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■五部委聯(lián)合發(fā)文推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放

據(jù)悉，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委、工信部、財政部、交通運輸部五部委近日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》中制定鋼鐵行業(yè)超低排放時間表：全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平。到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進展，力爭60%左右產(chǎn)能完成改造；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。

與2018年5月的《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》相比，本次《意見》對超低排放時間表制定得更加詳細(xì)、具體，但部分指標(biāo)也有一定放寬。

《意見》還要求，按照環(huán)境保護稅法有關(guān)條款規(guī)定，對符合超低排放條件的鋼鐵企業(yè)給予稅收優(yōu)惠待遇。應(yīng)稅大氣污染物排放濃度低于污染物排放標(biāo)準(zhǔn)30%的，減按75%征收環(huán)境保護稅；低于50%的，減按50%征收環(huán)境保護稅。

五部委強調(diào)，鋼鐵企業(yè)超低排放是指對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)（含原料場、燒結(jié)、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品運輸）實施升級改造。

根據(jù)《意見》內(nèi)容，對大氣污染物有組織排放、無組織排放以及運輸過程均提出了明確要求。其中，在有組織排放控制指標(biāo)方面，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米；其他主要污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米。達到超低排放的鋼鐵企業(yè)每月至少95%以上時段小時均值排放濃度滿足上述要求。

■ 國航獲新加坡“樟宜航空大獎”最高榮譽獎項

第14屆“樟宜航空大獎”頒獎盛典日前在新加坡樟宜機場“星耀樟宜”隆重舉行，中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）榮獲最高獎項“最佳合作伙伴獎”。新加坡交通部兼衛(wèi)生部高級政務(wù)部長藍(lán)彬明先生出席頒獎典禮并親自為國航頒獎。

“樟宜航空大獎”頒發(fā)給為新加坡民航事業(yè)做出較大貢獻和突出成績的航空合作伙伴，包括前五大客運航空公司和集團、前五大貨運航空公司和集團等，其中“最佳合作伙伴獎”為最高榮譽獎項。

國航是中國載旗航空公司，在促進中新航空市場發(fā)展做出了重要貢獻，在新加坡市場的營銷推廣、市場開發(fā)、航線拓展和運行保障等各方面都表現(xiàn)突出。

34年來，國航及國航系航空公司在新加坡的航線網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展。在過去六個月，國航的北京-新加坡航線從每天兩班增加到三班，國航系的山東航空開通了濟南-新加坡航線，國航系的深圳航空開通了南昌-新加坡航線，截止到今年2月，國航系航空公司從新加坡始發(fā)航班量由每周35班增長到52班，每周的可用座位數(shù)增長了50%以上，進一步促進了中新經(jīng)貿(mào)合作、人員往來和旅游文化交流，極大地推動中國和新加坡之間的 “互聯(lián)互通”。

■攜程將成印度第一大在線旅游企業(yè)最大股東

印度酒店品牌OYO在中國旅游市場上開拓之際，國內(nèi)在線旅游平臺也在進一步“搶食”印度市場。攜程集團近日宣布與跨國傳媒集團Naspers達成一項協(xié)議，一旦交易完成，攜程將成為印度第一大OTA（在線旅游企業(yè)）MakeMyTrip最大股東。據(jù)悉，該交易將在2019年下半年完成。而交易的完成也將取決于一些成交條件的滿足，包括必須的監(jiān)管許可。

公開資料顯示，MakeMyTrip是印度第一大OTA，被譽為“印度的攜程”。其中，Naspers是MakeMyTrip最大股東，攜程亦是其投資者。2016年1月，攜程宣布通過可轉(zhuǎn)債的方式向MakeMyTrip投資1.8億美元，同時還在公開市場購買一定數(shù)量的股份，使其包含此次可轉(zhuǎn)債在內(nèi)的MakeMyTrip股份占MakeMyTrip總流通股數(shù)量最多達到26.6%。該投資完成后，攜程還獲得向MakeMyTrip董事會指派一名董事的權(quán)利。而2017年攜程再次參與了一輪3.3億美元的股權(quán)融資。其中，Naspers投資了約1.32億美元，攜程投資了約3300萬美元。

根據(jù)攜程與Naspers達成的協(xié)議，“將發(fā)行新股，交換Naspers所持有的MakeMyTrip股票”。與此同時，攜程將以一部分MakeMyTrip的普通股和B類普通股入股一家第三方投資基金。一旦交易完成，Naspers將持有攜程約5.6%的股票。同時，攜程和此第三方基金將持有MakeMyTrip的普通股和B類普通股，分別占MakeMyTrip總投票權(quán)的49.0%和4.0%。MakeMyTrip的董事會主席兼集團首席執(zhí)行官Deep Kalra表示：“通過此次投資，我們將能夠更多地受益于印度旅游市場和我們兩個國家之間旅游市場的無限增長潛力。”

據(jù)美國聯(lián)合市場研究機構(gòu)早前的一份研究報告，全球在線旅游領(lǐng)域的市場規(guī)模到2022年將超1萬億美元，其中，印度在線旅游市場份額增長最快。其在線旅游市場的群雄之戰(zhàn)也剛進入熾熱化狀態(tài)。包括Booking.com、Airbnb、有印度版 “支付寶”之稱的Paytm、OYO等各方玩家都在在線旅游領(lǐng)域持續(xù)投入，這其中也不乏中國資本的身影。除了攜程，螞蟻金服兩次投資Paytm助其用戶在短短一年內(nèi)增至1.35億；復(fù)星集團旗下復(fù)星昆仲參投ixigo1500萬美元B輪融資。另外，騰訊、紅杉資本也先后進入印度市場。