說之以理

歸因偏差

歸因指我們對(duì)自己或他人的行為及行為結(jié)果進(jìn)行因果判斷的過程。常見的歸因偏差有兩種，一種是基本歸因錯(cuò)誤，另一種是歸因的自利偏差。你是否犯過？

基本歸因錯(cuò)誤是指人們?cè)趯?duì)他人的行為進(jìn)行歸因時(shí)，更關(guān)注人格或態(tài)度等內(nèi)在特質(zhì)，常常忽視了情景因素。想一想讀書時(shí)你一般是如何看待你們班上的學(xué)霸或?qū)W神的？大家在談?wù)摰竭@些人時(shí)，一般更加關(guān)注的是他們的智商和能力，卻忽視了他們的努力程度。這就是犯了基本歸因錯(cuò)誤。

歸因的自利偏差是指人們?cè)趯?duì)自身行為進(jìn)行歸因時(shí)，常常把成功歸因于能力、努力等內(nèi)部因素，把失敗歸因于外部因素，如任務(wù)的難易程度等。簡單來說就是，成功歸自己，失敗怪別人。

飛輪效應(yīng)

假期過后，重新返回工作崗位時(shí)總是異常艱難？面對(duì)工作，總覺得提不起精神，效率降低，甚至還會(huì)焦慮和神經(jīng)衰弱？有人說，這是萬事開頭難的體現(xiàn)，“飛輪效應(yīng)”的理論正支持了這一點(diǎn)——為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推。達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分。這時(shí)，你無須再費(fèi)更大的力氣，飛輪依舊會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，而且不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。

飛輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)需要的能量，其實(shí)是每次痛苦的突破拓展和積累。這是在為了形成屬于自己的體系而做準(zhǔn)備。一旦體系能夠彼此支撐，那么它的運(yùn)作就會(huì)變得越來越容易。正如科學(xué)家富蘭克林說的，“如果有什么需要明天做的事，最好現(xiàn)在就開始。”

寫文章，最難的是開頭；造房子，最難的是打地基；準(zhǔn)備迎接新的挑戰(zhàn)，過了心理的難關(guān)之后，問題總會(huì)迎刃而解。

有人不信，調(diào)侃說：“萬事開頭難，然后中間難，最后結(jié)尾難。”可若是開頭不奮力一搏，連看到中間的機(jī)會(huì)都沒有。

相信“飛輪效應(yīng)”不是追求一勞永逸，而是在一開始就和自己打退堂鼓的心理斗上一斗，不讓它輕而易舉地就拖住我們前進(jìn)的步伐。

凡伯倫效應(yīng)

雖然生活中，一般越貴的東西，購買的人越少，但美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家托斯丹·凡伯倫曾經(jīng)提出：商品價(jià)格定得越高，越能暢銷。它反映了人們進(jìn)行揮霍性消費(fèi)的心理愿望。這種消費(fèi)的目的并不僅僅是為了獲得直接的物質(zhì)滿足與享受，而在更大程度上是為了獲得一種社會(huì)心理上的滿足。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和消費(fèi)觀念的進(jìn)步，人們更愿意花更貴的價(jià)格，購買更加好的服務(wù)和享受。其實(shí)，這一理論在職場中也能體現(xiàn)。

如果想要得到“好價(jià)錢”，就要思考如何把自己變得更加“值得”，放在更合適的地方待價(jià)而沽。而自己的“身價(jià)”，有時(shí)候并不是外界賦予的。提升自己真正的身份感，靠的是內(nèi)修。在工作生活中，提升修養(yǎng)、素養(yǎng)、綜合能力才是擁有好口碑的根本，才能讓自己的存在價(jià)值得到提升，從而變得“搶手”。