基于物聯網的共享快遞盒子

張烽彪 果興佳 王想衛

摘 要 現如今隨著電子商務的發展，網購人數越來越多，隨之帶動快遞量的迅速增長，也給生態環境帶來了巨大的環保壓力。目前我國物流包裝領域，一直以來都在對一次性物流進行廣泛應用。大量使用的一次性包裝使得垃圾、廢棄物等的產生在增多，生態環境遭受了嚴重破壞。社會各界開始重點關注物流領域的綠色發展，共享快遞盒子營運而生。本文根據現狀以及共享包裝設計原則等分析存在的一系列問題，并提出有針對性的對策。

關鍵詞 共享快遞盒子 物流 物聯網

中圖分類號：F252 ??????????????????????????????????文獻標識碼：A ???DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2019.07.070

Shared?Express?Box?Based?on?Internet?of?Things

ZHANG?Fengbiao，?GUO?Xingjia，?WANG?Xiangwei

（Xi'an?Aeronautical?University，?Xi'an，?Shaanxi?710000）

Abstract Nowadays，?with?the?development?of?e-commerce，?more?and?more?people?buy?online，?which?leads?to?the?rapid?growth?of?express?delivery，?and?also?brings?tremendous?environmental?pressure?to?the?ecological?environment.?At?present，?in?the?field?of?logistics?packaging?in?China，?disposable?logistics?has?been?widely?used.?A?large?number?of?disposable?packaging?has?increased?the?production?of?garbage?and?waste，?and?seriously?damaged?the?ecological?environment.?All?sectors?of?society?began?to?focus?on?the?green?development?of?logistics，?and?the?operation?of?shared?express?box?came?into?being.?According?to?the?current?situation?and?the?principle?of?shared?packaging?design，?this?paper?analyses?a?series?of?problems?and?puts?forward?some?countermeasures.

Keywords shared?express?box;?logistics;?Internet?of?Things

0?引言

在電子商務網上購物的背景下，各省市的快遞包裹數量穩步上升，但這些包裹一般都是過度包裝，如在里面添加填充物等用戶收到包裝之后往往把紙箱隨意丟棄，一些廢棄物很難回收循環利用成為巨大的資源浪費和環境污染。電子商務行業應當利用新技術創新包裝技術，引領共享包裝潮流。然而，在共享包裝開發過程中，存在許多問題例如回收困難，高成本和用戶抵抗鞥。在此基礎上，本文進一步指出了改善存在問題的對策，為中國可持續發展戰略提供了基本的發展環境。

1?理論概述

1.1?共享快遞盒理念

共享快遞盒是指快遞在送達顧客手中后，由快遞配送人員對已完成任務的快遞盒進行回收，經過消毒、清潔后再次投入使用的快遞盒。共享快遞盒的命名主要是與當下時尚相接軌，借用共享概念，對用戶使用興趣進行激發，使得越來越多的用戶接納與使用共享快遞盒子。

1.2?共享快遞盒包裝設計原則

共享快遞盒包裝在設計時應遵守環保性、通用性與易用性等設計原則。環保性：對共享快遞包裝盒進行利用的主要目的是使得快遞包裝污染，資源浪費等相關問題得到有效解決。是以在進行共享快遞盒包裝設計的時候應當嚴格遵循環保性這一基本原則。通用性：從共享快遞盒包裝的共享性質出發，共享包裝應滿足包裝通用的要求。一方面，對多數產品來說都能適用于這一包裝，可以滿足不同產品的不同使用要求。另一方面共享使用不限公司跟個人。易用性：共享快遞盒的設計與應用一方面可以節約資源，另一方面人們的生活也可以由此得到很大的便利。因此，共享快遞盒包裝應當簡潔易懂，便于使用。

