大運(yùn)河工業(yè)遺存區(qū)景觀改造與再利用探索
——以常州戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)改造設(shè)計(jì)為例

王燕,張帥,陳淑晶

(1.常州工學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院，江蘇 常州 213022 ；2.江南大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院，江蘇 無錫 214122 )

常州位于江蘇省南部，人杰地靈，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，京杭大運(yùn)河穿城而過，農(nóng)業(yè)、商業(yè)、手工業(yè)在古運(yùn)河畔孕育而生，古運(yùn)河成為常州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。1906 年，資本主義工商業(yè)的發(fā)展促成了晉?？棽紡S的建立，它是常州市第一家工廠。解放后，常州已有紡織、食品、機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。沿京杭大運(yùn)河從西向東依次建有常州工礦車輛有限公司、第五毛紡廠(現(xiàn)已改造成運(yùn)河五號(hào)文化創(chuàng)意園)、大成一廠、大成二廠、大成三廠、大明廠、戚墅堰發(fā)電廠、戚墅堰機(jī)車廠等。時(shí)過境遷，京杭大運(yùn)河雖在常州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中仍然扮演著重要的角色，但運(yùn)河畔曾經(jīng)輝煌的工業(yè)區(qū)卻逐漸衰敗，如今變成了僅留存記憶的工業(yè)遺產(chǎn)，與天寧寺、紅梅公園、東坡公園等常州文化景觀一同書寫著常州的光輝歷史。

工業(yè)遺產(chǎn)作為文化遺產(chǎn)的一部分，不僅承載了一個(gè)城市的輝煌歷史，也寄托了城市的理想和希望，保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)亦是保存社會(huì)資源和生活記憶。工業(yè)遺產(chǎn)是城市景觀特色的展現(xiàn)[1]，它的保護(hù)和發(fā)展近年來受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)部門的高度重視。本文將以大運(yùn)河畔的常州戚墅堰機(jī)車廠南廠區(qū)的改造設(shè)計(jì)為例，探索大運(yùn)河工業(yè)遺存區(qū)景觀的保護(hù)和再利用的方法。

一、常州戚墅堰機(jī)車廠概況

常州戚墅堰區(qū)已于2015年4月由政府批準(zhǔn)歸常州市武進(jìn)區(qū)管轄。原戚墅堰區(qū)位于常州市東部，滬寧高鐵、京杭大運(yùn)河穿城而過，有良好的地理位置。戚墅堰地區(qū)為常州現(xiàn)代民族工業(yè)的發(fā)源地，自清代以來，成立了戚墅堰機(jī)車廠、戚墅堰發(fā)電廠、國(guó)棉四廠等大中型國(guó)營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)豐富，一直是常州市工業(yè)發(fā)展的核心區(qū)域。

常州戚墅堰機(jī)車廠成立于1905年，被譽(yù)為中國(guó)鐵路客貨運(yùn)輸主型內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地、中國(guó)鐵路6次大提速的動(dòng)力先驅(qū)。但是，隨著中國(guó)鐵路進(jìn)入高速鐵路時(shí)代，內(nèi)燃機(jī)車已經(jīng)不再適合中國(guó)鐵路未來的發(fā)展，戚墅堰機(jī)車廠正面臨著產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的局面。原有的廠房日益破舊，整個(gè)廠區(qū)綠化缺失，污染嚴(yán)重。

戚墅堰機(jī)車廠分為南區(qū)和北區(qū)，本次改造范圍是戚墅堰機(jī)車廠的南區(qū)，是一個(gè)狹長(zhǎng)形的地塊，南北長(zhǎng)990 m，東西寬480 m，規(guī)劃面積達(dá)47萬 m2。改造原則是在保證其原有建筑空間形態(tài)完整性的前提下，重新規(guī)劃設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的核心思想是實(shí)現(xiàn)戚墅堰機(jī)車廠多產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使之成為集生產(chǎn)制造、休閑娛樂、科普教育為一體的多功能廠區(qū)。北區(qū)為生產(chǎn)制造區(qū)，引進(jìn)了高新技術(shù)，生產(chǎn)高鐵。南區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)為集社區(qū)交流、文化旅游、生態(tài)保護(hù)于一體的綜合景觀區(qū)，從而實(shí)現(xiàn)歷史與現(xiàn)代和諧共生的景觀效應(yīng)，形成充滿活力的戶外公共空間系統(tǒng)。

