加強(qiáng)提升汽車駕駛員預(yù)防事故的安全意識(shí)

吳松

摘 要：隨著當(dāng)前人們生活水平的提升，私家車、企業(yè)車輛，數(shù)量在逐年提升，人們開(kāi)始更多使用汽車出行。近年來(lái)，由于很多駕駛員學(xué)藝不精，造成交通故的可能性提高。城市里的擁堵、交通事故的壓力逐年增大。因此駕駛者應(yīng)對(duì)緊急事故能力需要進(jìn)一步提升，交通事故才能有效控制。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛員；預(yù)防事故；安全意識(shí)

一、引言

隨著我國(guó)交通事業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及居民購(gòu)買力的提高，我國(guó)車輛數(shù)量越來(lái)越多，這不僅給公共交通帶來(lái)壓力，也給交通安全埋下了更多隱患。交通事故頻繁發(fā)生，已經(jīng)成為當(dāng)前最棘手的問(wèn)題，交通管理部門、駕駛員等各方主體都應(yīng)根據(jù)當(dāng)前實(shí)際，采取有效的措施，提高道路交通的安全性。汽車駕駛員作為交通參與者，對(duì)道路安全應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，提高汽車駕駛員預(yù)防事故的能力，是減少交通事故的關(guān)鍵。駕車過(guò)程中，駕駛者的身體、心理、技術(shù)素養(yǎng)都是可能造成交通安全事故的主要誘因。因此需要從預(yù)防方面入手，不斷提升駕駛者的駕車水平，才能有效降低交通安全事故發(fā)生的頻率。

二、汽車駕駛員素質(zhì)和安全駕駛的關(guān)聯(lián)

駕駛員的素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系：主要包括生理素質(zhì)、心理素質(zhì)、專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)等。受這些因素的影響，駕駛員會(huì)產(chǎn)生不同的駕駛行為，對(duì)道路交通安全帶來(lái)不同程度的破壞。

（一）生理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的生理素質(zhì)是指駕駛員的體力、視力、聽(tīng)力等身體狀況。其中，體力和疾病是影響安全駕駛的主要因素。體力是駕駛員具備駕駛能力的基本要求，如果駕駛員的體力支出已經(jīng)超出安全駕駛的負(fù)荷，那么將會(huì)給交通安全帶來(lái)隱患。由于體力透支會(huì)產(chǎn)生身體疲勞，進(jìn)而影響駕駛員的反應(yīng)能力和操作能力，對(duì)行車安全極為不利，所以我國(guó)相關(guān)法律明令禁止“疲勞駕駛”。疾病也是影響安全駕駛的重要因素，如果申請(qǐng)人患有各種妨礙安全駕駛的疾病，將不予申領(lǐng)駕駛證資格。

（二）心理素質(zhì)與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的心理素質(zhì)直接影響著行車安全，這些心理特征表現(xiàn)為情緒、注意力和駕駛動(dòng)機(jī)。情緒分為積極和消極兩個(gè)方面，積極的情緒能夠讓人精神振奮，消極的情緒讓人萎靡不振。只有保持健康的心理素質(zhì)，才能確保駕駛員安全駕駛。注意力是駕駛員安全駕駛的關(guān)鍵，在駕駛過(guò)程中，駕駛員應(yīng)合理分配注意力，避免因分散注意力造成交通事故。駕駛動(dòng)機(jī)因人而異，但是駕駛員的動(dòng)機(jī)應(yīng)該以安全為主。

（三）專業(yè)技能與安全駕駛的關(guān)系

駕駛員的專業(yè)技能包括基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能?；A(chǔ)知識(shí)主要有交通安全法律法規(guī)、安全駕駛常識(shí)、臨危處置知識(shí)、機(jī)動(dòng)車維護(hù)知識(shí)、急救常識(shí)等；操作技能包括綜合控制機(jī)動(dòng)車的能力、正確使用燈光等裝置的能力、正確判斷機(jī)動(dòng)車空間位置的能力等。在交通事故中，很多駕駛員就是因?yàn)槿狈Π踩{駛的基礎(chǔ)知識(shí)和熟練的操作技能，導(dǎo)致事故頻繁發(fā)生。

