英國“死亡卡車”謎團

王曉楓　江瑋

2019年10月23日，在英格蘭東南部埃塞克斯郡一個工業園，警方帶走發現尸體的集裝箱貨車。圖/IC

10月24日，英國警方在一輛貨柜卡車里發現了39具尸體，隨后宣稱遇難者均為中國公民，其中8人為女性，31人為男性。這一案件也取代了迫在眉睫的脫歐間題，成為英國各大報紙當日的頭版新聞。

中國駐英國使館新聞處工作人員告訴《財經》記者，使館正在與英國警方保持密切聯系，核實遇難者身份，對于是否涉及偷渡也正在核實，會隨時更新信息。截至發稿，尚無法最終確認遇難昔是中國國籍。

這是英國近年來發生的最嚴重的人員傷亡案件之一。英國首相鮑里斯·約翰遜深表震驚，他表示將徹查此案，內政部會隨時向他通報事態最新進展。英國內政大臣普麗蒂·帕特爾也說，這是一場徹底的悲劇，令人非常震驚和悲傷。

埃塞克斯警方表示，在他們接手的此類案件中，這是凋查規模最大的一個，也許需要較長時間才能得出結論。根據埃塞克斯郡警方向《財經》記者提供的信息，10月24日晚，第一批11名遇難者的遺體已被送至埃塞克斯郡切姆斯福德的布魯姆菲爾德醫院，下一階段將展開尸檢工作。根據災難受害者身份鑒定（DVI）程序展開的確認受害者身份的進程很有可能需要持續一段時間。

警方于英國當地時間10月23日凌晨1時40分發現遇難者。報警的是救護車急救人員。卡車司機是一名來自北愛爾蘭的25歲男子，名叫莫里斯·羅賓遜（MauriceRobinson），他因涉嫌謀殺已被警察逮捕。

羅賓遜駕駛的卡車當時停在沃特格雷德工業園（Watreglade Industrial Park），這個工業園靠近英國東南部埃塞克斯郡的格雷斯鎮。10月24日傍晚，事發現場的東方大道仍處于封鎖狀態，警方拉起封鎖線，兩名警察在門外站崗，路邊停著六輛警車。門口有當地居民表達悼念留下的鮮花。格雷斯鎮所在的郡瑟羅克區政府當天也降半旗致哀，并在辦公樓內擺放J悼念冊紀念這39個逝去的生命。

“這是場悲劇，許多人失去了生命。救援人員趕到現場，不幸的是，39人已經死亡。”埃塞克斯郡總警司安德魯·馬里納（Andrew Mariner）表示。

涉案卡車貨柜是冷凍集裝箱，英國公路運輸協會總裁理查德·伯尼特（Rich-and Burnett）指出，箱內溫度最低可達零下25攝氏度，把任何人置于如此環境中都極其恐怖。不過，遇難者的死因仍有待警方進一步確認。

警方正在調查這起命案是否牽涉走私人口等犯罪，英國媒體和分析人士普遍認為，本案具有人口販賣的所有特征，因為本案和以往發現的卡車偷渡殞命事件高度相似。沃特格雷德工業園的一名業主告訴英國媒體，他以前在該園區內曾親眼目睹20人左右從卡車內爬出來，然后沿路跑著離開。

保守黨議員道耶爾·普萊斯（JackieDoyle-Price）也將這一悲劇事件歸咎于人口走私，他表示，這件事“令人發指……販賣人口是一件卑鄙而危險的事情。對埃塞克斯警方來說是一件大案，期盼警方將兇手繩之以法”。

埃塞克斯警方在官網隨時更新案情進展，涉案卡車已被開到案發現場附近一處碼頭倉庫內，以便鑒別遇害i彗身份。識別身份是英國警方當前第一要務，這將是破案關鍵。然而由于遇難者可能未攜帶證明身份文件，確定身份可能需要很長時間。埃塞克斯警方表示，這將是漫長而復雜的調查，將與當地合作伙伴和國際當局合作，以收集重要情報，并確認那些不幸遇難人士身份。