二、戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)景觀改造實(shí)踐

(一)主題詮釋

南部區(qū)域的主題為“蒸汽時(shí)代”，通過蒸汽機(jī)車的車輪、老站臺(tái)展示中國(guó)火車的起源。 戚墅堰機(jī)車廠舊址門前的廣場(chǎng)可供老年人跳廣場(chǎng)舞；中部區(qū)域的主題為“電氣時(shí)代”，將一輛輛電氣機(jī)車改造為餐廳、書吧、咖啡廳等，營(yíng)造文化藝術(shù)氛圍；北部區(qū)域的主題為“高鐵時(shí)代”，擬改造的鐵路文化體驗(yàn)館的南面為水體，外立面是由一個(gè)個(gè)三角形構(gòu)造而成的骨架網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)骨架網(wǎng)絡(luò)一方面可以種植花草，形成外立面的綠植墻，另一方面具有雨水收集功能，屋頂?shù)挠晁樦艿懒鬟M(jìn)水體中，體現(xiàn)了綠色建筑的理念。另外，幾何造型的花壇、VR展示區(qū)的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)著現(xiàn)代科技感。

(二)規(guī)劃設(shè)計(jì)構(gòu)想

戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)的工業(yè)遺產(chǎn)景觀改造與再利用定位為一個(gè)區(qū)域性的景觀綜合體，以滿足人們?nèi)粘５膮⒂^、體驗(yàn)、娛樂、休閑等需求。場(chǎng)地設(shè)計(jì)方面，根據(jù)老人、孩子、年輕人等不同人群游園習(xí)慣，設(shè)置娛樂設(shè)施。 如社區(qū)活動(dòng)中心，滿足周圍小區(qū)居民開展文娛活動(dòng)的需要；文化中心，為人們提供安靜的閱讀空間；創(chuàng)客工作坊，為創(chuàng)客者們提供舒適的工作環(huán)境；親子活動(dòng)中心，給孩子們提供一個(gè)快樂玩耍的場(chǎng)所；健身中心，給愛運(yùn)動(dòng)的人們提供一個(gè)鍛煉的地方；藝術(shù)街區(qū)，集展示、餐飲、銷售于一體，是一個(gè)充滿藝術(shù)氣息的商業(yè)街區(qū)；鐵路文化體驗(yàn)館，讓游客了解中國(guó)鐵路的發(fā)展歷程以及機(jī)車制造的過程。

(三)建筑改造

1.功能改造

戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)原有建筑分布比較散亂，部分小型建筑物為違章建筑，但原有倉庫、廠房保存較為完整。因此，設(shè)計(jì)時(shí)首先對(duì)其建筑按照結(jié)構(gòu)安全，文化價(jià)值、審美價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值等評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)建筑進(jìn)行分級(jí)，確定需要保留的建筑物。然后對(duì)保留建筑進(jìn)行立面設(shè)計(jì)和內(nèi)部功能置換，從而達(dá)到再利用的目的。親子活動(dòng)中心根據(jù)功能劃分了私密、半私密和開放空間。

以輪對(duì)車間改造為社區(qū)活動(dòng)中心為例，該建筑總長(zhǎng)120 m，寬50 m，高15 m,面積6 000 m2。將展示、休閑、交流等功能融入建筑空間，形成新的功能模式。建筑本身的工業(yè)構(gòu)件予以保留，延續(xù)工業(yè)文脈，社區(qū)活動(dòng)中心前的廣場(chǎng)平面是一個(gè)七巧板元素的鋪地，鋪地上的畫面，反映的是工人制造機(jī)車的場(chǎng)面。

社區(qū)活動(dòng)中心的東立面是改造的重點(diǎn)。東立面面向主入口。原輪對(duì)車間的立面形式單一，而且建筑體量過大。因此在設(shè)計(jì)過程中將東墻墻體拆除，只留下框架柱網(wǎng)，把水體引入建筑空間內(nèi)，使室內(nèi)和室外環(huán)境相互融合，讓人們?cè)谑覂?nèi)就能夠感知自然(圖1)。

圖1 社區(qū)活動(dòng)中心

北立面原來是清水磚墻，為打破這種單一的立面形式，在北邊的入口處增加了一個(gè)鋼制框架，增加入口的氣勢(shì)。除此以外還保留了很多工業(yè)設(shè)施，如塔吊、電線桿、標(biāo)志等，并且對(duì)原來建筑外雜亂的管道進(jìn)行了全面整修，增加了夜間照明設(shè)施等。

2.節(jié)能改造

廠房改造的時(shí)候在立面上增加了遮陽板、百葉窗等建筑部件，一是保證空間的私密性，二是協(xié)調(diào)室內(nèi)空間環(huán)境，以滿足室內(nèi)休閑、工作等需求。建筑的外立面還進(jìn)行了垂直綠化，這樣既可調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度，又能給室內(nèi)帶來清新的空氣。

在創(chuàng)客工作坊的改造中，為了避免陽光直射入中庭使室內(nèi)溫度過高，在頂面運(yùn)用了卷簾系統(tǒng)，根據(jù)不同時(shí)間的太陽角度更換開合方式，這樣一方面可以豐富屋頂形式，另一方面可減少夏天空調(diào)的負(fù)荷，同時(shí)減少二氧化碳的排放量。

