貽貝養殖及加工綜述

程海 袁躍峰 李德然

[摘要]貽貝是我國主要經濟貝類，貽貝營養價值、藥用價值都很高，且其生長周期短、生命力強、便于養殖，在我國沿海地區，貽貝養殖業已成為幾大支柱性產業之一。以舟山市嵊泗貽貝養殖戶所用的貽貝加工裝備進行實地調研，發現部分貽貝加工裝備存在不足，且目前國內貽貝養殖、收獲、加工、分級等方面的現狀和與西方國家存在一定的差距?；趪鴥鹊馁O貝養殖和加工現狀，提出幾點可行性建議。

[關鍵詞]貽貝養殖;貽貝加工;貽貝收獲;貽貝分級

[中圖分類號]S953.9[文獻標識碼]A

引言

貽貝是一種海產雙殼類軟體動物，味道鮮美、營養豐富、有“東方夫人”和“海上雞蛋”的美譽，根據有關資料記載，每百克貽貝肉中含有熱量76千卡，其他的化學成分包括蛋白質10.3%、脂肪1.7%、碳水化合物4.4%、灰分1.2%、水分82.4%。貽貝除了新鮮食用之外，還可以加工成干制品、熏制品、貽貝罐頭等，遠銷國外，經濟價值極高。且在提取抗高血脂、富硒、?；撬岷投嗖伙柡椭舅岬人幱梦镔|方面占據重要地位。貽貝具有繁殖能力強、生命力強、生長周期短的特點，我國的貽貝養殖相對西方國家起步較晚，養殖技術較落后。從世界貝類養殖業來看，貽貝養殖業占貝類養殖業的比重逐年增加。自十八大以來，貽貝養殖業迎來了良好的發展機遇。不斷發展區域養殖、學習先進養殖技術、提高貽貝產量、獲得優質貽貝，對促進地區經濟的發展，具有重要的意義。

1 國內外貽貝養殖概況

國外自上世紀以來，對貽貝的養殖業日益重視，養殖的數量逐年提高。貽貝養殖業較發達的國家主要有西班牙、荷蘭、法國、挪威、新西蘭等國。貽貝種類繁多，有西班牙的紫貽貝、新西蘭的細管貽貝、菲律賓的翡翠貽貝和朝鮮的朝鮮貽貝及厚殼貽貝。各國的水域條件、人文條件、環境因素的不同，形成了不同的養殖模式，主要有插樁養殖、海底養殖、吊養和沉竹養殖等。各類養殖模式都有自身的優缺點，具體養殖模式的選擇需要因地制宜。

1.1 國外貽貝養殖概況

歐洲各國貝類養殖產量歷年趨勢如圖1所示，圖1中統計了三個貝類養殖強國近20年的數據走勢，從圖中可以看出，三個國家的貝類養殖量逐年上升，貽貝作為貝類的主要種類之一，從貝類產量走勢可以很好的分析出貽貝的產量走勢。

西班牙是世界上貽貝養殖技術較成熟、單產量最高、發展速度較快的國家之一。在世界范圍內，西班牙貽貝養殖業起步較早，自19世紀中葉開始就有貽貝養殖的蹤跡，當時主要采用布肖系統養殖方式，所謂布肖系統即插樁養殖或者樁架式養殖，該養殖模式具有產量低、樁架容易損壞、貽貝收獲不方便等缺點，造成西班牙貽貝養殖業停滯不前。上世紀50年代，西班牙從其他國家引進了吊養技術，西班牙國內貽貝養殖業逐漸好轉，養殖產量迅速上升。上世紀60年代，西班牙貽貝年產量超越同級別的法國;70年代初期，年產量超越荷蘭，位居世界第一。據1980年的報道，西班牙本國貝類養殖產量就超過了15萬t，約占世界的1/3。90年代以后，西班牙國家注重水產養殖業的發展，年產量逐年突破，特別是2009年到2014年的時間內，產量增長非常迅速，將近5年的時間內增長了10萬t，由于貽貝養殖和加工使用機械化程度高，在養殖面積非常有限的情況下，仍可以高產，成為歐洲幾個貝類出口國之一。

