橋梁工程混凝土現場施工的質量控制簡述

王玉海

摘? ? 要：在橋梁工程的項目建設過程中，混凝土現場施工存在著施工質量通病，影響著橋梁質量及人們的出行安全。因此需要嚴格控制橋梁施工的質量，采用合適的施工技術，做好施工管理與質量控制工作。施工人員要相互配合，做好本職工作。根據橋梁施工過程中的實際問題制定合理的措施，保障橋梁工程施工質量，提高橋梁工程使用壽命與使用性能。

關鍵詞：橋梁工程;混凝土;現場施工;質量控制

1? 前言

經濟社會的發展離不開橋梁工程的支持。在橋梁工程施工過程中，混凝土的應用日漸廣泛，這主要是由于采用混凝土結構的橋梁工程施工便利、裝飾性強、整體質量水平較高。但在混凝土施工過程中，由于混凝土受到多種因素的影響，經常會出現裂縫問題，不僅影響工程外觀，嚴重的還會影響工程整體安全。因此，必須明確橋梁工程施工中混凝土裂縫的成因，以便采取有效措施進行預防控制，從而將混凝土裂縫問題的影響降至最低。

2? 道橋梁混凝土現場施工中普遍出現的質量通病

2.1? 混凝土工程棱角受損

縱觀當前橋梁混凝土現場施工現狀，混凝土工程棱角受損問題時常出現，這一問題出現的主要原因在于實際澆筑施工前，混凝土現場施工技術人員沒能對其進行灑水處理，或灑水量不足，直接導致混凝土表面濕潤度不夠，個別位置脫水問題較為嚴重，加之后期養護工作不到位，太早拆除非承重位置支撐板，或隔離層涂抹不勻稱等等，均會直接導致混凝土棱角受到損害。

2.2? 混凝土工程強度不足

實際橋梁工程混凝土現澆施工中，由于部分施工企業過分重視自身經濟效益，直接在混凝土現場施工中選取價格較低、質量較差的水泥、砂石，這在很大程度上降低了混凝土整體配置質量安全，進而導致混凝土澆筑完成投入使用后的整體強度不足。

2.3? 混凝土工程外表不平滑

現代橋梁混凝土澆筑施工過程中，混凝土工程外表不平滑問題時常出現，表面極其容易呈現出蜂窩、小孔等問題，實際混凝土施工建設過程中，引發這一問題的主要的因素有以下幾方面：一方面，因為橋梁混凝土各個類型原材料的配置比例出現誤差，直接導致混凝土砂石中有大量雜質，加之現場施工技術人員沒能根據相關施工標準開展具體澆筑操作，直接倒是混凝土工程個別位置出現離析問題;另一方面，由于混凝土施工前期，現場施工技術人員沒能對支撐模板進行全面的監測，直接導致模板之間間隙過大，進而導致混凝土振搗施工過程中水泥漿外流，直接導致了外表蜂窩問題的出現。

2.4? 混凝土工程鋼筋外露

鋼筋混凝土施工建設過程中，其內部構件的保護層較為薄弱，鋼筋和模板之間的貼合程度較為緊湊，一旦混凝土拆模操作中，現場施工人員作業不當，就極其容易導致道路橋梁混凝土工程表面出現鋼筋外露的問題。

3? 橋梁中現澆混凝土質量通病的有效處理方法

3.1? 重視加強鋼纖維混凝土施工

要想確保現代橋梁現澆混凝土施工質量安全，實際混凝土現澆施工過程中，在確保混凝土配制原材料符合標準的基礎上，實際澆筑施工過程中，混凝土配制技術人員務必要格外重視鋼纖維混凝土配制工作。鋼纖維混凝土配制時，配制技術人員要特別重視水泥硬度的變化情況，務必要嚴格監管混凝土各類型原材料的攪拌配制工作，確保鋼纖維分布勻稱，實際監管過程中可以定期或不定期對原料攪拌配制工作進行檢測，嚴格要求配制技術人員全面按照先放置砂石、再放入鋼纖維，最后再放入水泥和添加劑，只有這樣才可以從根本上確保鋼纖維混凝土施工質量安全。

