基于雙名師工作室的現代學徒制分析

浙江舟山職業技術學校 徐文權

現代學徒制是教育部于2014年提出的一項旨在深化產教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創新技術技能人才培養的模式。現代學徒制的合作企業和學校都是實施的主體。基于學徒的雙重身份特點，現代學徒制需要校企共同管理，綜合評價。當前，在舟山市教育局的組織下，企業汽修技能大師王彥華在我校成立了“技能大師工作室”，我校汽修名教師徐文權成立了“徐文權名師工作室”，以下簡稱“雙室”。學校汽修專業在“雙室”的帶領下，積極探索現代學徒制培養模式，根據校企不同的特點和需求，共同制訂人才培養模式和課程體系，推進導師隊伍和考核評價體系建設，助推現代學徒制中的學生快速成長。

1 “雙室”共建育人途徑

王彥華技能大師工作室的成員，均長期在一線從事汽車維修服務工作，有豐富的理論和實踐經驗。王彥華技能大師工作室推選了多名企業師傅擔任學徒的企業指導教師，參與培育技能人才。徐文權名師工作室的成員包含多名專業教學骨干，有扎實的汽修理論基礎和科學的教學理念，在現代學徒制人才培養過程中，主要進行校內課程的授課與指導。

在“雙室”助推下，學校除了與舟山申通汽修企業共建育人平臺外，還與舟山明迪福特、舟山申浙大眾、舟山翔銳達等7家汽車4S店達成汽修專業現代學徒制實施方案，深化產教融合，實現生產與教學對接。

2 “雙室”制訂“1234”人才培養模式

在“雙室”主導下，我校制訂了現代學徒制“1234”人才培養模式，即“一個路徑、兩個導師、三段循環、四步遞進”。以校企共同育人為路徑，按照“學生→學徒→準員工→員工”路線圖，構建新的現代學徒制課程體系，搭建校企雙基地實訓平臺，整體提升師資隊伍水平，從知識、技能、素養、個人特質等多維度分析，全面完善學生的職業知識結構、技能結構、素養結構，提升學生的自主學習能力、獨立思考判斷能力、創新創業能力。學徒班學生在校企學習時，分別有來自校企兩方的導師帶領，在校企兩個基地對應的教室，由兩個導師教授學校課程和企業課程。三段循環即學徒班學生在校學習的全過程（中級工段、高級工段、技師段）實施現代學徒制人才培養模式。在現代學徒制試點中，經過多年探索，根據舟山市汽修行業的實際情況，在學徒班全面推行四步遞進式教學組織架構，四步是指面向全體學生的“體驗周”“學徒月”“見習期”和“實習年”。

同時，為了改革人才培養模式，實現雙元育人，工學結合，“雙室”共同制訂現代學徒制班招生招工、人才培養方案，由學生、家長、學校、企業簽訂四方協議，建立完善的雙元育人培養機制，明確了各方在現代學徒制人才培養中的責任，共同建章立制，制訂了雙室管理、學徒管理、人才培養、考核評價等方面的制度，構建了現代學徒制育人框架模式，提高了現代學徒制培養質量和就業率。

3 “雙室”重構“2+3+2”培養體系

學校教育與企業需求脫節已經成為制約職業教育發展的瓶頸，為了打破這個瓶頸，在兩個大師帶領下，校企雙方以培養職業綜合能力為核心，以企業崗位需求為切入點，建立教學過程與企業工作過程緊密銜接，基于汽修企業實際的生產工藝流程，重構了“2+3+2”現代學徒制培養體系，將理實一體化、學校實踐教學與崗位標準適應、校企融合、工學交替完美體現。

“2+3+2”現代學徒制培養體系中，第一個“2”是指學生（學徒）在校企分別有兩個導師帶領，分別進行校內課程和企業課程學習；“3”是指學生（學徒）要參與三種課程的學習，即校內課程、企業課程和云課程，特別是云課程，主要利用現代化的智慧云服務，將平常校企學習的實況拍成視頻，放到網上供學生學習。第二個“2”是指分別在校企建立兩個實訓基地，真正做到將學校搬進工廠、工廠搬進學校，實現了校中廠、廠中校的愿景。