撲朔迷離的“死亡卡車”

除了遇難者身份，英國警方也正在厘清涉案卡車信息以及行駛路線，這對于獲悉遇難昔從哪里來有重要意義。然而，這并非易事，因為這個卡車的集裝箱和車頭部分走得是完全不同的路線，這甚至一度誤導了警方的調查。

法醫和警察在現場進行調查取證。圖/視覺中國

警方起初認為涉案卡車是通過威爾士霍利黑德港（Holyhead）進入英國，霍利黑德港與北愛爾蘭和愛爾蘭共和國隔海相望。但后來證實，只有車頭即卡車前部包括司機駕駛室和引擎走了這個路線，車頭是在10月19日由司機羅賓遜從其在北愛爾蘭的家中開出，其后搭乘渡輪來到霍利黑德港，之后又開到埃塞克斯準備接走集裝箱。

比利時聯邦檢察官辦公室的初步調查顯示，涉案集裝箱是在當地時間10月22日14時29分抵達比利時澤布呂赫（Zee-brugge）港，并于當日離開澤布呂赫，經過10小時運抵埃塞克斯郡附近的普爾弗利特港（Port of Purfleet）。涉案集裝箱抵達時將近10月23日0點30分，羅賓遜在凌晨1點05分提取集裝箱出港，并將其開到碼頭東側格雷斯鎮（Grays）的沃特格萊德工業園。

這個運輸路線顯露出一些偷渡的蛛絲馬跡。歐洲難民危機爆發后，多佛港與英法海峽隧道等主要入境口岸相繼加強檢查，組織偷渡的蛇頭轉向其他線路向英國偷運非法移民，在他們看來從歐洲大陸的港口經由普爾弗利特進入英國風險較低，因為普爾弗利特主要處理貨運。本案中集裝箱就是從比利時澤布呂赫港運往英國，這里有定期往返普爾弗利特港的渡輪。

格雷斯鎮是埃塞克斯郡瑟羅克區里最大的一個鎮，這里距離首都倫敦大約32公里。從倫敦城的火車站搭乘火車，不到40分鐘就能抵達。

“我20年前也是這么來到英國的。”格雷斯的出租車司機阿卜杜勒對《財經》記者表示。他在20多年前離開阿富汗，先是在俄羅斯生活了兩年，后來輾轉到了東歐，再取道比利時來到英國。他還記得自己也是在普爾弗利特港下了車。“但我當時搭乘的卡車沒有這么危險，它不是密封的，也不是冷凍集裝箱。”抵達格雷斯后，阿卜杜勒又等了五年才拿到英國護照。

在格雷斯鎮很容易就能遇到外來移民。艾哈邁德是另一名來自阿富汗的出租車司機，他說自己在格雷斯不止一次遇到過從貨車里走出來的偷渡客，三個月前他載過一名來自敘利亞的難民。艾哈邁德在20多年前離開阿富汗之后在土耳其生活了‘段時間，后來又到了法國，最終渡海來到英國，為此他向蛇頭支付了5000美元。“我到多佛港以后就下車了，因為我知道我已經來到了英國。”

另一名在格雷斯鎮生活了10年的華人則對《財經》記者表示，鎮上中國人很少，他過去很少聽說有中國人偷渡到這里。

與路線一樣撲朔迷離的是卡車的注冊信息，保加利亞外交部發言人已證實，在工業區發現的卡車頭是在該國黑海主要港口瓦爾納（Varna）以一個愛爾蘭公民的名字注冊的。但保加利亞總理鮑里索夫表示，“這輛卡車自2017年在該國登記以來就一直不在該國境內，車牌可能是它同保加利亞唯一的關聯。”近年來，確實有很多歐盟國家車主為避稅選擇在保加利亞注冊車牌，保加利亞一些公司還為此發展出了跨國上牌一條龍服務。

