后發(fā)制人　奧迪Q5L

玉童

十年前，奧迪Q5首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，短短十年間就交出了超過(guò)80萬(wàn)輛銷(xiāo)量的優(yōu)異成績(jī)。而從Q5到Q5L也絕非僅僅是增加88毫米軸距那么簡(jiǎn)單，除了均衡的產(chǎn)品力之外，終端市場(chǎng)的優(yōu)惠力度也讓奧迪Q5L有著比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更強(qiáng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。作為同級(jí)別首款加長(zhǎng)軸距的SUV車(chē)型，不僅和轎車(chē)一樣開(kāi)創(chuàng)了“L”的先河，也通過(guò)這些積極改變迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用車(chē)需求，取得好的市場(chǎng)表現(xiàn)也就不足為奇了。

奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不會(huì)給你帶來(lái)更多新鮮感，做工和用料延續(xù)了奧迪品質(zhì)

對(duì)于北方用戶(hù)來(lái)講，方向盤(pán)加熱絕對(duì)是個(gè)實(shí)用配置

作為一款加長(zhǎng)88毫米軸距的車(chē)型，消費(fèi)者對(duì)于后排空間的表現(xiàn)最為關(guān)注

標(biāo)配后排出風(fēng)口和獨(dú)立空調(diào)，也提供了豐富的接口滿(mǎn)足用車(chē)需求，甚至還可以選裝同級(jí)少有的后排座椅加熱

奧迪Q5L采用了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線(xiàn)條更加硬朗的同時(shí)細(xì)節(jié)也更加精致。六邊形進(jìn)氣格柵的尺寸更大，棱角也變得更為分明，格柵上的“quatcro”標(biāo)識(shí)成為了它的身份象征。雙L型日間行車(chē)燈搭配矩陣式LED大燈組，不僅提升照明效果還可以有效減少對(duì)于其他車(chē)輛的干擾，動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈也是“燈廠(chǎng)”的標(biāo)配。

12.3英寸全液晶儀表盤(pán)搭配8.3英寸中控大屏幕，再加上HUD抬頭顯示系統(tǒng)，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的科技感，并且可減少駕駛過(guò)程中的安全隱患。新一代MMI多媒體系統(tǒng)的操作邏輯也變得更加簡(jiǎn)潔，并帶有一塊MMI touch觸控面板，支持多點(diǎn)觸控和手寫(xiě)輸入。旋鈕的按鍵質(zhì)感和面板的觸控反饋表現(xiàn)出色，會(huì)讓人上癮。

奧迪Q5L 45 TFSI車(chē)型搭載了一臺(tái)EA888系列的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，峰值扭矩為370?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱。相比上一代車(chē)型，奧迪Q5L實(shí)現(xiàn)了多達(dá)100千克的“減重”，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)也有一定提升，動(dòng)力響應(yīng)更好了。

無(wú)論是在起步還是高速超車(chē)時(shí)，Q5L都能給駕駛者帶來(lái)很強(qiáng)的信心，提速過(guò)程非常迅捷，沒(méi)有一絲拖沓，顯得游刃有余。值得一提的是，奧迪Q5L全系標(biāo)配quatcro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得以提升，這一定是更多消費(fèi)者所期待的。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華品牌中型SUV市場(chǎng)中，奔馳和寶馬都已經(jīng)完成了升級(jí)換代，相比之下，奧迪Q5L的腳步則有些慢了。當(dāng)然，奧迪還是非常了解國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求的，或許對(duì)Q5L來(lái)說(shuō)，均衡的產(chǎn)品力、更優(yōu)惠的價(jià)格所帶來(lái)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)才是它的“撒手锏”，也讓它成為不少消費(fèi)者的首選。