日照市機電工程學校 張愛華
隨著社會經濟飛速發展,我國汽車保有量逐年遞增,汽車維修后市場對汽修專業人才的質量需求也逐年提高。本文針對目前中職教學現狀,通過對企業生產過程的分析研究,探究汽修專業“企業化課堂”教學。
早在2014年國務院就印發了《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》,要求完善職業教育和培訓體系,深化產教融合、校企合作,發揮企業在實施職業教育中的重要辦學主體作用,推動形成產教融合、校企合作、工學結合、知行合一的共同育人機制。去年教育部等6部門印發的《職業學校校企合作促進辦法》也指出,產教融合、校企合作是職業教育的基本辦學模式,是辦好職業教育的關鍵所在。
國內外對基于企業生產過程的汽修技能教學模式的研究前期主要內容為“做學”一體化教學、企業生產過程化的課程改革、任務驅動教學模式和實訓基地建設管理等4個方面,后期開始了校企合作的研究。目前,我國職業教育校企合作機制還沒有完善好,在汽修教學中還存在以下4方面問題。
(1)校企合作往往只做到了企業冠名和安置就業等淺層次的合作,企業資源和學校的融合度欠缺。
(2)教材中專業課程內容與職業標準對接不好,出現學生所學知識是企業生產已淘汰的。
(3)汽修技能大賽對專業教學模式做了有益的改善,但實施過程中難以惠及全部學生,大部分學生缺少綜合能力的訓練。
(4)學校對于學生的職業素養和就業認識培養不到位,導致其缺乏就業穩定性。
從2016年開始我校與中德諾浩(北京)教育投資股份有限公司開展合作辦學,引入德國“雙元制”教學模式,結合我國實際開發了中德諾浩職業教育汽車在線課程項目化教材。該教材對接企業生產過程,在汽修教學中使用效果良好。之后,我校又對中德諾浩汽車在線課程進行了校本二次開發,從畢業生的實習調查入手,分析問卷調查結果,結合企業實際并參考中德諾浩教學模式,制訂了基于企業生產過程的“企業化課堂”教學模式,并進行全方位的實施。最后,對實驗組的學生進行多元評價和分析,得出研究結果。“企業化課堂”教學模式研究的總體框架如圖1所示,我校從調研分析、課堂教學實施、課堂教學評價3個方面展開調研,探尋企業生產過程課堂化轉換的新模式,以實現集企業生產過程、信息化、小組合作于一體的“教學做”一體化課堂教學。

圖1 “企業化課堂”教學模式研究的總體框架
首先,通過調研總結出傳統教學模式存在的問題,然后組織專業教師進入企業調研企業的運行管理模式,包括班組管理、接待維修流程、企業管理考核模式等,要求教師在企業的不同崗位累計實踐4周以上,根據實踐寫出調研報告,形成具有可操作性的汽修專業“企業化課堂”教學和基于企業生產過程的汽修專業“企業化課堂”教學實施評價標準,包括教學準備、教學實施過程、教學評價過程等。
“企業化課堂”教學的實施內容包括前期的計劃、調研問卷、企業工作模式分析報告、學校課堂教學的綜合實施等,最后按照基于企業生產過程的汽修專業“企業化課堂”實施評價標準對教學效果進行評價總結。基于企業生產過程的汽修專業“企業化課堂”轉化實施過程見表1所列。
本研究融合教育心理學,在信息化手段下以企業生產過程的課堂化改革實施汽修技能教學。
(1)運用角色扮演法輔助教學。課堂中分組實施任務,組長總體負責,技術員負責操作,質檢員負責檢查評價,安全員負責安全操作。將企業的生產流程融合到技能教學課堂中。良性的心理暗示有利于學生主動性的發揮。
(2)信息化手段融入技能教學。將作業任務提前通過平臺發布給學生,學生帶著任務開始學習。將汽修專業操作視頻或重點知識制作成二維碼放入信息化平臺中,方便學生隨時學習,突破學習的時間和空間。將學生作業或者評價導入平臺中,有利于團體交流學習。
(3)企業生產過程的課堂化。將企業的具體生產過程進行教學化處理,融入到技能課堂教學中。使用汽修企業的作業工單、工作頁、班組評價表、維修手冊融入到實訓課堂的課件、導學案和操作流程評價表中,實現企業即課堂,生產即實訓。

表1 基于企業生產過程的汽修專業“企業化課堂”轉化實施過程