由轉(zhuǎn)向架車間改造而成的文化中心，為人們提供安靜的閱讀空間，改造時(shí)秉承可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)理念，通過卷簾系統(tǒng)改造屋頂，改善室內(nèi)通風(fēng)和采光，避免陽光直射。保留廠房原有的建筑骨架，大大減少了拆除建筑所帶來的污染(圖2)。

圖2 文化中心

(四)室外景觀改造

工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)的公共空間既是城市公共空間的一部分，與其他城市公共空間有一定的共性，同時(shí)它還承載了許多工業(yè)文化與場(chǎng)地的歷史記憶，公共空間的處理也大都會(huì)融入工業(yè)文化特征，使整個(gè)空間具有一種濃濃的工業(yè)氣息和人情關(guān)懷[2]。

在戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)的整體環(huán)境改造中，室外空間的設(shè)計(jì)布局延續(xù)了室內(nèi)空間的主題和形式，基于鐵路文化，對(duì)道路、景觀小品、水體、植物等進(jìn)行設(shè)計(jì)改造。

藝術(shù)街區(qū)是室外空間的主要部分，設(shè)計(jì)主要突出人性化，整合購物、娛樂、餐飲等服務(wù)功能，以滿足不同消費(fèi)者的需求，是一個(gè)充滿藝術(shù)氣息的商業(yè)街區(qū)。道路系統(tǒng)由一條折線狀的鐵質(zhì)板材所聯(lián)結(jié)，代表著鐵軌的運(yùn)行軌跡。道路中央是由一輛輛老式綠皮車廂改造而成的餐廳、書吧、咖啡廳，兩側(cè)栽種鄉(xiāng)土喬灌木，讓人感受到滿滿的鄉(xiāng)土情懷和文藝范兒(圖3)。

圖3 藝術(shù)街區(qū)

景觀小品是指經(jīng)過設(shè)計(jì)和藝術(shù)加工的獨(dú)立構(gòu)筑物，目的是美化周邊環(huán)境。在工業(yè)遺產(chǎn)的改造中，要反映出廠區(qū)原有的工業(yè)文化，并使景觀小品與改造后的工業(yè)廠房和諧一致。因此設(shè)計(jì)中將許多遺留下來工業(yè)設(shè)施和構(gòu)件進(jìn)行了藝術(shù)加工，使其成為豐富場(chǎng)地體驗(yàn)的重要景觀元素。如健身中心和親子活動(dòng)中心旁邊的道路景觀小品以機(jī)車的零件作為設(shè)計(jì)元素；創(chuàng)客工作坊和文化中心之間的道路、陳列的各種工業(yè)零件，以及社區(qū)活動(dòng)中心前廣場(chǎng)平面的七巧板造型鋪地等都體現(xiàn)了鐵路元素。另外，緊臨親子活動(dòng)中心的樹池造型、景觀墻的設(shè)計(jì)，都增加了空間的趣味性。

(五)企業(yè)形象塑造

改造后的戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)為一個(gè)綜合體，北區(qū)為生產(chǎn)高鐵列車的廠區(qū)。為塑造企業(yè)形象，傳播企業(yè)文化，以主題“追夢(mèng)旅途”進(jìn)行字體設(shè)計(jì)，作為企業(yè)品牌設(shè)計(jì)?！白穳?mèng)旅途”一方面代表著一代代戚機(jī)廠人開拓創(chuàng)新、永不止步地追逐夢(mèng)想，中國(guó)鐵路一次次刷新世界鐵路的速度記錄；另一方面代表著中國(guó)鐵路的偉大發(fā)展歷程，同時(shí)也驗(yàn)證了中華民族的偉大復(fù)興。另外，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展拉近了人與人之間的距離，也豐富了人們的游覽和參觀方式，通過室外智能影音系統(tǒng)，為游客創(chuàng)造舒適便捷的參觀方式。游客可以通過觸摸屏了解中國(guó)火車發(fā)展歷程，還可以查詢附近的餐飲、商店、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施?！白穳?mèng)旅途”App可以滿足當(dāng)?shù)鼐用?、游客、企業(yè)的需求，使其真正感受追逐夢(mèng)想所帶來的美好生活。

(六)生態(tài)修復(fù)

大多數(shù)工業(yè)遺址的土壤都存在污染問題，因此需要進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。工業(yè)遺產(chǎn)的生態(tài)修復(fù)是結(jié)合生態(tài)學(xué)原理對(duì)被污染的環(huán)境進(jìn)行合理修復(fù)，綜合整治修復(fù)改造主要包括水土、植被、工業(yè)廢料等。

1.水體修復(fù)