三、增強(qiáng)汽車駕駛員預(yù)防事故的措施

（一）要對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確判斷和處理

在駕駛過(guò)程中，汽車駕駛員通過(guò)五官對(duì)道路交通等各種信息進(jìn)行收集并經(jīng)過(guò)分析后做出反應(yīng)，進(jìn)而進(jìn)行各種操作，使汽車朝預(yù)定的方向行駛。如果控制的輸出結(jié)果跟預(yù)期有偏差，那么此時(shí)駕駛員會(huì)根據(jù)車輛的運(yùn)動(dòng)情況和新的信息對(duì)誤差作出糾正，通過(guò)操縱動(dòng)作進(jìn)一步調(diào)整車輛的行駛，從而使車輛正常安全行駛。若駕駛員受到外部干擾或內(nèi)部因素導(dǎo)致信息判斷錯(cuò)誤，且當(dāng)汽車控制失調(diào)導(dǎo)致目標(biāo)誤差不能消除，這時(shí)會(huì)使導(dǎo)致事故發(fā)生。綜上所述，事故的本質(zhì)是受到外界信息而產(chǎn)生錯(cuò)誤反應(yīng)而成的。所以，事故的發(fā)生不但有偶然性，還具有必然性。我們知道，事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)等情況是不能預(yù)測(cè)的，這些情況是偶然的。但是，通過(guò)分析我國(guó)歷年來(lái)的交通事故，可發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生過(guò)程都是有內(nèi)在原因的，如果能通過(guò)一定措施對(duì)這些原因消除，那么就可以在一定程度上減小事故發(fā)生的概率，這可以說(shuō)是事故的“必然性”。當(dāng)駕駛員遇到“霧天行車”“冰雪路面”等情況時(shí)，就必須通過(guò)對(duì)汽車行駛系統(tǒng)作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，作出正確的反應(yīng)，從而避免事故實(shí)現(xiàn)安全行車。在事故中，也有屬于外界的信息不真實(shí)或“沒(méi)有”信息的情況下發(fā)生的，但是一般到緊要關(guān)頭就難以挽回局面，這些事例往往成為駕駛員認(rèn)為“事故難防”的理由。事實(shí)上，如果駕駛員平時(shí)能注意學(xué)習(xí)安全行車知識(shí)，行車中除注意危險(xiǎn)對(duì)象的直接信息外，還要注意交通環(huán)境中的間接信息，并相應(yīng)采取措施，仍可避免事故。

（二）盡量減少和避免信息的“丟失”

因?yàn)轳{駛員接受信息并對(duì)信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確處理的能力非常有限，所以，如果外界的干擾越大，信息丟失的現(xiàn)象就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。就駕駛員而言，駕駛員的個(gè)人問(wèn)題存在一定的差異性，導(dǎo)致這些差異的原因有生理方面的因素，也有訓(xùn)練程度的因素，要保障駕駛員在駕駛過(guò)程中，環(huán)境信息傳遞速率不高于駕駛員自身處理信息的能力，就要最大程度避免信息丟失。如果想避免信息丟失情況出現(xiàn)，就要從根本上提高駕駛員安全行駛的素質(zhì)。

（三）駕駛員要努力學(xué)習(xí)

駕駛員有必要學(xué)習(xí)各種安全行駛的知識(shí)，這樣才能最大程度上保障交通路面行駛安全。駕駛員在行駛過(guò)程中，除了要把握好車輛的特性，還要注意它的性能。由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，道路變化很大，加上現(xiàn)代汽車的各種特性、馬力、車速等都有較大的提高。所以，有必要在行駛過(guò)程中把握好汽車的穩(wěn)定性和慣力性，經(jīng)常養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。開(kāi)車前，要檢查好車的各個(gè)部位是否完好，經(jīng)常注意保養(yǎng)。要不斷地學(xué)習(xí)汽車保養(yǎng)的知識(shí)和增強(qiáng)安全行車的意識(shí)。同時(shí)，作為一名駕駛員，要懂得一些交通安全心理學(xué)的知識(shí)。要保持心理健康，全面認(rèn)識(shí)事故的本質(zhì)。同時(shí)，對(duì)事故發(fā)生后的偶然性和必然性有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。

（四）提高駕駛員的安全意識(shí)

開(kāi)展交通安全宣傳教育，提高駕駛員的安全意識(shí)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作。樹(shù)立安全意識(shí)是預(yù)防和減少交通事故的前提，各級(jí)政府、社會(huì)組織以及駕駛員都要積極參與交通安全宣傳工作。首先，企事業(yè)單位、社會(huì)組織等都應(yīng)定期對(duì)員工加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)。新聞媒體應(yīng)承擔(dān)宣傳道路交通安全的義務(wù)，為市民提供安全常識(shí)教育。政府部門應(yīng)重視道路安全教育工作，實(shí)現(xiàn)全民共同學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的新局面。其次，開(kāi)展對(duì)汽車駕駛員的安全再教育活動(dòng)。出于便民利民的考慮，公安部取消了駕駛執(zhí)照年審的工作。這一舉措雖然減輕了駕駛員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，但是對(duì)部分駕駛員的教育培訓(xùn)則難以實(shí)施。針對(duì)這一情況，必須加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全再教育。例如，對(duì)客車駕駛員和校車駕駛員要加強(qiáng)超員、超載、疲勞駕駛的教育；對(duì)企事業(yè)單位和私家車駕駛員要加強(qiáng)遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁酒駕的教育等。通過(guò)開(kāi)展交通安全宣傳和駕駛員安全再教育，提高駕駛員的安全意識(shí)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

我們需要對(duì)汽車駕駛所遇緊急事態(tài)的動(dòng)態(tài)變化有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，也就是說(shuō)交通緊急事態(tài)不是一成不變的。因此，在汽車安全駕駛遇緊急事態(tài)時(shí)，沒(méi)有一成不變的具體處置方法可以模仿，往往只能從歷史處置方法中得到一些規(guī)律。保證交通安全，促進(jìn)社會(huì)和諧，是每一個(gè)駕駛員的責(zé)任。駕駛員必須從提高自身素質(zhì)入手，保持健康的心理，牢固掌握交通安全知識(shí)和操作技術(shù)，以文明行車為榮，不斷提高預(yù)防交通事故的能力，為創(chuàng)建和諧的社會(huì)環(huán)境、提高道路交通安全性做出貢獻(xiàn)。

（作者單位：貴州省黔東南州煙草專賣局公司）