現代學徒制的課程教學以企業和學校雙主體進行，根據企業崗位要求和職業標準，科學配比學校和企業的課程，既滿足了企業需求，又滿足了學生的發展需要。在現代學徒制模式下，努力推進課程體系與產業需求對接，專業設置與職業標準對接，教學內容與生產過程對接，學歷證書與職業證書對接。依托雙室共建的課程研發中心，開發了12個領域的課程資源，完成并出版了《走進汽車營銷》《鈑金手工成型》《涂裝打磨》等多本教材。

4 “雙室”共建優質師資庫

學校教師和企業師傅的雙導師制是現代學徒制的重要保障基石，直接關系到學生知識、技能、素質教育的好壞。校企雙方共同制訂專兼職教師的實施和管理辦法，建立雙導師人才庫，選拔一批德才兼備、教學經驗豐富的優秀教師和企業技術骨干作為雙導師，加強專兼職教師隊伍建設，依托現代學徒制項目，開展產學研合作。同時，學校還有計劃地將專業教師輸送到企業進行頂崗實習，提高其專業技能。我校導師庫中除了名師外，還有陳舟、葉林臻、童浩等成員，他們既是企業優秀的骨干，也是我校汽修專業的優秀畢業生。陳舟，2017年浙江省鈑金修復項目個人賽成績名列前茅；葉林臻，2016年獲舟山市技能大比武（空調維修）第一名；童浩，2017年獲浙江省機動車維修技能大賽車身修復第三名，2018年獲浙江省總工會頒發的“金藍領”榮譽稱號。

5 “雙室”共同制訂管理制度

為了確保現代學徒制指導教師隊伍健康發展，須建立基于現代學徒制的企業模式的績效管理體系。管理層要深刻領會現代學徒導師制對專業發展和人才培養的重要意義，要想辦法激發企業師傅、學校專業教師參與現代學徒制建設，制訂和完善管理運行機制和實施方案。

如對現代學徒制指導教師的選聘、考核等方面要有明文規定及具體的量化指標，對于成績突出的導師，給予適當的表彰和獎勵，在晉升職稱等方面優先加分；而對于不達標者，則扣除其相應的工作量，并取消其導師資格等，確保現代學徒制指導教師隊伍健康發展。

6 “雙室”共建科學評價體系

為了達到“以評促改、以評促教”的目的，現代學徒制人才培養模式的考評體系是衡量成效的重要內容之一。“雙室”共同構建了一套科學合理的中職汽修專業學生頂崗實習質量評價體系。該評價體系中的評價主體為學生本人、企業師傅和學校指導教師，評價指標包含職業素養、職業技能、激勵項等35個評價指標，運用層次分析法確定了指標權重，確定了評價等級，形成了質量評價體系，并運用問卷星平臺實現信息化評價。另外，經過“雙室”研討論證，我校汽修教研組已經與舟山市汽修行業協會達成一致意見：對參加頂崗實習評價的學生頒發學徒證書，作為日后就業的評價依據之一。而學徒證書上的成績就是依據上述評價體系得出的優、良、合格和不合格等成績。

7 實施成效

我校經過3年現代學徒制的實踐和探索，成績斐然，人才培養質量大幅提高，受到一致好評。

（1）打通了校企壁壘。解決了學校職業教育與企業需求長期脫節的問題，解決了固化的課程設置和成熟的汽修市場崗位能力需求不匹配的問題，解決了師資能力的結構性缺失、實訓設施功能性缺失問題。打通了校企合作的壁壘，推進了校企深度融合，實現了學生實習和就業的零距離。

（2）探索了一套機制。依托校企合作平臺，雙室融通，在兩大名師的直接扶持和參與下建立了一套現代學徒制人才培養機制。在產教融合背景下，產生了“E海車工坊”創業孵化項目。在該項目中，既可以對學校教師車輛進行保養維修，也可以面向社會服務，真正實現了廠中校、校中廠的模式。

（3）提升了師生能力。在“雙室”助推的現代學徒制模式下，經過多年的教學實踐，汽修專業師生的綜合能力均得到了較大提高。汽修專業的骨干教師在現代學徒制的實踐教學過程中技能得到了大幅提升。

（4）擴大了示范引領作用。通過現代學徒制培養的技能人才，獲得舟山市多家汽修企業的高度認可。同時，我校汽修專業現代學徒制從2013年就開始探索，是全校所有專業的領頭羊，本專業在現代學徒制領域的探索，也給學校其他專業產生了借鑒，由此擴大了示范引領作用。