2?基于物聯網的共享快遞盒子發展現狀分析

2.1?國家政策方面

我國快遞行業在這幾年得到了較為迅猛的發展，業務量整體呈現出穩步上升趨勢。我國快遞服務業2014年的總業務量達到139.6億件。2015年的總業務量達到200億件。2017年的總業務量翻倍，達到400億件。2018全國快遞業務量490億件。快遞行業整體呈現出持續、穩定、快速的增長趨勢。與之同步增長的是包裝廢棄物、包裝污染等的提高。快遞垃圾泛濫成災。《快遞暫行條例》《快遞封裝用品》分別2017年、2018年得到正式頒布與實施，都針對快遞包裝提出了新的發展要求，要求對新型可降解材料進行利用，鼓勵與支持回收再利用包裝材料等。

2.2?企業方面

從企業的角度來看，一直以來，由于紙箱資源的短缺使得包裝原材料價格不斷上漲，所以包裝企業成本一直很高，在一定程度上使得企業發展受到了阻礙，企業在當下發展過程中需要堅持綠色發展道路，發展綠色包裝。綠色包裝，不僅可以促進包裝企業發展綠色包裝新材料和創新新技術，還可以降低企業的成本，實現企業經濟效益、競爭力、綜合實力等的提高，建立企業良好形象，提高企業知名度。由此增加公眾對企業的認同感、信任感等。利用可循環利用的材料制備共享快遞盒，大力推進與使用共享快遞盒，實現綠色物流，推進可持續發展。

2.3?消費者方面

綠色包裝從消費者層面而言可以在實現生活成本降低的同時使得生活環境、生活質量等得到改善與提高。隨著電子商務的興起，網購已成為民眾日常生活不可或缺的一部分。在電商成本當中包裝費用占據很大一部分，循環利用包裝，在降低快遞企業的總成本的同時可以使得快遞費用有所減少，實現客戶、企業的雙方共贏。綠色物流包裝不僅可以重復利用還可以方便消費者拆快遞，減少塑料帶膠帶的使用。

3?基于物聯網的共享快遞盒子發展存在的問題

3.1?成本增加

使用共享快遞盒會使得企業的成本顯著增加，具體包括：（1）單個快遞箱的價格增加，增加了快遞或電商企業的一次性購置成本。（2）快遞箱的重量增加，影響了快遞車輛的運載效率，對快遞員的工作增加難度。（3）企業會由于回收共享快遞盒導致成本加大，負擔加重。（4）清洗、消毒共享快遞盒會增加企業成本。由于已有共享包裝的使用流程設計并不完善，出現了很多預算之外的成本消耗。

3.2?回收困難

目前，在使用共享的快遞盒時遇到的最大問題是如何回收它們。根據相關數據分析，共享快件箱的主要回收系統為企業自回收，包括兩種方式：第一，快遞員親自收貨，簡單來說就是快遞員在向客戶傳遞快遞盒之后，消費者簽字、拆包之后會有快遞員再次送回快遞盒。這是目前共享快件盒的主要回收方式。這種方式的優點是直接減少了中間環節，加快了快遞盒的周轉。但缺點是會對快遞員日送貨量，日收入產生影響，快遞工人的積極性不高。同時會增加快遞公司人力成本。

第二，利用自提柜回收共享快遞盒。具體就是快遞員進行快遞傳送，將快遞置于共享快遞柜之后發送信息通知客戶取件。客戶在從共享快遞柜中完成取件之后會將快遞盒再次放回快遞柜中，由快遞員進行回收操作。當下在一些城市已經在使用該模式，如上海、北京等。與第一種回收模式相比，該模式能有效地減少快遞員的工作量和降低無效配送量，但在一定程度上增加了消費者的工作量。據相關調查顯示，一些消費者對自己需要采取額外行動感到不滿，還有的消費者也表示不愿意拆掉快遞箱，在公共場合取貨。

3.3?消費者抵觸

對于使用共享快遞盒，會有消費者存在一定安全顧慮和抵觸心理，主要體現在：（1）使用其他人使用過的快遞盒有一定程度的心理作用。（2）在回收的快遞盒子上會粘貼有消費者的個人信息，存在消費者個人信息泄露的情況。（3）消費者對共享快遞盒的衛生安全提出質疑。傳統的快遞箱是紙質的，可以有效減輕沖擊，保護貨物。但是現在共享快遞盒相對于紙箱而言，出現物品損壞的情況增多。此外雖然利用工業清洗程序對共享快遞盒進行了清洗、消毒，但還是無法進行細菌的徹底消除，由此也使得共享快遞盒的使用受到了一定的限制。

