關于蟹籠漁船捕撈過程及漁具的研究

蔣猛 馮武衛(wèi) 王棣

[摘要]三疣梭子蟹作為我國重要的海洋資源，給廣大漁民帶來巨大的經(jīng)濟利益。然而當前，漁民捕蟹的裝備設施沒有達到全自動脫鉤捕蟹的目標。經(jīng)查閱文獻、實地考察及向從事三疣梭子蟹捕撈的一線作業(yè)漁民請教，對漁民捕蟹作業(yè)過程及所使用的相關裝備進行了詳細介紹，并指出應設計一款純機械蟹籠自動脫鉤機，以降低卸籠時的風險，保證船員的安全。

[關鍵詞] 三疣梭子蟹;漁具;漁法;作業(yè)過程

[中圖分類號]S972.6[文獻標識碼]B

引言

我國東部海域有著豐富的海蟹資源，其中舟山是中國目前最大的海產(chǎn)品養(yǎng)殖、捕撈、銷售基地，素有“東海魚倉”、“中國漁都”、“中國海鮮之都”的美稱，漁業(yè)一直是舟山發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。在舟山眾多的漁業(yè)資源中，梭子蟹以其獨特的鮮甜美味備受消費者喜愛。自上個世紀90年代，我國逐漸發(fā)展了以蟹籠捕撈梭子蟹的新型作業(yè)方式。這種方式不僅能完成蟹類的捕撈，同時也可以對軟體動物和部分魚類進行捕撈。在捕撈的過程中，漁獲物一般能保持其新鮮度、肢體完整，能較好地供應市場。

1 研究背景

三疣梭子蟹（Portunus trituberculatu）具有肉質(zhì)鮮美和營養(yǎng)豐富的特點，是我國沿海地區(qū)乃至世界沿海國家的一種重要經(jīng)濟蟹類。所以，這種蟹類日益受到重視，近海蟹類資源的開發(fā)以及投資的規(guī)模也逐年增加。蟹籠屬于籠壺類漁具的范疇是國內(nèi)捕撈梭子蟹的主要漁具。其原理是將系有蟹籠的主繩通過起拔設備延放在指定的水域中，將蟹喜歡吃的食物放置在誘餌簍中，把蟹引誘到蟹籠中，經(jīng)過5-6h后將蟹籠收起，以達到捕撈梭子蟹的目的。這種捕撈方式具備能耗低、勞動力少、貨品新鮮、漁貨物價位高，保持生態(tài)環(huán)境等特點。因此，在歐美、澳大利亞、新西蘭、韓國、日本利用蟹籠捕撈三疣梭子蟹的技術得到了廣泛地應用，在我國利用蟹籠船捕撈梭子蟹起源于上個世紀80年代初期，由浙江漁民從我國的臺灣省以及韓國引進。到80年代末期時，經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展捕撈技術日趨成熟，20世紀90年代初期蟹籠捕撈技術已廣泛應用于浙江、江蘇、福建等省份。

但是，隨著出海捕蟹漁船的數(shù)量、噸位、馬力越來越大，所攜帶的蟹籠數(shù)量也越來越多，導致蟹籠漁船出海捕蟹的安全事故也逐漸增加。據(jù)研究，和日本以及韓國相比較我國現(xiàn)有的蟹籠漁船的整體裝備的水平較為落后，只處于其20世紀90年代的水準。其中放籠、收籠、分揀等步驟仍然需要人工完成。一條蟹籠漁船一次出海最多可攜帶8000個蟹籠，整個卸載蟹籠的過程處于露天的環(huán)境中，卸載人員不但要承受高溫、大風的困擾而且每分鐘要卸載20個蟹籠，由于左右手的協(xié)調(diào)性受到漁船顛簸影響，蟹籠時常會撞擊到頭部、眼部等要害部位，甚至失足掉進海中等安全事故也時有發(fā)生。所以，本文致力于蟹籠漁船捕撈過程與設備的研究。

2 蟹籠捕撈過程簡介

2.1 捕撈原理

蟹籠漁船捕撈三疣梭子蟹的工作原理：利用餌料引誘捕撈對象進入蟹籠中。

2.2 放籠順序

當蟹籠漁船到達固定漁場后，一般南北方向放置蟹籠，放置2至3組，每一組蟹籠約有2500-3000只。具體的操作過程如下：

2.3 起籠順序

每組蟹籠放置在海中5-6h后即可收籠。起拔蟹籠的過程分為兩步。

步驟一：

步驟二：

重復上述起籠步驟直至蟹籠全部起拔完成為止。

3 三疣梭子蟹的群體分布

蟹類的生態(tài)種群和該種群出現(xiàn)的海域與季節(jié)相關，根據(jù)相關的調(diào)查顯示長江口南部和東海外海是石銀光梭子蟹的主要分布地區(qū)。細點圓趾蟹主要分布在長江口北部區(qū)域，春夏兩季的長江口以南近海區(qū)域是紅星梭子蟹的分布區(qū)域。三疣梭子蟹主要分布在29。00N最多。

