汽輪機本體常見故障檢修分析

付名江

摘 要： 一般情況下，汽輪機始終在高轉(zhuǎn)速、高壓以及高溫的環(huán)境下運行，勢必會增加設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率。正因為如此，需要相關(guān)工作人員能夠?qū)ζ啓C的檢修工作提高重視程度。本文以汽輪機本體常見故障檢修為主線，進行簡要的分析和描述。

關(guān)鍵詞： 汽輪機;本體;故障檢修

當(dāng)前比較常見的汽輪機主要包括背壓式、蒸汽式、凝汽式以及抽氣式。汽輪機的主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為動能，然后在轉(zhuǎn)子的推動作用下完成由動能轉(zhuǎn)化為電能的轉(zhuǎn)換。

1 多發(fā)故障分析

1.1 異常振動

經(jīng)過專家和學(xué)者的分析和研究發(fā)現(xiàn)，汽輪機出現(xiàn)故障的原因較多，其中主要有軸承座安裝不達標(biāo)、軸承精度和轉(zhuǎn)自的質(zhì)量不合格以及對于滑銷縫隙無法做到精確的掌控。

出現(xiàn)轉(zhuǎn)子質(zhì)量問題的主要原因在于轉(zhuǎn)子無法達到有效的平衡，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的過程當(dāng)中會產(chǎn)生一定的離心力，從而使得汽輪機產(chǎn)生一定程度的振動，由此可以了解，對離心力進行有效的控制是解決故障的根本途徑和方式。

在一般情況之下，軸承安裝的最佳方式是可傾瓦式轉(zhuǎn)子軸承，其主要原因在于使用過程當(dāng)中，這種軸承自身具有較高的穩(wěn)定性，能夠?qū)τ湍さ恼駝悠鸬接行У姆婪蹲饔谩Ａ硗庖部梢圆捎幂p松擺動的方式吸收振動能力，從而使得設(shè)備的靈活程度得到有效的提升。如果在安裝的過程當(dāng)中不能對軸承蓋和軸瓦的安裝進行準(zhǔn)確的控制，就會造成預(yù)緊力產(chǎn)生嚴重的變化。如果預(yù)緊力過大，就提高接觸應(yīng)力，進而造成零部件出現(xiàn)形變，如果預(yù)緊力過小，就不能使軸承蓋和軸瓦出現(xiàn)緊密的接觸，無法產(chǎn)生有效的振動。

1.2 超速轉(zhuǎn)動

從實際意義上來講，汽輪機的內(nèi)部都是高精密的機械設(shè)備，并且始終保持高速的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。正因為如此，汽輪機承受了絕大部分的發(fā)電組所需要的動力，在很大程度上增加了其受到的外力矩數(shù)值。如果調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能保持正常的運行狀態(tài)，則無法對轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度進行準(zhǔn)確的控制，如果轉(zhuǎn)速超過一定的數(shù)額，就會對整個機械承受力產(chǎn)生影響，使之超出限定的數(shù)值，汽輪機的葉片由于離心力的過大而被甩飛，使得軸承和轉(zhuǎn)子都會受到嚴重的損壞，如果情況過于嚴重，還會造成整個機組遭到破壞。

1.3 水沖擊影響和油系統(tǒng)故障

水沖擊對于汽輪機所造成的影響主要來自設(shè)備密封性的降低，這種影響對設(shè)備內(nèi)部轉(zhuǎn)機葉片等部件造成不同程度的影響，從而使得缸體的形變情況有所加重，造成整個機組無法保持正常的工作狀態(tài)。汽輪機在實際運行的過程當(dāng)中對于水蒸氣的質(zhì)量具有極高的要求。如果蒸汽的溫度降低到臨界點之時，會在汽輪機內(nèi)部產(chǎn)生一定的水分，對相關(guān)設(shè)備的正常運行產(chǎn)生影響，從而實現(xiàn)對溫度進行有效的控制。另外，如果溫度處于五十?dāng)z氏度以下之時，需要在第一時間將設(shè)備關(guān)閉，并且對水位進行實時的監(jiān)測，對所有產(chǎn)生水的地方進行有效的控制，將所有出現(xiàn)水的地方進行有效的處理。

