智慧地鐵-車控室IBP盤性能提升設(shè)計(jì)

摘 要：高效、智能不僅是智慧城市發(fā)展的目標(biāo)，更是智慧地鐵的發(fā)展方向，車控室 IBP盤作為車控室內(nèi)的關(guān)鍵設(shè)備，它是地鐵站的“中樞神經(jīng)”。改善IBP盤在地鐵車站控制室的性能，可以更好地促進(jìn)城市軌道交通的發(fā)展，提高地鐵窗口的美觀性和技術(shù)實(shí)用性。

關(guān)鍵詞：綜合后備盤;智慧地鐵;地鐵車站控制室;IBP盤

1 概述

目前，中國的城市軌道交通正在從快速發(fā)展轉(zhuǎn)向高效，智能，高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)代。為了交流和推動(dòng)中國智能軌道交通的建設(shè)和創(chuàng)新，軌道交通行業(yè)的智能水平將得到提高。智慧城市目標(biāo)帶動(dòng)智慧地鐵方向的推進(jìn)。地鐵車輛控制室集成了車站監(jiān)控中心，調(diào)度中心和消防控制室。地鐵車站控制室也是地鐵的圖像窗口，其整體美觀和功能實(shí)用性至關(guān)重要。地鐵車站控制室的核心設(shè)備是IBP盤（綜合后備盤INTEGRATED BACKUP PANEL）。或者在緊急情況下直接操作IBP盤按鈕，鑰匙開關(guān)等，使用手動(dòng)干預(yù)模式進(jìn)行操作模式操作和某些設(shè)備的遠(yuǎn)程單動(dòng)操作。

2 車控室IBP盤性能提升設(shè)計(jì)

車站控制室具有人與機(jī)器之間的自然和諧，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，要充分的考慮人機(jī)結(jié)合，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)，已達(dá)到安全管理的有效性效果。為了有效地解決車站控制室功能不足的問題，整體布局混亂，設(shè)備與設(shè)施風(fēng)格功能的協(xié)調(diào)不足。最終，空間得到有效利用，功能方便快捷，人機(jī)和諧自然，充分展示了站級圖像窗口的目的。車控室 IBP盤性能提升設(shè)計(jì)可以解決上述問題并且實(shí)現(xiàn)智慧地鐵目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌施工的解決方案。

2.1 IBP盤的結(jié)構(gòu)性能的提升設(shè)計(jì)

原車控室內(nèi)主體 IBP盤、裝修風(fēng)格及各功能區(qū)物品均為分開采購及擺放，未能充分利用車控室內(nèi)的有限空間，結(jié)果，汽車控制室中有許多類型的物品，并且位置無序。

IBP盤由專業(yè)人員在車輛控制室中與車輛控制室集成。在確定地鐵車站控制室的空間大小，操作模式和顏色匹配時(shí)，使用人體工程學(xué)和環(huán)境科學(xué)作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。地鐵運(yùn)營人員具有職業(yè)健康，改善工作環(huán)境，符合后工業(yè)時(shí)代現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營理念。

一體化車控室由多功能組合柜組成，文件夾、鑰匙盤、垃圾桶、充電臺、茶水臺、遺失物品存放、防爆柜、 FAS主機(jī)，電氣火災(zāi)監(jiān)控器，燃?xì)饪刂葡洌阑痖T控制箱，集中接線盒，員工儲(chǔ)物柜等設(shè)施。多功能組合柜采用鋼木結(jié)構(gòu)，鋁型材為骨架，鋁板為內(nèi)襯外做PVC貼面，每個(gè)多功能組合柜均考慮模塊化并能互換。

2.2 IBP盤的電氣性能的提升設(shè)計(jì)

2.2.1 IBP盤節(jié)能降噪設(shè)計(jì)

IBP盤內(nèi)設(shè)有照明裝置，滿足柜內(nèi)使用環(huán)境的亮度，分別在上盤、下盤設(shè)置照明，IBP盤是有多個(gè)盤柜組合、光源多，為實(shí)現(xiàn)了 IBP盤內(nèi)的節(jié)能設(shè)計(jì)，每面盤柜配有獨(dú)立控制開關(guān)，IBP盤內(nèi)的照明全部采用 LED燈。