英國國家犯罪署（National CrimeAgency）指出，偷渡集團近來選擇“比較不忙碌”的港口，除了埃塞克斯的其他港口，蒂爾伯里港、赫爾港都有被用來運送偷渡者的記錄。英國2016年的邊境檢查報告顯示，英國境內62個東部小港口和陸地邊境大部分時間沒有人員守護。2014年，一名通過集裝箱偷渡的阿富汗移民在蒂爾伯里港被發現身亡，同批偷渡的34人幸運存活。

司機是否涉嫌謀殺？

司機羅賓遜是本案另一重要突破點，法院已經批準警方延長對其羈押審訊。北愛爾蘭警方也搜查了他在阿馬郡（Ar-magh）的住宅，并連夜突襲一個北愛偷渡團伙。他們正在調查這些受害者是否被犯罪團伙拐賣，這些團伙將非法移民賣到美甲店、妓院、按摩院和餐廳工作。警方審訊羅賓遜焦點也是他是否知悉偷渡。

格雷斯鎮所在的郡瑟羅克區政府當天為遇難者降半旗致哀。攝影/《財經》記者 江瑋

羅賓遜從21歲開始開卡車，在歐洲多國跑運輸，主要運輸食品，社交網絡上曬的都是他和各種卡車頭的合影，他是個準爸爸，正在等待雙胞胎降生。一位熟悉羅賓遜的好友并不相信他涉嫌偷渡和謀殺，因為羅賓遜來自一個非常好的家庭。據這位好友描述，他當天就像往常一樣作業，把車停在埃塞克斯郡工業園區，然后從卜車門內側口袋里去取文件。“當他打開集裝箱看到尸體時，他絕對嚇壞了，任何人都會這樣，他打電話叫救護車，而救護車人員后來報警。我聽說那個集裝箱被冷藏了——溫度是零下25攝氏度，尸體被冷凍了，已經死了一段時間了。”

羅賓遜是否涉案仍有待調查，但以往多起偷渡者殞命卡車事件中，司機都涉案并負有法律責任，多佛慘案中的荷蘭籍貨柜車司機在2005年被荷蘭法院以過失殺人罪判處十年半監禁。2015年奧地利偷渡慘案中，貨車擁有者和司機均被捕，并接受審訊。

卡車運人是偷渡慣用手段，埃塞克斯郡命案的相似性讓人不由得聯想起2000年6月發生的多佛卡車命案。那輛貨車當年也是從比利時澤布呂赫前往英國，當時車外溫度升至32攝氏度，60名中國人被困在車上超過1呂小時，最終只有2人幸存，其余5呂人全部因窒息死亡。對于那起案件，中國國際廣播電臺駐英國記者張暉和王銀泉在其報道中指出，由華人蛇頭操縱的走私團伙一直在有組織地從中國大陸向英國進行非法移民。蛇頭向每個偷渡者收取1.5萬英鎊偷渡費，其中一半必須在出發前支付，另一半則在抵達目的地后付清。蛇頭安排他們上船，經東南亞轉道進入歐洲，其中一條路線就是轉道荷蘭、比利時，最后潛入英國。整個路途一般需要走}半年左右。

如今，人口販賣與偷渡的情況似乎并沒有改觀。正如英國移民執法部門前負責人戴夫·伍德（Dave Wood）所言，在英國，人口販賣是個不斷壯大的行業，也是有組織犯罪的一個主要途徑。更讓人擔憂的是人口販子把偷渡者用卡車送進英國的手段日趨危險，大規模有組織的犯罪團伙選擇用硬邊卡車偷運人口，小規模人口販子則傾向軟邊卡車。蛇頭選擇將偷渡者藏身在卡車內，或用標準海運集裝箱偷運人蛇，再到甚至使用冷凍集裝箱，這些存在重大安全風險的偷渡手段讓卡車成為偷渡者的噩夢。一些跑長途的英國卡車司機對這種睛況并不陌生，他們曾遇到偷渡客爬進卡車冷凍集裝箱的事情，卡車冷凍貨柜最低溫度可達零下30攝氏度，這對于任問人來說都是致命的。

（《財經》記者蔡婷貽對此文亦有貢獻）