2 汽輪機本體診斷方法級檢修措施

2.1 診斷方法

汽輪機和振動二者之間有著非常緊密的聯(lián)系。如果汽輪機出現(xiàn)故障和問題，會造成振動失常。在這種情況下，可以對振動的特性加以利用，對汽輪機出現(xiàn)的故障進行全面仔細的分析，進而找到出現(xiàn)故障的根本原因，有針對性的予以解決。

首先應(yīng)該對檢修情況、振幅、頻率以及工作情況等相關(guān)材料進行收集，然后根據(jù)收集的情況進行深入的分析和研究，然后找出出現(xiàn)故障的原因。對故障進行診斷的主要原因在于保證故障能夠順利的排除，并且找出最為簡單的操作方式。

2.2 故障檢修

首先需要對汽缸進行檢修。要求相關(guān)的工作人員能夠?qū)Ω左w內(nèi)部的零件有一個全面的了解，為了能夠有效的避免缸體內(nèi)有空氣進入，應(yīng)當(dāng)完成真空層的設(shè)置，從而保證汽輪機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。應(yīng)當(dāng)按照一定的步驟來完成檢修工作。

首先需要將儀表以及相關(guān)設(shè)備全面拆卸，并且在拆卸的過程當(dāng)中不能出現(xiàn)損壞的情況，然后用相應(yīng)的序號進行標(biāo)記。之后在進行汽輪機保溫層拆卸的過程當(dāng)中，上缸的溫度應(yīng)當(dāng)控制在一百二十?dāng)z氏度以內(nèi)，并且要嚴格避免可燃物進入到保溫層當(dāng)中。完成上述的步驟之后，需要將調(diào)速氣門內(nèi)的三腳架螺栓進行拆卸，然后做好相應(yīng)的標(biāo)記。保證螺栓拆卸順序的合理性，從而能夠便于后期的順利安裝。然后進行導(dǎo)桿的安裝工作，首先需要在導(dǎo)桿上涂抹平油，保證導(dǎo)桿具有高度的平滑性，在進行安裝的過程當(dāng)中，可以選擇對角安裝的方式，保證氣缸等部件都能夠順利的完成起吊和安裝。并且在之前對汽缸變形與接合面的境況進行檢測。與此同時還需要對相關(guān)的零部件進行檢查，如果其中存在銹蝕以及磨損等情況，需要在第一時間進行處理。

2.3 轉(zhuǎn)子的檢查

在進行轉(zhuǎn)子檢修的過程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)按照一定的步驟來進行。首先是對軸子的位置進行準(zhǔn)確的標(biāo)記，將水平儀安裝在軸徑的中間位置，對軸向的度數(shù)進行記錄，然后將所得的結(jié)果與先前的記錄進行分析。之后再對軸頸的錐度和橢圓度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果進行判斷，保證得出的數(shù)值處于規(guī)定的區(qū)間之內(nèi)。

通常情況之下進行轉(zhuǎn)子晃度測量之時可以采用千分表，將所得的數(shù)值和規(guī)定的數(shù)值進行對比和分析，找出存在差異的原因，判斷故障并在第一時間進行排除。然后再進行一次測量和比較，最大程度的保證所有的故障都得到有效的排除。

3 結(jié)語

汽輪機本體故障的檢修工作是十分關(guān)鍵的工作內(nèi)容之一，對于工作人員提出了更加嚴格的要求，需要工作人員具備高超的專業(yè)知識水平和工作能力，掌握當(dāng)前最為先進的技能，能夠從容應(yīng)對各類故障和突發(fā)情況，并且做到在第一時間予以排除。

參考文獻：

[1]劉鈞.簡述汽輪機常見故障處理[J].中國科技縱橫，2018，（6）：53-54.

[2]韓遠強.汽輪機通流部分故障診斷方法研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2018，（9）：2037-2038.

[3]劉璐.火電廠汽輪機常見故障診斷及檢修[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013，（11）：166.