叉車檢驗現狀的探究

陸欣

摘 要：這些年隨著全國經濟快速發展，特別是物流行業的迅猛擴張，叉車作為物料搬運設備里的主力軍，其市場需求每年都在大量增長，叉車的安全使用已經成為企業安全生產的重要一環，同時叉車作為特種設備其中一類，也是特種設備安全監督檢驗的關鍵項目。本人多年在一線從事叉車的安全監督檢驗，由于國家相應法律法規的不斷完善，地方監管的加強重視，使用單位的更加規范，以及叉車設計制造技術的日益發展，使得我們檢驗機構的檢驗人員也得不斷學習，才能為叉車檢驗提供更好的服務。文章對叉車的檢驗現狀進行探究，并對叉車的檢驗問題進行了闡述。

關鍵詞：特種設備；叉車；檢驗；安全；使用；管理

1 叉車的安全檢驗

1.1叉車的定義

叉車是屬于《特種設備目錄》里場（廠）內專用機動車輛（簡稱場車）的另一種名稱。根據《場（廠）內專用機動車輛安全技術監察規程》，場車不但規定了特定的使用區域，僅限工廠廠區、旅游景區和游樂場所，還限定了車型，包括平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。本文主要討論的是叉車。

1.2叉車的檢驗

根據《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》《場（廠）內專用機動車輛安全技術監察規程》，叉車作為一種特種設備，國家對叉車的設計、制造、改造、修理、使用以及檢驗都有強制性的規定，相關單位要嚴格遵守相關法律法規要求，特別是使用單位，需要將叉車進行申報并且接受強制檢驗。

2 叉車檢驗相關技術要求

2.1 叉車檢驗的重要意義

叉車廣泛適用于工廠車間、倉庫，更可進入集裝箱內作業，它具有快速、高效、方便等特點，相比于行車，更具有作業對象眾多，作業區域寬廣等優點。隨著國民經濟的飛速發展，各種各樣的叉車與日俱增，它們的應用范圍也在不斷擴大，叉車對于促進國民經濟發展具有重要的推動作用。但叉車屬于一個動態作業的設備，進行堆高作業和短距離運輸時，自身擁有過大的勢能，以及作業環境的復雜性，造成有可能引發人身傷害和財產損失等危險，比如常見的碰撞、擠壓、傾翻、墜落甚至爆炸燃燒等，特別是某些企業往往不加以重視叉車的安全管理，很容易導致最終事故的發生。因而通過叉車的強制監督檢驗，由專業的人員對叉車進行有效的分析評估，有助于幫助使用單位進一步加強叉車的安全管理，改善目前我國叉車的管理現狀，對于保證叉車的使用安全，減少事故的發生，提高企業的勞動生產率，促進企業的經濟效益具有重要的意義。

2.3 叉車的檢驗內容

叉車的定期（含首次）檢驗主要是指（1）資料審查（2）結構型式檢查、整車外觀檢查、銘牌和安全警示標志檢查（3）主要參數測量（4）動力系統、傳動系統、行駛系統、轉向與操縱系統、液壓系統、制動系統、電氣和控制系統、工作裝置檢查（5）安全保護和防護裝置檢查（6）作業環境檢查（7）性能試驗（8）噪聲試驗。

2.4叉車檢驗的幾大重點

（1）檢驗人員應當熟練使用叉車檢驗過程中需要的儀器設備，主要包括：轉向參數測試儀、制動性能測試儀、踏板手剎力計、聲級計。這幾類電子檢測儀器都是高精度計量設備，需掌握其正確的使用方法，才能保證有效的檢驗質量。

（2）市場上的叉車主要來源于國產和進口，其種類繁多。從結構型式上分，只有平衡重式叉車、前移式叉車、側面式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車和三向堆垛車。但叉車從動力結構上來說分內燃機和蓄電池，內燃里從燃料又分汽油、柴油、液化氣，蓄電池分鉛蓄電池和鋰電池。傳動系統分自動和手動，自動又分靜壓傳動和液力傳動。行使系統分實心胎和充氣胎。轉向系統分液壓轉向和操縱桿轉向。駕駛方式分乘駕式和步駕式，乘駕式又分站駕式和座駕式。不同的分類，就有不同的檢驗項目和要求，其檢驗方式也不一樣，這就要求檢驗員嚴格區分，認真歸納總結，遵守作業指導書進行檢驗。

