
2019年8月27日下午,中國船級社(CCS)黨委召開專題學習會,專題學習交通運輸部黨組書記楊傳堂同志在上午召開的中國船級社黨委“不忘初心、牢記使命”主題教育專題民主生活會上的講話精神以及部第一巡回指導組翁孟勇組長對專題民主生活會的點評要求,研究部署貫徹落實的舉措。會議由社黨委書記李昌健主持,社黨委常委參加會議。
會議指出,傳堂同志的講話充分肯定了CCS的主題教育工作,強調了CCS作為船檢“主力軍”和“國家隊”的地位和職責,要求CCS社黨委要在鞏固拓展主題教育成果的基礎上,不斷推進CCS政治上高度自覺、加快國際一流中國船級社建設、不斷推動對外開放和深化改革以及堅持不懈推進全面從嚴治黨向縱深發展,并要求社領導班子要常懷憂黨之心、為黨之責、強黨之志,帶頭深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,帶頭增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”,帶頭堅持真理、修正錯誤,切實做到信念過硬、政治過硬、責任過硬、能力過硬、作風過硬,為建設國際一流船級社提供堅強的組織保障。
會議要求,要以這次專題民主生活會為新的起點,繼續高標準高質量完成好各項任務,按照常態化制度化的要求,不斷鞏固拓展主題教育成果,以永不停歇、永不止步的自我革命,帶領船級社系統為交通強國建設做出更大貢獻。
會上,部主題教育領導小組辦公室副主任、部人事教育司司長李良生,部直屬機關黨委副書記、紀委書記劉鵬進行了全程指導。李昌健通報了專題民主生活會準備情況,并代表社領導班子作了檢視剖析,黨委常委逐一進行個人檢視剖析,深入查擺問題,就需要說明的事項進行了說明,提出整改措施。黨委常委之間進行了誠懇的相互批評。李昌健最后代表社黨委表態,將認真按照部黨組、楊傳堂書記的指示要求,持續深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想,努力提高政治站位,落實好“三化一好”和國際一流中國船級社建設的發展要求,以自我革命的精神加強領導班子建設,以主題教育及專題民主生活會為契機,扎實推進檢視問題整改和專項整治落實,鞏固主題教育成果,不辜負部黨組的信任。

2019年9月6日,中國船級社(CCS)總裁莫鑒輝應邀出席了招商局重工(江蘇)有限公司為美國SunStone Ships公司建造的首制極地探險郵輪“GREG MORTIMER”輪命名交付暨招商局豪華郵輪基地奠基儀式。
“GREG MORTIMER”輪是招商局工業集團與美國SunStone公司簽訂建造4+6艘極地探險郵輪合同的首制船。在技術合作協議框架下,CCS派出優秀驗船師作為招商郵輪項目組質量檢驗和保障團隊的重要成員,參與了該船建造過程中全部的質量檢驗和保障工作。CCS郵輪項目組還協助船廠圓滿完成了USCG的檢查工作,在為這艘中國首制探險郵輪建造做出特別貢獻的同時,完成了郵輪檢驗技術總結,進一步提升了CCS郵輪建造的技術能力,相信CCS在未來豪華郵輪中國制造的攻堅戰中必將發揮更為重要的技術支撐作用。

2019年9月11日,中國船級社(CCS)在南京萊斯電子設備有限公司為其可編程邏輯控制器頒發了首張歐盟認可組織互認型式認可證書。CCS副總裁范強出席儀式。
該證書的頒發,標志著CCS進一步拓寬了相關企業進入歐盟船用產品市場的服務領域,提升了CCS在全球化服務方面的能力,為國內企業走向世界提供了廣闊的平臺。
基于雙方對保障海洋強國戰略實施的共識,CCS江蘇分社與南京萊斯電子設備有限公司簽訂了合作協議,雙方將在技術標準、科研合作、人才培養與交流領域建立緊密的合作關系,雙方將進一步充分發揮各自優勢,相互促進,共謀發展。
2019年9月3至9月5日,國際船級社協會(IACS)檢驗專業委員會第30次會議在中國船級社(CCS)總部成功召開。這是CCS擔任IACS檢驗專業委員會主席三年以來主持召開的第六次會議,是具有總結意義的重要國際會議,來自IACS十二家船級社的檢驗委員會成員參加了會議。
會議就目前進行的43個議題展開討論并達成一致意見,對2個項目組(PT)工作進行了回顧和評議,并就與IACS安全專業委員會共同成立研究薄膜型LNG次屏壁檢驗要求的項目組事宜擬定了專家遴選方案。

過去三年,CCS充分發揮作為擔任IACS檢驗專業委員會主席的引導和組織協調作用,與IACS各成員一起圍繞檢驗新技術、ESP規則、HSSC導則等重點領域,開展了大量卓有成效的工作,并加強了與國際海事組織(IMO)和工業界組織的交流與合作。

近日,由中國船級社(CCS)檢驗的巴拿馬型13500TEU集裝箱船“中遠海運蘭花”號(COSCO SHIPPING ORCHID)順利交付。該船是上海江南長興造船有限責任公司為中國遠洋海運集團建造的8艘13500TEU集裝箱船“花”系列的最后一艘,懸掛香港旗,入CCS級。
該船被授予智能能效i-ship(E)的船級符號??赏ㄟ^對船舶航行狀態、耗能狀況的在線監測與數據的自動采集,對船舶能效狀況、航行及裝載狀態等進行評估,并通過大數據分析及優化技術,為船舶提供數據評估分析結果和輔助決策建議,實現對船舶能效實時監控、智能評估及優化,以不斷提高船舶能效管理水平,使得該船的節能減排能力和經濟效益提升到一個嶄新的高度。同時,該船采用了船體結構建造監控和TOFD-PAUT聯合檢測等先進的建造和檢驗技術,大幅提高了建造精度和船舶建造質量,有效增加了船舶的營運壽命。