4 梭子蟹籠漁具的選擇性研究

三疣梭子蟹是東海主要的經(jīng)濟蟹種之一，資源量極其龐大，經(jīng)濟價值極高。因此，三疣梭子蟹成為東部沿海各個省、市的捕撈對象。但是，隨著蟹籠捕撈漁船所攜帶的蟹籠大量增加，隨之驟增的是三疣梭子蟹的捕撈數(shù)量，這將對梭子蟹的資源產(chǎn)生極大的損害，甚至破壞海洋生物鏈影響海洋生態(tài)。針對此種現(xiàn)象，郭振民呼吁“制止‘竭澤而漁與再現(xiàn)‘魚躍入釜之繁榮”的呼聲”。吳常文提出了“一種資源保護型蟹籠的初步試驗”，即在蟹籠的外罩網(wǎng)衣上開設橫向與縱向的釋放孔來釋放幼蟹以達到“捕大放小”的功效。Guillory V等人對美洲藍蟹不同尺寸與網(wǎng)目形狀的關系進行了選擇性研究，以達到減少幼年美洲藍蟹的捕獲比例的目的。

5 蟹籠漁具的結(jié)構(gòu)

目前東海地區(qū)省市和江浙一帶的漁民均使用柱狀的蟹籠，這種蟹籠的主要部件為1.框架2.罩網(wǎng)3.入口漏斗網(wǎng)4.誘餌簍5.口繩6.蟹籠鉤等六個部件組成。其中，框架由上下兩個鋼質(zhì)圓圈以及六根作為支柱的圓柱鋼組成，由于海水具有腐蝕性必須在框架的表面涂上油漆防銹，防腐蝕。在上下兩個鋼質(zhì)圓圈內(nèi)部分別有兩個呈現(xiàn)異面垂直且作為橫梁的圓柱鋼如圖1所示。

5.1 框架

蟹籠漁具的框架是由直徑為10mm的圓柱形鋼材焊接而成。其主要組成部分為：6根鋼質(zhì)圓柱、2根異面垂直的水平橫梁、上下2個鋼質(zhì)圓圈。其中立柱的長度為25cm，上下鋼質(zhì)圓圈的直徑為60cm，水平橫梁的長度為60cm。

5.2 罩網(wǎng)

5.2.1 網(wǎng)片規(guī)格。網(wǎng)片的橫向為31.5目，縱向為67目，網(wǎng)目的大小為（2a）33mm。

5.2.2 網(wǎng)片材料。網(wǎng)片是由單根網(wǎng)線編結(jié)而成，其材料為PE-36tex×4×3;R12tex S 或 Z，常用網(wǎng)片的顏色為綠色。

5.3 漏斗網(wǎng)

漏斗網(wǎng)是螃蟹進入蟹籠的通道。由內(nèi)外兩個入口組成，外部的入口直徑較大，內(nèi)部的口徑較小。利于梭子蟹進入蟹籠，有效抑制其逃逸。

5.3.1 漏斗網(wǎng)網(wǎng)片規(guī)格。網(wǎng)片的橫向數(shù)量為14目，縱向為36.5目，網(wǎng)目的大小為（2a）22mm，單死結(jié)。漏斗網(wǎng)共有3個，均勻分布于蟹籠的圓柱形表面，即每隔兩根立柱之間就分布一個漏斗網(wǎng)。

5.3.2 漏斗網(wǎng)網(wǎng)片材料。網(wǎng)片是由單根網(wǎng)線編織而成，其材料為PE-36tex×2×3;R6tex S 或 Z，常用材料的顏色為黃色。

5.4 口繩

蟹籠上下鋼質(zhì)圓圈分別有上收口和下收口，上收口處于海平面的上方，下收口處于海平面的下方。當蟹籠處于海中時，用口繩牢牢扎緊上下收口以防止梭子蟹逃逸。口繩的長度一般為1.1m-1.2m。制作口繩的材料為PE-36tex×25×3;R75tex S 或 Z。

5.5 蟹籠掛鉤

目前用于海上蟹籠漁船的掛鉤種類并不多。其中，應用最廣泛的是不銹鋼302制作的蟹籠掛鉤。掛鉤的首端和支繩連接尾端和蟹籠連接，脫鉤過程分為三步即“一壓”、“二提”、“三甩”。其具體的參數(shù)：長150mm，寬35mm，系繩孔直徑15mm，支繩環(huán)掛孔10mm，掛鉤直徑為3.5mm。

5.6 誘餌簍

誘餌簍呈圓棱臺形，周圍均勻分布著簍孔，底部直徑為45mm，頂部直徑為48mm，高84mm。將誘餌放入誘餌簍后，合上簍蓋，置于蟹籠中心部位由橡皮筋纏繞固定。

6 綱索

6.1 主繩

在放籠與收籠的過程中，主繩起連接懸掛蟹籠支繩的作用。制作主繩的材料為3Z夾棕繩，直徑16mm，每股由夾棕繩與1根內(nèi)芯組成。每個蟹籠之間的距離為（7～8）m。

