電廠汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施探討

李金印

摘 要：目前汽輪機(jī)大多都采用運(yùn)行效率高的復(fù)合型配汽方式，忽略了這種運(yùn)行效率只存在于高負(fù)荷模式下，而在低負(fù)荷模式下運(yùn)行復(fù)合型的配汽方式只會(huì)引起大量資源的浪費(fèi)，增加生產(chǎn)成本，無端引起企業(yè)資源流失。因此，本文就對(duì)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行優(yōu)化措施進(jìn)行深入分析。

關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)運(yùn)行；配汽方式；降低損耗

一、電廠汽輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)行方式

電廠汽輪機(jī)與電廠其他的動(dòng)力運(yùn)行設(shè)備相比操作較為復(fù)雜，無論是在工作形式還是運(yùn)行方式都是其他電力設(shè)備與之相較的。汽輪機(jī)的運(yùn)行全靠各個(gè)齒輪之間相互咬合提供運(yùn)行動(dòng)力，各個(gè)齒輪之間的連接和動(dòng)力傳送保障汽輪機(jī)正常運(yùn)行都需要鏈條的作用。汽輪機(jī)運(yùn)行可以依靠機(jī)器自動(dòng)和人為投入保障電廠生產(chǎn)運(yùn)作，其中控制臺(tái)為整個(gè)運(yùn)行過程的核心，在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生能夠支持系統(tǒng)運(yùn)行的油壓，油壓的作用是帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行并且在輸送動(dòng)力的同時(shí)影響控制臺(tái)，讓控制臺(tái)打開或者關(guān)閉閥門，對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)的運(yùn)行過程進(jìn)行控制，為電廠的生產(chǎn)提供支持。

二、電廠汽輪機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向

（一）電廠汽輪機(jī)的發(fā)展前景和方向指導(dǎo)

汽輪機(jī)是我國維持電廠運(yùn)行和生產(chǎn)的重要電力設(shè)備，汽輪機(jī)的發(fā)展與我國整個(gè)電力行業(yè)的發(fā)展有直接影響，在我國所有的電力設(shè)備中汽輪機(jī)的應(yīng)用范圍最大最廣，因?yàn)槠啓C(jī)配汽方式一方面適合電廠的生產(chǎn)需求，另一方面符合我國發(fā)展大型機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，我國采用在原始技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展末級(jí)葉片技術(shù)，為汽輪機(jī)的硬件優(yōu)化提供了基礎(chǔ)。

（二）加熱系統(tǒng)中加熱器環(huán)節(jié)的不足

加熱系統(tǒng)在汽輪機(jī)的實(shí)際運(yùn)行中有重要的影響。因?yàn)樵诩訜嵯到y(tǒng)環(huán)節(jié)中，如果出現(xiàn)熱量泄露的情況或者疏水泵不適合的情況，將影響輸水情況不穩(wěn)定，直接引起資源浪費(fèi)、生產(chǎn)效率降低等阻礙汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行。

三、對(duì)電廠汽輪機(jī)各方面的優(yōu)化政策和優(yōu)化效果

（一）汽輪機(jī)運(yùn)行耗用量降低

在電廠汽輪機(jī)正常運(yùn)行中對(duì)能源的耗用量在在合理指標(biāo)之內(nèi)，但是在汽輪機(jī)啟用和停止時(shí)能源耗用量較大，不符合我國綠色節(jié)能的發(fā)展趨勢(shì)。所以當(dāng)下為了節(jié)省資源耗用量和降低生產(chǎn)成本應(yīng)該對(duì)汽輪機(jī)的能源耗用量進(jìn)行合理優(yōu)化，尤其是汽輪機(jī)啟用和停止方面。對(duì)此，經(jīng)過對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的具體數(shù)據(jù)的測量發(fā)現(xiàn)，如果能夠?qū)⒄婵諌嚎刂圃诤侠矸秶畠?nèi)，將直接減少維持壓力的旁壓值，真空壓得到有效控制將對(duì)汽輪機(jī)整體的運(yùn)行速度有積極作用，讓電廠汽輪機(jī)在保證生產(chǎn)和運(yùn)行的條件下節(jié)省能源耗用量。

（二）電廠汽輪機(jī)配汽方式調(diào)節(jié)優(yōu)化

上文中說到汽輪機(jī)采用的復(fù)合型配汽方式只適合在高負(fù)荷的情況下工作，不適合在低負(fù)荷的情況下運(yùn)行。因?yàn)閺?fù)合型的配汽方式會(huì)受到額定功率大小的直接影響，如果額定功率適合復(fù)合型配汽方式的運(yùn)行，會(huì)提高汽輪機(jī)的運(yùn)行效果；但是在額定功率不適合復(fù)合型配汽方式運(yùn)行的情況下，汽輪機(jī)不能夠體現(xiàn)其運(yùn)行效果。所以相關(guān)人員進(jìn)行研究，對(duì)電廠汽輪的配汽方式采取硬件上的優(yōu)化措施，在傳統(tǒng)復(fù)合型的配汽方式下改為三閥門新型配汽方式，這種新型配汽方式的優(yōu)點(diǎn)是不受低負(fù)荷工作和額定功率的影響，能夠保證在低復(fù)合或者額定效率不穩(wěn)定的情況下依舊保證高效率工作，并且對(duì)能源的耗用量在傳統(tǒng)復(fù)合型配汽方式之下。

（三）掌握整個(gè)電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行情況

汽輪機(jī)軸向位移變化和汽輪機(jī)運(yùn)行效率的優(yōu)化。第一，在對(duì)汽輪機(jī)軸向位移變化監(jiān)督時(shí)需注意汽輪機(jī)中壓力表的具體數(shù)據(jù)變化，因?yàn)閴毫Ρ砜梢燥@示出汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，壓力表可以直接對(duì)汽輪機(jī)用直接數(shù)據(jù)反映出來，所以對(duì)汽輪機(jī)軸向位移變化進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督是控制汽輪機(jī)運(yùn)行有效方法。第二，對(duì)汽輪機(jī)的整體運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督時(shí)將整個(gè)汽輪機(jī)的運(yùn)行特性用具體數(shù)據(jù)表現(xiàn)出來，有利于將汽輪機(jī)上高負(fù)荷和低負(fù)荷兩種情況下軸承的振動(dòng)頻率進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，并對(duì)振動(dòng)頻率實(shí)時(shí)監(jiān)督，將有故障的軸承檢測出來及時(shí)維修或者更換，更有利于汽輪機(jī)在低負(fù)荷情況下保證正常運(yùn)行。

四、結(jié)語

電廠汽輪機(jī)是我國電力行業(yè)發(fā)展的設(shè)備基礎(chǔ)，是推動(dòng)我國整個(gè)電力行業(yè)發(fā)展的硬件設(shè)施。所以無論是對(duì)汽輪機(jī)生產(chǎn)后能上的優(yōu)化還是新型三閥門的配汽方式，都是對(duì)電廠汽輪機(jī)更大范圍的應(yīng)用在電力行業(yè)中提供基礎(chǔ)，本文通過對(duì)電廠汽輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)行方式、電廠汽輪機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展方向、電廠汽輪機(jī)各方面的優(yōu)化政策和優(yōu)化效果三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析，爭取在電力行業(yè)中汽輪機(jī)的使用提供經(jīng)驗(yàn)，為電廠汽輪機(jī)的發(fā)展和優(yōu)化提供基礎(chǔ)，保證電廠汽輪機(jī)和整個(gè)電力行業(yè)快速發(fā)展。

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