3.2? 重視加強混凝土運輸施工

橋梁混凝土運輸工作主要可以分為水平運輸和垂直運輸兩類，實際混凝土運輸過程中務必要能夠全面保證混凝土運輸的均勻性，嚴禁混凝土運輸過程中出現露漿、失水、分層以及離析問題出現，以確保混凝土在實際澆筑過程中能夠全面符合現澆施工標準，只有這樣才能夠確保混凝土現澆施工的有效性。實際混凝土運輸一般都通過混凝土攪拌運輸車輛來進行泵送，由于混凝土的整體強度會受到運送周期的影響，一旦運送周期較長，就極其容易導致混凝土出現凝結問題，很給卸載泵送帶來巨大的難度，會對實際混凝土現澆施工造成很大的影響，這就要求實際運輸過程中，混凝土運輸工作人員務必要精準計算運送時間和實際運送距離，相關工作人員務必要全面依據實際施工情況進行配置，必要時要在現場進行二次攪拌，以確保混凝土整體的勻稱程度，進而為橋梁現澆混凝土施工質量安全提供重要保障。

3.3? 重視加強混凝土現澆施工

橋梁現澆混凝土施工的整體質量要求是要保證混凝土實際施工架構和相關構建的位置、狀態、尺寸、鋼筋、預埋件以及預留孔洞等精準無誤，并保證混凝土澆筑程度緊實，以確保歷經養護硬化后可以全面滿足整體使用要求。因此，橋梁現澆混凝土施工方式的科學性和現場澆筑的技術標準至關重要，實際混凝土現澆施工中，相關工作人員務必要在現澆施工前期對支架、鋼筋、模板以及預埋配件的質量進行檢驗，以有效規避因尺寸誤差而影響混凝土整體施工質量。與此同時，現場施工人眼還要對實際現澆過程中的間歇時間、初次凝結施加等進行有效控制，最大限度地保證現澆過程具備連貫性，上一層混凝土現澆務必要在底層混凝土凝結前期完成，并根據實際施工要求預留出施工間隙。此外，混凝土現場施工技術人員還要注意的是，務必要在實際現澆過程中注重運輸車輛的增減，并全面防范坍落問題，務必要及時在混凝土攪拌過程中添加額外補劑，以確保混凝土現澆施工的質量安全。

3.4? 路面沉降的應對措施

在進行路堤填筑時，要處理好原地面，當路基基底的表層土為腐殖土時，需要清除表層土并進行30cm以上厚度的表層土換填，在施工過程中必須遵循分層壓實的原則，對坡面基底要進行嚴格的處理，當橫坡超過1：5時，需要建造成臺階狀坡面，臺階頂面向內側傾斜3%～5%，再進行分層夯實，以避免路堤滑移。

3.5? 關注施工工藝流程，嚴格控制現場溫度

橋梁工程混凝土施工現場溫度控制不力是造成混凝土裂縫出現的主要原因之一。為避免現場施工過程中出現溫度裂縫，必須重點關注現場施工工藝流程，嚴格控制現場溫度。在炎熱的天氣條件下進行混凝土澆筑要合理控制現場澆筑施工厚度，確保混凝土水化熱能夠在短時間內及時散去，同時，在分層澆筑過程中要注意控制澆筑速度，確保上1層已經滿足相應的初凝條件。在橋梁工程施工過程中，要參照其澆筑面積，合理布置測溫管，明確混凝土內外溫度檢測時間，同時，做好相應的檢查記錄，將橋梁工程混凝土施工內外溫差控制在25益內。現場拆模要嚴格依照相應計劃開展工作，不可任意實施，避免混凝土溫度驟變于表面形成拉應力，然后，根據現場施工情況明確合理的拆模時間。對于澆筑完成的混凝土，要注意采取有效的養護措施，待現場澆筑完成后，使用塑料薄膜先進行覆蓋，上置厚度8cm～10cm并以鋸末填充的麻袋進行覆蓋。在炎熱條件下，為避免路橋施工中混凝土內水分蒸發速度過快出現裂縫，對于長時間暴露的混凝土要實行灑水養護的方法進行處理。

4? 結語

隨著我國現代交通工程施工數量持續增加，城市橋梁施工建設過程中，要想確保現澆混凝土施工質量安全，施工技術人員務必要全面把握現澆混凝土施工質量通病，并根據相關病害選取有針對性的處理方法，重視加強鋼纖維混凝土施工、混凝土運輸施工以及混凝土現澆施工，確保橋梁混凝土現場施工全過程得到監督和管理，只有這樣才能夠從根本上保證橋梁混凝土現場施工質量安全，從而進一步促進我國現代橋梁工程事業長期穩定地發展。

參考文獻：

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[2] 張建山.橋梁工程施工中混凝土質量控制研究[J].門窗，2017（9）.