荷蘭貽貝養殖業歷史悠久，距今約有近200年的歷史，在上世紀60年代之前，位居世界的首位，自西班牙采用吊養技術之后，荷蘭貽貝年產量被西班牙超越。荷蘭在貽貝養殖和加工技術方面，具有機械化程度高、加工效率高、成本低等特點，在國際貽貝市場上具有很高的競爭力，貽貝養殖成為荷蘭國內海水養殖業中不可或缺的重要角色。上世紀80年代，荷蘭貝類年產量超過6萬t，僅次于西班牙。荷蘭漁業和貝類養殖機械化程度相對較高，加工技術處于世界領先地位，但國土面積和海域面積的限制，每年仍需進口來保證國內的貝類供給，其中貽貝和牡蠣占很大的比例。

新西蘭是世界上水產養殖較早的國家之一，主要的養殖對象為濾食性雙殼類，主要有綠唇、綠殼貽貝、太平洋牡蠣。隨著貽貝養殖技術不斷成熟，貽貝成為新西蘭國內主要養殖貝類之一。1980年新西蘭貽貝的養殖面積達到了3920hm2，每年可以獲得67000t鮮重貽貝。自1980年開始，新西蘭貝類年產量逐年上升?，F今，新西蘭貝類總產量將近40萬t，出口歐洲多個國家，新西蘭貝類養殖和加工機械化程度較高，工人較少，國家對海洋環境保護意識很強。因此，新西蘭的貝類出口很受歡迎，相繼成為能和西班牙貝類出口相媲美的國家之一。

1.2 我國的貽貝養殖概況

我國是世界上養殖海洋貝類最早的國家之一。上世紀50年代，我國的貝類養殖業還是傳統的養殖模式，主要有牡蠣和縊蟶，貽貝的養殖量相對較少。1959年，張璽、謝玉坎對貝類做出了人工育苗的設想，人工育苗的成功，標志著我國貝類大規模養殖的開始。20世紀70年代貽貝養殖的規模化，標志著我國淺海貝類養殖業的真正崛起。到目前為止，我國貽貝的養殖已有將近60多年的發展歷史。每年的產量都在持續上升，我國從1990年到2018年貽貝產量走勢如圖2所示，從圖中可以看出，2018年的年產量比1990年的高出數十倍之多。據統計2018年的我國貽貝產量達到近80余萬t，超過世界的50%。

我國貽貝的養殖產地主要分布在沿海地區，如山東威海、浙江舟山、福建、廣東和海南地區。山東威海貽貝養殖規模最大，貽貝產量占據全國的首位，年產量50萬t左右，約占世界貽貝總產量的4成，浙江舟山僅次于山東，貽貝養殖產地主要聚集在嵊泗、枸杞兩地，貽貝年產量8萬余t養殖面積高達1000hm2左右。相比于山東威海和浙江舟山，我國其他沿海地區貽貝產量相對較低，養殖面積較狹窄。

我國貽貝養殖主要采用吊養的方式，吊養具有產量高、周期短、采收方便等優點，獲得的貽貝質量好，但我國的貽貝采收及加工普遍由人工進行，機械化程度不高、工人勞動強度大、加工效率低，不能在貽貝最佳收獲期進行收獲，成為優質貽貝無法獲得的重要原因之一。

2 貽貝養殖模式

世界貽貝養殖產地較多，大多都分布于沿海地區，基于地域環境、海水水況的不同，貽貝養殖模式不盡相同?？v觀世界各國的養殖模式，貽貝養殖模式大致可以分為上浮式養殖和半潛式養殖。

2.1上浮式養殖模式

上浮式養殖模式是目前使用量最大的養殖模式，這種養殖模式主要適用于半封閉的海灣，風浪較小的場合，上浮式養殖模式根據浮體的不同，有平臺吊養和浮筏吊養。

平臺由小塊的浮體通過木架拼接而成，拆解開來非常容易，這種養殖模式的地域適應能力非常強，在每個地區可以根據規劃區域拼接養殖平臺。由于平臺都是拼接而成，彼此之間存在相互作用力，剛度較大，柔性小，其抗風浪的能力一般，該養殖模式在美國的華盛頓州港南部區域使用的較多。