6.2 支繩

支繩起連接著蟹籠與主繩的作用。由3Z PE材料自作而成，其具體參數(shù)：直徑7mm，長度65cm。

7 餌料

在捕撈梭子蟹過程中，餌料的選擇對于漁獲效果有極大的影響。根據(jù)梭子蟹的捕食習慣，餌料應滿足腥味重，肉質(zhì)堅硬，光澤度好，以新鮮魚類為主的要求。以魚類為誘餌一般選擇新鮮的鮐鯵魚，當誘餌的體積較大時可將誘餌切成段，這樣利于誘餌腥味飄散引誘更多的梭子蟹。

8 蟹籠漁船與船舶穩(wěn)定性

8.1 蟹籠漁船

捕蟹漁船多為橫骨架式鋼質(zhì)漁船，最大工作馬力2000KW，工作馬力1000KW，船長48m，寬7.2m。漁船攜帶蟹籠8000只，分別存放于上甲板，中甲板，各類的船員18人（其中職務船員4人，捕蟹船員14人）蟹籠船的自由航速在9Kt左右，投放蟹籠時的航速為（8～9.5）Kt，收集蟹籠時的航速為（3～7）Kt。船上配備的儀器設備有：多功能船用電笛、對講機（包含中高頻的）、雷達、自動陀、蟹籠起拔機、北斗導航儀、放籠槽等。

8.2 船舶穩(wěn)定性

船舶的穩(wěn)定性，是指蟹籠漁船在海上作業(yè)時受到海浪或者海風等外力作用下離開已有的平衡位置發(fā)生傾斜，但是不會傾覆;當外力消失后蟹籠船又恢復原來平衡位置的能力。

根據(jù)蟹籠漁船的捕撈需求，經(jīng)常在漁船的上層甲板以及中層上設置較大的蟹籠堆放區(qū)域，該堆放區(qū)域的側(cè)面積很大，甚至超過了蟹籠船吃水線以上部分;其次，由于8000-9000只蟹籠堆積在船上，使船的總體高度有所提高，相對應的蟹籠船重心也會有所提高。從船舶靜力學的角度分析，風壓傾側(cè)力矩會大幅度增加，從而影響到船舶的穩(wěn)定性。在上訴情況下，蟹籠船一旦受到大型海風的侵襲，很容易引起傾覆。所以，采取相應的安全保障措施是必要的。

8.3 蟹籠漁船捕蟹作業(yè)的安全保障措施

8.3.1 自身穩(wěn)定性安全保障措施。蟹籠漁船自身的穩(wěn)定性需經(jīng)過精密地計算，因其穩(wěn)性衡準數(shù)通常為1，即蟹籠船的最小傾覆力臂等于風壓傾側(cè)力臂，當蟹籠漁船的穩(wěn)性衡準數(shù)接近于1時，需要采取相關的措施保證其大于1。比如：增加蟹籠漁船的壓載;降低蟹籠堆積的高度。蟹籠漁船的自身穩(wěn)定性很重要，但是船長的重要性也是不可替代的。當船舶的穩(wěn)性計算準確無誤時，船長仍應加強對海上的天氣狀況、船舶裝載、航行方向，謹慎駕駛。當船舶遭遇特殊情況應采取合理的應急措施，注意船舶的穩(wěn)定性，防止發(fā)生船舶傾覆等情況。

8.3.2 捕撈過程中的安全保障措施。船長在蟹籠漁船放置蟹籠前需時刻關注天氣狀況與風力方向，如果沒有關注上述情況，就會導致蟹籠船的傾覆力矩過大使?jié)O船傾覆沉沒;其次，工作人員在放網(wǎng)時，要將漁船的航速控制在（7～8）Kt之間，這樣的速度可配合放網(wǎng)機放網(wǎng);最后，所有船員在工作時必須聚精會神，彼此配合，聽從指揮人員的正確口令且禁止在工作期間嬉戲、打鬧、大聲喧嘩等。

8.3.3 裝載過程中的安全保障措施。在蟹籠漁船作業(yè)的過程中安全事故頻發(fā)的階段是裝載過程，因為蟹籠漁船裝載梭子蟹的主要方式是活水裝載。當蟹籠船豐收時，工作人員向主甲板上的活水池中注入海水來養(yǎng)蟹，因此主甲板的重量將增加10t左右，而大型蟹籠船的重量會增加到20t。由此可知，蟹籠船的重心高度會大幅度上升，安全隱患的指數(shù)也會有所增加;其次，活水池將產(chǎn)生自由液面的影響，梭子蟹豐收時自由液面的表面積很大，相對應的慣性矩也會很大，其結(jié)果是喪失初穩(wěn)性。所以，針對蟹籠船的活水池增設縱向液面間隔可以減少自由液面對于漁船穩(wěn)定性的影響。

9 結(jié)束語

上訴內(nèi)容詳細地介紹了蟹籠漁船捕撈梭子蟹的詳細過程與設備狀況。但是，目前浙江舟山的蟹籠漁船使用的304不銹鋼材質(zhì)的蟹籠掛鉤，仍然需要人工起鉤、卸籠，并沒有完全實現(xiàn)自動化，所以急需設計一款純機械蟹籠自動脫鉤機。這樣就會解放摘籠人員的雙手，降低卸籠時的風險，保證船員的安全。

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