道路橋梁工程監理質量控制管理分析

王樹海

摘? ? 要：改革開放后，我國社會經濟水平不斷提高，推動了我國道路橋梁的建設得到了很好的發展，隨著道路橋梁工程的發展很多關于道路橋梁的施工企業開始涌現出來。道路橋梁的施工企業現在的競爭壓力也是很嚴峻，雖然能夠進行施工的企業變多了但是在實際的施工當中很多道路橋梁工程出現了很多的質量問題。想要抑制好道路橋梁出現質量問題就應該加強監管人員的把控，監管人員的認真把控會使得整個工程的質量能夠得到保證。以下將會對于橋梁工程出現的各種質量問題進行深入研究，并從中找到解決辦法希望能夠給施工單位帶來些幫助。

關鍵詞：道路橋梁;工程監理;質量;控制管理;要點

1? 引言

根據我國的目前的經濟發展狀況來看，如果要想讓城市的發展更加便捷更加高效的話，就必須要建設更多的道路和橋梁，所以說在建設道路和橋梁時，對于工程施工的管理就顯得極為的重要。所以說這此篇文章中，我們對于道路橋梁工程監理質量管理的關鍵點，以及提升橋梁道路施工監理質量管理的主要方案進行詳細的介紹。

2? 道路橋梁工程監理質量控制工作監管內容

工程監理工作中，首要工作內容為預前控制，就需要探究工程施工中可能存在的質量問題，在此基礎上提出針對這類問題的解決措施，讓施工單位能夠規避引發問題的因素，為提高施工質量奠定基礎。其次為事中控制，事中控制為整個監理系統的最重要工作內容，需要派遣現場監管人員開展施工現場監管工作，與施工單位的現場監管系統構成雙保險管理體系，另外監理對象還包括施工單位自身。最后為事后控制，目的為將事故、安全隱患造成的影響降到最低，并完成后續部分建設，尤其是需要落實質量缺陷處理工作，確保整個工程項目的施工質量滿足設計要求。

3? 道路橋梁工程中出現的質量問題

3.1? 鋼筋上產生的銹蝕

橋梁道路施工上的另外一個很嚴重的質量問題就是橋梁道路在使用的鋼筋出現銹蝕的現象，當天氣不好經常下雨、暴曬、風吹都會導致橋體的鋼筋產生銹蝕。當這種現象剛剛產生時面積會非常的小，但是長久下去對鋼筋的銹蝕作用就會滲透進入鋼筋的內部，這樣下去整根鋼筋都會被銹蝕。當鋼筋被銹蝕以后橋梁的承載能力就會大大的降低，與此同時，由于橋梁內部的鋼筋被銹蝕，橋梁內部結構就會被損害損害逐漸嚴重就會導致，發生銹蝕的鋼筋周圍的混凝土產生膨脹裂縫的現象，長久下來鋼筋的那一層外混凝保護層就會慢慢脫落，這樣下去整個道路橋梁質量會受到嚴重的影響，行人行車就會發生危險。

3.2支撐樁體開裂

在道路橋梁工程中，支撐樁體起到對橋梁路面的支撐作用，當樁體開裂后，不但導致樁體受力不均，也容易導致樁體的內部鋼筋直接與空氣接觸發生銹蝕，進一步降低了樁體的承力性能。支撐樁體開裂問題的引發因素主要為混凝土施工質量較差，首先未能選擇正確的混凝土標號，或者混凝土施工中，混凝土的存放時間過長，都會導致混凝土結構的質量不足，在周邊環境的作用下開裂。溫度和應力設計不達標，溫度問題體現在混凝土凝固過程中的發熱量不同，混凝土內部存在的熱脹冷縮現象會破壞混凝土樁體的結構，導致開裂。應力設計不達標問題，表現為樁體的最大承力數值低于實際載荷，這一問題不但會導致支撐樁體開裂，嚴重時會導致橋梁整體垮塌。