浮筏吊養模式是我國沿海貽貝養殖主要采用的模式，但我國所采用的浮筏和國外的又有區別，我國的浮體主要采用聚乙烯泡沫制成，養殖繩采用普通的麻繩，由于泡沫質量較輕便，承受力有限，容易破損，污染海洋環境。養殖繩（苗繩）經過起苗工序后，未經任何處理，直接堆放在岸邊，氣味難聞，容易招蒼蠅，這對當地的旅游業存在一定的影響。國外的浮筏吊養，技術比國內要先進，浮體多采用特殊的塑料制成，受力均勻，自身不易破損。浮筏采用特殊聚乙烯材料，養殖繩制作成梯繩的方式，通過特制掛鉤連續、重疊的掛在浮筏上，可以根據情況增加或減少苗繩的數量。浮筏吊養，抗擊風浪的能力較強，在臺風來臨時，可以采用適當的措施使養殖繩下沉，免受臺風的侵害。

2.2半潛筏式養殖模式

目前，貽貝的產量相比上世紀60年代以來，數量是翻了數十倍之多，且養殖的規模仍在不斷的擴大，近海養殖的密度不斷的增加。由于人為等諸多原因，近海的環境受到了嚴重的破壞，水資源的污染日益嚴重，為了開拓新的水域，獲得清潔、健康的貝類食品，世界各國都在發展離岸深海養殖模式。

半潛式養殖模式類似于近海養殖的上浮式筏式養殖模式，其中半潛筏式養殖采用的浮體多為長圓柱形，浮體的大部分都是淹沒在水底下，養殖繩較長，兩頭有專用的標記浮體，沉在海底的錨石用來固定懸掛浮體的繩索，由于苗繩離海平面的距離要比上浮式長，所以抗擊風浪能力更好。同時，由于貽貝處于海底，可以防止海上鳥類的啄食，保護貽貝的完整性。深海養殖，貽貝好比懸浮在半空中，沒有海面和海底的影響，雜草的數量較少。這些都是近海上浮式養殖沒有的優點。

3 貽貝的收獲

我國的貽貝種類主要有紫貽貝、厚殼貽貝、翡翠貽貝等，收獲的方式是相同的。發達國家在貽貝收獲方面已經做到了收獲、加工一體化的程度，自動化程度較高，工人的勞動強度低，收獲效率高，在貽貝的最佳收獲期具有很大的優勢，保證了貽貝的質量。

目前，我國和國外發達國家在貽貝的收獲方面，存在很大的差距，我國貽貝收獲主要取決于工人熟練度，機械化程度較低。貽貝收獲第一種方式是由工人乘小船將海上的貽貝連同養殖繩從浮體上解下來裝船，運送到岸上進行加工，這種方式操作簡單，成本較高，小船的空間非常有限，來回運送極不方便。另一種則是將養殖繩從浮筏上解下來之后，直接由兩名工人分別手握養殖繩兩端進行抖動就可完成卸苗工序，這樣大大節省了船上的空間，運回岸上免除了取苗的工序，這僅僅對于紫貽貝，厚殼貽貝仍然不能免除卸苗工序。

為了解決我國貽貝在收獲方面的技術欠缺，減少工人的勞動強度，降低貽貝收獲的成本，在收獲繁忙期可以在最佳時期獲取優質貽貝，我國的科研技術人員一直在不斷的進行研究。浙江海洋大學的羅準、周中華、付宗國、賈森君等人，基于我國貽貝的養殖環境，為減輕工人在收獲貽貝時的勞動強度和能夠在惡劣天氣來臨前進行搶收，設計出了適合我國貽貝養殖的雙體貽貝收獲船概念模型。雙體貽貝收獲船的概念形成，增添了我國在貽貝收獲機械化技術上的實力。由于我國的地域特殊，近海的貽貝養殖較為密集，沿海地區從事養殖的人員較多，漁民的科學文化知識不強，轉產轉業困難等原因，設備的推廣有一定的難度，目前，這種收獲裝備知識停留在概念性階段，沒有付諸于實際應用。

