朱宛平
[摘? ? ? ? ? ?要]? 職業技能競賽對學生綜合素質的培養十分有利,特別是對職業特色鮮明的專業,通過參加職業技能大賽,學生可以得到極大的鍛煉。但同時,技能競賽的組織實施過程仍存在一定的不足。以城市軌道交通運營管理專業為例,首先分析目前城軌運營專業教學的現狀,接著闡述技能競賽在職業教育中的地位以及其對城軌運營專業教學的積極促進作用,然后提出針對目前院校在參加技能競賽過程以及對技能競賽的組織實施過程中表現出的問題,最后針對這些問題提出改進措施。
[關? ? 鍵? ?詞]? 技能競賽;職業教育;城軌運營
[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603(2019)24-0166-02
在軌道交通行業迅速發展的今天,各軌道交通企業對城市軌道交通運營管理(以下簡稱城軌運營)專業人才的需求非常旺。作為培養城軌運營專業技能人才的高等職業院校來說,如何保證辦學質量、提高畢業生的質量關系到整個行業的發展。開展職業技能大賽有利于提升職業院校學生的技能水平、培育工匠精神,達到以賽促教學、以賽促合作、以賽促環境的目的,充分發揮大賽促進職業教育專業建設、教學改革,提升教育教學質量的導向和示范引領作用,不斷提高職業院校人才培養質量和水平。本文將以城軌運營專業為例,談談技能競賽對該專業教學的促進作用、院校在組織技能競賽過程中存在的不足并針對不足提出改進措施。
一、職業院校城軌運營專業教學現狀
(一)各職業院校辦學水平參差不齊
隨著我國城市軌道交通的迅速發展,三、四線城市也紛紛開始籌建軌道交通,中國已成為世界上城市軌道交通發展最快的國家。至此,也造成了軌道交通行業對城軌運營專業人才的極度短缺,為了填補企業對城軌運營專業人才需求的缺口,各職業院校紛紛開設城軌運營專業,而這些院校大都沒有軌道交通類專業的辦學經驗,主要表現在:一方面,缺乏城軌運營專業的實訓教學設備,無法滿足實踐教學需求;另一方面,城軌運營專業師資力量薄弱,特別是對“雙師型”教師的匱乏。如此一來,與傳統軌道交通院校辦學水平相比,這類缺乏軌道交通特色的職業院校對新開設的城軌運營專業的辦學水平尚存在一定的差距,人才培養效果不理想。
(二)技術設備更新快,實訓設備設施相對滯后
為了滿足日常的專業教學,城市軌道交通運營管理專業需要建立行車組織、客服、售檢票、屏蔽門等各類專業實訓室,這些實訓室的建設不僅需要大量的資金購買實訓設備,還需要足夠大的場地來安裝。然而,隨著技術設備不斷更新換代,這些實訓室的建設跟不上技術設備的更新速度,往往實訓室建成投入使用5年之后,就已經與最新的技術設備產生了一定的脫節,使院校的實訓設備設施滯后于企業的最新技術設備,導致校內實訓課教學效果相對較差,學生畢業后在相關工作崗位上適用時間長的局面。
(三)與企業難以建立聯系,缺乏校外實踐教學基地
一些職業院校雖開設了城軌運營專業,但由于院校本身不屬于軌道交通類院校,未開設其他軌道交通類專業,使城軌運營專業在校內獨樹一幟,難以實現系統化的課程教學,也因此無法跟軌道交通企業建立良好的聯系,那么,對學生來說,便因此缺少了前往企業實踐基地學習的機會。
二、技能競賽在職業教育中的地位
近年來,學科(專業)技能競賽越來越受到國家教育主管部門、高校及企業的重視,各類競賽活動越來越多,教育主管部門和高校力圖通過技能競賽引導應用型、創新型、技能型人才培養。同時,企業員工也積極參與,一方面可以通過技能競賽展現企業員工的優秀風采,另一方面可以借助技能競賽推行新技能、選拔優秀人才。
目前技能競賽主要由政府機構、教學指導委員會、行業指導委員會、行業協會、企事業單位等主辦或聯合主辦,由相關機構承辦,如中國技能大賽(包含各工種各行業的技能大賽)、“互聯網+”大學生創新創業大賽、全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生數學建模競賽等。賽事依托的專業技能具有鮮明的實踐性和學科(專業)特征,并且具有統一的標準和量化指標,具有檢驗性和可比性,可操作性強。[1]
三、技能競賽對城軌運營專業教學的促進作用
(一)真操實練,提升學生的專業技能
城市軌道交通運營管理專業畢業生的就業方向主要面向的崗位群包括地鐵站務員、售票員、行車值班員、客運值班員、值班站長、行車調度員等,通過舉辦畢業生面向的各類崗位的職業技能大賽,可以使各院校城軌運營專業的學生更深層次地了解各類崗位的實際工作流程;同時,在積極備賽過程中,將自己所學知識與比賽的內容相結合,可以使學生對所學知識進行升華,學以致用,對所學的知識理解得更加透徹,進一步提升學生的專業技能。
(二)促進教師教學能力的提升,促進跨院校師生之間的交流
專業教師在指導技能競賽的過程中將理論知識和實操訓練相結合,在指導學生的同時還可以促進教師教學能力的提升[2]。并且,職業技能競賽的舉辦可以加深各院校城軌運營專業師生之間的交流,教師可以通過了解兄弟院校城軌運營專業的人才培養方案、課程標準、技能競賽、實訓設備設施建設情況等,向優秀的院校學習經驗;同時,作為參賽選手的學生來說,也可以通過與其他院校城軌運營專業學生之間的交流,了解彼此的專業課程設置情況、實訓教學情況以及對本次技能競賽的訓練方案、競賽重難點的把握等,一起探討,彼此學習,共同進步。
