中職汽車運用與維修專業 新能源汽車校本教材開發探討

陸展

【摘 要】本文分析中職汽車運用與維修專業新能源汽車校本教材開發的必要性，提出利用工學結合理論實踐一體化課程模式開發教材、梳理新能源汽車校本教材內容、收集制作教學資源、采用以綜合職業能力為核心的評價方式、加強教師培訓等，開發新能源課程校本教材，滿足教學和社會需要。

【關鍵詞】中職汽車運用與維修專業 新能源汽車 校本教材? 工學結合一體化

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）04B-0024-03

近年來，汽車行業迎來新的發展趨勢。全球各大汽車制造廠紛紛推出新能源汽車生產計劃。2016 年，美國純電動和插電式混合動力汽車銷量達到 16 萬輛。德國的奔馳汽車作為全球知名車企，對外宣布將于 2022 年前停產全部燃油車。國內多家車企如比亞迪汽車、江淮汽車、北汽新能源、上汽通用五菱汽車等紛紛推出新能源車型響應政府規劃和消費者市場。隨著新能源汽車上市，順應市場需求，面向中職汽車運用與維修專業學生開設新能源汽車課程勢在必行。

新能源汽車專業是近年來新興的熱門專業，目前新能源汽車專業在課程設置上差異較大，出現教材呈現形式單一、配套資源開發不足的現象。現有的新能源汽車教材不能很好地適應當地經濟社會發展對技能型人才培養的要求，各個學校的教師資源、實訓室配備、生源素質千差萬別，教師利用現行教材教學難度較大。由此，要為汽車售后維修行業培養合格的專業技術技能型人才，中職學校應順應行業發展，根據本校實際編撰切合新技發展需要的新能源汽車校本教材。

一、新能源汽車校本教材開發的必要性

校本教材是由國家教育部層面對課程的要求和地方教育部門對課程的要求下再次開發，結合當地經濟發展水平和行業發展現狀，根據學校教學定位、教學資源、學生需求下開發的教材，其更加符合教學的實際需要。因此，在中職汽車運用與維修專業使用新能源汽車校本教材教學是完全有必要的。

（一）符合國家對中等職業教育發展的導向

高等學校開設新能源汽車專業及課程較早，現行出版社面向中職學校的教材多以高校教材為藍本再次開發，其中理論研究部分占用大量篇幅。中職學校學生大多邏輯思維、抽象思維欠缺，利用這類教材學習非常吃力。根據教育部辦公廳《關于制定中等職業學校專業教學標準的意見》中要求，課程教材內容與職業標準、教學過程與生產過程要深度對接，校本教材的開發應側重綜合實踐活動，利用工學結合理論實踐一體化的教材編撰模式。結合生產過程中對職業技能人才的要求，設計教學過程，符合國家有關中等職業學校的政策。

（二）符合中職學校自身發展的需要

我國幅員遼闊，地方經濟發展各有不同，各地對專業技術人才需求不一。職業學校以培養服務于當地社會發展的畢業生為己任。根據當地行業對專業技術人才的需求，結合本校教學資源、傳統優勢、學生的就業需求開發適合本校使用的校本教材，更能促進職業學校的良性發展。從學校的職業文化和教學資源出發，突出地方特色和學校個性，開發校本教材也是向社會、兄弟學校展現風采的一張名片。

（三）符合中職汽車專業學生發展的需要

2016 年我國電動汽車生產銷售量為 50 萬輛，而 2016 年傳統燃油汽車產銷超過 2000 萬輛。中職汽車運用與維修專業的畢業生雖然大多還是從事傳統燃油汽車的銷售、保養、維修工作，但是新能源汽車已經出現，市場保有量逐年擴大，也需要掌握新能源汽車知識的人員。在中職汽車運用與維修專業開設新能源汽車課程勢在必行。通過新能源汽車校本教材新知識的傳授和實踐技能的培訓，使中職汽車專業畢業生擁有更加廣闊的發展空間。

二、新能源汽車校本教材開發的重點

（一）利用工學結合理論實踐一體化課程模式開發教材

1.以綜合的職業能力培養為目標。中職學校以培養與我國社會主義現代化建設要求相適應，德、智、體、美全面發展，具有綜合職業能力，在生產、服務一線工作的高素質勞動者和技能型人才為首要目標。開發教材中應注意培養他們對國產汽車企業的認同，培養愛國精神。引導學生利用自身所學畢業后服務于汽車市場，體現自身價值。利用工學結合理論實踐一體化課程模式開發教材，確立以綜合的職業能力為中職汽修專業學生的核心發展目標，達到知識和技能協調發展。注重探索解決問題的過程和方法的養成，不片面追求結果。注重熟練的專業技能培養的同時注重職業素養和價值觀的培養。

