高職汽車技術專業群建設研究

周喚雄

（甘肅交通職業技術學院汽筑工程系，甘肅 蘭州 730070）

前言

隨著2013年，習總書記提出建設“一帶一路”的戰略構想，全國各地都在以不同方式主動融入這一戰略，甘肅省政府也將甘肅省定位為“一帶一路”黃金段。甘肅東西長約1600公里，不僅是內地連接邊疆的交通要道，也是內地與邊疆進行經貿合作、文化交流的必經之地，更是連接中亞、中東、歐洲的次區域合作地段，因此交通類高職院校將在“一帶一路”的戰略構想下更有作為，而作為交通類院校的汽車后市場專業汽車檢測與維修技術交通智能必將迎來前所未有的機遇。

汽車技術是我院的特色專業，自申報以來，以校企合作、工學結合為切入點，在基于工作過程的課程建設思想指導下，進一步深化課程體系建設與教學改革，圍繞汽車技術專業核心能力，在人才培養模式改革、職業技能培訓等方面開展工作，并取得了初步的成效。該專業屬于甘肅省內唯一的服務于智能交通最早開設的汽車維修類專業之一，且針對性較強的專業。學院近年來不斷加大對專業建設的資金投入力度，辦學水平不斷提升，現已形成良好的建設基礎。

1 汽車技術專業群建設背景

國務院印發《中國制造2025》行動綱領，促進信息化和工業化深度融合，推動傳統制造業向智能制造轉型。先進制造業的發展需要大量具備高端技能和創新精神的復合人才，對高職院校的人才培養提出了新的要求。2015年10月21日，教育部印發《高等職業教育創新發展行動計劃(2015—2018)》提出“凝練專業方向、深化教學改革，支持社會認可度高的骨干專業建設，整體提升專業發展水平。”加強專業群建設是高職院校內涵式發展的切入點，是高職院校對接產業轉型升級，優化資源合理配置，發揮專業集群優勢，提高辦學核心競爭力，解決人才供需結構性矛盾的重要舉措。

2 汽車技術專業群

專業群是指圍繞某一技術領域，由若干辦學實力較強、學生就業率高的專業為核心，融合工程對象、行業基礎、技術基礎相同或相近的相關專業組成的一個集合，是院校專業建設的方向和重點；專業群是一種專業集群，但是如何給它進行準確定義，并沒有形成共識。我國2004年公布的高職院校專業目錄的分類就是堅持“以職業崗位群或行業為主，兼顧學科分類”的原則，進行劃分的，分設19大類，下設78個二級類，共有532中專業，其中專業大類中的二級類專業體系可稱為專業群，但高職院校專業群如何規劃和建設是由學院的行業背景、地方經濟社會發展程度、學院自身的辦學條件和專業發展過程確定的，我院對傳統類汽車專業進行升級改造，形成了以汽車檢測與維修技術、汽車檢測與裝配技術、新能源汽車、汽車技術服務與營銷、汽車電子等專業的汽車技術專業群。

3 汽車技術專業群建設措施探析

3.1 校企融合的混編師資團隊是人才培養的軟件保障

企業資深工程師與學校教學團隊合二為一組成的教學團體，打造出一支既能“教學生動腦”，又能“教學生動手”的高水平專業團體，經過幾年的持續發展，夯實了汽車技術專業的團體內涵，塑造了一支年齡和知識結構合理、業務素質過硬、老中青搭配、“三師”（教師+企業工程師+企業認證講師）結構優化、開放進取、充滿朝氣的專業教學團體，獲得學生和行業、企業的一致好評，在行業、企業中產生了深遠的影響力，示范輻射與社會服務成效顯著。

3.2 工學結合，進一步夯實“校中廠、廠中校”的辦學模式

汽車技術類專業是大多高職院校獨有的具有交通特色開設的專業，在專業發展過程中，努力探索專業發展，積極尋求校企合作，參與工程項目實施，不斷深入對品牌汽車集團、大型汽車經銷商集團、規模汽車檢測維修企業、汽車電子及新能源汽車等企業生產車間、研發中心、經營大廳的深度融合，開展崗位調研與人才需求分析，全面掌握相關企業崗位的分工和對人才資質與數量需求情況；根據調研與分析結果，結合汽車專業群內各專業特點，全面修訂人才培養方案，使其更適應汽車產業轉型升級及產業鏈的崗位需求。按照現代學徒制、訂單培養等教學模式的要求，在設計教學實施過程中嵌入企業相關課程，按照學生職業能力、人文素質、職業素養整體提升的要求和專業能力遞進的原則，將學生的專業能力的培養分成基礎能力、專業能力、專項能力三個模塊，實行“多學期、分段式”教學模式，同時，廣泛吸收合作企業參與質量評價，制定了專業群人才培養質量評價標準。

