說說那些失敗的汽車腦洞

DMC

Amphicar水陸兩棲車

Amphicar是一輛車，也是一艘船。不幸的是，“萬事通”這個短語絕對適用于它，因為Amphicar既不是好車也不是好船。amphicar.com網站還引用了一位車主的話說：“我們喜歡把它看作是水上最快的車，也是路上行駛最快的船。”Amphicar的靈感來自于能讓車主遇到交通堵塞時，從水中從容避開車流。但遺憾得是，它并沒有能真正流行起來。其中一個問題是如果車子下過水，需要上岸后立刻更換13處零件，如果你的維護沒有跟上，那么下次汽車就會漏水。另外就是車輛的后保險杠下面雖然裝有雙螺旋槳，但在水面上掌舵并不依賴于專門的方向舵，而是前輪，這使得它的操作不那么容易。

Ford Nucleon核能汽車

這個來自1957年的設想絕對空前絕后，畢竟誰能想到把核能裝在汽車上呢？但是FordNucleon除外。這款車的動力來自兩個后輪間的核反應堆，它以鈾元素的核裂變為能源，能夠把水變成高壓蒸汽，再推動渦輪葉片驅動汽車。然后蒸氣在冷卻之后返回核反應堆里面再次加熱。所以只要核燃料還沒用完，它就能不斷發出動力。當時的設計是這輛車大概在跑8000公里后就需要加鈾補充。也許在20世紀50年代看21世紀的角度，核能的發展似乎是很自然的，但是就21世紀的角度來看，這一概念可是令人擔憂的——即使它是一輛零排放的汽車，想想每天開著一輛原子彈在馬路上飛馳，出了事故都就是核爆吶！

Fuller Dymaxion飛行汽車

由設計師Buckminster Fuller設計的Dymaxion飛行車其實是一款中型兩棲運輸車，雖然他從沒想過這款車能真正實現量產。這款車在20世紀30年代早期設計，在當時的芝加哥世界博覽會上展出過。Dymaxion的外形酷似飛艇，結構上跟大多數輕型飛機差不多，前方并列兩個車輪做驅動輪，車尾單獨的車輪做轉向輪。但是就它的結構和操作來講，能給這輛車的一句最簡單的評價就是：作為汽車，Dymaxion異常棘手;作為飛機，Dymaxion非常致命。

AVE Mizar飛行汽車

Henry Smolinski一直夢想著擁有一款會飛的商用車，于是他設計了這款AVE Mizar。不過嚴格來說它只能算是一輛福特Pinto和賽斯納Skymaster的混搭產物，并且這款車也沒能幫助Henry完成他的夢想，而是永遠停留在空難調查報告中。據說在第一次試飛的時候，AVE Mizar飛了一小段距離，但是飛行汽車右翼的安裝零件有問題，不過當時駕駛員還是把它飛回了機場。后一次輪到Henry自己駕駛試飛時就沒這么幸運了，根據國家運輸安全委員會的說法：一個糟糕的結構設計，糟糕的焊接，還有一個沒有經驗的飛行員，你必然會遭遇到一起致命事故。