公路施工中的瀝青混凝土公路施工技術研究

陳全

摘 要：隨著社會經濟的快速發展，公路工程數量增多，建設規模不斷擴大，其瀝青混凝土結構中隱藏的質量問題被逐漸暴露出來。本文就基于此，對公路工程施工中的瀝青混凝土施工技術進行相關概述，旨在切實提升公路施工期間的的經濟效益與安全效益，以期為相關工作人員提供幫助。

關鍵詞：公路;瀝青混凝土;施工技術

前言：瀝青混凝土作為公路工程重要組成部分，可直接影響到工程整體施工質量及效率，需相關工作人員認清瀝青混凝土施工期間可能存在的質量安全隱患，針對工程整體施工特征與施工需求，制定出更加完善科學的瀝青混凝土施工管理機制，為后續施工打下堅實基礎。

1、瀝青混凝土施工技術的理論分析

1.1瀝青種類

以原材料來源進行劃分，瀝青可分為天然瀝青、石油瀝青、煤焦油瀝青;以生產加工方式劃分，瀝青可分為氧化瀝青、直餾瀝青、調和瀝青、乳化瀝青等。在將瀝青使用在公路工程施工建設過程中時，可通過對瀝青性質的改變，提升瀝青混凝土負荷力與耐受力，更好延長公路工程適用壽命。

1.2瀝青混凝土性能

就目前來看，公路工程瀝青混凝土的使用性能主要包括以下幾個方面：第一，平整性。瀝青混凝土路面的平整性可直接影響到行車期間的安全性與舒適度。而瀝青混凝土路面在混合料拌和、最大粒徑選擇及溫度差異等因素影響下，其平整度也會出現不同程度的改變，需相關施工部門對瀝青混凝土施工期間的各項參數數據進行嚴格控制;第二，抗滑性。隨著機動車數量的不斷增多，對瀝青混凝土里路面的抗滑性提出了更高要求。為從根本上保障機動車行車安安全，相關施工人員應充分考慮材料的各項性能，確保材料自身具有較高的耐磨性與耐耗性;第三，經濟適用性。瀝青混凝土路面的平整度及粗糙度可直接影響到車輛輪胎的損耗、燃油損耗以及后期運維成本。同時，在瀝青混凝土施工過程中，還應注重對交通噪聲的控制，防止噪聲污染對周邊居民正常生活造成的不利影響。

1.3瀝青混凝土優缺點

瀝青混凝土路面與其他路面相比，具有很多優勢：首先，瀝青混凝土路面更加平整，車輛行駛的摩擦力較小，后期維護成本少，在實際修建過程中可實現分期修建，對提升公里工程整體施工效率與施工質量具有重要意義;其次，瀝青混凝土路面上的灰塵較少，可更好降低噪聲污染與揚塵污染，更好保護周圍環境。

瀝青混凝土路面的缺點也較為明顯，一方面，施工成本較高，但后期維護成本較低，對建設單位經濟效益不會產生過大影響;另一方面，施工期間的技術要求高，需要相關施工人員熟練掌握瀝青混凝土施工工藝，對每道施工工序的質量進行全面監管，充分發揮出瀝青混凝土在公路工程建設過程中的積極作用。

2、瀝青混凝土原材料管理

2.1原材料選擇

在瀝青混凝土原材料管理期間，應嚴格遵守國家與有關部門針對瀝青混凝土材料質量頒布的相關規定，結合公路工程實際運行需求，對瀝青混凝土施工材料進行更加科學的選擇。

第一，選擇瀝青混凝原材料粘度的過程中，應結合公路工程的流量要求，在車輛量較大的情況下，應選擇粘度更高的瀝青混凝土材料，更好延長公路的全壽命周期;

第二，選擇瀝青混凝土原材料延展性的過程中，需結合工程所在地區的天氣因素與地理特征，切實提升瀝青混凝土路面對運行環境的耐受力;

第三，在選擇適當的瀝青混凝土原材料后，相關部門還應做好原材料的管理工作。合理安全原材料存放地點，結合瀝青混凝土材料品種與特征，對存放環境的溫濕度進行合理控制。同時，對瀝青混凝土存放地進行防水處理，避免材料出現受潮的情況。