4? 道路橋梁工程監理質量控制管理要點

4.1? 加強工程施工過程中的質量控制與管理

加強施工過程的質量控制與管理有利于工程質量的保證，而這一切都離不開監理人員的嚴格把關。第一，監理人員應對施工材料的質量進行認真檢查，質量不過關的施工材料一律不能進入施工現場。同時，還應對施工設備的運行情況進行有效管控，避免因設備選擇不當而影響施工進度。第二，監理人員還應結合施工現場實際情況與施工單位共同制定出完善的管理措施，并將管理措施貫徹、落實到工程施工各個環節。第三，工程監理人員應時刻關注施工現場的實際情況，并嚴格審核和驗收每一個施工環節，確保各個工程施工環節達到國家標準要求。

4.2事中監理

事中監理是指在施工過程中開展的監理工作，該項工作的開展內容首先為建材管理，包括混凝土配置質量、施工設備應用等。以混凝土配置過程為例，橋梁工程選用的混凝土為高性能抗疲勞混凝土，監理系統監督混凝土的生產過程，尤其是在混凝土的攪拌過程，測算各類材料的下料量、攪拌時間等參數，在滿足混凝土配置指導制度的相關要求時，監理人員在該批次的混凝土生產單據上簽字。其次為施工人員素質分析，監理人員通過觀察施工人員的作業方式、作業流程和對規章制度遵守情況，分析施工人員的從業素養，當發現某施工人員為按照相關要求施工時，將信息上報到施工單位，由施工單位落實懲罰和培訓工作。最后為各子系統的建設質量，監理系統在每項施工項目完成后，在專用單據上簽字，當存在監理人員未簽字的單據時，在事后監理中可以確定該項施工活動的開展質量不能滿足要求，需要對相關構件進行檢測和優化。

4.3? 提升橋梁與道路施工的施工工藝水平

除了我們在前面分析的對于加強對道路橋梁工程施工監理質量管理能力之外，我們還應當提升道路橋梁工程施工的工藝水平，因為道路橋梁工程施工是一項難度十分巨大的工程，如果不能對施工工藝有一個提升的話，那么在我們日后的使用過程中可能會產生很嚴重的問題。所以說要想保證道路施工過程中的安全管理就要提升我們橋梁與道路施工的工藝水平，盡可能的來保證我們在施工過程中對于安全問題的管理來更好的促進我國城市的發展，不會因為道路和橋梁的問題而影響我國城市的發展，進而推動我國城市現代化的進程，助推我國經濟的進程。

4.4? 加大旁站監理力度

不同于其他工程，道路橋梁工程質量要求較為特殊，所以需要監理單位進行全程監理，以此使道路橋梁工程質量得到有效控制與管理。在實際施工過程中，監理單位可以加派監理人員進行旁站監理，確保整個施工環節都得到監理人員的嚴格管理與控制。同時，監理人員在旁站過程中還應及時提出施工中存在的問題，并對其進行積極指導，從而在不影響施工進度的前提下做出正確修整，最終使道路橋梁工程質量得到保證。

4.5? 事后監理

事后監理的工作內容為分析施工過程中產生的各類單據，并且在施工事故和質量影響因素存在時，應用建成的問題處理預案解決問題。單據分析工作開展中，需要對比監理系統生成的單據和施工單位生成的單據，當發現記錄數據不統一，或者相關單據中無監理人員簽字時，需要開展對相關構件的審查工作，只有在確保該構件能夠滿足設計要求時，才可認為該系統通過驗證。

5? 結語

綜上所述，在道路橋梁工程的監理工作開展中，需要建成事前、事中和事后質量控制體系，事前監理工作包括施工方案合理性分析、管理體系建設，事中監理工作包括建材管理、施工人員管理和子系統建設管理，事后監理工作包括單據比對和質量影響因素排除，通過完善的建立體系規避樁體開裂、道路橋梁對接質量不足等問題。

參考文獻：

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