2.利用工學結合一體化模式設計新能源校本教材課程。通過新能源汽車發展方向的調研，完成行業發展情況分析。分析維修行業工作任務后，提煉典型工作任務。利用典型工作任務提煉升華為具體學習領域和學習情境，開發相應的學習任務，完成課業的設計。學生通過完成課業，實現知識與技能、過程與方法、情感態度價值觀的共同發展。

（二）新能源汽車校本教材內容的梳理

1.新能源汽車教材研究車型選擇。國家對新能源汽車的界定為代用燃料汽車，從汽車動力來源方面界定有插電式混合動力汽車（含增程式）汽車、純電動汽車、燃料電池汽車三種類型。插電式混合動力汽車以比亞迪汽車最為知名，純電動汽車為北汽新能源車系最為出名，廣西以上汽通用五菱生產的寶駿牌 E 系列轎車為代表，燃料電池汽車較為少見。日本生產的非插電混合動力汽車雖然不在我國新能源汽車扶持政策內，但其在混合動力電動汽車領域領先世界，豐田旗下普銳斯、卡羅拉、雷凌等混動車型在國內電動汽車領域銷量比重較大。傳播新的專業技術，培養新的專業技能是中職汽車運用與維修中新能源教材教材開發的初衷。因此本次校本教材教學的代表車型選擇為北汽新能源汽車、比亞迪混動汽車、上汽通用五菱寶駿 E200 轎車、豐田卡羅拉雙擎轎車。通過選定代表車型，為企業調研指明方向。

2.新能源教材教學項目提煉整合與排序。通過對汽車行業專家和汽車售后服務企業的調研，了解企業一線生產崗位對用工知識儲備、操作技能、職業素養等綜合職業能力的要求。對現有新能源汽車教材進行二次開發，按照循序漸進、突出重點、引路夠用原則，提煉出本次校本教材教學的十個項目，共 48 節課時，如表 1 所示。

（三）收集并開發教學資源

課程資源越豐富，教學方式就越靈活，教學效果就越好。中職汽車運用與維修專業的學生對新型汽車的學習興趣較高，學習意愿較為強烈，但是其抽象思維、邏輯思維較為欠缺，偏向于實際動手操作。因為新能源汽車控制原理比較抽象，為讓中職學生便于學習新能源汽車技術，所以應利用多媒體動態演示諸如電機原理、蓄電池充放電原理、動力電池管理系統、整車上下電控制等新內容。學校針對本校學生的特點，利用現有教學資源以及收集的網絡資源進行第二次開發以豐富教學資源，比如，開發出與本校實訓室設備對應的三維動畫、操作示范視頻、多媒體課件、電子教案、學生工作頁等，引導學生完成一體化課程學習。

（四）推行以綜合職業能力為核心的評價方式

根據職業教育“以就業為導向，崗位需求為依據，職業能力培養為目標”為原則，對傳統理論考試的教學評價方式進行改革，建立以“綜合職業能力”為核心的教學評價方式。

新能源汽車課程作為汽車運用與維修專業課，其主要是為了培養學生的專業實踐技能。由于該類課程基本都是按照企業的工作項目來確定課程的內容，同時教學組織過程也是模擬企業工作標準規范（流程），學習的過程也是工作的過程，因此，在這些課程的教學效果評價上，應加大對學生學習過程的評價，并盡可能地邀請企業人員參與評價，具體評價方式見表 2。

（五）加強教師培訓

新能源汽車剛剛興起，使用了較多區別于傳統燃油汽車的新技術，例如蓄電池管理系統（BMS）、永磁同步電機、開關磁阻電機（SRM）、高壓控制盒、高壓安全防護技術等。依據汽車新技術開發出來的校本教材，教師現掌握的知識結構已經無法滿足教學需求，急需教師進修提升。通過組織教師到新能源汽車售后維修企業實習、外出參加新技術培訓、指導學生參加新能源汽車比賽、利用課余時間參加本校培訓、參與新能源汽車課程體系教材編寫、輔助專業教師開展新能源汽車課程教學等靈活多變的形式，快速提高教師的新能源汽車教學的專業技能，改進教學方法。利用教學試驗田，推進校本教材教學。不斷收集教師和學生的反饋，驗證教學效果，改進教學方法、組織形式，更新校本教材。

新能源汽車正在興起，傳統汽車維修行業學生急需補充緊跟行業步伐的新知識和新技能。校本教材在執行國家和地方的教學標準的同時，靈活地結合本地實際經濟發展水平和本校教學資源、傳統優勢、學生興趣和需要，緊跟行業發展，更好地教授學生學業，更好地滿足就業崗位需求，有力地推動學校的發展。

【參考文獻】

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【基金項目】中職汽車專業新能源汽車校本教材開發研究與實踐（GXZZJG2017A138）。

【作者簡介】陸 展，男，廣西上林人，工學學士，技師，廣西機電工程學校汽車專業講師，研究方向：傳統燃油汽車電類教學實踐、新能源汽車課程開發研究與實踐。

（責編 劉 影）