某型航行管理系統(tǒng)（VMS）異常死機故障的排查與對策

王化偉 王桐明 周春華

摘 要：航行管理系統(tǒng)（Voyage Management System，以下簡稱VMS）是船舶重要的助航儀器，VMS的穩(wěn)定工作與否，直接關(guān)系到船舶航行安全。本文通過對某型VMS航行站異常死機故障排除過程的描述，分析了VMS航行站、監(jiān)控站、計劃站三站之間的工作關(guān)系，總結(jié)出了VMS異常死機的排查思路及維護保養(yǎng)對策，為VMS設(shè)備異常死機故障排查和完善應(yīng)急預(yù)案提供重要參考。

關(guān)鍵詞：VMS；異常死機； 維護對策

1 故障現(xiàn)象

2010年09月07日船時2332，某型航行管理系統(tǒng)（以下簡稱VMS）的航行站（VMS-1）導(dǎo)航界面死機，同時顯示如下報警信息：

“Application Error

Error：VMS-1（NAV） configuration files do NOT match other nodes！ VMSchcfg.cpp159”（以下簡稱報警1），確認該報警信息后，導(dǎo)航界面消失，在WINDOWS開機界面顯示如下報警信息：

“VMS.exe has generated errors and will be closed by windows.You will need to restart the program.

An error log is being created.”（以下簡稱報警2），重啟航行站后，循環(huán)出現(xiàn)上述兩個報警，屏幕始終停留在系統(tǒng)啟動界面，無法進入工作界面。監(jiān)控站（VMS-2）和計劃站（VMS-3）在航行站發(fā)生故障后發(fā)出如下報警信息：

“SECURITY BLOCK IS MISSING OR INVALID！”（以下簡稱報警3）

隨后自動關(guān)機，重啟后無法正常工作。

2 排查過程

2.1 分析航行站發(fā)出的報警信息

分析航行站故障后發(fā)出的故障報警1，含義為“航行站配置文件同其他節(jié)點發(fā)生沖突”，通過設(shè)備操作手冊得知該報警信息的產(chǎn)生原因為“VMS/NAVIECDIS configuration files are mismatched between workstations。”（VMS航行站的配置文件同其他工作站（指的是監(jiān)控站、計劃站）之間的配置文件存在沖突），解決措施是“Contact Sperry Marine for technical support。”（聯(lián)系Sperry廠方尋求支持），無具體指導(dǎo)意義。

在航行站上確認故障報警1后，WINDOWS開機界面顯示如下故障報警2的含義為“VMS程序發(fā)生錯誤將被關(guān)閉，請重新啟動程序。”操作手冊中無該報警信息的介紹。

監(jiān)控站和計劃站發(fā)出的故障報警3含義為“解密數(shù)據(jù)丟失或無效。”，解決措施為“聯(lián)系服務(wù)商尋求支持”，也無具體指導(dǎo)意義。

2.2 分析檢查三站工作互聯(lián)情況

VMS由航行站、監(jiān)控站、計劃站三站組成，通過局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。三站之中僅航行站裝有數(shù)據(jù)解密系統(tǒng)，俗稱“電子狗”，三站正常工作時，航行站將電子狗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)解密信息發(fā)送至監(jiān)控站和計劃站以實現(xiàn)數(shù)據(jù)有效共享，監(jiān)控站和計劃站缺少電子狗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)解密信息將無法獨立工作。三站的工作網(wǎng)絡(luò)關(guān)系進一步證明了航行站的核心地位。

分析出VMS三站工作網(wǎng)絡(luò)關(guān)系后，通過目視檢查網(wǎng)線連接情況，發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)線無破損現(xiàn)象，重新插拔航行站的電子狗和三站網(wǎng)絡(luò)接口，確保連接良好，網(wǎng)絡(luò)接口處的指示燈顯示三站之間數(shù)據(jù)發(fā)送正常。

2.3 故障定位——航行站配置文件程序

通過分析航行站發(fā)出的報警信息及三站連接情況得出，因航行站的配置文件與監(jiān)控站、計劃站的配置文件存在沖突引起航行站故障，隨后監(jiān)控站、計劃站因缺少航行站提供的數(shù)據(jù)解密信息而相繼無法正常工作。由此將故障定位于VMS的核心站——航行站的配置文件程序。

3 故障排除方法及原因分析

3.1 故障排除方法

（1）通過廠方提供的管理權(quán)限密碼進入航行站管理界面，查找并刪除三站程序安裝文件夾內(nèi)的系統(tǒng)垃圾文件“VMS.dim”（該項操作在設(shè)備操作手冊中無介紹，屬于廠方技術(shù)人員知曉范疇）。

（2）在航行站的程序安裝文件夾C：＼USERS＼INSTALL內(nèi)找到本站系統(tǒng)配置文件主程序“config.exe”，進入配置信息設(shè)置后，發(fā)現(xiàn)航行站配置信息與監(jiān)控站、計劃站配置信息不符，按照我船實際情況重新設(shè)置船型等配置信息，并使三站內(nèi)的配置信息一致。

