試論汽車客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)

王斌

摘 要：我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)闹饕绞街衅嚳瓦\(yùn)占很大比例。近年來(lái)，我國(guó)的公路系統(tǒng)越來(lái)越完善，便捷的公路貫穿南北，隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越難以維護(hù)交通秩序。乘用車的安全問(wèn)題尤為重要。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的終端管理也進(jìn)入信息時(shí)代，客運(yùn)管理與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，乘客的安全問(wèn)題可以通過(guò)信息技術(shù)得到及時(shí)反饋。因此，汽車客運(yùn)安全管理信息系統(tǒng)發(fā)展尤為重要。在這篇文章中，對(duì)客車的安全管理進(jìn)行分析，探討了系統(tǒng)開發(fā)的影響因素，并概括解決措施。

關(guān)鍵詞：汽車客運(yùn);安全管理;信息系統(tǒng)

道路客運(yùn)行業(yè)在中國(guó)近年來(lái)是快速發(fā)展的，汽車客運(yùn)站不僅局限于原提供汽車的功能，更多的融入了客運(yùn)行業(yè)管理、客運(yùn)安全管理和控制，各種各樣的信息服務(wù)。因此，汽車旅客運(yùn)輸條件安全管理有重要意義。客運(yùn)汽車融入現(xiàn)代信息技術(shù)可以促進(jìn)客運(yùn)的發(fā)展，可以減少事故頻發(fā)，因此通過(guò)研究和分析客運(yùn)安全管理系統(tǒng)，解決信息安全的問(wèn)題，會(huì)使道路交通發(fā)展更快。

1 汽車客運(yùn)站安全管理系統(tǒng)概述

當(dāng)人們有了生產(chǎn)活動(dòng)的時(shí)候，就會(huì)產(chǎn)生信息交換，而后隨著科技的進(jìn)步，人們的管理工作就越來(lái)越離不開信息，人類從最初的手寫信息逐漸發(fā)展到利用電腦來(lái)對(duì)信息進(jìn)行處理。信息系統(tǒng)是利用電腦硬件及軟件，集分析、控制的一種模型。汽車客運(yùn)安全管理信息系統(tǒng)就是利用計(jì)算機(jī)軟件來(lái)分析汽車客運(yùn)車輛的基本信息，并對(duì)其進(jìn)行控制，確保道路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩⑻峁┫鄳?yīng)的管理和決策。結(jié)合道路運(yùn)輸信息系統(tǒng)，優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流程方面發(fā)揮了巨大的作用。汽車客運(yùn)安全系統(tǒng)可以自動(dòng)傳遞安全信息，為汽車的道路運(yùn)輸提供參考。也能夠提供車輛的詳細(xì)信息，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程總線查詢條件。還能夠記錄監(jiān)測(cè)客運(yùn)站的現(xiàn)場(chǎng)情況，利用計(jì)算機(jī)對(duì)客車進(jìn)行安全管理，防止安全事故發(fā)生。

2 客運(yùn)站安全運(yùn)輸管理與管理信息系統(tǒng)

一套管理信息系統(tǒng)在客運(yùn)站被應(yīng)用，可以有效的優(yōu)化客運(yùn)的業(yè)務(wù)流程。信息技術(shù)是重要的信息來(lái)源。是客運(yùn)站客運(yùn)組織信息處理工具。它既能處理信息，又能促進(jìn)客運(yùn)組織的創(chuàng)新。它能夠有效的進(jìn)行信息溝通，并協(xié)調(diào)及監(jiān)控組織內(nèi)的活動(dòng)，分析各類信息，最終得以協(xié)助客運(yùn)運(yùn)輸?shù)母黝悰Q策等。該信息系統(tǒng)支持客運(yùn)業(yè)務(wù)流程的實(shí)施，對(duì)信息系統(tǒng)進(jìn)行管理，最終實(shí)現(xiàn)了對(duì)客運(yùn)業(yè)務(wù)流程的改進(jìn)。通過(guò)流程管理，提高客運(yùn)站的運(yùn)輸效率。在客運(yùn)站旅客運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇校惨邮芸瓦\(yùn)站的安全管理。收集和記錄各類信息可以以最及時(shí)最準(zhǔn)確的來(lái)進(jìn)行，方便信息的傳輸和數(shù)據(jù)的查詢，這樣可以有效的防止事故的發(fā)生。

