淺析通信傳輸線路架空路線的勘探與設計

趙旭川 范麗超

摘 要：隨著現代社會經濟的迅速發展，人們的工作生活越來越離不開網絡，傳輸線路工程的建設質量也受到人們的高度重視。其中，通信傳輸線路架空路線的搭設是傳輸線路工程的重要建設環節，做好其勘探與設計工作對提高通信效果有著十分重要的現實意義。本文對通信傳輸線路架空路線的沿路勘探、施工地點勘探以及電磁環境勘探進行了分析，并提出了其相關的設計應用，以期能夠為當前的通信傳輸線路架空路線的搭設提供參考。

關鍵詞：通信傳輸工程;架空路線;勘探設計

架空路線指的是在地面之上搭設傳輸線路，方便電能傳輸以及通信作業，因此，架空線路的搭設質量會直接關系到有線通信的效果。在實際施工中，架空線路的施工較為簡便，成本也較低，其能夠為有線通信提供良好平的載體，但是，其在施工過程中極易會受到周邊的氣象環境以及電磁環境的影響，因此有必要做好勘探與設計工作，結合施工環境進行架空線路的設計，從而進一步提高有線通訊的效果。

一、通信傳輸線路架空路線的勘探

架空路線在搭設過程需要制定合理的施工方案，以便滿足接入的需要。而通過勘探工作就可以以及基礎場地的實際形式來確定路線類型，并判斷施工場地的實際情況，便于有針對性的進行施工。目前在架空線路的搭設過程中需要進行的是沿路勘探、施工地點勘探以及電磁環境勘探。

（一）進行沿路勘探

架空路線的建設首先就需要一個恰當的地點便于施工，通過進行沿路勘探可以對施工區域進行較為詳細的勘探，并以此充分了解架空線路搭設的分布情況以及其在施工過程中的對應工作負載狀況，判斷勘探架空路線是否可以通過。并且可根據現場已存在的桿路資源及共建協議，綜合考慮使用其他運營商的路由，如果可以在此基礎上進行施工也能夠節省大量的施工費用?？碧竭^程中，勘察人員還需要做好標記符號記錄工作，為后續施工環節提供參考。

（二）對施工場地進行勘探

施工場地的勘探需要在沿路勘探工作完成以后進行，確定好施工場地的具體范圍后再詳細了解其具體的氣象環境，因為架空線路特別容易被雷暴、大風或者大雪天氣的影響，因此再確定施工場地范圍的時候還需要避開一些特殊地形，比如戶外的架空線路勘探需要預防風力的破壞，因此要避開風口位置;減少雷擊的影響就需要將線路距地高度控制在5m及5m以上，并采用合適的避雷設施;減少大雪天氣的影響就需要確保線路與立桿和水平位置控制在90°左右，并做對應的拉線防護，這樣可以防止積雪對線路造成壓力。

（三）對電磁環境進行勘探

電磁環境指的是存在給定場所的電磁現象總和。如果施工過程中將架空線路搭設在復雜的磁場與多元化的電磁信號環境下就會降低通信效果，因此在架空線路的布設過程中還需要做好電磁環境的勘探，勘探內容包括建設區域中是否存在大型的電磁場、施工區域的信號密度以及信號強度等等。需要注意的是，一些通信活動較為頻繁的地區或者有發電廠、變電站的區域是不適合布設架空路線的，并且應遠離密集的高壓電力線附近。在一些居民區與市區環境布設架空線路時還需要大幅度提升架空線路的架設高度，以便減少電磁環境對其產生的影響，確保通信效果。

二、通信傳輸線路架空路線的設計

（一）新設拉線

桿路的負荷情況、施工地點的氣象情況、拉線制備中的鋼絞線允許拉斷力等因素都是新設拉線過程中需要重點關注的問題。具體要求如下：當路線及轉角小于30°的情況下需要保持拉線與光纜吊線程式一致，當路線轉角在60°以下的情況下則需要拉線程式大于吊線程式，并設定兩條拉線，拉線埋設角度相對于吊線方向呈內八字;終端桿、分歧桿拉線程式需大于吊線程式;對于高度大于12米的拼接桿還需要裝設與吊線同級的雙方拉線或四方拉線;根據當地的氣象條件應設置抗風桿與防凌桿側邊拉線，還需要使用能夠承受較大物理受力水平的鍍鋅鋼絞線。如果架空路線設置在電力設施或者有人流通過的位置上還應該設置絕緣子、拉線警示管，并將其地面垂直距離保持在兩米。同時在設計過程中，需注意拉線的距高比，根據現場情況設計拉線埋設位置，如距高比低于1∶1，則需增大拉線程式或做其他特殊處理。如果桿路負荷較大的情況下則可以適當降低拉線距地高度，以此確保施工的順利進行。

（二）立桿設計

立桿設計需要關注立桿間距、電桿洞的深度、土質條件等幾個方面的內容。其中立桿間距是需要保證架空路線的間距必須要保持在25米到60米之間，如果施工場地位于較為特殊的地形，比如坡度較大，這時候就需要減小距離，而在寬闊的野外則是需要加大距離，最長不超過60米，局部特殊地段，例如跨河、溝等長距離桿距，需要按照相關規定做特殊桿處理;電桿洞的深度則需要嚴格按照國家設計要求，土質洞深允許偏差不大于5厘米，同時，在其施工過程中還需要依照工作負載規定與要求來調節深度，對于山區石質洞偏差不大于3厘米。在勘察設計過程中，需根據立桿位置地質情況（如土質松軟、不穩定區域），采取必要的桿根防護，如底盤、護墩;標號標記是架空路線設計中的附加工作，一般需要標記在距地面兩米左右的位置，比較醒目。

（三）架空吊線設計

架空吊線的設計首先就需要注意設計上的偏差、材料以及長桿間距選取，在其施工之前，需要在充分調查施工現場以及施工環境的基礎上制定科學合理的施工方案，吊線夾板距離立桿頂部不能夠高出二十厘米;考慮到吊線工作的特殊性，一般會選擇使用鍍鋅鋼絞線，以便進一步提高線路的延展性能，如果遇到物力受力水平較低的情況也可以使用常規鋼絞線。再就是長桿的選擇，主要考慮的因素就是工作負荷，負荷大需要選擇短一點的長桿，一般50-70米即可，如果負荷較小，可以選擇長一點的長桿，可在70米-100米，對于特殊桿檔，超過100米，則需要根據當地負荷條件，增大吊線規格程式，必要時可采用H桿加輔助吊線方式。

三、結語

綜上所述，通信傳輸線路架空路線的搭設對提高有線通信效果起著巨大的作用，在人們對傳輸通信依賴性越來越大的現代，做好架空路線的勘探與設計工作能夠進一步提高有線通信的質量，提高生產力水平，促進社會經濟的可持續發展。

參考文獻：

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