4 貽貝加工裝備

4.1貽貝起苗裝置

收獲后的貽貝，類似葡萄串的形狀，貽貝附著在養殖繩（苗繩）上，在貽貝加工的第一步需要進行脫粒工序操作。傳統的貽貝脫粒是靠人工從養殖繩上將貽貝摘取下來，雖然手工摘取但極大的保護了貽貝的完整性，貽貝損壞率極低，但效率也極低。隨著貽貝的大面積養殖，手工摘取操作必然跟不上時代的潮流。

我國的貽貝主要有紫貽貝、厚殼貽貝和翡翠貽貝等，紫貽貝對養殖繩的吸附力相對于厚殼貽貝來說較弱，工人只需將成串的紫貽貝進行抖動，就可以將貽貝從養殖繩上分離。厚殼貽貝對養殖繩吸附力較大，需要專門的脫粒機構進行脫粒。

對于厚殼貽貝，國內目前采用的是牽引式起苗裝置。厚殼貽貝的起苗裝置如圖3所示，加工人員首先將苗繩穿過中間擋板的圓孔，和牽引繩相連，牽引繩是系在牽引裝置摩擦輥上。卸苗拉伸裝置如圖4所示，通過牽引裝置上摩擦輥的旋轉作用，苗繩被取出，由于擋板的作用，取下的貽貝被送進打散裝置中，完成取苗的工序。

目前起苗工序耗費的人力相對較多，起苗工序后，苗繩堆積在一塊。苗繩上細菌、真菌與空氣發生化學反應，散發出惡臭味，給當地的環境和旅游業帶來了一定的影響。隨著世界上許多國家對降解材料的不斷研究，我國對降解材料也開始重視開來。目前諸多的研究機構和高校在內，對眾多吊養生物苗繩進行可降解研究，其中包括貽貝養殖苗繩在內。

4.2貽貝打散裝置

貽貝對苗繩具有粘附力的同時，貽貝之間也有相互的粘附力。貽貝從苗繩取下來之后，要經過打散處理。我國貽貝有很多種，各自的特性有所不同。

紫貽貝打散裝置如圖5所示，紫貽貝之間的附著力以及和苗繩之間的附著力較小，只需工人的抖動就可以取苗，打散只需要攪拌罐進行，攪拌罐是依靠攪拌罐的旋轉運動，利用貽貝自身之間的摩擦，進行打散。厚殼貽貝打散裝置如圖6所示，厚殼貽貝之間的附著力大，在打散的同時，必須施加外力進行輔助，目前，我國的厚殼貽貝打散主要應用攪拌桶進行，通過攪拌桿的旋轉來打散附著在一起的貽貝，該裝備不僅使貽貝之間互相摩擦，攪拌桿加入其中會起到打散的作用。兩種打散裝置，在打散的同時，都可以使部分的附著物從貽貝殼體上脫落下來，減輕后續的清洗工作量。

4.3 貽貝清洗設備

紫貽貝和厚殼貽貝貽貝生長周期是不同的，紫貽貝一般約為0.5～1年左右，周期相對來說較短，而厚殼貽貝生長周期一般為2年左右，較長者則達到3年，由于貽貝長時間生長在海水里面，貽貝表面的附著物增加，泥沙和海草居多，在貽貝經過取苗和打散工序后，需對貽貝進行清洗，清洗的方式有很多，每種都有自身的利弊。

4.3.1 慣性振動篩式清洗方式。慣性振動篩清洗設備，其設計思路來源于傳統的工程機械，主要是由篩網、機架、支撐彈簧、曲柄、電機等組成，由于該機構是一個曲柄搖桿機構，具有很強的急回特性，通過篩網的往復擺動，依靠貽貝之間、貽貝與篩網之間的摩擦使表面的附著物脫落。篩體上裝有噴水噴頭，用以提供清洗用水。篩體的進口和出口具有一定的斜度，保證清洗完成的貽貝能夠及時離開篩網。

