中國車市將走向何方

云賀

從2018年開始，全球主要國家和地區(qū)的汽車消費市場就在不同程度上邁入了寒冬。作為拉動全球車市最有力的區(qū)域引擎——中國汽車消費市場，也在去年暫別高速發(fā)展軌道，進入了增長趨緩、下行壓力加大的新時期。

中國車市走向何方？這一問題不僅關(guān)乎許許多多在中國扎根的國內(nèi)外汽車品牌，在某種程度上更關(guān)乎未來全球汽車市場的格局及走向。

今年10月底，麥肯錫咨詢公司發(fā)布了《2019中國汽車消費者洞察》報告，旨在從消費者的角度解讀中國車市未來的潛能，為中外汽車行業(yè)指明行進方向。

報告認(rèn)為，目前中國車市增長放緩只是“短期陣痛”，從長遠(yuǎn)來看，中國消費者的購車需求依然強勁，中國車市的發(fā)展前景總體還是光明的。其中，無論是新車購買還是二手車市場，都蘊藏著巨大需求。

但與此同時，由于消費者品牌認(rèn)知度和忠誠度的加強，中國汽車行業(yè)的集中度隨之會加速上升。未來，如何建立、強化和保護品牌形象，將成為企業(yè)在中國車市立穩(wěn)腳跟的必修課。

需求依然強勁

在經(jīng)歷了近十年的高速增長之后，中國的乘用車市場在過去兩年放緩了發(fā)展腳步，下行壓力持續(xù)加大。不過，麥肯錫的研究人員認(rèn)為，中國車市依然蘊含著極大的增長潛力，消費者的購車需求遠(yuǎn)沒有到頂。

79% 數(shù)據(jù)顯示，2019年1～5月，排名前八位的中國自主品牌市場份額為79%，而在2016年同一時段，這一份額還是64%。

這主要是因為，中國的千人汽車保有量相對較低，首次購車人群基數(shù)仍然很大。……