對(duì)于工業(yè)遺產(chǎn)景觀轉(zhuǎn)型，要充分利用植物自身的生態(tài)特征，滿足人們對(duì)親水環(huán)境的需求。本設(shè)計(jì)中的工廠辦公室的水體由鐵路文化體驗(yàn)博物館開始，延伸到親子活動(dòng)中心，與整個(gè)工廠區(qū)域的公共空間、娛樂空間、活動(dòng)空間相結(jié)合。廢水處理是本次改造的重中之重，工業(yè)用地修復(fù)常用的污水處理技術(shù)有物理、化學(xué)和生物修復(fù)等方法。其中生物修復(fù)又包括植物和微生物兩類。本設(shè)計(jì)主要是通過在污染水體中種植對(duì)污染物吸收能力強(qiáng)且耐受性好的植物，利用植物的根系、莖、葉等吸附水中的污染物質(zhì)從而達(dá)到凈水的目的。因此設(shè)計(jì)種植凈水濕生植物，如鳳眼蓮、菖蒲、千屈菜等，以凈化修復(fù)被污染的水體，進(jìn)而形成人工濕地景觀。

2.土壤修復(fù)

長(zhǎng)期的工業(yè)生產(chǎn)，使廠區(qū)的土壤受到了一定的重金屬污染，導(dǎo)致土壤的肥力下降。相關(guān)研究表明，通過植物的吸收、揮發(fā)、根濾、降解、穩(wěn)定等作用，可以凈化土壤中的污染物，達(dá)到凈化環(huán)境的目的，因而植物修復(fù)是一種很有潛力、正在發(fā)展的清除環(huán)境污染的綠色技術(shù)[3]。因此場(chǎng)地選擇種植能適應(yīng)被重金屬污染過的土壤的一些植物，如合歡、龍柏、楓楊、紫荊、木槿、構(gòu)樹、側(cè)柏等，并搭配種植適宜的鄉(xiāng)土植物，以形成良好的生態(tài)循環(huán)，這些植物不需要過多的人工養(yǎng)護(hù)就能夠在這種長(zhǎng)期受到重金屬污染的環(huán)境中生長(zhǎng)，大大節(jié)省了養(yǎng)護(hù)成本。

3.工業(yè)廢棄物再利用

工廠在改造前留下了大量的工業(yè)廢棄物，工業(yè)廢棄物的再利用對(duì)場(chǎng)地的生態(tài)恢復(fù)起著至關(guān)重要的作用。不僅能在施工過程中節(jié)約開支，減少對(duì)污染建筑材料的運(yùn)用，還能勾起人們對(duì)當(dāng)年生產(chǎn)勞動(dòng)場(chǎng)景的回憶，起到傳承和延續(xù)工業(yè)文脈的作用。例如本設(shè)計(jì)中利用廢舊鋼板設(shè)計(jì)了地面鋪裝和一些景觀小品、休息設(shè)施、擋土墻；利用原有鐵軌和綠皮車廂對(duì)藝術(shù)街區(qū)進(jìn)行布局；道路旁利用原場(chǎng)地內(nèi)的廢舊石塊進(jìn)行收邊處理等。戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)內(nèi)有一些保存完好的建筑，如員工們所說的“紅房子”，是1941年日寇所建的三層高的小洋樓，現(xiàn)在被稱為“戚墅堰機(jī)車廠舊址”。紅房子前是南入口廣場(chǎng)，設(shè)計(jì)上仿造戚墅堰火車站的老站臺(tái)，站臺(tái)旁的鐵軌上放置蒸汽機(jī)車的車輪，再現(xiàn)了蒸汽時(shí)代的情景(圖4)。

圖4 南入口廣場(chǎng)

三、結(jié)語

大運(yùn)河工業(yè)遺產(chǎn)的改造和再利用設(shè)計(jì)既要從保護(hù)歷史建筑，傳承歷史文脈的角度考慮，還要從一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)的大發(fā)展考慮。對(duì)每一處工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)進(jìn)行保護(hù)與再利用所采取的主要方法，要根據(jù)其自身價(jià)值，利用生態(tài)學(xué)原理和設(shè)計(jì)手段，在對(duì)工業(yè)建筑的結(jié)構(gòu)適當(dāng)保留、內(nèi)部功能置換的前提下，對(duì)生態(tài)修復(fù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、工業(yè)文化科普教育、工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)旅游觀光進(jìn)行探索。在本設(shè)計(jì)中工業(yè)遺產(chǎn)區(qū)的生態(tài)修復(fù)也是重點(diǎn)，目的是將工業(yè)遺產(chǎn)改造成環(huán)境優(yōu)美、空氣清新的人居環(huán)境。對(duì)常州戚墅堰機(jī)車廠南區(qū)的設(shè)計(jì)改造，旨在探索工業(yè)遺產(chǎn)在改造和更新過程中如何得到更好的保護(hù)與發(fā)展，創(chuàng)造更加開放的城市空間環(huán)境，從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好地發(fā)展。