這種貽貝清洗方式，簡單可靠，不需要大量的復雜操作，對貽貝的完整性保護較好。但該清洗方式（包括前道攪拌工序），清洗后的貽貝上仍然附著有少量的海草和泥沙，只能滿足初步的清洗要求，在半殼貽貝等后續加工前，仍然需要進一步清洗。

4.3.2 旋轉式圓筒清洗方式。旋轉式圓筒清洗設備主要是由內外滾筒所組成的，內滾筒選轉，外筒固定，并且內外滾筒有一定間隙，同時內外筒具有有一定的斜度，便于貽貝的排出，內筒使用鋼絲篩卷制而成，通過貽貝與內筒的自由摩擦，去除貽貝表面的泥沙、海草等雜質。

旋轉式清洗滾筒，目前主要應用于車間貽貝加工的前端清洗。該清洗方式，增大了清洗時的摩擦，清洗出的貽貝泥沙和海草較少，滿足后續的加工要求，相較于振動篩式清洗方式，其清洗效果相對較好，但清洗入口貽貝的供給數量受到了一定的限制，貽貝供給量太大或者過多，會造成貽貝的阻塞和貽貝殼的破損。另一方面，內圓筒的孔徑設計存在困難，貽貝在清洗時并沒有進行分級處理工序，大小不統一，當貽貝的大小和圓筒篩的孔徑大小近似時，由于內筒里的旋轉葉片的作用，貽貝易卡在內圓筒網壁上，造成阻塞，須專門設計刮板，防止卡殼的發生。

4.4 貽貝的分級

貽貝在清洗工序之后，需進行分級處理。貽貝的大小不統一，飽滿度不一樣，不同等級的貽貝對應不同價格。傳統的貽貝分級是靠工人手工進行的，效率較低，工人的勞動強度大，容易造成分級不合理。

最早的貽貝分級處理設備，是英國人羅伯特.布魯斯設計的簡易分級設備。該設備主要是由金屬絲網和攪拌器兩部分組成。攪拌器攪動貽貝時，使貽貝在金屬網上來回撞擊和刮擦，將貽貝從成群結塊的狀態解散開來，同時，金屬絲網上面有不同的規格孔隙，在攪拌的過程中，貽貝可以通過金屬網進入不同規格的通道，這就完成了簡單的分揀工序。該機器可以每小時處理30kg的貽貝，效率高效，價格低廉，在當時受歡迎程度較高。

目前，國內較少使用獨立的分級裝置，貽貝養殖基地在加工貽貝時，多采用清洗和分級為一體的振動篩，較小的貽貝會在篩網表面的網孔中漏下，多數質量高的貽貝進入下一個加工環節。浙江海洋大學貽貝自動化加工課題組正在研制一款如圖7所示的螺桿分揀裝置，螺桿分揀裝置效率高、分級效果更加明顯、分揀級數更加細致。該設備簡單可靠，很好的克服了以前采用篩體分揀的缺點，不會造成卡殼的后果，并且螺桿分揀裝置可以有效降低分揀裝置的高度，減少傳動過程中的振動，有利于船上作業。

4.5貽貝的稱重打包

稱重打包是加工的最后一步，在分級工序之后進行，目前采用人工進行稱重打包，平均每袋重量為50kg左右。人工通過先裝袋、后上稱、再進行封口處理，效率較低。

相比于我國，新西蘭等發達國家，已經實現了自動稱重打包技術，節約了勞動力，減少了加工成本，并且效率要高出很多。針對貽貝自動稱重打包，目前我國沒有專門針對貽貝自動稱重打包設備的研究，主要借助于其他的稱重技術。在通過分級處理工序后，每個出口增加稱重計量部件，待稱重達到了預定的值后，相應的貽貝出口會關閉設定時間，待工作人員重新套袋后，稱重部件會重新計數。此類設計，大大減輕了工作人員的工作強度，提高了加工的效率，工作人員只需要套袋和取下封裝好的貽貝就可以完成工序操作。