(三)促進“校企合作、產教融合”
以城軌運營專業為例,行車值班員技能競賽的舉辦一般分為學生組和職業組,即學生可以和軌道交通行業內的員工一起參加比賽,這樣一來,學生不僅有機會和其他院校的學生進行專業技能的交流和切磋,還有機會向企業優秀員工學習專業技能、工作流程、技術標準等,這在一定程度上體現了技能競賽對促進“校企合作、產教融合”的積極作用。
(四)促進專業前沿技術滲透日常教學
技能競賽常以新興或成熟的技術技能為對象,依據可測量性標準開展。通過參加技能競賽,一方面,參賽學生可以第一時間學習城軌運營專業最前沿的技術設備的使用;另一方面,指導老師可以將參賽學生使用最前沿技術設備過程拍成視頻,供校內未參加競賽的學生學習,將城軌運營專業最前沿技術滲透到日常教學當中,很好地彌補了各院校實訓設備滯后于行業實際的不足。
四、技能競賽組織實施中尚存在不足
各級單位舉辦職業技能競賽的初衷是美好的,技能競賽的核心價值是“以賽促教,以賽促學”。[3]但在技能競賽的實際實施過程中尚存在諸多不理想。多數院校只看重結果,導致其運作備受質疑,現主要存在以下問題。
(一)技能競賽未實現校內常態化
多數院校未實現技能競賽與日常教學的有機結合,往往是在收到競賽通知后,緊急選拔學生、制定培訓方案,為了獲得較好的比賽成績,指導老師和參賽學生日夜兼程地訓練,疲憊不堪,難以達到技能競賽的效果,某種程度上偏離了舉辦和參加技能競賽的初衷。造成這種現象的原因在于,各院校未將技能競賽融入專業的日常教學當中,未將校內技能競賽常態化,使院校在收到競賽通知時只能臨時抱佛腳,參賽效果不理想。
(二)缺乏競賽組織管理機制
多數院校缺乏競賽組織管理機制,普遍存在“技能大賽只是專業教師個人的事情”的看法,院校職能部門未對技能競賽提供有力的支持和幫助,因此,造成了專業教師一方面要指導培訓學生,另一方面還要跑批示、購耗材,同時還要兼顧日常的專業教學任務,這在一定程度上造成老師精力不足,結果往往事倍功半,影響老師指導技能競賽的積極性。
(三)參賽學生無法兼顧日常教學
由于未實現校內職業技能大賽的常態化,導致參賽選手對比賽內容幾乎零基礎,而備賽時間往往比較短,因此,大多數院校為了能在技能競賽中取得好成績,選擇對參賽選手進行賽前脫產訓練,這就造成了參賽選手沒日沒夜地對比賽內容進行強化訓練而忽視了本專業的其他日常專業課程的學習,技能競賽游離于教學體系和實踐環節之外,為了比賽而比賽,背離了技能大賽引領職教改革、促進專業建設的目的。
(四)參賽人員范圍狹窄
由于競賽隊伍數量的限制,省級以上賽事一般每個院校只有一支參賽隊伍,參賽人員范圍非常狹窄,多數學生無緣參賽[4],從而導致學生在參加校內選拔時的積極性不高,而作為老師,可選的參賽選手非常有限,無法完成參賽選手梯隊建設,有時甚至連替補選手都難以選拔出來,這在一定程度上使指導老師在訓練學生時很被動,同時,這種模式非常不利于競賽隊伍的可持續發展,沒有發揮技能競賽為專業教學服務的導向作用。
五、以職業技能競賽促進城軌運營教學的措施
(一)形成常態化的競賽運行機制
在校內開展常態化的技能競賽,在上一學期技能競賽獲獎的學生負責指導下一屆的師弟師妹進行技能競賽,在參賽學生之間形成“傳、幫、帶”的競賽梯隊[5],保證競賽隊伍的可持續發展。同時,建立專業的指導教師隊伍,保證競賽指導老師每周有固定的、足夠的時間親自指導學生訓練。
(二)賽教結合,寓賽于教,推動專業教學改革
為了更好地發揮技能競賽對城軌運營專業教學的導向作用,我們應該將技能競賽的內容與專業的日常教學緊密結合在一起,做到“課堂即賽場,課堂即訓練場”[5],賽教結合,寓賽于教。如此一來,不僅可以提高學生學習的積極性,提升教學效果,而且通過日常的專業課學習,學生就能達到參加技能比賽的水平,在面對重大比賽時,無須額外花費大量的課余時間甚至是脫產進行賽前的準備。
(三)擴大技能競賽的參與面
為了更好地發揮技能競賽對職業教育的促進作用,競賽組織方應該擴大技能競賽的參與面,讓更多的院校、更多的師生有機會參與到技能競賽當中[6]。同時,對院校內部舉辦的技能競賽,應該加大競賽的宣傳力度,積極引導學生主動參與到競賽當中。
參考文獻:
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[2]吳慶國,陳祥梅.高職院校基于技術技能人才培養的“賽·學·教·改”互動研究[J].中國職業技術教育,2018(2):1-4.
[3]姜雄.淺析高職技能競賽“五位一體”教育體系構建[J].高校論壇,2019(10):23.
[4]王赟.技能競賽與專業教學的融合促進:以江蘇聯合職業技術學院無錫交通分院船舶工程技術專業為例[J].交通職業教育,2018(4):37.
[5]謝光園,諶勇,徐一斐,等.職業技能競賽與專業教學相融合的路徑研究[J].職業教育,2019(1):218.
[6]劉國輝.以職業技能競賽促進高職汽車維修與檢測專業教學改革[J].改革創新,2018(12):34.
◎編輯 馬燕萍