（3）叉車的作業功能，都是通過液壓部件來操作的，所以液壓裝置是叉車最重要的一個部件，也是容易發生危險的地方。叉車的液壓部件，可對貨叉進行提升、傾斜、側移，可對叉車方向輪進行轉向操控，可對行車制動器進行液壓制動，所以檢驗液壓系統是否密封，是否有漏油、缺油，是否有進入空氣，至關重要，這是保證叉車合格安全使用的基本條件。

（4）叉車的幾大安全保護裝置，都是為了避免發生危險，或發生意外時能進一步的保護相關人員。每次檢驗，都必須檢查其是否裝配，并確認其功能是否完好。比如防止罩殼意外關閉的裝置，靜壓傳動車輛在制動狀態才能啟動的裝置，防止貨叉滑移脫落的裝置，座椅上的安全帶等。這些裝置平時并不影響叉車的正常作業要求，很容易給使用者造成屬于非必要裝置的疏忽，叉車在一定時期的使用過程中，由于頻繁使用這些安全裝置造成的磨損，或者老化及意外碰撞等，再加上使用缺乏對這些安全保護裝置的定期檢查，以及必要的維護保養，就會出現安全裝置的缺失或失效。叉車事故里最常見的一種就是傾翻，有因為經過不平整路面，或者突然進入高落差平面，也有是因為超重，這幾個因素都能單獨造成的縱向或者橫向失衡，最終導致叉車傾翻。相對于道路交通用車輛，叉車是一種低速移動車輛，其意外碰撞或者傾翻，此時，假如沒有安全帶，駕駛人員極其容易摔落，并被叉車自身或者叉車的貨物砸到、擠壓，最終造成人身傷害。所以，一根有效的安全帶，在關鍵時刻能把駕駛人員保護在護頂架范圍內，減少一定的傷害。

2.5叉車檢驗的難點和問題

作為檢驗人員，檢驗一般都是從資料審查開始的，叉車的資料主要就是合格證和制造許可證，進口的還有型式試驗合格證。比較重要的參數就是型號，制造日期、額定起重量等，審查其是否符合相關文件。這中間設計到制造許可的范圍問題，有些制造企業的不規范，會在合格證出現很多邏輯錯誤，很難通過審查。還有一部分就是車架鋼印號缺失，檢驗人員花了大量時間和精力在車身上尋找車架編號，結果發現部分品牌的叉車并沒有在出廠時刻上鋼印。另外，在化工區域，使用單位在特殊的防爆危險區域，需要使用防爆叉車。防爆因其使用環境的特殊性，除滿足一般叉車的安全性，還需要控制各部件的能量釋放，使其不能引燃所處環境的爆炸性物質。現實問題是國內防暴叉車現況并不滿足市場需求，前兩年就少數的幾家單位取得防爆叉車的制造許可證，大部分都是普通叉車改裝而成，其改裝企業的技術和資質都很難達到要求。

結束語

從原先2002版 的《廠內機動車監督檢驗規程》，到2014年國家頒布《特種設備目錄》，到2017年質檢總局頒布《場（廠）內專用機動車輛安全技術監察規程》，我們的檢驗內容和檢驗技術都在不停的發生變化。但我們的檢驗目的沒有發生變化，一直就是為了讓叉車更好更安全的運行。這幾年的一線檢驗，我也意識到，為了滿足不同使用單位的不同工況，如低溫冷凍車間、高溫熔爐車間、防爆車間，更高更窄的倉庫貨架，甚至是高通過性的越野場地，同時為了響應國家的環保節能號召，更有為了滿足對使用者的人文關懷（對叉車安裝空調），制造業的智能化（視頻監控、感應雷達）和集成化，都大大的推動了叉車的發展，我希望我們檢驗人員也能不斷學習，能夠提高叉車的檢驗技能，對叉車的制造單位、使用單位及檢驗單位的發展有更好的幫助。

參考文獻：

[1] 易平. 基于虛擬儀器技術的叉車檢驗可行性研究[J]. 建筑工程技術與設計，2015（34）：6-8.

[2] 馮曉蕾. 叉車傳動系與轉向系檢驗[J]. 中國特種設備安全，2012（9）：31-32.