IBP盤及工作站主機(jī)的通風(fēng)散熱采用自然通風(fēng)與機(jī)械散熱相結(jié)合的方式，相鄰落地柜體之間有散熱風(fēng)機(jī)，交錯(cuò)方式排布，有效的避免對流。在設(shè)置機(jī)械散熱選擇風(fēng)機(jī)上，考慮車控室作為綜控員的主要辦公地點(diǎn)，在風(fēng)機(jī)選擇上在滿足散熱的情況下，選擇噪聲低的功率小的散熱風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)車控室 IBP盤的節(jié)能降噪。同時(shí)滿足降低噪聲并且延長風(fēng)機(jī)的使用壽命，在柜內(nèi)設(shè)置溫控器，通過溫度調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的啟停。

2.2.2 總試燈設(shè)計(jì)

試燈是通過操作試燈按鈕，應(yīng)能判斷出指示燈、按鈕指示燈、蜂鳴器等元器件的健康狀態(tài)，方便故障點(diǎn)的排查確認(rèn)。宜采用全盤試燈即只設(shè)一個(gè)試燈按鈕。

2.2.3 IBP盤操作記錄

傳統(tǒng)IBP盤上的按鈕，僅作為各自專業(yè)在車控室內(nèi)的緊急操作按鈕，對于IBP盤本身的操作數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沒有記錄。在BAS系統(tǒng)的PLC中增加綜合后備盤所有的有效操作（不含試燈操作）都應(yīng)保存歷史操作記錄。

3 車控室IBP盤性能提升設(shè)計(jì)-智慧元素

智慧地鐵利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等信息和通信技術(shù)，對城市運(yùn)營的關(guān)鍵信息進(jìn)行分析和整合，以便智能地響應(yīng)操作人員產(chǎn)生的各種需求。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)城市的智能化管理和運(yùn)營。節(jié)省系統(tǒng)能耗，減少噪音污染，營造舒適安靜的地鐵。大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、節(jié)能、降噪，都作為智慧元素。

在地鐵車站控制室內(nèi)的空間的環(huán)境設(shè)計(jì)中增加燈光變化的使用，改變多元化的空間的色彩環(huán)境表達(dá)也是設(shè)計(jì)的重要部分。讓每個(gè)空間都有其獨(dú)特的色彩寓意，運(yùn)用色彩情感、冷暖對比、面積配置以及各種配色手法，由顏色傳達(dá)的信息并創(chuàng)建一個(gè)親密的色彩環(huán)境，營造出宜人舒適的車控室空間。

4 結(jié)語

良好的辦公環(huán)境和和諧的人際環(huán)境是員工工作的必要條件。辦公環(huán)境，辦公設(shè)備，環(huán)境衛(wèi)生等都會(huì)影響員工的工作情緒。在高等級環(huán)境中工作，員工的工作行為和工作態(tài)度將不可避免地發(fā)展到“高端”。為了更好地工作，辦公環(huán)境非常重要，地鐵車站控制室中IBP盤的性能提升可以為控制室提供更好的工作環(huán)境。它還提高了車站控制室的美觀性，也為地鐵站的明示辦公環(huán)境做了更好的展示。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王建文，毛宇豐.地鐵車站控制室的工藝設(shè)計(jì).城市軌道交通研究，2015.

作者簡介：唐靚（1987-），女，遼寧沈陽人，畢業(yè)于沈陽工業(yè)大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，中級工程師，主要從事地鐵雜散電流相關(guān)設(shè)備、地鐵綜合監(jiān)控設(shè)備、低壓配電產(chǎn)品設(shè)計(jì)與安裝設(shè)計(jì)、自動(dòng)化控制產(chǎn)品等方面的設(shè)計(jì)。