（3）重啟VMS三站，故障解決，三站恢復(fù)正常工作。

3.2 故障原因分析

（1）VMS自身未安裝系統(tǒng)優(yōu)化及殺毒軟件，長時間海上作業(yè)使系統(tǒng)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)日志文件干擾了航行站的有效運行。

（2）由于VMS軟件設(shè)計存在缺陷，當系統(tǒng)自身無法同時處理各類大量的數(shù)據(jù)時，便啟動自身保護程序，自動清理系統(tǒng)內(nèi)的文件，導(dǎo)致自行制作的數(shù)字化海圖、航行計劃等資料丟失。

4 VMS異常死機故障排查流程

VMS由航行站、監(jiān)控站、計劃站三站組成，通過局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。當任何一站發(fā)生異常死機后無法進入工作界面故障后，可以從 “數(shù)據(jù)解密系統(tǒng)”和“配置文件”兩方面查找故障原因。

4.1 數(shù)據(jù)解密系統(tǒng)故障

4.1.1 航行站電子狗失效

航行管理系統(tǒng)（VMS）由航行站、監(jiān)控站、計劃站三站組成，通過局域網(wǎng)互聯(lián)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，見圖1。三站之中僅航行站裝有數(shù)據(jù)解密系統(tǒng)，俗稱“電子狗”。

三站正常工作時，航行站將電子狗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)解密信息發(fā)送至監(jiān)控站和計劃站以實現(xiàn)數(shù)據(jù)有效共享，監(jiān)控站和計劃站缺少電子狗產(chǎn)生的數(shù)據(jù)解密信息將無法獨立工作。造成電子狗失效的原因有接觸不良和異常死機兩方面，船舶航行引起的振動是電子狗與主機接觸不良的主要原因，航行站的長時間開機運行會造成電子狗死機。

4.1.1 航行站網(wǎng)線接觸不良

由圖1可以看出，三站通過局域網(wǎng)互聯(lián)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，作為產(chǎn)生數(shù)據(jù)解密信息的航行站，如果與之相連的網(wǎng)線出現(xiàn)松動，將導(dǎo)致數(shù)據(jù)解密信息無法送出，從而造成其他兩站死機而無法進入工作界面。

4.2 三站之間配置文件故障

VMS三站通過局域網(wǎng)互聯(lián)工作，實現(xiàn)資源共享，該系統(tǒng)三站之間可以通過網(wǎng)上鄰居實現(xiàn)共享，這也為配置文件發(fā)生沖突與丟失造成了安全隱患。

4.2.1 配置文件沖突

造成系統(tǒng)配置文件沖突的原因主要由三方面：一是系統(tǒng)軟件存在的功能缺陷；二是系統(tǒng)軟件中毒；三是系統(tǒng)異常死機。由于三站之間可以實現(xiàn)共享，這也就意味著其中一站的配置文件被病毒感染或因異常死機被篡改后，與另外兩站標準配置文件發(fā)生沖突。由于系統(tǒng)自身不帶殺毒軟件，故系統(tǒng)中毒通常是因外來存儲介質(zhì)的接入引起的。

4.2.2 配置文件丟失

當系統(tǒng)運行產(chǎn)生的垃圾文件達到一定空間時，便啟動垃圾清理程序，強制清理系統(tǒng)默認的“垃圾”，在此過程中，由于軟件設(shè)計缺陷，有時會把配置文件作為“垃圾文件”清理掉。系統(tǒng)異常死機、中毒也會導(dǎo)致配置文件丟失。

5 VMS維護保養(yǎng)對策

（1）定期刪除系統(tǒng)不必要的數(shù)據(jù)日志文件（如過期的海圖、數(shù)據(jù)報告、航線等），出航前邀請廠方對系統(tǒng)軟件進行優(yōu)化檢查，定期進行系統(tǒng)升級，以保證系統(tǒng)穩(wěn)定工作。

（2）針對以往海上模式VMS三站同時開機的情況，進一步完善維護保養(yǎng)制度，除裝有電子狗的航行站保持開機外，監(jiān)控站和計劃站視情輪換使用，避免同時運行產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)日志文件。

（3）針對系統(tǒng)本身無殺毒軟件及管理權(quán)限未向使用人員開放的實際，避免系統(tǒng)連接無關(guān)U盤，以防病毒入侵。

6 結(jié)束語

本文通過對一次因VMS航行站死機導(dǎo)致系統(tǒng)無法工作的故障描述，分析了故障產(chǎn)生的原因，總結(jié)出了VMS異常死機故障的排查思路及維護保養(yǎng)對策，為排查VMS異常死機故障和完善設(shè)備應(yīng)急預(yù)案提供重要參考。

參考文獻：

[1] 航行管理系統(tǒng)操作手冊.××公司，2005.6