的工作狀態(tài)和工作形式，更好的適應(yīng)信息化時代的發(fā)展需求。

5 結(jié)語

信息時代是一個充滿機遇和挑戰(zhàn)的時代，我們的所思所想都有成真的可能，我們?nèi)魏蔚膭?chuàng)意思維都可以借助信息技術(shù)得到更好的開發(fā)和延展。企業(yè)車輛智能化管理調(diào)度系統(tǒng)的出現(xiàn)，是科技發(fā)展的必然和趨勢。人性化是智能化的核心所在與靈魂追求，對于企業(yè)的車輛智能化管理調(diào)動來說，不管是小到單一的系統(tǒng)檢測，還是達(dá)到平臺的整體運行，都應(yīng)該踐行“以人為本”的可續(xù)發(fā)展理念，將人類獨有的智慧澆筑到車輛智能化管理調(diào)動系統(tǒng)的自動化運轉(zhuǎn)中。筆者相信，只要人類的科技文明進(jìn)步不斷向前，有關(guān)企業(yè)的車輛管理調(diào)度工作的更新發(fā)展就不會停止。也許在不久的將來，智能化的車輛管理調(diào)度系統(tǒng)會改變某一個企業(yè)的發(fā)展路徑，會影響整個社會車輛資源的優(yōu)化配置，改變?nèi)藗儸F(xiàn)有出行方式和出行理念，我們拭目以待。

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作者簡介：周新蓮（1972-），女，山東萊西人，本科，工程師 ，研究方向：車輛管理研究、環(huán)境管理體系（ISO14000）、職業(yè)健康安全管理體系（OHSAS18000）的建立、維護(hù)和持續(xù)改進(jìn)。