4?基于物聯網的共享快遞盒子發展對策研究

4.1?構建逆向物流系統，鼓勵資源回收再利用

逆向物流系統應當在我國得到建立與完善，由此對綠色物流的發展產生一定的促進推動。政府通過與回收機構、回收部門等之間的協作實現多種回收模式的構建，并進行針對性、配套性的分類處理設施設置。進行回收利用管理方法的針對性制定與出臺。使得企業、民眾、社會組織在物資回收利用方面的積極性、主動性有所提高。通過政府部門制度化的管理加強企業、民眾、社會組織之間的良性互動，實現資源回收利用率的全面提高。

4.2?企業開發創新技術，降低成本

快遞包裝外觀設計應有獨特性有趣味。快遞包裝雖然在外觀設計上弱化了促銷功能和裝飾美化功能，并不等于就不用重視外觀設計。與之不同的是消費者面對激烈的市場競爭，品牌競爭，提出了越來越高的消費需求，體驗要求等。在設計快遞包裝的時候應當對外觀設計有所注重，以此來吸引消費者眼球，增強消費者的用戶體驗。譬如在快遞盒子上附帶一兩句好玩的話吸引消費者注意，受到消費者喜歡，增加消費者滿意度等。

4.3?信息傳達突出品牌智能化

通過梳理發現快遞包裝上的信息傳達主要有兩個方面：物流信息和商品信息。物流信息主要體現在快遞運單上，應當盡量簡化快遞單號信息，對收件人地址、姓名等加以保留，其他信息通過掃碼獲取。譬如當下使用的數據化管理、電子運單等使得物流效率得到了本質性提高。快遞包裝上傳遞的商品信息主要包括有商品類別、品牌信息、提示信息等。可以在信息傳達過程中對相關標志加以利用，實現工作效率、用戶體驗等的同步提高。同時愛設計快遞包裝的時候可以對互聯網技術加以利用，實現智能化發展，譬如利用指紋解碼、驗證碼等技術保護客戶隱私。

4.4?消費者提高循環經濟意識

消費者必須改變消費意識，在商品質量衛生得到保證的前提下，嘗試接受共享包裝，自覺主動地將共享包裝送往回收處。消費者應當進行環保意識的建立，對政府、快遞公司等開始的綠色行為積極主動的參與與響應。積極主動的使用循環包裝袋、共享快遞盒等。開發共享平臺政府、高校、快遞企業、電商企業、物流企業等協同合作，完成包裝標準化的制定。在政府部門的積極引導下全面深入的發展共享快遞盒子。對云計算、大數據、物聯網技術等進行利用，實現共享包裝平臺的開放式構建與創辦。最大化的利用社會包裝資源，實現企業信息資源共享。

5?結論

中國快遞業務量迅速增長面對如此龐大的消耗量，包裝廢棄物導致了資源的嚴重消耗，目前用戶收到快遞后往往丟棄，對環境造成了較為嚴重的危害。未來降低物流企業成本，有效保護生態環境，本文將以電商企業作為大背景，通過分析綠色物流包裝共享快遞盒的發展，并其所存在的問題進行進一步的思考，提出相對應的改善意見。綠色物流的發展離不開政府、企業、消費者等各個方面的努力與推動。加強和深化對全社會綠色發展的認識，使得廣大民眾可以形成一定的共識，并以此為依據進行綠色包裝指標體系的建立、完善與發展。對民眾進行積極引導，使得民眾可以對綠色包裝主動使用。對包裝材料進行技術創新發展，實現快遞行業的“逆向物流”機制的探索性建立。以此全面實現綠色物流，切實保護環境。

參考文獻

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