2.2各級集料要求

在瀝青混凝土施工期間，其內部粗集料與細集料的劑量及規格也會直接影響到工程整體質量，需相關工作人員對集料的選擇與配置進行嚴格控制。一方面，注重粗細集料清潔度的管控。在粗細集料實際使用之前，應事先處理其內部泥沙，防止外界物質對粗細集料表面造成的污染;另一方面，選擇表面光滑的粗細集料，確保集料質量符合相關質量標準。依據公路工程等級要求，對粗細集料的規格進行嚴格把控。舉例而言，高速公路與一級公路工程對細集料中的石料有著較高要求，需施工部門在瀝青混凝土粗細集料管理過程中，采用更加專項的管理機制。

3、公路施工中瀝青混凝土技術的具體應用

3.1瀝青混凝土施工準備階段

瀝青混凝土施工準備階段可直接影響到公路工程整體質量，需相關管理人員依照工程的具體施工要求，對施工準備階段進行嚴格管理。首先，注重對施工圖紙的會審工作，充分了解施工圖紙內容及需求，及時發現與更改圖紙與施工現場條件不符等問題;其次，在瀝青混凝土施工前，對所選擇的原材料進行科學配比，要求相關技術人員全程參與到材料配置過程中，確保材料配置質量滿足公路工程實際施工需求;此后，對瀝青混凝土施工設備的功能及結構進行嚴格檢查，如攤鋪輸送器、閥門、供料系統等;最后，在瀝青混凝土正式施工前，還應做好地基施工技術，合理規劃施工范圍，檢查施工環境。對施工難度與施工溫度進行合理控制。制定出相關的應急預案，確保施工中存在的問題能夠被及時解決。

3.2瀝青混凝土混合料拌制

瀝青混凝土在實際使用之前需經過專業的攪拌處理，應選擇更加專業攪拌場地，依據瀝青混凝土使用標準，控制攪拌時間與溫度，確保攪拌后的瀝青混凝土能夠更好滿足公路路面實際施工要求。在瀝青混凝土攪拌過程中，應參考配料單，確保材料搭配合理。依照科學配比進行攪拌，提升實際攪拌過程中的均勻性，防止鋪設過程中出現瀝青和石料分離的情況。派遣專業技術人員對的攪拌工作進行全程監管，確保混凝土的實際性能符合相關施工要求。

3.3瀝青混凝土運輸

因瀝青混凝土攪拌過程中有極強的揮發性，在攪拌后有極強的凝結性，需及時運輸至施工現場。同時，對攪拌后的混凝土進行覆蓋遮擋，防止混凝土受到外界灰塵影響出現質量問題，在混凝土初凝期間保障周圍溫度始終處于合理范圍之內。在混凝土運輸車輛應的在前車槽內刷一層清洗劑，避免混凝土黏在車底。

3.4瀝青混凝土攤鋪

在瀝青混凝土攤鋪期間，施工人員應做好以下工作：第一，在混凝土攤鋪前徹底清除路面基層灰塵污垢，在水分蒸發之后，應在路面基層處噴灑一定劑量的乳化瀝青，切實增強界面的黏結程度;第二，在瀝青混凝土鋪設過程中，需合理控制運輸時間、頻率及施工現場生產力，控制鋪設速度，確保鋪設路面的連續性，保證鋪設路面的美觀度。

3.5瀝青混凝土碾壓

在瀝青混凝土施工期間，碾壓技術主要就是為提升瀝青混凝土結構的穩定性，需相關施工人員對攤鋪情況進行充分的了解，依據實際施工需求確定碾壓次數。嚴格控制瀝青混凝土的碾壓順序，對碾壓期間的具體情況進行細致監測。控制碾壓速度及溫度。碾壓人員應與攤鋪人員進行密切的溝通，針對公路實際施工情況，對碾壓作業環節與流程進行細致安排，確保公路工程穩定有序開展。

總結：總而言之，瀝青混凝土是公路工程施工管理的重要內容，為切實提升瀝青混凝土施工質量與效率，相關部門需結合工程施工特征與需求，選擇更加合理的瀝青混凝土施工工藝，嚴把施工材料入場關口，加強人員管理力度，確保公路工程在指定工期內有序建成。

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