預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用探討

韓帥 杜金嶷

摘? ? 要：目前，城市規模擴大、城鎮化建設的逐漸加快，使得現階段各種類型的建筑工程不斷增加，為了保證城市交通的正常運行，推動交通行業發展，營造良好的出行環境，道路橋梁工程質量也已經社會普遍關注的一個重要問題。本文將結合實際情況對預應力施工技術在道路橋梁施工中的有效應用進行詳細分析，以期為今后開展的相關工作提供寶貴經驗。

關鍵詞：預應力施工技術;道路橋梁施工;應用

1? 前言

預應力技術是在上個實際50年代開始被應用，因具有使用性能較高、耐久性較高等特點被廣泛應用至道路橋梁施工中，并且被作為一項主要技術來應用。隨著現如今城市對于的道路橋梁工程質量要求不斷提高，預應力技術也得到進一步完善，為提高道路橋梁施工質量奠定有利基礎。因此，分析預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用具有重要的現實意義。

2? 預應力技術概述

預應力技術主要是指，在施工過程中施工人員需要對結構與現實家一些壓力，用于抵消結構建設過程中出現的拉應力，從而有效提高道路橋梁工程整體結構的穩定性，避免受到外力因素影響破壞，延長道路橋梁的使用壽命[1]。在實際應用的過程中預應力技術主要是具有使用功能、耐久性兩個特點，使得道路橋梁在今后使用的過程中，不受外部環境因素的影響，最終達到延長道路橋梁使用壽命的目的。目前，這一技術已經在道路橋梁施工中得到廣泛應用，一方面有助于延遲混凝土裂縫出現的時間，讓混凝土結構的道路橋梁的耐久性、穩定性可以不斷提升;另一方面則是可以將結構抗拉強度方面的缺陷問題，予以有效解決，增強道路橋梁的抗壓性，對于提高交通運輸的安全性具有重要作用。

3? 預應力技術在道路橋梁施工技術中的具體應用

城市化建設的進一步發展，提高了對道路橋梁工程的要求，因此如何將預應力技術更好的應用在道理橋梁施工中，也已經成為現如今各個施工單位需要考慮的一個重要問題。目前，預應力技術在道路橋梁施工技術中的應用主要是體現在以下方面：

3.1? 混凝土構件

大部分道路橋梁工程，都是以混凝土構件為核心建設而成的，因此混凝土構件自身質量獎直接影響到工程的整體質量，尤其是重量、界面尺寸等因素，都會對道路橋梁施工造成影響[2]。預應力技術的應用，使得混凝土結構開始通過預先施加一部分力的方式，來提高結構的穩定性，因此在構件加載前首先是需要對混凝土受拉區域部分的鋼筋進行預先張拉，在這一過程中產生的回縮力會在這一區域得以保留，而在建設過程中外部也同樣會對內部產生一定的作用力，雙方壓力會相互抵消，從而是混凝土構件的穩定性可以得到有效提升，避免因混凝土膨脹導致早期裂縫的出現。值得注意的是，在這一過程中施工人員應注意砼強度問題，若是砼強度沒有得到有效控制，將直接影響到結構整體的穩定性，且難以達到預先設計的結構強度要求。這也就要求施工人員結合實際情況對預應力進行張拉，避免出現預應力損耗過大的情況，最大程度上保證結構穩定性。

3.2? 加固施工環節

加固施工環節是利用多種加固方法，對道路橋梁整體進行加固，使工程穩定性可以得到有效保障。目前，在加固環節中預應力技術的應用主要是體現在一些構件制作中，例如路面加固、增加界面、加固鋼板等措施，在這些構件制作中，都會應用到預應力技術，從而減少外部對道路橋梁本身的沖擊。

3.3? 梁段預制環節

為了更快更好的完成道路橋梁工程，提高施工效率與質量，階段性預制技術成為現如今一種較為普遍的施工方式，可以實現對工程施工工期的有效控制。在橋梁預制過程中，也同樣會產生應力，而在施工現場拼裝時也人同樣是會產受到贏利作用的影響，因此預應力技術在這一環節中的應用，不僅可以減少應力出現破壞橋梁的情況，同時也可以有效提高道路橋梁本身質量[3]。需要注意的是，在整個施工環節中，工字梁體是較為容易出現損壞的一個部分，通常是會出現扭曲或者是底部混凝土損壞的情況，若是在施工過程中出現側向扭曲的情況，施工人員就必須要對其進行張拉，結合實際情況分次逐層張拉，借此來改變張拉角度;若是出現底端混凝土損壞的情況，就應該采取有效方式，增加橋梁底部的受壓面積，將梁端受到的力分散，從而達到提高橋梁施工部分整體質量、減少底部壓力的目的，最大程度上保證梁體部分的穩定性。

3.4? 拉、埋筋施工

拉筋、埋筋是道路橋梁施工中的另外一個重要環節，拉筋主要是為了使鋼筋結構更加具有主體性;而埋筋則主要是對鋼筋進行預埋。因此，在實際施工的過程中，這兩個施工步驟都需要施工人員進行嚴格控制，要保證拉筋長度小于設計標準，在埋筋時則是需要對鋼筋曲面的形成過程進行嚴格控制，對于各個控制點也需要進行事先計算，保證其準確性，避免在實際施工的過程中出現波紋管被破壞的情況。在這一過程中，預應力施工技術同樣也發揮著重要作用，施工人員必須要注意，嚴格按照施工規范中的各項要求來完成操作，保證鋼筋定位的準確性，防止鋼筋在預埋、拉筋過程出現較大損壞，影響整體結構的穩定性。

除此之外，在預應力施工過程中塑料波紋管的應用較為廣泛，這是由于波紋管可以適應多種不同環境，密封性相對較更好。在道路橋梁混凝土澆筑完成以后，應采用后穿法，來將預應力鋼筋輸入到孔道內部。這種方法的運用，可以充分保證張拉梁端的密封性，防止在混凝土澆筑環節中，出現漏漿的現象，使道路橋梁工程的整體質量可以達到預期標準。

4? 結束語

綜上所述，預應力技術在道路橋梁施工技術中的應用，不僅可以有效提高工程施工質量，同時還可以提高道路橋梁的耐久性，為城市交通安全、溝通各個城市之間的關系具有重要的推動作用。目前，預應力技術的應用具體是體現在混凝土構建施工、拉埋筋施工、梁段預制環節、加固施工環節，有助于全方位提高工程質量，然而在實際應用的過程中仍讓會出現一些裂縫、砼強度等問題，而在今后這些問題都將會得到解決與完善，為道路橋梁工程質量的提高創造有利條件。

參考文獻：

[1] 廉廷煜.預應力技術在道路橋梁施工中的應用探討[J].裝飾裝修天地，2018（24）：329.

[2] 韋芳梅.關于預應力施工技術在道路橋梁施工技術中的應用探討[J].建筑工程技術與設計，2017（16）：2568.

[3] 黃桂紅.預應力技術應用于市政道路橋梁施工中的探討[J].設備管理與維修，2017（4）.