4.6 貽貝一體化加工研究

我國貝類加工的未來發展不僅僅是引進吸收或是自主創新關鍵技術設備的問題，貝類的生產、加工、流通和消費是貝類產業鏈上緊密相連的環節，孤立地發展其中任何一環都不可能有行業的真正騰飛。貽貝作為貝類中重要的一員，目前已經在養殖、清洗、分級和去足絲環節中實現了機械化，但和西方發達國家相比，在機械化、一體化程度上還相差一段距離。

目前荷蘭、新西蘭等國家，在貽貝收獲、加工方面處于世界領先地位，已經做到了船上收獲加工一體化的程度。在收獲時期，收獲船邊行進邊收獲，收獲的貽貝立刻進行加工處理，效率極高，極大的提高了貽貝的新鮮程度。

基于浙江舟山的枸杞和嵊山貽貝養殖基地，經過加工的貽貝由貨船運輸到舟山沈家門，兩地間貨船行駛近4個小時左右，由于我國的漁船沒有專門的冷凍設備，貽貝的保鮮度欠佳，同時，養殖基地岸邊的加工場所混亂，給當地的旅游業造成了很大的影響。為了提高貽貝保鮮度和改善當地旅游環境，需要加強對于海上貽貝收獲加工一體化的研究，要解決的是改進當前的貽貝養殖總體狀態，實現機械化養殖基地，形成規?；?、標準化養殖、方便收獲裝置的進入以及一系列的加工操作，就當前來看，實現機械化養殖和加工存在一定困難。

5 我國貽貝目前面臨的問題和發展趨勢

我國是世界上最大的發展中國家，更是世界上最大的農業國家，農業是我國的支柱性產業，自建國以來，國家大力發展農業，漁業作為我國農業的一個重要分支，在我國民生中具有重要地位。自改革開放40年以來，我國海洋漁業持續高速的發展，已經成為國民經濟的一個增長點。由于漁民的肆意捕撈和生態文明意識不高等原因，致使近海資源嚴重枯竭，我國的海洋捕撈面積大大減少，在此情況下，國家一方面大力保護海洋資源，另一方面大力提倡發展海洋養殖業。嵊山、枸杞島地處舟山東邊，海洋養殖面積遼闊，貽貝作為該地的主要養殖對象，年產量超過8萬余t，給當地漁民增添了不少的收入，隨著貽貝的大規模養殖，數量逐年增加，在看到積極方面同時，許多弊端仍然存在。

第一，我國自古以來，重視農耕產業，習慣于保守操作、人工作業，貽貝的養殖也是如此。目前是貽貝養殖業發展的大好時機，傳統落后的生產方式和生產力與貽貝的發展趨勢不相適應，長期以來，貽貝養殖一直為小規模的手工模式，產量上不去，生產效率低，占用的勞動力過多，生產成本過高。

第二，貽貝養殖和加工機械化實現難度較大，從事貽貝加工人數較多，養殖數量有限，機械化的推廣，造成大量勞動力富余，貽貝工人轉產問題加劇。同時，舟山群島貽貝養殖戶，大部分都是較小漁船，操作環境簡陋，這些問題都阻礙了貽貝加工機械的推廣。

第三，嵊山、枸杞島作為舟山主要貽貝養殖基地，位于太平洋西邊，每年都會遭受臺風的侵害，目前，抵御臺風的措施相對較弱，臺風來臨，貽貝搶收困難。該地養殖規模和密度較大，只能容許較小的船只通行，對于實現收獲、加工一體化有一定的難度。

第四，由于我國的漁民的文化知識較低，沒有生態環境意識，隨著貽貝養殖的不斷發展，養殖面積的不斷增加，近海海洋環境面臨著嚴重的威脅。近海的環境問題，也是貽貝增產增量需要面臨解決的問題。目前貽貝養殖大多只能在20m以內的淺海進行，而我國可利用的淺海海域面積有限，發展深海養殖是解決該問題的關鍵，深海養殖不僅可以增產增量，關鍵是提高貽貝的質量。

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