3.3 以區域產業群和職業崗位群為基礎構建專業群

高職專業群的構建要針對產業調整和產業集群發展，服務產業轉型升級，并且與區域產業集群緊密對接，形成辦學優勢和特色。高職院校設置的各專業具有鮮明的職業特征，為了給企業提供“一站式”人才服務，高職專業群可圍繞某一行業職業崗位群進行構建，盡可能覆蓋某一行業或者企業的職業崗位群。以學生職業能力和素質培養為主線，引入行業企業技術標準，按照由簡單到復雜、從單一到綜合、從低級到高級的專業技能遞進規律，對接崗位，按照“基礎模塊+專業模塊”的形式，完善群內的專業課程內容整合。

3.4 依托企業資源，構建專業知識資源庫

專業課的教學采用企業的自編教材，并依托企業的優勢資源，開發理論聯系實踐的工學結合系列特色教材，以及各種課件、資源庫。通過征訂國內權威切實適合本專業的高質量的高職高專教材，或者引進企業的培訓教材，并鼓勵教師到各企業收集現場資料，與企業專家共同開發，編寫高質量、有特色的理實一體化教材。鼓勵教師對教材進行改革，研究符合職業化教育的教材和學材，并完成對每門課程的試題庫、習題庫、電子教案、CAI課件、專業素材庫建設和教學錄像攝制等工作，為本專業提供錄像、照片、工程案例、多媒體等教學資源的共享平臺。

3.5 主動對接汽車產業，系統優化“覆蓋前后市場、兼顧新舊能源”的專業結構

全面對接汽車產業鏈，進一步深入開展對汽車整車制造業、汽車電子業、汽車維修檢測業、汽車服務與營銷等汽車行業的發展現狀與發展趨勢，以及對高職人才需求的調研，建立和健全適應汽車產業優化升級的專業動態調整機制，形成“覆蓋前后市場、兼顧新舊能源”、全面對接汽車產業鏈的專業結構調整。根據目前汽車向電子化，智能化，網絡化發展，以及人們對汽車的需求量不斷的增大，對汽車售后服務質量要求的不斷的提升的發展現狀，重點加強汽車專業群中汽車電子技術、汽車裝配與制造以及汽車技術服務與營銷等核心專業建設，充分發揮重點專業的示范、引領及輻射作用。以汽車技術類專業為引領，不斷深入產品研發試驗、總車試驗試制、整車試制標定、整車總裝調試、混合動力制造、純電動汽車等領域，對接汽車產業前市場，打造汽車制造類專業群；以汽車技術服務與營銷為引領，不斷拓展到高端汽車檢測、綠色汽車維修、汽車金融信貸、二手車服務、汽車租賃等汽車增值服務領域，對接汽車產業后市場，打造汽車服務類專業群。

3.6 推進校企深度融合，不斷深化“現代學徒制、訂單培養”的人才培養模式改革

不斷深入品牌汽車集團、大型汽車經銷商集團、規模汽車檢測維修企業、新興汽車電子及新能源汽車等企業生產車間、研發中心、經營大廳的深度融合，開展崗位調研與人才需求分析，全面掌握相關企業崗位的分工和對人才資質與數量需求情況；根據調研與分析結果，結合汽車專業群內各專業特點，全面修訂人才培養方案，使其更適應汽車產業轉型升級及產業鏈的崗位需求。按照現代學徒制、訂單培養等教學模式的要求，在設計教學實施過程中嵌入企業相關課程，按照學生職業能力、人文素質、職業素養整體提升的要求和專業能力遞進的原則，將學生的專業能力的培養分成基礎能力、專業能力、專項能力三個模塊實行“多學期、分段式”教學模式，同時，廣泛吸收合作企業參與質量評價，制定專業群人才培養質量評價標準。

4 汽車技術專業群建設預期成效與創新

（1）師資建設，采取雙向交流、重點培養，優化師資隊伍結構，注重“雙師素質”培養，提高專任教師的實踐教學能力，聘請企業行業一線技術人員，使“雙師結構”更合理，從而打造出一支專兼結合、結構合理、梯隊整齊、師德高尚的教師團隊。

（2）通過專業群的建設，進一步優化汽車技術類專業資源配置，實現資源高度共享，減少重復建設及浪費，提高辦學資金使用效益，有利于推進學院的節約化和可持續發展，有利于推進“資源節約”的和諧校園的建設。

（3）通過汽車技術類專業群的建設，積極推進“校中廠”“廠中校”的校內外實訓場地建設，實現學習-工作一體化。