鐵路貨運需求分析及對策研究

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的到來，人民的生活水平有了顯著的提高，生活需求日益豐富，貨物運輸業(yè)也有了新的發(fā)展。我國鐵路貨運需求量總體上逐年增多，近年來，鐵路貨運需求創(chuàng)下了歷史新高，這也對鐵路運輸管理與經(jīng)營提出了更高要求。相對于公路、水運等運輸工具，鐵路運輸在運量、成本和運營范圍等方面存在著顯著優(yōu)勢，但綜合來看，鐵路貨運在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理經(jīng)營和專線布局等方面仍需改進(jìn)，文章對當(dāng)前我國鐵路貨運需求形勢進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化對策，以促進(jìn)我國現(xiàn)代鐵路貨運的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運;需求分析;影響因素;對策

一、我國鐵路貨運需求的現(xiàn)狀

一直以來，鐵路貨運憑借其獨特的穩(wěn)定性和規(guī)律性優(yōu)勢，深受大宗商品貨運客戶的青睞，與其他運輸工具相比，鐵路貨運受天氣、環(huán)境的影響最小，貨運程序固定，運輸成本又低，因此，鐵路的貨運需求占比一直很高。近年來，隨著我國經(jīng)濟體制的不斷優(yōu)化，居民生活質(zhì)量和水平不斷提高，鐵路貨運也面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)，港口物流的發(fā)展逐漸帶動了鐵路貨運模式的轉(zhuǎn)型升級，以鐵路為主的多式聯(lián)運的貨物運輸模式逐漸成為當(dāng)今物流發(fā)展的主流，這在一定程度上大大提高了鐵路貨運的需求量。然而，在鐵路貨運的發(fā)展中仍存在著不足，影響了貨運需求的穩(wěn)步、持續(xù)增長。一方面，鐵路貨運基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)有待完善，鐵路貨運的路網(wǎng)布局與物流園區(qū)的融合程度不夠，各級物流基地建設(shè)不足，倉儲設(shè)施不夠齊全，影響了鐵路貨運的能力，降低了鐵路貨運的競爭力和貨運需求。另一方面，鐵路貨運對高附加值貨物的快捷化運輸水平有待提高，鐵路貨運各區(qū)間的牽引能力不足，影響了運輸效率，降低了客戶對鐵路貨運服務(wù)質(zhì)量的滿意度。由此可見，我國鐵路貨運有必要通過建設(shè)好物流基地、完善好物流布局和引進(jìn)信息技術(shù)等措施來進(jìn)一步提高貨運需求。

二、影響鐵路貨運需求的主要因素

（一）國民經(jīng)濟發(fā)展水平的提高與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整

近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，市場經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和人們消費能力的增強為鐵路貨運的發(fā)展帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。隨著交通運輸業(yè)多式聯(lián)運模式的出現(xiàn)以及人們生活效率的提高，客戶對鐵路貨運的快捷化和信息化需求增多，運輸節(jié)點物流信息需求為鐵路貨運拓寬商務(wù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境建設(shè)提出了更高的要求。另外，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)生變化，輕工業(yè)與重工業(yè)的制衡為鐵路貨運帶來了新的增長點，然而，高附加值貨物和精細(xì)貨物的運輸需求在拓寬了鐵路貨運服務(wù)范圍的同時，也為鐵路貨運能力和服務(wù)水平提出了更高的要求。

（二）多種運輸方式競爭激烈

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整，現(xiàn)階段我國市場經(jīng)濟多種運營形式共同發(fā)展，高速公路運輸、水運、航空運輸?shù)榷贾饾u克服自身弊端，提高貨運能力，趨向綜合運輸發(fā)展。各種運輸工具的轉(zhuǎn)型升級為鐵路貨運帶來了挑戰(zhàn)，也大大影響了鐵路貨運的需求量。由此可見，鐵路貨運應(yīng)加強組織管理，為提高貨運效率和升級轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)，在引進(jìn)智能倉儲設(shè)施、建設(shè)貨物集散地中朝著集約化、規(guī)模化發(fā)展，不斷提高客戶的滿意度，從而提高鐵路貨運需求。

三、提高鐵路貨運需求量及貨運能力的對策

（一）加強對鐵路貨運的建設(shè)與支持

良好的運營環(huán)境是推動鐵路貨運順利進(jìn)行的重要保障，因此，要打通各種阻礙推進(jìn)我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展。首先，政府應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，加大對鐵路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財政投入，建立普惠鐵路貨運的發(fā)展與保障機制。政府是鐵路運輸改革的引領(lǐng)者，因此，中央和省級財政部門應(yīng)加大對鐵路路網(wǎng)布局、設(shè)施設(shè)備的財政支持力度，政府發(fā)展計劃委員會也要制定適合鐵路貨運發(fā)展的方針政策，通過改善綜合物流中心、專業(yè)物流中心以及貨物集散地來提高鐵路貨運的效率，從而增強鐵路貨運的需求;其次，鐵路貨運管理部門應(yīng)增強自身的生產(chǎn)運營管理能力，加強鐵路貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善鐵路貨運專用線布局。隨著中小企業(yè)的迅速崛起，鐵路貨運為適應(yīng)市場經(jīng)濟下多種經(jīng)營形式共同發(fā)展的布局，更應(yīng)朝向集約化、規(guī)模化和物流化方向發(fā)展，通過提高運輸功能和效率來吸引更多的運輸需求;最后，加大鐵路貨運的宣傳力度，通過宣傳使需求者深入了解鐵路貨運的特點和優(yōu)勢，同時也加強政府及鐵路運輸管理部門自身對鐵路貨運發(fā)展的重視程度。

（二）提高經(jīng)營管理者的管理能力和水平

在鐵路貨運的經(jīng)營管理中，許多方針政策不僅影響了鐵路運輸?shù)陌l(fā)展模式，也影響著鐵路貨運需求，因此，在改革發(fā)展中鐵路運營的主管部門擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任和使命。鐵路貨運的主管部門應(yīng)制定專門的鐵路貨運的運營和執(zhí)行計劃，并在鐵路貨運管理標(biāo)準(zhǔn)、控制貨運倉儲成本和運作預(yù)算等方面對鐵路貨運進(jìn)行全方位的綜合管理。另外，加強鐵路貨運主管部門工作人員的培訓(xùn)和考核也是十分必要的，通過對鐵路貨運工作人員和專門人才進(jìn)行定期培訓(xùn)，普及鐵路貨運知識和發(fā)展趨勢，為鐵路貨運的轉(zhuǎn)型升級奠定基礎(chǔ)。政府是我國經(jīng)濟發(fā)展的引導(dǎo)者，在鐵路貨運發(fā)展中發(fā)揮著不可忽視的主導(dǎo)作用，因此，可以通過宏觀管理增強鐵路貨運的規(guī)范程度，促進(jìn)鐵路貨運管理部門工作人員在教育培訓(xùn)和指導(dǎo)中落實相應(yīng)責(zé)任，激勵工作人員和專門人才深入學(xué)習(xí)鐵路運營知識和先進(jìn)技術(shù)，擁有管理智能倉儲設(shè)備系統(tǒng)以及合并相鄰小站的能力，在資源優(yōu)化中提高客戶對鐵路貨運的滿意度，從而增強鐵路貨運的競爭力。

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作者簡介：楊健（1989.3）職稱：助理工程師。