田子杰
摘? ? 要:公路作為運輸行業(yè)以及人們?nèi)粘3鲂械闹匾d體之一,其工程建設(shè)質(zhì)量受到了社會各界的廣泛關(guān)注,而施工試驗檢測作為保證公路工程建設(shè)質(zhì)量的重要工作內(nèi)容之一,如何提升施工試驗檢測工作的質(zhì)量和效率,也成為了相關(guān)工作人員都應(yīng)重視的話題之一。本文簡單分析了公路工程施工試驗檢測工作的內(nèi)容及其檢測技術(shù),并簡單闡述了公路工程施工試驗檢測工作的加強措施。
關(guān)鍵詞:公路工程;施工試驗檢測;檢測技術(shù)
1? 引言
施工試驗檢測是公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)之一,對公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量以及日后公路投入使用的安全性和穩(wěn)定性有著重要影響。但是,目前我國公路工程施工試驗檢測工作還存在很多不足之處,這就需要相關(guān)部門提高對施工試驗檢測工作的重視程度,并對其中存在的問題進行深入、全面的研究,從而規(guī)劃出相應(yīng)的解決和改進措施,促進公路工程施工質(zhì)量以及建設(shè)效率的提升。
2? 公路工程中施工試驗檢測內(nèi)容
2.1? 施工材料檢測工作
由于公路工程普遍具有工期較長、投資較大以及施工范圍較廣等特點,令公路工程建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到施工環(huán)境以及地理條件差異較大的情況,這就對施工材料質(zhì)量提出了更高的要求,再加上施工材料的采購渠道較為復雜,使得施工材料的質(zhì)量存在一定的差異。所以,施工材料檢測工作也成為了施工試驗檢測的重要工作內(nèi)容之一,施工材料只有經(jīng)過試驗檢測環(huán)節(jié),且經(jīng)過檢測確認適合用于當前路段的施工,才能真正將施工材料用于接下來的工程建設(shè)中。
2.2? 標準試驗工作
標準試驗工作主要包括夯實技術(shù)操作以及混合料配合比試驗等,其工作內(nèi)容是根據(jù)公路工程建設(shè)需要以及檢測標準對相關(guān)樣品進行抽取和試驗,從而對公路工程施工前的質(zhì)量管理工作相關(guān)信息進行收集,標準試驗工作的檢測結(jié)果不僅是公路工程質(zhì)量管理工作的重要資料之一,還直接關(guān)系到公路工程后續(xù)施工環(huán)節(jié)的開展。
2.3? 抽樣試驗工作
抽樣試驗檢測工作貫穿了公路工程的全部建設(shè)環(huán)節(jié),其工作內(nèi)容不僅包括了根據(jù)相關(guān)規(guī)范抽取樣品進行試驗檢測,還包括對施工工藝的合理性、規(guī)范性進行檢查,以及對路面、路基的壓實度和混凝土強度是否符合相關(guān)標準等內(nèi)容進行檢驗,從而確保公路工程各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作以及整體建設(shè)質(zhì)量能夠符合相關(guān)標準。
3? 公路工程中施工試驗檢測技術(shù)
3.1? 擊實試驗檢測技術(shù)
擊實試驗是公路工程施工試驗檢測中的重要檢測技術(shù)之一,其目的主要是為了對路面以及路基的材料密度和壓實度進行檢測,并通過擊實試驗檢測結(jié)果對公路工程建設(shè)質(zhì)量進行分析和判斷。由于不同類型的公路工程,其設(shè)計要求以及建設(shè)標準存在一定的差異,所以,擊實試驗根據(jù)檢測需要可以分為輕型擊實試驗以及重型擊實試驗等,其中,輕型擊實試驗主要是用于顆粒直徑不大于20mm的檢測對象,而重型擊實試驗則是針對顆粒直徑在40mm左右的檢測對象。
3.2? 雷達試驗檢測技術(shù)
雷達試驗檢測技術(shù)屬于科技水平較高的施工試驗檢測手段,其原理是向檢測路段發(fā)射高頻電磁波并接收反射波等反饋信號,然后再利用相應(yīng)的軟件對反饋信號進行顯示和分析,從而得到試驗檢測路段的相關(guān)數(shù)據(jù)。由于雷達試驗檢測技術(shù)具有操作簡便、檢測速度快、檢測準確度較高等優(yōu)點,使得這種檢測手段在我國公路工程建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
3.3? 超聲波試驗檢測技術(shù)
超聲波試驗檢測手段主要是利用超聲波技術(shù)對目標路段進行檢測,其原理與雷達檢測技術(shù)類似,是利用超聲波在介質(zhì)中的傳播、衰減以及散射等反應(yīng)進行檢測,這種檢測技術(shù)具有檢測深度較大、檢測速度較快以及對檢測路段影響較小等特點,同時,超聲波試驗檢測技術(shù)也存在一些不足之處,比如,技術(shù)操作的難度較大,對試驗檢測環(huán)境有一定的要求,而且檢測結(jié)果不能直接有效的反應(yīng)出工程建設(shè)實際情況。