3 客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)應(yīng)用

計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)將數(shù)據(jù)處理帶入了一個(gè)新的時(shí)代。為準(zhǔn)確記錄安全管理信息，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制。客運(yùn)站安全管理信息必須及時(shí)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的基本問(wèn)題就是數(shù)據(jù)的組織、存儲(chǔ)、檢索、維護(hù)和處理。數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)是指計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在引進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)后，由硬件、數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理員和用戶組成，支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)行。數(shù)據(jù)庫(kù)已成為現(xiàn)代信息系統(tǒng)的重要組成部分，幾乎所有的管理信息系統(tǒng)都采用了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心。汽車客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)以安全和客運(yùn)業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，功能模塊包括了客運(yùn)站的全過(guò)程。如右圖所示。

系統(tǒng)管理模塊主要實(shí)現(xiàn)：增加用戶，設(shè)置用戶權(quán)限;客車進(jìn)站費(fèi)校驗(yàn)設(shè)置。在增加用戶，設(shè)置用戶權(quán)限中，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的管理，將員工落實(shí)到各個(gè)崗位。員工登錄系統(tǒng)后，根據(jù)使用權(quán)限進(jìn)入相應(yīng)模塊來(lái)使用系統(tǒng)。系統(tǒng)將員工的操作進(jìn)行記錄，并保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)安全管理責(zé)任制。

車輛管理模塊主要是：協(xié)議書管理，駕駛員手續(xù)管理，營(yíng)運(yùn)手續(xù)告警。此模塊可以記錄協(xié)議書及相關(guān)手續(xù)的證件號(hào)和有效期，并以此為依據(jù)來(lái)判斷協(xié)議書和相關(guān)手續(xù)的有效性。車輛管理是由客運(yùn)科或系統(tǒng)管理員來(lái)完成，此模塊與客車進(jìn)站檔案相結(jié)合，使檔案中的相關(guān)手續(xù)的復(fù)印件和實(shí)際有效期是相符的，從而避免因資料與實(shí)際不相符合，客車參營(yíng)資質(zhì)審查失誤而產(chǎn)生安全隱患。

例檢管理模塊主要是例檢車輛，并記錄車輛例檢信息，反饋給現(xiàn)場(chǎng)管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)客車狀況的管理和控制，杜絕安全技術(shù)狀況不合格的客車參與營(yíng)運(yùn)。

調(diào)度管理模塊主要是：審查客車的相關(guān)手續(xù)，確定客車發(fā)班時(shí)間，給客車排班售票;在調(diào)度管理中，可以查看客車相關(guān)手續(xù)資料，并由調(diào)度人員與報(bào)班時(shí)間經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供的手續(xù)進(jìn)行比對(duì)，從而達(dá)到控制客車、駕駛員及保險(xiǎn)等手續(xù)的目的，可以減少和杜絕未按規(guī)定對(duì)客車及駕駛員報(bào)班資質(zhì)進(jìn)行審查登記的安全隱患。

現(xiàn)場(chǎng)管理模塊主要是：核對(duì)客車上車人數(shù)，看購(gòu)票旅客是否都已經(jīng)上車;核對(duì)駕駛車輛的駕駛員是否和報(bào)班駕駛員相符;最后做好記錄打印結(jié)算單。

遠(yuǎn)程查詢模塊主要是：查詢車輛基本信息、班次信息、車輛手續(xù)檢查記錄和車輛例檢情況。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)的來(lái)源，是道路客運(yùn)安全的開始，也是道路客運(yùn)安全管理的一個(gè)重要組成部分。良好的道路客運(yùn)安全能促進(jìn)道路交通秩序的穩(wěn)定，保護(hù)乘客和客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的利益，減少交通事故。汽車客運(yùn)站管理系統(tǒng)應(yīng)能存檔客運(yùn)汽車的各種各樣的信息，并能夠隨時(shí)檢查，方便總終端系統(tǒng)的安全管理工作。往后的時(shí)間里，汽車客運(yùn)安全管理系統(tǒng)會(huì)發(fā)揮更為巨大的作用，使公路運(yùn)輸更上一層樓。

參考文獻(xiàn)：

[1]周爾波.汽車客運(yùn)站安全管理信息系統(tǒng)研究與開發(fā)[D].西南交通大學(xué)，2018.（02）16-17.