3.4? 回彈法檢測技術(shù)
回彈法檢測技術(shù)是一種檢測混凝土抗壓強度的技術(shù)手段,主要是利用相關(guān)混凝土回彈設(shè)備獲取檢測路段的平均回彈值,從而對檢測路段路面的抗壓強度進行分析和判斷,這種檢測技術(shù)具有操作簡便、檢測成本較小以及代表性較高等特點,但回彈法檢測技術(shù)只是對路面的抗壓情況進行檢測,并不能對路面以下的施工情況進行有效反饋,而且,回彈法的檢測結(jié)果還受測試角度、路面厚度以及路面情況等因素的影響,這就需要試驗檢測工作人員根據(jù)工程實際情況判斷是否選擇使用回彈法檢測技術(shù)。
4? 公路工程施工試驗檢測加強措施
4.1? 加強公路工程施工試驗檢測體系的完善
重視并加強公路工程施工試驗檢測體系的改進和完善,是確保試驗檢測以及工程建設(shè)質(zhì)量的有效手段之一。首先,應(yīng)根據(jù)公路工程的實際情況合理組建施工試驗檢測部門以及試驗檢測團隊;其次,應(yīng)制定科學、完善的工程施工試驗檢測制度,并讓團隊中每個試驗檢測工作人員明確自身的職責以及檢測標準;第三,應(yīng)建立相應(yīng)的監(jiān)督機制,確保施工試驗檢測制度的有效落實,并保證試驗檢測工作能夠嚴格安裝相關(guān)標準和規(guī)范執(zhí)行,從而為公路工程建設(shè)提供切實、準確的施工試驗檢測結(jié)果。除此之外,還可以建立相應(yīng)的獎懲制度以及責任人制度,對于試驗檢測制度完成情況較好、檢測質(zhì)量和效率較高的工作人員給予相應(yīng)獎勵,并對檢測結(jié)果誤差較大以及出現(xiàn)檢測質(zhì)量問題的工作人員進行嚴厲處罰,從而真正發(fā)揮施工試驗檢測工作對公路工程建設(shè)質(zhì)量的促進作用。
4.2? 加強檢測設(shè)備的配置以及檢測團隊的組建
公路工程施工試驗檢測是一項綜合性要求較高的工作,不僅對檢測團隊的專業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)以及工作經(jīng)驗有著一定的要求,其中一些檢測手段也需要有相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備才能開展。所以,應(yīng)根據(jù)公路工程的建設(shè)類型以及施工試驗檢測需要,對試驗檢測設(shè)備進行合理配置并確保相關(guān)設(shè)備能夠正常運行,避免對試驗檢測工作帶來影響;其次,在試驗檢測團隊組建過程中,應(yīng)以專業(yè)能力高、責任意識強、實際工作經(jīng)驗豐富的人員作為團隊負責人,對于團隊成員則應(yīng)招聘有專業(yè)資質(zhì)證書的人員,并通過崗前培訓計劃對檢測團隊成員的責任意識、崗位工作經(jīng)驗進行提升,從而確保試驗檢測團隊的素質(zhì)與能力可以滿足施工試驗檢測工作需要,并最大限度的保證試驗檢測結(jié)果與工程實際情況相符。
4.3? 提升工程建設(shè)相關(guān)人員的質(zhì)量意識
加強公路工程管理人員以及施工團隊質(zhì)量意識的提升,對于確保工程建設(shè)質(zhì)量有著重要意義。首先,應(yīng)重視工程建設(shè)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理和試驗檢測工作,保證施工原材料、半成品和成品材料在未通過試驗檢測前不能投入使用,同時,在階段性試驗檢測工作沒有完成前,不應(yīng)開始下一階段的工程施工,對于施工試驗檢測結(jié)果也應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范進行妥善保存;其次,建設(shè)企業(yè)應(yīng)加強試驗檢測工作內(nèi)容以及相關(guān)標準的宣傳和指導工作,使施工人員明確各個階段應(yīng)進行的檢測工作內(nèi)容,并確保樣品的抽取和送檢能夠按照相關(guān)標準和規(guī)范執(zhí)行,從而保證施工試驗檢測工作的及時、準確以及工程建設(shè)質(zhì)量能夠達到預(yù)期標準。
5? 結(jié)束語
總而言之,隨著我國公路工程建設(shè)數(shù)量以及投資規(guī)模的不斷增加,加重了施工試驗檢測工作的任務(wù),也對試驗檢測工作提出了更多、更高的要求,這就需要有關(guān)部門以及建設(shè)企業(yè)提高對施工試驗檢測工作的重視程度,通過制定相應(yīng)的標準以及制度,推動試驗檢測工作的規(guī)范化、標準化發(fā)展,并通過提高相關(guān)工作人員的專業(yè)水平和責任意識,確保試驗檢測工作能夠得到有效落實與開展,從而為公路工程建設(shè)質(zhì)量保駕護航。
參考文獻:
[1] 尹夢婷.提高公路工程試驗檢測質(zhì)量的相關(guān)思考[J].低碳世界,2018(5):231~232.
[2] 張書閱.公路工程試驗檢測的影響因素及優(yōu)化措施[J].交通世界,2018(20):38~39.